Дензлинген станциясы - Denzlingen station

Дензлинген
Deutsche Bahn
Бахнхоф Дензлинген (3) .jpg
Көше жағынан вокзал ғимараты
Орналасқан жеріBahnhofstr. 1, Дензлинген, Баден-Вюртемберг
Германия
Координаттар48 ° 04′10 ″ Н. 7 ° 52′55 ″ E / 48.06952 ° N 7.88203 ° E / 48.06952; 7.88203Координаттар: 48 ° 04′10 ″ Н. 7 ° 52′55 ″ E / 48.06952 ° N 7.88203 ° E / 48.06952; 7.88203
Иелік етедіDeutsche Bahn
Басқарады
Сызықтар)
Жолдар4
Басқа ақпарат
Станция коды1165[1]
DS100 кодыRDZ[2]
IBNR8001415
Санат4[1]
Веб-сайтwww.bahnhof.de
Тарих
Ашылды30 шілде 1845
Орналасқан жері
Дензлинген Баден-Вюртембергте орналасқан
Дензлинген
Дензлинген
Баден-Вюртембергте орналасқан жер
Дензлинген Германияда орналасқан
Дензлинген
Дензлинген
Германияда орналасқан жер
Дензлинген Еуропада орналасқан
Дензлинген
Дензлинген
Еуропадағы орналасуы

Дензлинген станциясы - вокзал Дензлинген жылы Баден-Вюртемберг, Германия. Бұл Рейн алқабындағы теміржол мен түйіскен жерде Эльз алқабы теміржолы (Эльзталбахн) жүгіреді Эльзах. Оған пойыздар қызмет көрсетеді Deutsche Bahn (DB) және Breisgau S-Bahn (BSB) платформасында барлығы төрт трек бар. ДБ оны а деп белгілейді 4 сынып станция.

Тарих

Дензлинген станциясы пайдалануға берілгеннен кейін ашылды Оффенбург –Фрайбург Рейн алқабы теміржолының учаскесі (Рейнталбах) бастап Мангейм дейін Базель арқылы Карлсруэ және Фрайбург 1845 жылдың 30 шілдесінде.

Эльз алқабы теміржолы (Эльзталбахн) ашылды Вальдкирх Вальдкирх қаласының бастамасымен 1875 ж.[3] 1875 жылдың 1 қаңтарында ашылған желіні пайдалану келесіге ауыстырылды Баден мемлекеттік теміржолының ұлы княздігі (Großherzoglich Badische Staatseisenbahnen) 1887 ж.[4] Elz Valley теміржолы қазіргі терминалына дейін он екі шақырымға ұзартылды Эльзах 1901 ж.[5]

Рейн алқабы теміржолының бүкіл ұзындығы, оның ішінде Дензлинген станциясы, 1955 жылы электрлендірілген.

1997 жылы Эльз аңғары теміржолы таңдалды Zweckverband Regionalverkehr Breisgau (Breisgau аймақтық көлік қауымдастығы, ZRF) бірге Фрайбург - Брейсач теміржолы үшін пилоттық маршрут ретінде Breisgau-S-Bahn 2005 ж интеграцияланған аймақтық көлік тұжырымдамасы.[6] Келесі жылдары жолаушыларға қызмет көрсету кеңейтіліп, теміржол нысандары толығымен жаңарып, жаңартылды.

Арал платформасына жерасты өткелі 1980 жылдардың басында, Вертстеттер Страссе жер асты өтпесімен бір уақытта салынған. Бұрын арал платформасына жолаушыларға теміржол бойымен жаяу жүргіншілер өткелі арқылы қол жетімді болатын. Рельстер арасындағы жылжымалы тосқауыл 2-платформаға пойыз келгенге дейін, ал пойыз кеткеннен кейін қайтадан станция қызметкерлерінің кезекшілік туралы нақты хабарландыруымен ашылды - бұл қазіргі кезде Вальдкирхада қолданылатын, бірақ қолмен жүзеге асырылған процедураға ұқсас. Өткелдің күйін бүгін де (2018 ж.) Вокзал ғимаратына қарама-қарсы 2-платформадағы гофрленген шеттен көруге болады.

Кіру ғимараты

Дензлинген станциясының кіреберіс ғимаратында қазір бірінші қабатта наубайхана желісінің тармағы орналасқан. Жоғарғы қабат жеке меншікте.

Жолдың орналасуы

Дензлинген станциясында үш негізгі жол бар, олардың барлығының платформасы бар. Платформа трегі (5-нөмір) 1-ші жолдан солтүстікке қарай тарайды. Бұл Эльз алқабы теміржолының бастау нүктесі. Оның жанында платформасыз екі серуен бар.

