Калундра маяктары - Caloundra Lighthouses
| Калундра маяктары | |
|---|---|
 Жаңа және ескі Калундра маяктары, 2008 ж | |
| Орналасқан жері | Артур көшесінің жанындағы 3 Канберра террасасы, Kings Beach, Калундра, Күн шуақты жағалау аймағы, Квинсленд, Австралия |
| Координаттар | 26 ° 48′05 ″ С. 153 ° 08′15 ″ E / 26.8014 ° S 153.1376 ° EКоординаттар: 26 ° 48′05 ″ С. 153 ° 08′15 ″ E / 26.8014 ° S 153.1376 ° E |
| Жобалау кезеңі | 1870 - 1890 жылдар (19 ғасырдың аяғы) |
| Салынған | 1896; 1968 |
| Сәулетші | Фрэнсис Драммонд Гревилл Стэнли |
| Ресми атауы | Калундра маяктары |
| Түрі | мемлекеттік мұра (салынған) |
| Тағайындалған | 5 ақпан 2010 |
| Анықтама жоқ. | 602746 |
| Маңызды кезең | 1896 жылдан бастап |
| Маңызды компоненттер | қабырға / с - тіреу, ағаштар / екпелер, қоғамдық саябақ / бақша, автотұрақ, көріністер, ғимарат негіздері / қираған жерлер, қозғалтқыш / генератор сарайы / бөлме / қуат көзі, ескерткіш - тас / тас / тас, радиолокациялық станция, маяк / жарық станция |
  Калиндрадағы маяктардың Квинслендте орналасуы | |
Калундра маяктары мұра тізіміне алынған жұп болып табылады маяктар Артур көшесінің жанында, 3 Канберра террасасында, Kings Beach, Калундра, Күн шуақты жағалау аймағы, Квинсленд, Австралия. Деп аталатын біріншісі Ескі Калундра жарығы, жобаланған Фрэнсис Драммонд Гревилл Стэнли және 1896 жылы салынған; екінші, Жаңа Калундра жарығы, 1968 жылы салынған. Олар. қосылды Квинсленд мұрасының тізілімі 5 ақпан 2010 ж.[1]
Тарих
Caloundra Head маяктары Квинслендтің 1890-шы жылдардан 1970-ші жылдарға дейінгі жағалаудағы навигациялық көмек жүйесінде ажырамас рөл атқарды және олардан көрнекті белгілер болып қалады. Моретон шығанағы және Калундра ауданында. 1896 жылы бірінші маяктың салынуынан бастап 1978 жылы екінші (1968) маяктың жұмысын тоқтатқанға дейін Калундра-Хеддегі шамдар теңізшілерді Солтүстік-Батыс каналына солтүстік кіреберіске бағыттады - ең қауіпсіз, ең сенімді және соның салдарынан ең көп қолданылатын канал дейін Брисбен порты. Енді маяктар ретінде жұмыс істемейтіндігіне қарамастан, екі құрылымды да қорғауға қоғамдастық қолдауы олардың тіршілігін қамтамасыз етті, ал 1896 жылы маяк - Калундраның тірі қалған ең көне құрылымы қалашықтың ең маңызды белгілерінің бірі ретінде сақталды.[1]
Фон
Квинсленд кезде Жаңа Оңтүстік Уэльстен бөлінген 1859 жылы жаңа колонияда бір ғана жарық шамы болды: Моретон сәулесі қосулы Моретон аралы 1856 жылы тас маяк орнатылған Рейн аралындағы маяк 1844 жылы Ұлыбританияның әскери-теңіз күштері салған, ол енді қолданыста болған жоқ.) Бұл жағдай жағалаудағы кеме қатынасына сүйенген колония үшін мүмкін емес еді. 1860 - 1870 жылдары Квинслендтің солтүстігінде пасторлық және тау-кен ісінің кеңеюі дамып келе жатқан ішкі аудандарға қызмет көрсету үшін жаңа жағалаулық порттардың құрылуына әкелді және жағалаудағы навигациялық құралдармен қамтамасыз ету өте маңызды болды.[1]
1864 жылы Квинсленд үкіметі колониядағы порттар мен өзендердің жай-күйін тексеру үшін іріктеу комиссиясын тағайындады. Бұл сұрау салудың тікелей нәтижесі құрылыс салу болды Bustard Head Light оңтүстік-шығысы Гладстоун 1867/68 жж. және маяк Сэнди мүйісі 1870 жылы - Квинсленд отаршыл үкіметі салған алғашқы маяктар. Бұл болттармен немесе тойтармалармен алдын ала дайындалған темір қаңқалы құрылымдар шойын тақтаймен қаптау және ішкі темір баспалдақтар, барлығы Англиядан әкелінген.[1]
1873 жылы, алғашқы ашылған колония аралық жағалау маяк конференциясының жылы Сидней, Квинсленд жағалауында 39 жарық болды. Конференция Австралияның айналасындағы жағалаудағы шамдар мен сигналдарды үйлестіру бойынша алғашқы әрекет болды. Ұсыныстарға Квинслендте жағалаудағы көбірек жарықтандыру қажеттілігі кірді. Ұсыныстар бойынша жалпы келісім болғанымен, колониялардың ешқайсысы орталықтандырылған органға маяктар мен басқа жағалау сигналдарын бақылауды тапсыруға немесе жағалаудағы шамдарға арналған стандартталған жобаларды қабылдауға ешқандай қадамдар жасаған жоқ. Маяк дизайны жергілікті жағдайлар мен қол жетімді құрылыс материалдарын ескере отырып жалғасты. Жергілікті материалдар көбінесе баспалдақтар, фонарьлар, линзалар және шетелдік компаниялардың сағаттық жұмыс механизмдері сияқты мамандандырылған арматурамен толықтырылды.[1]
