Хорватияның зымыран қайығы Kralj Petar Krešimir IV (RTOP-11) - Croatian missile boat Kralj Petar Krešimir IV (RTOP-11) - Wikipedia

RTOP-11 krešimir.jpg
Kralj Petar Krešimir IV 2011 жылдың тамызында Лора әскери-теңіз базасында. Артқы жағындағы RBS-15 ұшыру қондырғылары жойылғанын ескеріңіз.
Тарих
SFR Югославия
Атауы:Сержей Машера
Аттас:Сержей Машера
Құрылысшы:Kraljevica кеме жасау зауыты, Кральевица, Хорватия
Сәйкестендіру:RTOP-501
Тағдыр:Хорватия күштері аяқтай алмай басып алды
Хорватия
Аттас:Хорватиялық Петр Крешимир IV
Іске қосылды:21 наурыз 1992 ж
Демеуші:Franjo Tuđman
Тапсырылды:7 маусым 1992 ж
Сәйкестендіру:RTOP-11
Жалпы сипаттамалар
Ауыстыру:
  • Стандарт: 315 тонна (310 тонна)
  • Толық: 382 тонна (376 тонна)
Ұзындығы:53.6 м (175 фут 10 дюйм)
Сәуле:8,6 м (28 фут 3 дюйм)
Жоба:2,7 м (8 фут 10 дюйм)
Айдау:
Жылдамдық:
  • Максимум: 36 түйіндер (67 км / сағ; 41 миль / сағ)
  • Үздіксіз: 32,8 түйін (60,7 км / сағ; 37,7 миль)
Қосымша:33
Қару-жарақ:

Kralj Petar Krešimir IV (вымпел нөмірі RTOP-11) болып табылады Кралж-сынып зымыран қайығы Хорватия Әскери-теңіз күштері. Ол 1990 жылы Кральевица кеме жасау зауытында жаңа сыныптағы алғашқы кеме ретінде салынды Югославия Әскери-теңіз күштері. Ретінде Хорватияның тәуелсіздік соғысы серпін ала бастады, кеме жасау зауытының жұмысшылары кемені құрылып жатқан Хорватия теңіз флотына сақтай отырып, қалған югославиялық күштер шегінгенге дейін кеменің аяқталуын тоқтатты.

Қызметке кіргеннен кейін, Kralj Petar Krešimir IV бірге Шибеник (RTOP-21) ұрысқа қатыспай, соғыс аяқталғанға дейін флоттың негізгі жер үсті жауынгерлерін ұсынды. Екі зымыран қайықтары 1994 жылдың қазан айында Посейдон '94 жаттығуларында қолданылды Kralj Petar Krešimir IV қызмет ету мерзімінде қозғалтқыштың ақаулары мен жабдықтың басқа да проблемаларына тап болды, ол Хорватия Әскери-теңіз флотилиясымен бірге тағы төрт зымыран қайығымен бірге қызмет етуді жалғастыруда.

Кеме шығарған пошта маркалары сериясының басты мотиві болды Hrvatska pošta кәдесый монеталары.

Дизайн және құрылыс

Kralj Petar Krešimir IV 1991 жылы қаланған Kraljevica кеме жасау зауыты жаңа кеме ретінде Кобра- Югославия Әскери-теңіз флоты (JRM) үшін жоспарланған ракеталық класстар. Кеме есімімен аталды Сержей Машера алдын-алған (RTOP-501 вымпел нөмірі) жойғыш Загреб түсіп кетуден Итальян кезінде қолдар Югославияға басып кіру.[1] Хорватияның тәуелсіздік соғысы басталған кезде, кеме жөндеу зауытының жұмысшылары кеменің аяқталуын тоқтатты, ол келесі Югославия күштері шегінгенге дейін. Казармадағы шайқас сондықтан олар кемені өздерімен бірге ала алмады. Ол 1992 жылы 21 наурызда іске қосылды.[1][2] Кеменің атын қала беру туралы ұсыныстар болғанымен Вуковар кезінде қатты зақымдалған Вуковар шайқасы, Franjo Tuđman, Сол кезде Хорватия президенті кемеге Хорватияның теңіз тарихына сәйкес атау беруді ұсынды. Petar Krešimir IV Хорватияның ортағасырлық королінің есімін иеленеді («kralj» «патша» дегенді білдіреді), Хорватиялық Петр Крешимир IV, оны Хорватияда көбінесе кеңейтті деп санайды Хорватия корольдігі қосу Далматия жағалауы және оның аралдары.[3]

Kralj Petar Krešimir IV ұзындығы 53,6 м (176 фут), сәулесі 8,6 м (28 фут) және 2,7 м (8,9 фут) сызығы бар. Толық тиелген кеме 382 тоннаны (376 ұзын тонна) ығыстырады, ал стандартты орын ауыстыру 315 тонна (310 тонна).[4]

Кеменің мылтық қаруы 57 мм (2,2 дюйм) Бофорлардан (сол жақта) және 30 мм (1,2 дюйм) АК-630 (оң жақта) тұрады.

