Beales Stagecoach өткелін кесіп тастады - Beales Cut Stagecoach Pass - Wikipedia
| Beale's Stagecoach асуы | |
|---|---|
 1872 жылы Биалдың кесілуі | |
| Орналасқан жері | Сьерра Хви және Клемпитт Рд.Санта Кларита |
| Координаттар | 34 ° 20′41 ″ Н. 118 ° 30′30 ″ В. / 34.3448 ° N 118.50836 ° WКоординаттар: 34 ° 20′41 ″ Н. 118 ° 30′30 ″ В. / 34.3448 ° N 118.50836 ° W |
| Салынған | 1862 |
| Тағайындалған | 11 мамыр 1992 ж |
| Анықтама жоқ. | 1006 |
  Лос-Анджелес метрополиясындағы Beale's Stagecoach асуының орналасқан жері | |
Beale's Stagecoach асуы, деп те аталады Фремонт асуы және Сан Фернандо Пасс және Newhall Cut, 1859 жылы салынған. Бұл асу деп аталды Ньюхолл асуы, жаңа өткел салынбай тұрып. Асу а деп белгіленді Калифорнияның тарихи бағдары (№ 1006) 11 мамырда 1992 ж. Кесілген Сан-Габриэль таулары және Санта-Сусана таулары диапазондар. Ол қазіргі кездегі айырбастау маңында орналасқан Мемлекетаралық 5 және Калифорния штаты 14-маршрут.[1]
Тік асудан Чарльз Х.Бриндли кесіп тастаған терең ойық тәрізді жолмен өту оңайырақ болды, Андрес Пико, және Джеймс Р. Винярд, оған Калифорния штаты бұрылыс жолын ұстап тұру және ақылы төлемдер жинау туралы жиырма жылдық келісімшарт жасады.[2][3] Осылайша, «Сан Фернандо тауы», бойындағы ең қорқынышты кедергі Форт Теджон Лос-Анджелестен солтүстікке қарай негізгі ішкі жолды кесіп өтті. Butterfield Overland Mail, арасында поштаны басқаратын стагекоач Сент-Луис, Миссури, және Сан-Франциско, оны тікелей қолдана бастады.
1861 жылы жер иесі және маркшейдер деген ат қойылды Эдвард Биал президенті Авраам Линкольн Калифорния мен Невада штаттарының федералды геодезисті етіп тағайындады. Бийал генерал Пиконың жаңа президентке деген адалдығына қарсы шықты және 1863 жылы Биал асуда жолақы жинау құқығына ие болды. Бийл келесі жиырма жыл ішінде кесу құқығын сақтап қалды, сондықтан ол «Биалдың кесілген жері» деген атқа ие болды. Бийл кесу жұмыстарының көп бөлігін жасау үшін қытайлық иммигранттарды пайдаланды. Жұмыс 1863 жылы аяқталды, бірақ ЛА бақылаушылар кеңесі оны 1864 жылы 5 наурызда аяқталды деп қабылдады.[4]
Кесу 1861-62 ж.ж. үлкен зиянға ұшырады және вагондар асудан өте алмады. 1862 жылы наурызда Калифорниядағы бесінші ерікті жаяу әскердің басты Теодор Coult басқарған сарбаздар кесінді мен жолды жөндеді. Калифорниядағы бесінші еріктілер жаяу әскерінің штаб-пәтері Латхэм Кэмп болды. Оқ-дәрілер вагондары Аризона штатындағы Форт-Юмаға жете алмағандықтан, солдаттар кесілген жерді жөндеді.[5][6]
Beale's Cut ақыр соңында 90 футқа дейін (27,4 м) тереңдетілді. Ол 1910 жылы Ньюхалл туннелі ашылғанға дейін қазіргі Ньюхолл асуының жанында көлік өтпесі ретінде созылды.[7]
Beale's Cut көптеген үнсіз батыс фильмдерінде пайда болды. Орналасқан жер кино ұнатушылардың сүйікті ісіне айналды Джон Форд және Гриффит. Фордтың 1923 жылғы фильмінде Алда үш секіру, Американдық ковбой жұлдызы Том Микс асудан секіріп түсіргені түсірілген, бірақ ол тарихшылардың арасында Микстің өзі секірді ме, жоқ па деген пікірталастар болғанымен, кейбір каскадерлердің кез-келгені бұл үшін несие талап етеді, ал кейбір сарапшылар бұл секіру тек арнайы эффекттер арқылы жүзеге асты деп санайды.[8] Джон Форд бұл орынды 1917 жылдың басынан бастап жиырма жыл ішінде кем дегенде төрт фильмде қолданған.
Бүгінгі күнге дейін ол автомобильдермен жүре алмайды. Ол 1994 жылы 17 қаңтарда Northridge жер сілкінісі кезінде ішінара құлдырауға ұшырады және қазір тереңдігі 9 фут (9,1 м). Бұл көрініп тұр Сьерра тас жолы Ескі жол мен Сьерра тас жолының қиылысынан бір миль солтүстікке қарай, SR 14 астындағы бірінші көпірден кейін, ол тас жол белгісінен солтүстік-шығыста ширек миль жерде, Сьерра тас жолы мен жаңа автомобиль жолының арасында орналасқан. Бийл кесіндісін бүгінде табу қиын, өйткені ол қоршалған және Сьерра тас жолына оңай көрінбейді.
Бұл асу алғашында 1769 жылы тамызда ашылған Каталон зерттеуші Gaspar de Portolà, бүгінгі асу үшін аталған Генри Ньюхолл, 19 ғасырда аудандағы кәсіпкер.
1910 жылы Ньюхалл авто туннелі 435 фут (133 м) Beale's Cut-тан ширек миль-батыста салынды. Туннельдің ені 17,5 фут (5,3 м) болды және ол арқылы екі жақты қозғалыс баяу жүрді.
Калифорния автомобиль жолдары бөлімі туннельді ауыстыру туралы шешім қабылдады; 1938 жылы шілдеде төрт жолақты магистраль құру үшін туннель үстіндегі тасты алып тастау жұмыстары басталды. Бұл жол алдымен АҚШ-тың 6-шоссесі, содан кейін штаттық 14-шоссесі, соңында қазіргі Сьерра шоссесі деп аталды. Туннельдің қиылысы бүгінгі 14 автомобиль жолының батысында.[9]
Сондай-ақ қараңыз
Әдебиеттер тізімі
- ^ californiahistoricallandmarks.com, Beale's Cut Stagecoach асуы
- ^ «Күнделікті Алта Калифорния, 1862 ж. 4 наурыз». Калифорниядағы цифрлық газеттер жинағы. Алынған 2013-05-31.
- ^ «Рипли: Сан-Фернандо асуы». Санта-Кларита алқабындағы тарихи қоғам. Алынған 2013-05-31.
- ^ «Санта Кларита алқабының тарихы суреттерде». Санта-Кларита алқабындағы тарихи қоғам. Алынған 2008-11-15.
- ^ Көтеріліс соғысының ресми жазбалары, Вашингтон, Колумбия округі, Үкіметтің баспаханасы, 1897 ж
- ^ LA Herald 1862 жылы 5 наурызда
- ^ elsmerecanyon.com, Beale's Stagecoach асуы
- ^ «Beale's Cut». moviesites.org. Алынған 2008-11-15.
- ^ «Newhall Cut». www.elsmerecanyon.com. Алынған 24 шілде, 2019.