Caerphilly теміржолы жұмыс істейді - Caerphilly railway works
Caerphilly теміржолы жұмыс істейді жылы Керфилли (Уэльс: Керфили) округінде Гламорган жалғыз басты теміржол жұмыстары болды Уэльс.
Ол үшін салынған Римни темір жолы 1899 жылы және Ұлы Батыс теміржолы біріктіру кезінде 1923 ж.
Оның алғашқы жұмысының көп бөлігі ескілерді қалпына келтіру болды локомотивтер жаңа қазандықтармен және жабық кабиналармен. 1906 жылы, C.H. Байлық кім болды Гортон тепловозы жұмыс істейді Локомотивтің бастығы болып тағайындалды Дж. Селлар жұмыс мастері ретінде. Олардың саясаты локомотив қорын жаңарту және стандарттау болды, ал байлық барлық теміржолға арналған стандартты қазандық пен цилиндрлер жасады цистерна қозғалтқыштары.
Ол сондай-ақ жаңа сыныптың дизайнын жасады 0-6-2 салуға арналған цистерна қозғалтқышы Роберт Стивенсон және Компания ол 1903 жылы өзінің алты дизайнын ұсынды. 1919 жылы Sellars жұмыс менеджері болды. 1922 жылға дейін жұмыстар тек өзінің тепловоздарын жөндеді, бірақ олар жіберіле бастады Барри теміржолы ал 1924 жылы бірінші Суиндон салынды локомотив келді. Шығармалар 1926 жылы жаңа монтаждау цехымен толықтырылды.
Жұмыстар сонымен қатар әр түрлі вагондар мен жолаушылар көлігін ұстады, жаңа минералды вагондар мен бірнеше вагондар жасады, 1901 жылы жаңа шеберханасы болды. Алайда жаңа вагон жасау жұмыстары Кардифф және Westinghouse-ті конвертациялаудың негізгі жұмысын аяқтаумен ауа тежегіштері GWR-ге вакуумдық тежегіштер, арба мен вагон жұмыстары біртіндеп тоқтатылды. Алайда, 1939 жылы тек вагондарды жөндеуге арналған жаңа шеберханалар салынды.
1952 жылға дейін тек цистерналардың қозғалтқыштары жөнделді, бірақ жұмыстардың тиімділігі соншалықты, олардан кішірек екі цилиндрлі өңдеуді сұрады тендерлік қозғалтқыштар. Олардың сәтті болғаны соншалық, үлкен қозғалтқыштар жіберілді, біріншісі - бұл 4-6-0 5955 нөмірі Гарт Холл.
Шамамен 1958 жылы Суиндон міндеттеме алды тепловоздар және Керфилли жіберілді Қамал сыныбы және BR стандарты локомотивтер.
Бу шығарылған кезде Британ темір жолдары, жұмыстар 1963 жылы жабылып, сайт ан-ға айналды өндірістік мүлік.
Пайдаланылған әдебиеттер
- Ларкин, Эдгар Дж; Ларкин, Джон G (1988). Ұлыбританияның теміржол шеберханалары 1823-1986 жж. Лондон: Macmillan Press. ISBN 0-333-39431-3.
- Ларкин, Эдгар (2009). «Керфиллиді локомотивтік жұмыс». Британдық локомотив шеберханаларының иллюстрацияланған тарихы. Хитфилд теміржол басылымдары. б. 36. ISBN 978-1-906974-02-2.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
Координаттар: 51 ° 34′17 ″ Н. 3 ° 12′14 ″ В. / 51.57139 ° N 3.20389 ° W