Зауыт қолдауымен - Factory-backed
 | Бұл мақала үшін қосымша дәйексөздер қажет тексеру. (Қазан 2017) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз) |
Жылы автоспорт, а зауыт қолдауымен жарыс командасы немесе жүргізуші біреу демеушілік көлік құралымен өндіруші ресми жарыстарда. Автоспорт бәсекесі қымбат жұмыс болғандықтан, белгілі бір дәрежеде зауыттық қолдау қажет және табысқа жету үшін жиі қажет. Зауыттық қолдаудың ең төменгі формасы бәсекелестердің құнын төмендетуге көмектесетін, нәтижеге негізделген төтенше жағдайларға байланысты сыйлықтар түрінде болады. Зауыттың толық қолдауы көбінесе халықаралық бәсекелестіктің ең жоғары формаларында байқалады, мотоспорттың негізгі операциялары белгілі бір өндірушінің атынан жүздеген миллион еуро алады.[1][2]
Біржасамдық сериялар сондай-ақ зауыт тарапынан қолдау көрсетілуі мүмкін, атап айтқанда Ferrari Challenge және Porsche суперкубогы өз модельдерінің ерекше бәсекелестіктерін тұтынушыларға сатуға және серияларды ұйымдастыруға мүмкіндік беру үшін. Бұл сериялар әдетте ақшалай сыйлықтарды ұсынады, тіпті кейде жоғары деңгейлі серияларда зауыттық диск ұсынылады.
Төменгі деңгейдегі жарыста қолдау дилерлік орталықтар және импорттаушылар зауыттық тірек деп те атауға болады. Жылы дрейфинг, мұнда зауытта жұмыс жасайтын командалар аз (және)Мопар және Понтиак туралы Формула D мысалы), жұмыс тобы / драйверлер дегеніміз - бұл үлкен немесе жоғары деңгейге ие адамдар баптау драйверлердің өздері енгізген компаниялардан немесе аз және әл-ауқаты аз тюнингтік компаниялардан айырмашылығы. Мұның артықшылығы - драйверлер компания ұсынатын қымбат клиенттерге әлі қол жетімді емес прототиптік бөлшектерге қол жеткізе алады және олардың машинасы бәсекелестікке қабілетсіз болып қалса, резервтік автокөлік оларға қол жетімді болады.
Сондай-ақ қараңыз
Әдебиеттер тізімі
- ^ «F1 2015 командаларының бюджеттері жарияланды - бірақ қай команда көп шығындалады?». www.crash.net. 9 тамыз 2015.
- ^ «Мерседес шығыны 325 миллион фунт стерлингті жылдамдатады». www.pitpass.com.