Қозғалтқыш үш білікке орнатылған үш Zvezda M504B-2 дизельді қозғалтқышынан тұрады, максималды жылдамдық 36 торапқа (67 км / сағ; 41 миль) және 32,8 торапқа (60,7 км) жетуге мүмкіндік береді. / сағ; 37,7 миль / сағ). 18 торап жылдамдығымен (33 км / сағ; 21 миль / сағ) кеме 1700 теңіз милін (3100 км; 2000 миль) 10 күндік төзімділікпен ұшады. Кемеде алты офицерден құралған 33-тің құрамы бар, 19 КЕҰ және сегіз теңізші.[4][5]

Кеменің негізгі қаруы 4–8 құрайды RBS-15 кемеге қарсы зымырандар. Мылтық қару-жарақ кеменің тұмсығындағы 57 мм D70 бір дана Бофорстан және бір қарудан тұрады АК-630 CIWS артқы жағына қарай жоғарырақ орналастырылған. Төрт AIM-70 немесе алты SAG-1 теңіз миналары зымыран тасығыштардың орнына орналастырылуы мүмкін. Өзін-өзі қорғау жүйесі екі Wallop «Баррикададан» жасалған қопсытқыш /инфрақызыл радиолокациялық және лазерлік сәулелену детекторларымен жұптастырылған алдау ұшырғыштар Кеме датчиктеріне а Ракал-Декка BT 502 жер бетін іздеу және Racal-Decca 1290A кеме діңгегіне орнатылған навигациялық радиолокациялық қондырғы, сондай-ақ Philips PEAB 9LV 249 Mk2 өрт бақылау радиолокаторы жоғарыдан орнатылған көпір және кеменің қару-жарағын басқару үшін қолданылады. A RIZ PP10M sonar кеменің жақын маңында жұмыс жасайтын суасты арнайы күштерін анықтау үшін қолданылады.[1][6][7]

Қызмет тарихы

Корабльдің порт жағында кеменің атауы

Kralj Petar Krešimir IV Хорватия Әскери-теңіз күштерімен бірге 1992 жылы 7 маусымда пайдалануға берілді.[8] 1992 жылы 28 қазанда Тудам аралына келді Vis кеменің бортында Petar Krešimir IV зымыран қайығының сүйемелдеуімен Дубровник және торпедалық қайық Вуковар.[9] Келесі күн Petar Krešimir IV Тудамды қалаға жеткізді Дубровник.[10] 1994 жылдың қазанында, Kralj Petar Krešimir IV және Шибеник (RTOP-21) мен бірге өткізілген «Посейдон '94» жаттығуларына қатысты Хорватия әуе күштері және әуе қорғанысы. Бұл іс-шара Хорватия Әскери-теңіз күштерінің кемелерінде бірінші рет болды тірідей жұмыстан шығарды RBS-15 кемеге қарсы зымыраны, сонымен қатар RBS-15 зымырандарының келесі 21 жыл ішінде қолданылуының жалғыз данасы болар еді.[11] Келесі тірі ату 2015 жылға дейін бір ракета жағалау лақтырғышынан, ал екіншісі одан ұшырылғанға дейін болған жоқ Petar Krešimir IVs қарындас кеме, Кралж Дмитар Звонимир (RTOP-12).[12]

Кеменің қозғалтқыштары ол іске қосылғаннан бастап проблемалы болып шықты; олар қысқа уақыт ішінде жоғары жылдамдықты жарылыстарды қамтамасыз етуге арналғандықтан, олар төмен жылдамдықта ұзақ патрульдеу үшін жарамсыз, жанармай шығыны көп және ішінара жұмыс істеп тұрған; проблемалар Kralj Petar Krešimir IV оның қызмет ету мерзімі ішінде.[13][14]

