Empire Airlines (1976–1985) - Empire Airlines (1976–1985)

Empire Airlines
Empire Airlines 1976-1985 logo.jpg
Құрылған1976
Операциялар басталды1975 жылғы 22 қыркүйек
Тоқтатылған операциялар1985
(біріктірілген және біріктірілген) Piedmont Airlines )
ХабтарOneida County әуежайы
Негізгі адамдарПол Квакенбуш

Empire Airlines болды аймақтық авиакомпания қызмет ету Америка Құрама Штаттарының солтүстік-шығысы 1976 жылы басталды. 1985 жылы авиакомпания сатып алды Piedmont Airlines, оны кейінірек USAir сатып алды және оның аты кейін өмір сүрді US Airways Express бұрын желі US Airways біріктірілді American Airlines 2015 жылы.

Empire Airlines Fokker F28 стипендиясының үлгісі Ұшақ

Пол Квакенбуш негізін қалаған Empire Airlines әуекомпаниясы өзінің әуе кемесінен басталды Oneida County әуежайы қызмет ету Юта және Рим, Нью-Йорк. Оның ерте өсуінің көп бөлігі тастап кеткен маршруттарды таңдаумен келді Allegheny Airlines өйткені олар үлкен қалаларға қызмет көрсетуге шоғырланды. Империя 1980 жылдардың басында Солтүстік-Шығыс және Орта Атлантика штаттарындағы бағыттарға дейін кеңейді.

Бір кездері Empire әуе кемесі жолаушыларға фидерлік байланыс қызметін де ұсынды «баннер тасымалдаушы» үшін Pan American World Airways (Pan Am) жұмыс істейді Pan Am Express кезінде Нью-Йорк – JFK халықаралық әуежайы (JFK). 1983 жылдың басында Empire Pan Am Express қызметін басқарды Fokker F28 Нью-Йорк-ДжФК мен Буффало, Итака, Рочестер, Сиракуза және Нью-Йорктегі Утика / Рим арасындағы қос ұшақтар;[1] Пан Ам сол кезде JFK халықаралық және ішкі жолаушылар хабын басқарды.

Өзінің өмірінің соңына қарай империя өзінің бас тарту жоспарын жариялады Ант беру метрополитені II турбовинттік флот және барлық реактивті аймақтық авиакомпанияға айналады. Бұған сәйкес олардың Утикада болуын азайту және олардың штаб-пәтерін және олардың көптеген операцияларын көшіру туралы шешім қабылданды. Сиракуза Ханкок халықаралық әуежайы (SYR).

Тарих

Империя 1975 жылы құрылды Oneida County Aviation,[2] Ютикада орналасқан шағын тасымалдаушы. Өткеннен кейін Әуе компанияларын реттеу туралы заң 1978 жылы авиакомпания Сиракузаға жақын жерде 80 орындық паркін пайдалану арқылы хаб жұмысын ұлғайтуға мүмкіндік алды. Fokker F28 стипендиясы егіз ұшақтар және 19 орындық Swearingen Metro II кішігірім прожеттері. Империя қосымша F28-ді Филадельфиядан сатып алды Altair Airlines 1982 жылы авиакомпания жабылды. Сиракузадағы хабтық рейстерден басқа, империя Рочестер мен Буффало сияқты басқа орта Атлантикалық қалалардан Нью-Йорк пен Бостон сияқты ірі іскери орталықтарға тікелей рейстер ұсынды. Империя аталды Әуе көлігі әлемі 1984 жылғы аймақтық әуе компаниясы.[3]

Пьемонт патшалығындағы Empire F28 империясы атақтарымен

Империяның жетістігі Солтүстік Каролинада орналасқан «жергілікті қызмет тасымалдаушы» реттелуге дейінгі Piedmont Airlines компаниясының назарын аударды. Реттелуден кейін Пьемонт а-дан басталып, солтүстік-шығыста кеңейді хаб ашылды Балтимор - Вашингтон халықаралық әуежайы шамамен 1982 ж. Пьемонт 1985 жылы империяны сатып алып, оларды 1986 жылдың 1 мамырында өзіне біріктірді, нәтижесінде Пьемонт флотына қосымша Fokker F28 ұшақтары қосылды.[3] Сиракуз Пьемонт жүйесінде хаб ретінде Балтиморға (BWI), Шарлоттаға (CLT) және Дейтонға (DAY) қосылды. Шамамен 1987 жылы Пьемонт қосымша өсуді қамтамасыз ету үшін Сиракуза Хэнкок әуежайында оңтүстік контурға кеңейтім ашты.

Орта Атлантика мен Солтүстік-шығыстағы реттеуді алдын-ала басқаратын жергілікті қызмет тасымалдаушысы, USAir, Пьемонттың солтүстік-шығысқа қарай өсуін Рочестер, Сиракуза және Буффало сияқты орташа қалалардан кірісті және бұрын монополиялық жолдарға қауіп деп санады. 1986–1987 жж. Өнеркәсіптік консолидация шеңберінде, 1987ir жылы USAir Пьемонтты сатып алды. USAir Пьемонтты жеке қондырғы ретінде басқарды, оның ішінде ескі Империя Сиракуза хабын және бұрын Федрада, содан кейін Пьемонт басқарған F28 реактивтерін Пьемонт толығымен біріктірілгенге дейін басқарды. 1989 жылдың тамызында USAir. 1990 жылдардың басында Empire Airlines компаниясының ескі хабы жойылып, оның трафигі көбінесе USAir компаниясының Питтсбург пен Филадельфиядағы, Пенсильваниядағы негізгі хабтарына көшті. Содан кейін USAir өз атауын өзгертті US Airways ол өз кезегінде біріктірілді American Airlines 2015 жылы.

Қызмет көрсететін бағыттар

Жұлдызшамен (*) белгіленген әуежайларға бұдан әрі коммерциялық әуе қатынасы қызмет көрсетпейді.

Флот

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ http://www.departedflights.com, 1983 ж., 1 ақпаны. Империя авиакомпаниясы / Пан Ам Экспресс бағыттарын қоса алғанда, Пан Ам ішкі бағдар картасы
  2. ^ «Oneida County Aviation». Әуе компаниясының тарихы. Алынған 4 наурыз 2020.
  3. ^ а б Норвуд, Том (1996). Реттеуді бұзу: бірінші раунд. Әуе жолдары. б. 35. ISBN  0965399303.

Сыртқы сілтемелер