Аметьево (Қазан метрополитені) - Ametyevo (Kazan Metro)
 | Бұл мақала жоқ сілтеме кез келген ақпарат көздері. (Наурыз 2016) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз) |
 Аметьево | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Координаттар | 55 ° 45′54,3 ″ Н. 49 ° 10′00 ″ E / 55.765083 ° N 49.16667 ° EКоординаттар: 55 ° 45′54,3 ″ Н. 49 ° 10′00 ″ E / 55.765083 ° N 49.16667 ° E | ||||||||||
| Иелік етеді | Қазан метрополитені | ||||||||||
| Платформалар | 1 Арал платформасы | ||||||||||
| Жолдар | 2 | ||||||||||
| Құрылыс | |||||||||||
| Құрылым түрі | Биік | ||||||||||
| Тарих | |||||||||||
| Ашылды | 27 тамыз 2005 | ||||||||||
| Қызметтер | |||||||||||
| |||||||||||
Аметьево (Орыс: Аметьево) - станциясының Қазан метрополитені. Жүйенің бірінші кезеңінің шеңберінде 2005 жылдың 27 тамызында ашылған бұл жерасты емес жалғыз станция.
Метрополитеннің бірінші сатысының жолы Қазанның екі оңтүстік-шығыс массивін бөлетін алқаптың үстінен өтуді көздеді: Аметьево және Даурское-Танкодром. Алқаптың өзін қазір Дауыр көшесі алып жатыр. Алқаптың үстінен өтетін көпірде станция салудың салыстырмалы түрде жеңіл болуына байланысты, нәтижесінде жоба қабылданды. Сәулетшілер А.Мустафин мен Н.Ромашкин-Тимонов қазіргі заманғы жоғары технологиялық дизайнды жасау мүмкіндігін пайдаланды. Жалпы тақырып бос кеңістікте орналасқан футуристік ғарыштық салмақсыз құрылысты еске түсіреді.
Инженерлік тұрғыдан, тірек көгілдір шыны жақтаумен қоршалған екі деңгейлі автомобиль жолына өзгертілген стандартты теміржол көпірінен келеді. Шыны өзі де жылу оқшауланған, ал жоғарғы деңгей аңғардың екі жағымен де жер деңгейінде орналасқан және метрополитеннің аумағынан тыс жерде жаяу жүргіншілерге метрополитенге кірмей өтуге мүмкіндік береді. Платформа деңгейі станцияның әдеттегі геометриясында, оны аңғардың бүйірінен туннель кіреберісіне сәйкес келтіруге болатындай етіп реттелді.
Негізгі платформалық залдың ішкі қабаты екі қатарлы 16 жіңішке цилиндрлік бағандардан тұратын және ұзын екі бағаналы (олар станция туралы ақпаратты қамтитын) тірек-триспан тәсілін бұзады. Вестибюльдердің ішкі бөлігінде де, трассалардың үстінде де жарықтандырғыш элементтер қатары орналасқан сары мөлдір емес пластиктен жасалған үздіксіз аспалы төбесі бар. Еденді сұр гранит пен көк керамикалық гранит қаптайды.
Орталық аралықта аспалы төбесі де бар, бірақ дөңес пішінді жасау үшін қисық. Мөлдір емес ақ фрагменттері көк қоймада ілулі болып көрінген. Негізгі жарықтандыру элементтері ақ мөлдір емес әйнектің артында жасырылған және түнгі уақытта қосылып, станцияға екі бөлек эстетика береді.
Станцияда аңғардың екі жағында үлкен ақ құрылымдар түрінде салынған екі тамбур бар, солтүстігінде теміржол желісінің Аметьево платформасына метроға тікелей шығу мүмкіндігі бар, трансфер 2008 жылдың 28 тамызында ашылды және теміржолды жаңартуды қамтыды метро станциясына ұқсас тақырыпқа арналған платформа.
Аметьеводан кейін - бұл жүйенің Даурское депосына тарайтын түйін.