Квинсленд отаршыл үкіметі салған үшінші маяк үшін (Lady Elliot Island Light орнатылған Леди Эллиоттың аралы 1872/73), Колониялық сәулетші FDG Стэнли жабыны бар темір қаңылтырмен қапталған қатты ағаш қаңқасын көрсететін жергілікті ағаш материалдарын пайдаланатын құрылымды жасады. Бұл құрылыстың құнын төмендетіп, проблемаларға қарамастан термит инвазия мен тот басу, бұл құрылыстың түрі немесе оның туындысы, гофрленген мырышталған темір қаңылтырмен жабылған ағаш қаңқасы, кейінгі ХІХ ғасырдағы Квинсленд маяктары үшін стандарт болды. 1873-1901 жылдар аралығында Квинслендте қатты ағаш жақтаулары мен қапталған темір қаңылтырды қолданып 14 маяк салынды, ал тағы 7-уі қатты ағаш жақтаулармен және гофрленген темір қаптамалармен салынды. Соңғылары көбінесе айлақтың кіреберістерімен байланысты болды: Кішкентай теңіз шоқысы (1876 - қоныс аударды); Grassy Hill жарық (1886 - белсенді); Тауар аралы жарығы (1886 - белсенді); Bay Rock Light (1886 - белсенді емес - қоныс аударған); Калундраның бас жарығы (1896 - белсенді емес); Hummock Light North Point (1899 - бұзылды); Gatcombe Head Light (1900 - қиратылған). Осы типтегі сегізінші маяк, Bulwer Island Light, салынған уақыты Булвер аралы ішінде Брисбен өзені 1912 жылы, бірақ қазір әрекетсіз болып табылады, ол басқа жерге көшірілді.[1]
1846 жылдан бастап кіру порты жарияланған кезде, Брисбен / Моретон шығанағы Квинслендтің негізгі порты болған. 1850 жылдардың аяғында негізгі солтүстік арна Моретон аралынан батысқа қарай жарты мильдей жатты және ол Моретон сәулесі, шамшырақ Роза және жабық шамдар: Comboyuro Point Light, Солтүстік нүктедегі жарық және Cowan Cowan Light. 1879 жылы Джордж Пойнтер Хит, 1862 жылдан 1890 жылға дейін Квинслендтегі портмастер және 1869 жылдан 1890 жылға дейін Квинсленд теңіз кеңесінің төрағасы, шығыс жағалауы бойымен Калундра-Хедтен жаңа канал шығарды. Бриби аралы Брисбен портына судың терең кіруін қамтамасыз ету. Бұл Солтүстік-Батыс арнасы тез арада портқа ең қауіпсіз және ең сенімді терең су кірісі болып шықты, бірақ 1896 жылға дейін екі жетекші шам жанғанға дейін жарықсыз қалды. Бриби аралы және Калундра-Хедте (каналға кіруді белгілеу) аяқталды.[1]
Ескі Калундра шамшырағы
Каландра қаласы 1883 жылы зерттелгенде, ол 25 гектар (10 га) маяк қорығы жарияланған болатын, бірақ ол ешқашан пайдаланылмаған. Оның орнына 1890 жылдардың ортасында меншіктегі жерлерде 0,5 акрдан (0,20 га) аз жер таңдалды Роберт Булкок, ол 1880 жылдардың басында өз меншігінің ең жоғары бөлігіне бақылау платформасын салған, «орыс қорқынышы» кезінде жау кемелерін қадағалап отыру керек. Алғашқы фотосуреттер алғашқы Калундра Хед Лайт шамы қазіргі Канберра террасасында оңтүстік-батыста тұрған Булкоктың бақылау платформасына жақын жерде салынғанын көрсетеді.[1]
Маяк қоры ресми түрде Коронаға 1896/97 жылы және 1896 жылдың басында Порттар мен өзендер департаменті Бриби аралында екі маяк мұнаралары мен коттедждері мен Калундра-Хеддегі маяк мұнарасы мен коттеджін салуға тендер өткізді. Материалдар Брисбеннен баржамен жөнелтілді және бөлім офицерлері күндізгі жұмыс күшін пайдаланып, шамдарды орнатуды қадағалады. Caloundra Head Lighthouse қатты ағаштан жасалған, гофрленген темірмен қапталған құрылым болған. Төртінші тапсырыс диоптриялық шоғырландыру арқылы жұмыс істейтін аппарат сыну, импортталды Chance Bros & Co жақын Бирмингем. Бриби аралындағы екі жетекші шамдарға арналған мұнаралар әлдеқайда қарапайым құрылыста болды: арнаның өзгеруіне байланысты жылжытылатын ашық ағаш жақтаулар.[1]
