Дирин алқабындағы теміржол - Dearne Valley Railway

Дирн алқабындағы теміржол (DVR) - бұл аңғар арқылы өтетін теміржол желісі Дирн өзені жылы Оңтүстік Йоркшир. Ол 1897 жылы 6 тамызда парламент актісімен енгізілді,[1] басты сызықта Brierley Junction арасындағы сызықты салуға рұқсат берді Халл және Барнсли темір жолы, түйіндерімен Ұлы солтүстік теміржол және Ұлы Солтүстік және Ұлы Шығыс бірлескен теміржол Донкастердің оңтүстік шығысы.

Бұл желі тәуелсіз компания болып саналғанымен, оны жұмыс істеді Ланкашир және Йоркшир теміржолы (LYR). Ол 1902 жылдан бастап 7 жыл ішінде бөлімдерде ашылды.

Тарих және сипаттама

Дирин алқабындағы теміржол
Аңыз
Уэйкфилд Киркгейт
дейін Streethouse
Рихилл Халт
Шафтон түйіні
Гриметорп Халт
Great Houghton Halt
Голдторп пен Тернско Халт
Харлингтон Халт
Denaby Halt
Эдлингтон
Black Carr-ге дейін (тек тауарлық қызметтер)

Құрылыс 1908-9 жж. Аяқталды, бұл жұмыстарды мердігерлер Нейлор Бросс, Гейтс пен Хогг, Генри Ловатт және Whittaker Bros.[2][бет қажет ] Алдымен тек тауар айналымы жүзеге асырылды. Жолаушылар пойыздары желіге 1912 жылдың 3 маусымында келді Уэйкфилд Киркгейт және Эдлингтон аралық тоқтаулармен қызмет етеді Рихилл, Гриметорп, Ұлы Хьютон, Голдторп және Тернско, Харлингтон[3] және Денаби.

LYR-мен біріктірілді Лондон және Солтүстік Батыс теміржолы 1922 жылдың 1 қаңтарында; біріккен ұйым (Лондон және Солтүстік Батыс теміржолы деп те аталады) сол күні DVR-ді қабылдады.[4] Бұл тиісті түрде өтті Лондон, Мидленд және Шотландия теміржолы 1 қаңтарда 1923 ж.[5]

Жолаушыларға қызмет көрсету 1951 жылдың 10 қыркүйегінде тоқтады, соңғы пойыздар 9 қыркүйекте жүрді.[6]

Тауарлар трафигі жалғасты, бірақ трек сызбасына бірнеше өзгертулер енгізілді. Арасындағы сызықтар (жақын) Grimethorpe Colliery және Brierley Junction және Grimethorpe Colliery мен Edlington қалаларынан жаңа байланыс ашылған кезде жабылды. Мидленд темір жолы 1966 ж. Хоутон маңындағы магистраль. Эйрлингтондағы Йорширдегі негізгі колерияға арналған Дейнн алқабының байланысы 1972 жылдың мамырында алынып тасталды, бұл колерияға Әулие Кэтрин түйісуімен байланыс орнатылды. Оңтүстік Йоркшир бірлескен теміржол, байланыстырылған мұндағы тораптар Донкастер аймағы туралы қайта сигнал беру 1977 жылдың мамыр айының басында.[7]

Маршрут диаграммалары

Батыс аяғы 1911 ж
Орталық бөлім 1910 ж
Шығыс аяғы 1914 ж
Теміржол клирингтік орталығы Уэйкфилд Киркгейттен (көк) және Бейнерлиден Қара Карр түйіскенге дейінгі Дирн Валлей теміржолының желісі (қызыл) мен L&Y байланысын көрсететін сызбалар

Ескертулер

  1. ^ Goode, C. T. (1975). Оңтүстік Йоркшир теміржолдары. Клэпэм, Солтүстік Йоркшир: Далесман Баспа компаниясы. б. 87. ISBN  0852063075.
  2. ^ Поппуэлл 1985.
  3. ^ Маршалл 1970, 140,142 б.
  4. ^ Маршалл 1970, б. 256.
  5. ^ Маршалл 1970, б. 257.
  6. ^ Маршалл 1970, б. 142.
  7. ^ Слейтер, Джон, ред. (Қаңтар 1986). «Дирн алқабының теміржолы». Неліктен және неге? Теміржол журналы. Том. 132 жоқ. 1017. Саттон, Суррей: Transport Press. б. 57. ISSN  0033-8923.

Әдебиеттер тізімі

  • Маршалл, Джон (1970). Ланкашир және Йоркшир теміржолы, 2 том. Ньютон аббат: Дэвид пен Чарльз. ISBN  0-7153-4906-6.
  • Поппуэлл, Лоуренс (1985). Солтүстік Англияның теміржол мердігерлері мен инженерлерінің газеті 1830-1914 жж. Melledgen Press.