2004 жылы оның бір қозғалтқышы істен шыққан, ал қалған екеуі күрделі жөндеуге мұқтаж. Кеменің зымырандарды жөнелтетін өртті басқару жүйесі сол уақытта біраз уақыт жұмыс істемеді.[15] 2005 жылғы зерттеу модернизациялау қажеттілігін көрсетті Kralj Petar Krešimir IV оның қозғалтқыштары мен жауынгерлік жүйелері басымдыққа ие бола отырып.[16] 2006 жылдың маусымында Қорғаныс министрлігі шығарды Хорватия Қарулы Күштерінің ұзақ мерзімді даму жоспары 2006–2015 жж (сағ. Dugoročni жоспары: Оружаних снага Reprublika Hrvatske 2006–2015) онда әскери-теңіз күштерінің басымдықтарының бірі жабдықтау екендігі айтылды Kralj Petar Krešimir IV жаңа қозғалтқыштармен және зениттік жүйелер.[17] Жоспарланған модернизация жүргізілмеді, оның орнына кеме қонып, 2010 жылы тек негізгі техникалық қызмет көрсетуден өтті.[18]

Kralj Petar Krešimir IV Хорватияның Әскери-теңіз күштері күнінде 2009 жылдың 18 қыркүйегінде Риджика.

28 тамызда 2008 ж Slobodna Dalmacija белгілі бір елдердің сатып алуға қызығушылық танытқандығы туралы хабарлады Kralj Petar Krešimir IV, олардың арасында Грузия кезінде флотының көп бөлігін жоғалтты Ресей-Грузия соғысы; есеп бойынша мәміле тоқтатылды Ресей. Қаржы министрлігі Грузияға сату мүмкіндігі туралы түсініктеме беруден бас тартқанымен, олар ұсыныстар қарастырылатындығын, сондай-ақ кеме келісім жасалғанға дейін қызмет ететіндігін растады.[19] 2010 жылы фрегат лейтенанты Антониа Дидович командалық құрамды қабылдады Kralj Petar Krešimir IV Әскери-теңіз күштері тарихындағы алғашқы әйел қолбасшы болу. Дидович өзінің офицерлік мансабын 2006 жылдың қаңтарында Кеме қару-жарақ бөлімінің командирі ретінде бастады (Oružni brodski odred) 2008 жылы бірінші офицерге және 2010 жылдың 1 шілдесінде командирге дейін көтерілді.[20]

2011 жылғы қарулы күштердің жағдайы туралы есепте қозғалтқыштардың жұмыс істемейтіндігі айтылды Петар Крешимир IV Әскери-теңіз күштеріне техникалық қызмет көрсетудің ең үлкен проблемасы ретінде.[21] 2013 жылдың қарашасында Қаржы министрлігі күрделі жөндеуден өткізу туралы хабарлады Kralj Petar Krešimir IV 2014 жылға арналған жоспарларының бірі ретінде.[22] Оның қозғалтқыштарын күрделі жөндеуден өткізген кемедегі жұмыс 2014 жылғы 18 маусымда Пргин теңіз орталығында аяқталды Шибеник. Максималды жылдамдықпен сынақ жүргізуден кейін кеме тағы да толық жұмыс істеді деп жарияланды; 2011 жылдың ортасынан бастап бірінші рет ол техникалық ақауларға байланысты жұмыс істемей қалды.[23]

Мақтау

Kralj Petar Krešimir IV Hrvatska pošta шығарған «Hrvatsko brodovlje» деп аталатын пошта маркаларының сериясында көрсетілген (kk Хорватия кемелері). 1998 жылы 27 тамызда басылған серия екі миллион данамен басылды. 2012 жылы Хорватияның нумизматикалық клубы кеменің іске қосылғанына 20 жыл толуына орай кәдесый монетасын шығарды.[24][25]

Сондай-ақ қараңыз

Ескертулер

Әдебиеттер тізімі

Кітаптар
  • Сондерс, Стивен (2004). Jane's Fighting Ships 2004-2005. Jane's Information Group Limited. ISBN  0-7106-2623-1. OL  7790644М.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Вертхайм, Эрик (2007). Әлемдік флоттармен күресу жөніндегі теңіз институты нұсқаулығы, 15-шығарылым: олардың кемелері, ұшақтары мен жүйелері. Аннаполис, Мэриленд: Әскери-теңіз институты баспасы. ISBN  9781591149552.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
Жаңалықтар
Басқа ақпарат көздері

Сыртқы сілтемелер