Caloundra Head Lightstation-да алғашқы жарық сақтаушы 1896 жылы қыркүйек айында жарық іске қосылған кезде тағайындалды. Оның коттеджінің бір бөлмесі телеграф қондырғыларымен жабдықталған пошта қабылдау бөлмесі ретінде жұмыс істеді, ал жарық күзетшісі қабылдаушы кеңсе күзетшісі болып тағайындалды. 1910 жылы телеграф қызметі тоқтатылды, бірақ 1912 жылы телефон байланысы қызметімен алмастырылды. Пошта 1934 жылға дейін маякта болды және нәтижесінде жергілікті тұрғындардың тұрақты ағыны арқасында жотаның бойында кедір-бұдыр жол пайда болды оны орнатқаннан кейінгі жақын жылдары маяктың айналасына жақын орналасу. Бұл өрескел жол ақыры Канберра террасасына айналды. Ерлі-зайыпты, көп балалы отбасы болғандықтан, алғашқы шамшырақтың келуі алғашқы Калундра мектебін құруға алып келді, ол 1890 жылдардың аяғында бірнеше ай бойы жарық сақшысының коттеджінде жүргізілді.[1]
Квинслендтегі бірінші типтегі қыздыру лампасы Chance Brothers компаниясынан сатып алынып, 1910 жылы, ал 1912 жылы оның 1400 шамы орнатылды. шам қуаты кем дегенде 22-25 мильге (35-40 км) теңізге шығып тұрды. Көптеген теңізшілер оны Квинсленд жағалауындағы ең жақсы жарық және Моретон шығанағынан сәтті өтудің кілті деп санады. Нәтижесінде 1920 жылға қарай Брисбен портына түнде кіретін және шығатын барлық кемелер Солтүстік-Батыс арнаны пайдалануға мәжбүр болды.[1]
1912 жылғы Достастық туралы навигациялық заң қабылданғаннан кейін, 1915 жылдың 1 шілдесінен бастап Квинсленд өзінің 30 басқарылатын шамдары мен қараусыз қалған 37 шамдары, шамшырақтары мен шамдары үшін жауапкершілікті Австралия үкіметі қосымша маяк стонттарын салған және қолданыстағы шамдарға айтарлықтай жаңартулар жасаған, көптеген маяктар қараусыз қалған ацетилен шамдар. Шығыстың негізгі бөлігі солтүстікке шоғырланды Куктаун онда жеті жаңа маяк салынды, онда кемелерді бағыттау үшін Торрес бұғазы және Үлкен тосқауыл рифі. Пилоттық маяктар арзан, утилитарлы жобаланған, пилотсыз құрылымдардың пайдасына жойылды.[1]
Caloundra Head Lighthouse солтүстік-батыс арнасына Брисбен портына кіру туралы сигнал беруді жалғастырды және 1929 жылға қарай жаңа навигациялық белгілерге инвестиция және тереңдікті тереңдету үшін Брисбенге кіретін ірі кемелердің көпшілігі осы арнаны пайдаланды.[1]
Маяк Солтүстік жағалаудағы туризмді дамытуда да маңызды рөл атқарды (қазір) Sunshine Coast ). 1880 жылдардың өзінде-ақ демалушылар Калундраға қайықпен немесе теміржол көлігімен сапар шегуде Ландсборо одан әрі құрлықтан Калундраға дейін және алғашқы қонақ үйлердің бірінде немесе лагерьлерде болу. «Шамшырақ шоқысы» барлаушы және сұлулық орны ретінде танымал болды, оған туристер мен қонақтардың бәрі де көріністі көруге және Булкоктың бақылау алаңынан фотосуретке түсіруге болатын орын (1900 жылдардың басында әлі де болған). Маяк суреті жарнамалық материалдарда, жылжымайтын мүлік карталарында, туристік брошюралар мен ашық хаттарда қолданылатын Калундраның символына айналды. 1930 жылдары жолдардың жақсаруымен Калундра туристік бағыт ретінде танымал болды және тез кеңею кезеңінен өтті.[1]
1940 жылы Азияның оңтүстік-шығысында және Тынық мұхитында ұрыс қимылдарының басталуымен Екінші дүниежүзілік соғыс барлық австралиялық жағалаулардағы шамдар жұмысын басқарды Австралияның Корольдік Әскери-теңіз күштері. Брисбен сарбаздар мен соғыс әрекеттері үшін керек-жарақтарды түсірудің маңызды пунктіне айналған кезде, Моретон шығанағы арқылы Солтүстік-Батыс каналы Портқа кіре берістің жалғыз кіреберісі болды, бұл оны жақсы пайдаланылған және өмірлік маңызды бағытқа айналдырды. Қауіпсіздік мақсатында арнадан кіретін және шығатын кемелер конвойлармен жүруге мәжбүр болды, сондықтан Брюсбен портына немесе олардың келесі межелегіне бармас бұрын Калуандра-Хедодан конвой құру үшін күтіп тұрған көптеген кемелерді көру әдеттегі жағдай болды. Қауіпсіздік мақсатында канал одан әрі шығысқа қарай, Бриби аралының жағалауынан алыстатылды.[1]
