Доктор Бабашеб Амбедкар халықаралық әуежайы - Dr. Babasaheb Ambedkar International Airport

Доктор Бабашеб Амбедкар халықаралық әуежайы
NagpurAirport.JPG
Қысқаша мазмұны
Әуежай түріҚоғамдық
ИесіҮндістанның әуежайлары басқармасы
ОператорMihan India Private Limited (MIPL)
Қызмет етедіНагпур
Орналасқан жеріСонегаон, Махараштра, Үндістан 440005
Фокус-қала үшін
БиіктікAMSL315 м / 1,033 фут
Координаттар21 ° 05′32 ″ Н. 79 ° 02′50 ″ E / 21.09222 ° N 79.04722 ° E / 21.09222; 79.04722Координаттар: 21 ° 05′32 ″ Н. 79 ° 02′50 ″ E / 21.09222 ° N 79.04722 ° E / 21.09222; 79.04722
Карта
NAG Махараштра қаласында орналасқан
NAG
NAG
NAG Үндістанда орналасқан
NAG
NAG
Ұшу-қону жолақтары
БағытҰзындықБеттік
мфут
14/323,20010,498Асфальт
Статистика (2018 ж-2019 ж.)
Жолаушылардың қозғалысы2,801,910
Ұшақтың қозғалысы22,640
Жүк тоннасы6398
Ақпарат көзі: AAI[1][2][3]

Доктор Бабашеб Амбедкар халықаралық әуежайы (IATA: NAG, ИКАО: VANP) халықаралық болып табылады әуежай қаласына қызмет ету Нагпур, Махараштра, Үндістан. Әуежай Сонегонда орналасқан, Нагпурдан оңтүстік-батысқа қарай 8 км (5 миль). Әуежай 1355 акр (548 га) аумақты алып жатыр. 2005 жылы оның аты берілді B. R. Ambedkar, Үндістан конституциясының бас сәулетшісі.[4] Әуежай күніне 7500 жолаушыны қабылдайды және бес отандық авиакомпания мен Нагпурды байланыстыратын екі халықаралық авиакомпанияға қызмет көрсетеді. Шарджа, Доха және 11 ішкі бағыт. 1460 акрға жайылған әуежай сонымен қатар AFS Nagpur үйі болып табылады Үндістан әуе күштері. Жолаушылар ағынының өсуіне штат астанасына баратын және қайтатын жолаушылар ықпал етеді Мумбай, 700 км-ден (378 миля) қашықтықта. Әуежайда бір терминал және екі аэробридж бар.

Тарих

Әуежай Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде 1917-18 жылдары РФК / РАФ үшін пайдалануға берілген. Ескі ғимараттар Екінші Дүниежүзілік Соғыс кезінде, оны Корольдік Әуе Күштері (RAF) аэродром ретінде қолданған кезде жаңартылған. Британдықтар кеткен кезде ол Үндістан үкіметіне берілді. Трафиктің арқасында 1953 жылы сергітетін бөлмелер, демалыс бөлмелері, дәретханалар, кітап дүңгіршектері мен келушілер галереялары бар жаңа терминал ғимараттары салынды.[5]

Sonegaon әуежайы бірегей «түнгі әуе пошта қызметінің» орталығы болды, онда төрт ұшақ әр түн сайын Делиден, Бомбейден, Калькуттадан және Мадрастан өз аймақтарынан пошта жүктемесімен кетіп, пошта алмасқаннан кейін таңертең үйіне қайтып оралды. Нагпурда. Қызмет 1949 жылдың қаңтарынан 1973 жылдың қазанына дейін жұмыс істеді.[6] Осы жылдар ішінде оның негізгі трафигі 44 қанат қалыптасқанға дейін және ауысқанға дейін азаматтық авиация болды Ил-76 IAF әскери-көлік авиациясы 2003 ж.[7]

Кеңейту

Бұл жоспарланған Multimodal халықаралық хабы әуежайы және дамыту жұмыстары 2005 жылы басталды. Жоспарға екінші ұшу-қону жолағын, жаңа терминал ғимаратын және құрылыс-пайдалану-тапсыру негізінде жүк кешенін салуды көздейді. Махараштра үкіметі Үндістанның әуе күштеріне (IAF) Нагпурдағы әуе күштері станциясының 278 гектар жерін айырбастап, 400 гектар жер ұсынды.[8][9]

Жаңа Кешенді Терминалдың салтанатты ашылуы 2008 жылы 14 сәуірде өтті Үндістанның әуежайлары басқармасы (AAI) құны өзгеріп, қолданыстағы ғимаратты жаңартты ₹790 млн (11 млн. АҚШ доллары). Ол 17500 шаршы метр аумақты алып жатыр және шыңы көп уақытта 550 келуші мен кетіп бара жатқан жолаушыларды қабылдай алады. Жаңа терминал ғимаратында 20 тіркелу және 20 иммиграциялық есептегіш бар. Кіріктірілген терминал ғимараты көрнекі қондыру жүйесі бар багажды тасымалдау жүйесі бар жолаушылар көпірлері сияқты қондырғылармен жабдықталған. Бір уақытта 600 автокөлікке арналған автотұрақ салынды. Парктер санын 18-ге жеткізу үшін сегіз жаңа автотұрақ қосылды. Қалалық қосылысты жақсарту үшін терминал ғимаратын негізгі магистральмен байланыстыратын жаңа кіреберіс жол салынды. Нагпур әуежайындағы навигация құралдарын жақсарту үшін AAI барлық заманауи ОЖЖ банкоматтары бар жаңа басқару мұнарасы мен техникалық блок салуды жоспарлап отыр.[10]

