Chemins de Fer du Morbihan - Chemins de Fer du Morbihan
| Chemin de Fer du Morbihan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Chemins de Fer du Morbihan (CM) а болды метр өлшеуіш теміржол Морбихан, Франция, біраз жол бар Loire-Inférieure. Алғашқы желілер 1902 жылы ашылды және жүйенің жалпы ұзындығы 433 километрді (269 миль) құрады.
Тарих
СМ а болды Voie Ferrées d'Interêt Local жүйе. 1892 ж Compagnie des Chemins de Fer du Morbihan Морбиханда метрлік өлшеуіштер желісін құруға рұқсат берілді.[1] Алғашқы жолдар 1902 жылы ашылды, одан әрі 1903, 1905, 1906, 1910 және 1921 жж. Ашылды. Алғашқы жабылулар 1935 ж. Болды. Вагондар 1930 жж. Енгізілгенімен, 1939 ж. Барлық басқа жолаушылар тасымалы тоқтады. жабық сызықтар. Жолаушыларға қызмет көрсетуді сол кезден бастап автобустар ұсынды.[1] Тірі қалған желілердің көпшілігі 1947 жылы жабылды, ал соңғы жабылулар 1948 жылы болды.
Сызықтар
Негізгі сызық Гурин - Лориент - Меслан - Лохмине - Ваннес - Ла Рош-Бернард болды.
Филиалдар Меслан - Понтиви - Плоермельден болды. Сурзур - Порт-Навало, Бод - Порт-Луис, Ла-Рош-Бернард - Гербиньяк - Пирьяк-сюр-Мер - Геранде, Гербиньяк - Сен-Назер, Понтиви - Мулен Жилет, Понтиви - Гюмене-сюр-Скорф.
Жылжымалы құрам
Паровоздар
- 14 Пингули 0-6-0Т
- 101 Pingueley 0-6-0T нөмірі 165/1905. Forges de Гюгнон жабылғаннан кейін. Сақталған Хемин де Фер де ла Бэй де Сомме.[2]
- 103 Pingueley 0-6-0T нөмірі 167/1905. Жабылғаннан кейін Forges de Gueugnon-ға. Сақталған Турнон.[3][4]
- 3 Корпет-Лувет 0-6-0 1922 жылы жеткізілген тепловоздар. 1605-07 нөмірлері.[5]
Вагондар
- Бір бензин вагондары Vapeur et tramways Musée Tramways және Secondaire français (MTVS) де сақталған.[6]
Жолаушылар қоры
- B153, бови арба, MTVS-де сақталған.[6]
Жүк қоры
Бүгінгі күн
Жақында қалпына келтірілген Префилдегі вокзал ғимараты аман қалды.[7]
Әдебиеттер тізімі
- ^ а б «Histoire de la CTM» (француз тілінде). Compagnie de Transports du Morbihan. Архивтелген түпнұсқа 2007-06-16. Алынған 2008-03-18.
- ^ «Локомотив түрі 030 Pinguely Numéro 101» (француз тілінде). CFBS. Архивтелген түпнұсқа 2006 жылғы 26 қарашада. Алынған 2008-03-20.
- ^ «Паровоз Pinguely 030 T des chemins de fer du Morbihan N ° 101 (1905)» (француз тілінде). ФАКТЫЛАР Архивтелген түпнұсқа 2008-03-31. Алынған 2008-03-20.
- ^ «№ 103». steamlocomotive.info. Алынған 2008-03-20.
- ^ «Маллеттстен модельдерге». Өнеркәсіптік теміржол жазбасы. Алынған 2008-03-18.
- ^ а б «Vapeur-дегі трамвайлардағы музыка және Secondaire français de chemins de» (француз тілінде). La France vue du Rail. Алынған 2008-03-19.
- ^ «Extraits de» La Voix du Petit Anjou «n ° 74, қыркүйек 2007 ж.» (француз тілінде). l'Association des Amis du Petit Anjou. Архивтелген түпнұсқа 2008-07-05. Алынған 2008-03-18.
Сыртқы сілтемелер
- Бретана теміржолы Бриттанидегі барлық теміржолдарға арналған сайтта форумдарда ескі ашық хаттардың суреттері бар. (француз тілінде)