Екінші дүниежүзілік соғыстың көп бөлігі үшін Австралия Корольдік Әскери-теңіз күштері Калундра-Хай маяк қорығының аумағында бақылау бекетін құрды. Жиырма төрт сағаттық сағаттар сақталып, жарықтың жеткізілімге шығуы басқарылды. 1942 жылы жарық 240 вольтты электр қуатына айналдырылды және бензинді күтуге арналған қозғалтқыш қосылды. Шамшырақты бұдан былай адаммен басқарудың қажеті жоқ, сондықтан жағалаудағы артиллерия фонтанның саяжайын алып, жарықтың жұмысын қадағалап отырды.[1]
Соғыстан кейін Калундра-Маяк пилотсыз қалды. Бұдан әрі қажет емес коттедж жеке меншікке сатылып, 1946 жылы төбеден Гейдің жоғарғы террасасына қарай жылжыды (бұл ғимарат 2009 жылы болған, бірақ айтарлықтай өзгертілген). Канберра террасасы кеңейтіліп, бірқатар жақсартулар жасалды, ал 1950 жылға қарай маяк қорығының пайдаланылмаған солтүстік бөлігі қоғамдық саябақ ретінде ашылды, маяк айналасы қоршалған. Маяк суреті туристік брошюраларда, буклеттерде және ашық хаттарда қолданыла берді. Калундра бастауыш мектебі (және кейінірек орта мектеп) «жарық беру» ұранымен маякты мектеп шыңы ретінде қабылдады. Caloundra Bowls Club сияқты әр түрлі клубтар мен қоғамдар өздерінің логотиптерінде маяктың стильдендірілген нұсқаларын қабылдады.[1]
1950 жылы Солтүстік-Батыс арнасы әлі де Брисбен портына ең көп қолданылатын кіреберіс болды. 1960 жылдары Австралия өнеркәсібі мен саудасының өзгеруі мен дамуы теңіз қатынасына айтарлықтай әсер етті. Автокөлік және теміржол көлігі пайда болғаннан кейін жағалаудағы көптеген кемелер ескірді, бірақ ірі контейнерлік кемелердің көбеюі Моретон шығанағының терең Солтүстік-Батыс каналы сияқты өткелдердің маңызы арта түскендігін білдірді.[1]
Жаңа Калундра маяғы
1966 жылы мамырда Австралия үкіметі халықаралық кеме қатынасының өзгеру сипатына жауап бере отырып, рұқсат берді Квинсленд үкіметі Калундра-Хеддегі маяк қорығында маяк, сигнал станциясы және радиолокациялық станциядан тұратын композициялық құрылым салу. Жаңа құрылым а пилоттық станция негізделген схема Моолола өзені және Солтүстік-Батыс арнасына бағыттаушы және Калундра айлағы үшін жарық шамы ретінде қызмет етуі керек еді. 1968 жылы толықтай салынып, іске қосылған жаңа маяк 1896 жылы маякқа жақын жерде тұрғызылды және біраз уақытқа дейін екі мұнара қатар тұрды. Жылы салынған темірбетон, жаңа маяк әуежайдың басқару мұнарасына ұқсады. Айналмалы үстелді қолданатын және тығыздалған екі сәулелік шамдардан тұратын жаңа жарық жасалды және орнатылды. Тәулік бойына жұмыс жасалды және қызметкерлер мен олардың отбасыларын орналастыру үшін қорықтан тыс төрт үй салынды. Осыған ұқсас сигнал станциясының мұнарасы да салынған Литтон Хилл Калундра мұнарасын Австралияда салынған осы типтің екеуінің біріне айналдыру. Литтон Хилл мұнарасы 1990 жылдары бұзылған кезде, Калундра мұнарасы жалғыз қалған мысал болып қала береді.[1]
Квинслендте Австралия үкіметі 1964-1979 жылдар аралығында жеті бетон маяк салды: Козерог мүйісі (1964); Калундра Хед (1968); Қауіпті жарық (Жаңа Оңтүстік Уэльс, 1971); Жаңа Burnett Heads Light (1971); Fitzroy Island Light (1973); Картрайт жарығы (1978); және Archer Point Light (1979). 1980 жылдары, шамдар пилотсыз және автоматты бола бастаған кезде, өмірдің ұзақтығы арзан құрылымдарға баса назар аударылды.[1]
Калундра-Хедтегі жаңа жарықтың жұмыс уақыты едәуір қысқа болды, жақын маңдағы көп қабатты тұрғын үйлердің дамуы теңіздегі жарықтың көрінісін жасырады және оны тиімсіз етеді. Төмендетіліп, 1968 жылғы жарық азайтылған жер аумағына (868 шаршы метр (9340 шаршы фут)) Квинсленд қазынашылығы 1974 ж. және ол порт және сигналдық станция ретінде жұмысын жалғастырды. Жаңа мұнара, Картрайт жарығы аузында салынған Моолоола өзені Пойнт Картрайт 1978 жылы Солтүстік Батыс арнаны жарықтандыру рөлін алды. 1992 жылы Калундра сигнал станциясының функциясы шығысқа қарай Уикхем Пойнттағы қондырғылар төбесінде автоматты радиолокациялық / микротолқынды байланыс қондырғысымен алмастырылды, нәтижесінде станция адамсызданады. 1990 жылдардың аяғында жарық Уикхем Пойнттағы маякпен ауыстырылды. Кейбір радиоаппаратура Калундра сигнал станциясында жұмыс істеп тұрды, оны әлі күнге дейін жергілікті төтенше жағдайлар қызметі қолданады.[1]
