4900 банкомат - ATM Class 4900
 | Бұл мақала үшін қосымша дәйексөздер қажет тексеру. (Маусым 2013) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз) |
| Банкомат класы 4900 | |
|---|---|
 | |
| Өндіруші |
|
| Салынған | 1976–1978 |
| Қызметке кірді | 1976 |
| Нөмір салынған | 100 |
| Флот нөмірлері |
|
| Сыйымдылық |
|
| Оператор (лар) | Azienda Trasporti Milanesi |
| Техникалық сипаттамалары | |
| Пойыздың ұзындығы | 29.210 м (95 фут 10 дюйм) |
| Ені | 2.380 м (7 фут.) 9 3⁄4 жылы) |
| Биіктігі | 3.750 м (12 фут.) 3 3⁄4 жылы) |
| Еден биіктігі | 942 мм (37 дюйм) |
| Төмен еден | Жоқ |
| Артикулды бөлімдер | Үш |
| Дөңгелектің диаметрі | 690 мм (27 1⁄8 жылы) |
| Доңғалақ базасы | 1.800 м (5 фут.) 10 3⁄4 жылы) |
| Максималды жылдамдық | 60 км / сағ (37 миль / сағ) |
| Салмақ |
|
| Тартқыш қозғалтқыштар |
|
| Қуат шығысы |
|
| Электр жүйесі (лер) | 600 В тұрақты ток, әуе желісі |
| Ағымдағы жинау әдісі | Пантограф |
| БИК классификациясы | Bo ′ 2 ′ 2 ′ Bo ′ |
| Жол өлшеуіш | 1,445 мм (4 фут8 7⁄8 жылы) |
The Банкомат класы 4900 қатарынан тұрады артикулы трамвайлар арқылы қолданылады Банкомат үстінде Милан қалалық трамвай желісі.
Олар 1976 жылдан 1978 жылға дейін екі сериямен салынған Fiat Ferroviaria және Станга сәйкесінше және болашақта пайдалануға арналған жеңіл рельс сызықтар, ұсынылған дөңгелек сызық сияқты, барды алмастыруы керек дөңгелек троллейбус желісі.
Алайда мұндай желілер ешқашан салынбаған және 4900 қолданыстағы желіде қолданылған.
Библиография
- Карло Марзорати: Le nuove elettromotrici ATM 4900. In: ″ Italmodel Ferrovie ″ Nr. 202 (наурыз 1977 ж.), Б. 156–160.
- Джованни Клаус Кениг: Il tram a pianale ribassato: storia e sviluppi. In: ″ Ingegneria Ferroviaria ″, мамыр 1985, б. 223–241.
- Джованни Корноло, Джузеппе Севери: Tramvie a Milano 1840-1987., Azienda Trasporti Municipali, Милан 1987 ж.
Сыртқы сілтемелер
Қатысты медиа Банкомат 4900 Wikimedia Commons сайтында