  • 1 платформалық трек - бұл кіреберіс ғимаратының жанындағы өтпелі жол. Барлық Deutsche Bahn Оффенбург бағытындағы аймақтық пойыздар осыған тоқтайды.
  • 2-платформа трассасы болып табылады және 3-ші жолмен аралдық платформаны бөліседі. Базельге дейін ДБ пойыздары, ал Фрайбургке дейін BSB пойыздары тоқтайды.
  • Аралық платформаны 2 платформалы жолмен бөлісетін 3 платформалық жол, енді тек оңтүстік бағыттағы пойыздардың беткейі ретінде қызмет етеді.
  • BSB пойыздары қарай жүгіреді Вальдкирх және Эльзах 1 платформаның солтүстігінде таралатын 5 платформасында тоқтаңыз.
  • Жүк тасымалы үшін тұйық жол болған 6 және 7 жолдар бүгінде де көрінеді және оларды Deutsche Bahn жұмыс пойыздарының жүру жолдары ретінде пайдаланады. Дензлинген муниципалитеті бұл жолдарды бұзып, қала маңындағы автотұраққа арналған орынды пайдаланбақ.[7]

Арал платформасына кіру баспалдақтары мен пандустары бар жерасты өткелі арқылы жүзеге асырылады. Станцияда көтергіштер жоқ, бірақ пандустар пойыздарға кедергісіз кіруді қамтамасыз етеді.

Теміржол қызметі

Дензлингенге күніне 120 пойыз қызмет көрсетеді. Тікелей байланыстары бар Базель, Фрайбург им Брейсгау, Оффенбург және Карлсруэ. Муниципалитет бөлігі болып табылады Регио-Веркехрсвербунд Фрайбург (Фрайбург аймақтық көлік бірлестігі; РВФ).

Қалааралық көлік

Дензлингенде қалааралық пойыздардың тоқтауы жоспарланбаған. Қашықтыққа тасымалдау үшін жоспарланған ең жақын станция - Фрайбург (Брейсгау) Гауптбахнхоф. Алайда, Дензлинген станциясы кейде Фрайбург Гауптбахнхофтың айналасындағы құрылыс жұмыстары кезінде ауыстырушы аялдама қызметін атқарады, егер алыс пойыздар жүк айналысы.

Жергілікті қызметтер

Дензлингенге қызмет көрсетіледі Аймақтық-экспресс Оффенбург пен Базель арасындағы пойыздар. Сонымен қатар, оған кейбіреулер қызмет етеді Аймақтық бабан Базель немесе арасында жұмыс істейтін қызметтер Нойенбург және Оффенбург, көбінесе шыңда, кейбіреулері / кері қарай жүгіреді Карлсруэ.

Breisgau S-Bahn Вальдкирх мен Эльзахқа дейінгі Эльз алқабындағы теміржолда әр 30-60 минут сайын жүреді. Elz Valley теміржол пойыздарының көп бөлігі Фрайбургтен бастау алады.

Пойыздар сыныбыМаршрутЖиілік
REОффенбург – Лар (Шварцв) – Эммендинген – Дензлинген – Фрайбург (Брейсгау) – Шаллштадт – Нашар Крозинген – Мюльхайм (Баден) – Базель Бад Бф (– Базель СББ )60 мин
RB(Карлсруэ -) Оффенбург - Лар (Шварцв) - Эммендинген - Дензлинген - Фрайбург (Брейсгау) - Эбринген - Шаллштадт - Бад Крозинген - Хайтершейм - Мюльхайм (Баден) - Нойенбург (Баден) / Basel Bad BfСағат сайынғы (бос орындармен)
BSBЭльзах – Вальдкирх – Дензлинген - Фрайбург (Брейсгау)30 мин (Валдкирхке дейін)
60 мин (Эльзахқа дейін)

Әдебиеттер тізімі

Сілтемелер

  1. ^ а б «Stationspreisliste 2021» [Станциялардың баға тізімі 2021] (PDF) (неміс тілінде). DB Station & Service. 16 қараша 2020. Алынған 3 желтоқсан 2020.
  2. ^ Теміржол атласы 2017, б. 200.
  3. ^ Deutsche Reichsbahn 1935 ж, б. 109.
  4. ^ Greß 1997, б. 66.
  5. ^ 140 жыл 1985.
  6. ^ «Ausbau der Pilotstrecke» Elztalbahn «der Breisgau-S-Bahn 2005 geht in die letzte Runde» (PDF) (Ұйықтауға бару). Zweckverband Regionalverkehr Breisgau. 2005 жылғы 2 желтоқсан. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2018 жылғы 12 қаңтарда.
  7. ^ «Feilschen ums Bahngelände». Badische Zeitung (неміс тілінде). 26 маусым 2014 ж. Алынған 25 мамыр 2020.

Дереккөздер

  • Greß, Gerhard (1997). Фрайбург және сенің Умгенбунг фунфзигер және сехзигер Яхренге сенім білдіру (неміс тілінде). Фрайбург: ЭК-Верлаг. ISBN  3-88255-263-8.
  • Eisenbahnatlas Deutschland [Неміс теміржол атласы]. Schweers + Wall. 2017 ж. ISBN  978-3-89494-146-8.
  • Deutsche Reichsbahn (1935). Deutschen Eisenbahnen ihrer Entwicklung 1835 - 1935 жж [Германия темір жолдарының дамуы 1835 - 1935 жж] (неміс тілінде). Берлин.
  • 140 Фрайбургтегі Яхре Эйзенбахн - Небенстреккен [Фрейбургтағы теміржолға 140 жыл - тармақтық жолдар] (брошюра) (неміс тілінде). Фрайбург. 1985.