Ескі Калундра маякының тірі қалуы
1968 жылы жаңа маяк пен сигнал станциясының құрылысы аяқталғаннан кейін 1896 жылы Калундра-Хай маякты бұзу қаупі туды. Құрылымды сақтау үшін оны 1970 ж. Ауыстырған Алтын жағажай Power Boat Club Woorim саябағына, олардың жаңа клуб үйінің жанына жақын, мұнда ол туристік көрнекілік ретінде жалғасады деп үміттенді. Сыртқы жағын сақтауға бірнеше әрекет жасалды, бірақ ондаған жылдар бойы құрылымның нашарлауы және өміршең қолданысының болмауы оның болашағына тағы қауіп төндіретіндігін білдірді. Маякты көшірудің бірнеше нұсқалары ұсынылды, дегенмен 1992 жылы Калундра сигнал станциясының жабылуы 1896 жылы маякты Канберра террассасындағы бастапқы орнына қайтару мүмкіндігі пайда болды дегенді білдірді. Жылдар бойғы лоббизмнен кейін, әсіресе Lions Club Калундрадан және 50 000 АҚШ доллары көлеміндегі грант Калундра қалалық кеңесі, 1999 жылы 22 наурызда маякты қайта табу әрекеті маякты жүк көлігіне орналастырған кезде ағаш қаңқасы босаңсыды. Жөндеуден кейін маяк 1999 жылы 11 маусымда Канберра террасасындағы бастапқы орнына сәтті орналастырылды. Мұнара мен фонарь қалпына келтірілді, соның ішінде ағаш құрылымын нығайту, қаптаманы ауыстыру және жөндеу, фонарьдың шатырын жөндеу және бояу. экстерьер. 2007 жылдың аяғында Калундра маяктарының достары құрылды, ол жалға берілген екі шамды да сақтауға көмек көрсетті. Sunshine Coast аймақтық кеңесі 2010 жылы.[1]
Сипаттама
Калифорнаның жағалаудағы ең биік нүктесінде, Брисбенден солтүстік-шығысқа қарай 80 км (50 миль) солтүстік-шығысында орналасқан. Pumicestone өтуі, бұрынғы екі Калундра маяктары кішігірім саябақта қатар тұрады. Қаланың қақ ортасында және артында орналасқан Kings Beach, сайт қазір қала маңындағы және орта қабатты дамумен қоршалған, бірақ Калундра қаласы бойынша мұхитқа, Моретон аралына, Пумисестон өткеліне және шыны үйге арналған кең көріністерді сақтайды. Екі маяктың жоғарғы жағынан алынған көзқарастар одан да кеңірек, Пойнт Картрайттың сигнал станциясының жоғарғы деңгейінен көрінуі мүмкін. Екі маяк Калундраны, әсіресе Кингс жағажайының маңында көптеген көріністерден айқын көрінеді.[1]
Тік бұрышты пішінді мұражайдың шекарасымен қамтылған және 1896 жылы маяк қорының толық көлеміне сәйкес келетін алаң 868 шаршы метрді құрайды және солтүстік-оңтүстікке бағытталған. Ол екі лотқа бөлінеді - қазіргі күн (2009 ж.) Оңтүстік аяғында маяк қорығы (1 / RP135230) және солтүстігінде Lions паркі (2 / RP135230). Батыс шекарасы Калундраның негізгі коммерциялық омыртқасына, Булкок көшесіне апаратын Канберра террасасымен анықталады. Солтүстік шекара Артур көшесімен жасалады, саябақтың солтүстік-батыс бұрышындағы Канберра террасасымен қиылысқан жерден тіке түсіп келе жатқан ұзын түзу жол. Учаскенің шығыс бөлігінде жеке тұрғын үйлер орналасқан, ал іргелес объектілерден оңтүстікке қарай Канберра террасасынан бірнеше орта қабатты тұрғын үй блоктары салынған.[1]
Маяк қорығы
Маяк қорығы (1 / RP135230) - шығысқа және оңтүстікке қарай қисайған ашық шөптесін аймақ. Онда 1896 маяк (қазіргі уақытта ескі Калундра Маяк деп аталады), 1968 маяк және сигнал станция (қазіргі уақытта Калундра сигнал станциясы деп аталады) және c. 1968 кірпіш генераторы сарай, барлығы Канберра террасасының шекарасына жақын жерде шоғырланған. Бөлшектің ішінде алдыңғы қосалқы ғимараттың бетон плитасы және кейбір бетон тіректер (мүмкін, бастапқы сигнал діңгегінен болуы мүмкін).[1]
1896 маяк