Air India техникалық қызмет көрсету-жөндеу-күрделі жөндеу

Американдық авиация өндірушісі салған техникалық-жөндеу-күрделі жөндеу мекемесі Боинг, әуежайдан 50 акр жерді алып жатыр. Құрылыс 2011 жылдың қаңтарында басталды.[11] Air India компаниясының 2013 жылы жеке компанияға құрылған Air India Engineering Services деп аталатын техникалық-жөндеу-күрделі жөндеу қондырғысы 2015 жылдың маусым айына дейін техникалық-жөндеу-күрделі жөндеуден өткізуді бастайды.[12][жаңартуды қажет етеді ] 100 миллион доллар тұратын жоба Air India мен Boeing арасындағы келісімнің бір бөлігі болып табылады және 100 х 100 метрлік екі ангардан тұрады. Ларсен және Тубро, Boeing 777 және 787-8 сияқты кең денелі ұшақтарды және одақтас жұмыстар үшін тағы 24000 шаршы метр аумақты орналастыру. Нагпур жоба үшін оның орналасқан жері және температурасы жоғары болғандықтан, ұшақ өндірісі үшін қолайлы, өйткені олар коррозиядан және теңіз суымен ластанудан аулақ. Жасыл алаң жобасы - бұл Боинг әлемдегі Қытайдағы Шанхайдан кейінгі екінші жоба.[13]

Байланыс

Теміржол

Қолданыстағы терминалға әуежай метро станциясы қызмет көрсетеді Қызғылт сары сызық туралы Нагпур метрополитені. 13 шақырымдық пойыз пойыздарды әр 15 минут сайын жүреді Sitabuldi Metro Station және Хапри метро станциясы

Жол

Әуежай 6 жолақпен байланысқан NH 44

Авиакомпаниялар мен бағыттар

АвиакомпанияларБағыттар
Air ArabiaШарджа
Air IndiaДели, Мумбай
GoAirАхмадабад, Дели, Гоа, Мумбай, Пуна
IndiGo Ахмадабад, Бангалор, Ченнай, Дели, Гоа, Хайдарабад, Индор, Калькутта, Мумбай, Пуна
Qatar AirwaysДоха

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «2019 жылғы наурыз айындағы жол қозғалысы жаңалықтары: қосымша-III» (PDF). Үндістанның әуежайлары басқармасы. 1 мамыр 2019. б. 3. Алынған 1 мамыр 2019.
  2. ^ «2019 жылғы наурыз айындағы жол қозғалысы жаңалықтары: қосымша-II» (PDF). Үндістанның әуежайлары басқармасы. 1 мамыр 2019. б. 3. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 1 мамыр 2018 ж. Алынған 1 мамыр 2019.
  3. ^ «2018 жылғы наурыз айындағы жол қозғалысы жаңалықтары: қосымша-IV» (PDF). Үндістанның әуежайлары басқармасы. 1 мамыр 2018. б. 3. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 1 мамыр 2018 ж. Алынған 1 мамыр 2018.
  4. ^ «Нагпур әуежайының атауы өзгертілді». Үндістан үкіметінің баспасөз-ақпараттық бюросы. 15 қазан 2005 ж. Алынған 3 наурыз 2012.
  5. ^ «Нагпур аудандық газеті - 1966». Архивтелген түпнұсқа 2009 жылдың 10 сәуірінде. Алынған 3 наурыз 2012.
  6. ^ «Үндістан пошта тарихы 1947-1997». Архивтелген түпнұсқа 16 ақпан 2012 ж. Алынған 3 наурыз 2012.
  7. ^ «Үндістанның әскери құстары - Нагпур». Алынған 20 ақпан 2012.
  8. ^ «Жерді Михан жобасына беру, Нагпур». Үндістан үкіметінің баспасөз-ақпараттық бюросы. 24 тамыз 2011. Алынған 20 ақпан 2012.
  9. ^ «Нави Мумбай, Пуна, Нагпур әуежайларының жобалары іске қосылады». Hindu Business Line. 13 қараша 2013. Алынған 13 қараша 2013.
  10. ^ «Нагпур әуежайының жаңа терминал ғимараты 2008 жылы 14 сәуірде ашылады». Үндістан үкіметінің баспасөз-ақпараттық бюросы. 11 сәуір 2008 ж. Алынған 20 ақпан 2012.
  11. ^ «Боингтің Нагпурдағы MRO қондырғысы 2013 жылдың екінші тоқсанында жұмысын бастайды». FlightGlobal. 11 желтоқсан 2012. Алынған 17 ақпан 2013.
  12. ^ «Boeing: Nagpur MRO қондырғысы 2015 жылдың сәуір-маусымына дейін пайдалануға беріледі». Қаржылық экспресс. 22 желтоқсан 2014. мұрағатталған түпнұсқа 2014 жылғы 29 желтоқсанда. Алынған 29 желтоқсан 2014.
  13. ^ «Нагпур әуежайындағы Boeing MRO қондырғысының жұмысы 2012 жылға дейін аяқталады». ДНҚ. 25 мамыр 2011 ж. Алынған 20 ақпан 2012.

Сыртқы сілтемелер