1896 жылы маяк - гофрленген темірмен қапталған, биіктігі он екі метр тұратын және күмбезді фонарьмен жабылған ағаштан жасалған құрылым. Мұнара конустық пішінді, диаметрі шамамен 4,3 метр (14 фут), диаметрі 2,26 метрге дейін (7 фут 5 дюймге дейін). Ол 1999 жылы Алтын жағажайдан оралғанда 1896 жылғы түпнұсқа табанының жоғарғы жағына орналастырылған дөңгелек бетон тақтаға қайта орнатылды. Мұнараның толық биіктігі үшін темір қаңылтыр конустың ішіндегі гофрлер. Сыртқы жабындардың көпшілігі тот басқан бөліктерді жөндеу үшін мырышпен жабылған жерлерде сырғанаумен жабылған. Солтүстік жағынан ағаштан қоршалған кішкене кіреберіс жобалары, гофрленген темірмен жабылған, гофрленген темірмен жабылған. Есік ағаш жақтаудағы тіл мен ойық тақталарынан жасалған. Төрт кішкентай, тікбұрышты терезелер интерьерді күндізгі жарықпен қамтамасыз етеді - екеуі жер деңгейінде, екеуі орталық ішкі платформаның деңгейіне сәйкес келеді. Олар балқарағаймен қоршалған және сыртынан қорғасынның жыпылықтауымен ауа-райына төзімді тік сырғымалар. Кіреберіс есіктің қызыл жиегінен басқа мұнараның сырты ақ түске боялған.[1]
Ішінде вертикальға жақын ағаш баспалдақтарымен және едендеріндегі люктер арқылы кіретін жер деңгейінен жоғары екі платформа бар. Мұнара қаңқасында түпнұсқа компоненттер бар, оның ішінде: 140-тан 100 миллиметрге дейін (5,5 дюйм 3,9 дюйм) ағаш шпилькасы; буктан жасалған дөңгелек белдеулер; диагональды ағаш тіреу мен болат спиральды белдеудің тіркесімі; дөңгелек болат бұрышына тірелген әр деңгейдегі ағаш еден арқалықтары; және едендер кең тілді және ойықты тақталармен қапталған. 1999 жылы қозғалғаннан кейін мұнара зақымданған кезде ағаштан жасалған бөлшектердің аз бөлігі ауыстырылды және кейбір болат кронштейн жұмыстары орнатылды. Болат, бұрыштық төменгі тақтайша және байлау жақша құрылымды тақтаға бекіту c. 1999, мысал ретінде кейбір түпнұсқа жақшалар қалды. Кейбір ерте ағаш сөрелер, сондай-ақ 1940 жылдардағы кейбір электр өткізгіштері, сымдары мен ажыратқыштары (қолданыста жоқ). Жоғарғы баспалдақтағы жазулар мен қауіпсіздік белдігі құрылым қалпына келтірілгеннен бастап 1999 жылы енгізілген.[1]
Жарты шар тәрізді фонарь бөлмесі күмбез төбесі мұнараның жоғарғы жағында орналасқан және оған қорғасынмен қапталған едендегі люк арқылы қол жеткізіледі. Шамнан барлық оптика алынып тасталды, бірақ а тұғыр түпнұсқасына ұқсас жақында орнатылды. Цилиндрлік фонарь негізі 4,5 миллиметрлік (0,18 дюйм) болат тақтайшалардан, солтүстік жағында люк есігі бар, сыртқы галереяға кіруге мүмкіндік береді. Оның ортаңғы бөлімі сегіз трапециялы рамадан тұрады, оның бесеуі жылтыратылған. Қалған үш жақтау (батыс жағында) диагональды тіреуішпен мырышталған қаптамамен толтырылған. Күмбез сегіз болат сегменттерден жасалған, олар қосымша штангамен жасалған. Оның сырты қызыл түске боялған, үстіне желдеткіш қорапша салынған. Фонарьды қоршап тұрған тар галереяда шойын жақшалармен жабылған ағаштан жасалған ағаш еден және қызыл түске боялған жеңіл құбырлы балюстра бар.[1]
1968 маяк және сигнал станциясы
1968 сигнал станциясы 1896 маяктың солтүстік-батысында шамамен төрт метр жерде тұр. Ол шатырға орнатылған фонарлы D-тәрізді бақылау бөлмесін қолдайтын төртбұрышты бетон мұнарасынан тұрады. Құрылымның жалпы биіктігі шамамен 14 метрді құрайды (46 фут) және бақылау бөлмесінің дөңгеленген жағы шығысқа қарайды. Мұнара негізі 2,7 шаршы метрді (29 шаршы фут) құрайды және әр бетінде тікбұрышты терезе бар (ішкі биіктікке сәйкес әр түрлі биіктікте). Бұрышталған, темірбетонды арқалықтар консоль мұнара негізінен шығып, бақылау бөлмесінің асып тұрған бетон еденіне қолдау көрсетіңіз балкон. Бақылау бөлмесінде оның шығыс жақ бөлігінің айналасында үздіксіз терезелер бар, ал төрт жеке терезелер батыс қабырғадағы бетонды теседі.[1]
Мұнараның батыс жағындағы кіреберіс есіктен бастап болат құбыр тәрізді бұрандалы бетон баспалдақ ұстағыш бақылау бөлмесінің орталығына келгенге дейін орталық қызмет арнасының айналасындағы желдер. Бақылау бөлмесі солтүстік-батыс бұрышындағы жабық дәретханадан басқа, төбесі деңгейімен байланыстыратын қызметтерге арналған қуыстардан тұратын орталық тірегі бар ашық алаң. Солтүстік, шығыс және оңтүстік жағында бекітілген бұрыштық әйнек орамдары. Жақында ламинатталған шкафтар жиынтығы солтүстік-шығыс бойындағы бақылау терезелерінің астында орналасқан. Батыс қабырғадағы түпнұсқа металл терезе жақтаулары ортаңғы бұрылыс пен бекітілген әйнектердің қоспасы болып табылады, ал жақында алюминиймен қоршалған терезелер дәретханада кездеседі. Едендер линолеуммен қапталған және аспалы төбелік панельдер жүйесі шатырдың бетон тақтасының астын жасырады. Жақында жуылған раковина мен шкаф дәретхананың оңтүстік қабырғасында орналасқан. Барлық түпнұсқа байланыс жабдықтары алынып тасталды. Тікелей, батыс шетінен басқа барлық жағынан оралатын сыртқы балконға кіру оңтүстік-батыс бұрыштағы жалғыз есік арқылы жүзеге асырылады. Бұл ағаш есік өзіндік бөлек экрандық есікті сақтайды. Тар балконда бетоннан жасалған еден және екі құбырлы болат рельстерден жасалған және кең бөлінген балюстра бар балустерлер сыртқы бетінде қиыршық таспен көрсетілген асбестцементпен қапталған. Болат тіреуіштер бетон еденді тесіп, төменгі жағында бекітілген.[1]
Балконның қиыр солтүстік-батыс шетінде қауіпсіздігі бар болат баспалдақ бар тор, бұл бақылау бөлмесінің тегіс бетон төбесіне шығуды қамтамасыз етеді. Талшықты цемент панельдері бекітілген, белдіктің биіктігі, құбыр тәрізді металл қалқымалы осы маңда жүреді, сол кезде фонарь ортада 1968 жылы мөрмен жабылған. Тегіс бетонды шатырлы бетоннан жасалған фонарь көп қабатты, дөңгелек бөлме, оның төбесінде шатырға қарағанда тар және айналасының шығыс жартысында жылтыратылған. Трапеция тәрізді терезе әйнектері болат жақтауда бекітілген, ал оңтүстік-батыс жағынан есік ішке кіруге мүмкіндік береді. Солтүстік-батыс жағынан металл баспалдақ фонарьдың төбесіне шығуды қамтамасыз етеді, онда радиолокациялық қондырғылар мен антенналар орнатылған.[1]
c. 1968 генератор сарайы
Бұрынғы генераторлық сарай (c. 1968) - екі қабатты, сарғыш кірпіштен жасалған, екі маякқа жақын орналасқан ғимарат (бетон сигнал станциясының оңтүстігінде және ескі маяктың шығысында). Ғимаратқа кіру солтүстікте орналасқан роликті есік арқылы жүзеге асырылады қасбет. Тегіс бетон төбесі өсінділер тар қалыптастыру үшін солтүстік және оңтүстік жағынан тент және биіктік терезелердің астында ғимараттың айналасында кірпіш тақтайшасы жүреді. Интерьер екі бөлмеден тұрады: генератор, қалдық жабдықтар мен жұмыс үстелін орналастыратын үлкенірек бөлме; ішкі есігімен кіретін солтүстік-батыс бұрыштағы кішігірім бөлме.[1]
Lions Park
Lions Park-тің басты ерекшелігі - Канберра террасасынан құлаған тік баурайдан құлайтын қабырға мен бақ төсектерінен құралған ұзын террасалар тізбегі. Осы аймаққа бірқатар ағаштар отырғызылды, соның ішінде эндемикалық эвкалипт типі және жел тоқырауы Grevillea robusta. Канберра террасасының шекарасында оңтүстік жағында бақша төсегі бар шағын автотұрақ бар. Бұл бақтағы құмтас блокта маяктар туралы тарихи мәліметтер жазылған тақта көрсетілген. Бақша төсегінің шығысында Екінші Дүниежүзілік соғыс әскери қызметшілеріне арналған мемориалды тақта орнатылған (1991 жылы тұрғызылған) дөңгелек бетон табанға орнатылған тас. Мемориалды қоспағанда, аталған элементтердің ешқайсысы мемлекеттік деңгейдегі мәдени мұра ретінде қарастырылмайды. Бұл саябақты құрайтын элементтерден гөрі айтарлықтай дамымаған учаскенің (бастапқы маяк қорының бөлігі) маңыздылығы.[1]
Мұралар тізімі
Калундра шамшырақтары тізімінде көрсетілген Квинсленд мұрасының тізілімі 2010 жылдың 5 ақпанында келесі критерийлерді қанағаттандырды.[1]
Бұл орын эволюцияны немесе Квинсленд тарихының үлгісін көрсетуде маңызды.
Калундра маяктары (1896 және 1968 жылдары салынған) олардың орналасуы, материалдары және дизайны бойынша Квинсленд жағалауындағы теңіз навигациясы эволюциясының аспектілерін көрсетуде маңызды. Бірінші Caloundra Head Lighthouse (1896) Моретон шығанағында Солтүстік-Батыс каналға кіруді белгілеген, ол 1840-шы жылдардан бастап Квинслендтің басты порты Брисбен портына ең қауіпсіз, ең сенімді және сол себепті ең көп қолданылатын арна болды. Ол 70 жылдан астам уақыт бойы Квинсленд теңіз навигациясында маңызды рөл атқарды. Екінші маяк (1868) магистральды каналға кіруді он жыл бойы ғана белгіледі, бірақ Квинслендтегі маяк формасы мен функциясының эволюциясын бейнелеуде маңызды болып қалады. Айналасы 1896–1974 маяк қорығына сәйкес келеді.[1]
Калундра-Хедтағы 1896 маяк Калундраның жағалаудағы қоныс және ерте туристік бағыт ретінде дамуын біріктіру үшін маңызды.[1]
Бұл жер белгілі бір мәдени орындардың негізгі сипаттамаларын көрсетуде маңызды.
1896 жылы маяк құрылымы айтарлықтай өзгеріссіз қалады және Квинслендке ғана тән маяк құрылысының типі - гофрленген темірмен қапталған конустық, ағаш жиектелген мұнара сипаттамаларын сипаттауда маңызды. ХІХ ғасырдың соңғы ширегі мен ХХ ғасырдың басында Квинслендте осы шамшырақтың оннан аз түрі салынған. Олардың екеуі қиратылды; үшеуі басқа жерге көшірілді және белсенді емес; біреуі орнында қалады, бірақ белсенді емес (Caloundra Head (1896), ол сайттан 1970 жылы жойылғанымен, 1999 жылы бастапқы орнына қайтарылды); және екеуі белсенді және орнында қалатыны белгілі: Grassy Hill (1886, Grassy Hill жарық ) Торрес бұғазындағы Куктаун және тауарлар аралында (1886).[1]
1968 жылғы маяк-сигналдық станция Австралияда осы дизайн бойынша салынған екеуінің бірі, тірі қалғаны және Квинслендте салынған шамалы бетон маяктарының бірі. Маяк, сигналдар және бір құрылымдағы радиолокациялық функциялардың үйлесімінде 1968 жылғы маяк пен оның қосалқы генераторлық сарайы белгілі бір орындарға арналған жарықтандыру құрылымдарының ауқымын көрсетуде маңызды.[1]
Калундра-Хедтегі екі маяк бірігіп, олардың типтерінің біршама бұзылмаған мысалдары болып табылады, 1890-70 жылдар аралығында Квинслендтегі маяк дизайнының эволюциясын көрсетуде маңызды және жақын салыстыру үшін сирек мүмкіндік ұсынады.[1]
Маяк қоршауы (қорық және қоғамдық саябақ) 1896–1974 шамшырақтар резервіне сәйкес келеді және басқарылатын шамшыраққа қажет аумақты көрсетуде маңызды.[1]
Бұл орын эстетикалық маңызды болғандықтан маңызды.
Калундра маяктары олардың төбесінде орналасқан жер Калундраның физикалық және эстетикалық белгісі болып қала береді.[1]
Бұл жерде белгілі бір қоғамдастықпен немесе мәдени, әлеуметтік, мәдени немесе рухани себептермен күшті немесе арнайы бірлестік бар.
1896 жылы Caloundra Head маякында Калундраға келген туристердің ұрпақтары үшін күшті ассоциация бар, бұл қаланың символы және оның жағалауы мен ішкі аудандарын зерттейтін нүкте. Көбіне туризмнің арқасында дамыған қаланың көрнекті сайтында орналасқан, таудағы ескі маяк Калундрадағы ең көп барған және ең суретке түскен ерте туристік орындардың бірі болды.[1]
1896 жылы маяктың Sunshine Coast тұрғындары үшін күшті әлеуметтік маңызы бар. Шамшырақты иеленген күн сәулесі жағалауындағы жалғыз қала болғандықтан, бұл қоғамдастық үшін мақтаныш болды және Калундраны басқа жағалаудағы елді мекендерден ажыратуға көмектесті. 1896 жылы маяктың символдық және функционалды сипаты Калундраның танымал теңіз жағалауындағы курорт ретінде жеке басын сезінуіне ықпал етті, солтүстік-батыс арнаны Брисбенге бағыттауда. Маяктың символикалық сипаты оның ХХ ғасыр бойына туристік брошюраларда, логотиптер мен кресттерде бейнеленуінен көрінеді.[1]
Сондай-ақ қараңыз
Пайдаланылған әдебиеттер
Атрибут
Бұл Википедия мақаласы бастапқыда негізделген «Квинсленд мұрасының тізілімі» жариялаған Квинсленд штаты астында CC-BY 3.0 AU лицензия (7 шілде 2014 ж. қол жеткізілді, мұрағатталды 8 қазан 2014 ж.). Гео-координаттар бастапқыда есептелген «Квинсленд мұрасының тізілімінің шекаралары» жариялаған Квинсленд штаты астында CC-BY 3.0 AU лицензия (5 қыркүйек 2014 ж. қол жеткізілді, мұрағатталды 15 қазан 2014 ж.).
Сыртқы сілтемелер
Қатысты медиа Калундра маяктары Wikimedia Commons сайтында
Қатысты медиа