Фолктерлер СК-1 - Folkerts SK-1

СК-1
СҚ-1.тиф
Фолктерлер СК-1
РөліЖарыс ұшақтары
Ұлттық шығу тегіАмерика Құрама Штаттары
ӨндірушіMono-Aircraft Corp
ДизайнерClayton Folkerts
Кіріспе1930
Нөмір салынған1

The Фолктерлер СК-1,Speed ​​King One, Mono Special, Matilda, Fordon-Neumann Special, Hardwick-Whittenbeck арнайы 1930 жылға арналған жарысушы болды Американдық Cirrus авиациялық қозғалтқыш компаниясы демеушілік американдық Cirrus Derby.[1]

Әрлем мен дамыту

Клейтон Фолкертс «Mono Special» -ті жұмыс істеп тұрған кезде жасаған Mono-Aircraft Corporation. Кейін ол СК-1 болып өзгертілді.[2] Ұшақ жіңішке конустық құйрығы бар, доңғалақтары мен перделері бар тіреуішті орта қанатты әдеттегі тісті ұшақ болды.

Пайдалану тарихы

1930 жылы американдық Циррус Дерби үшін ұшқыш Джон Ливингстон жалданды, бірақ Stub Quimby аурудан кейін оның орнына ұшып кетті. Команда ешқандай табыс тапқан жоқ. 1930 жылы Ұлттық әуе жарысы, Quimby 142 миль / с жылдамдықпен 650 текше дюймдік сыныпта төртінші орынға ие болды.

1933 жылы Американдық әуе жарысы, әуе кемесі өзгертілген көтергіш тіректерімен және доңғалақ шалбарымен толықтырылған Folkerts SK-1 деп аталды. Ұшақ 350 текше дюймдік сыныбында екі рет бірінші орынды, ал ұшқыш басқарған 500 текше дюймдік сыныбында үшінші орынды иеленді Гарольд Нейман, және бесінші пилоттық Марцеллус Кинг.[3] 1933 жыл ішінде Халықаралық әуе жарысы, Рой Лигжет және Рой Хослер 170 миль / сағ жылдамдықпен екі бестен төрттен бірін жеңіп алды.

1934 жылы Панамерикандық әуе жарысы, ұшақ «Матильда» деп өзгертілді. 1935 жылы Ұлттық әуе жарысы, өзгертілген бас тіреуімен, әуе кемесі «Фордон-Нейман арнайы» ретінде жарысып, 187 миль / с жылдамдықпен екінші орынға ие болды.[4]

1937 жылғы ұлттық әуе жарыстарында әуе кемесі «Хардвик-Уиттенбек арнайы» ретінде жарысады. [2]


Ерекшеліктер (Folkerts SK-1)

Деректер Спорттық авиация

Жалпы сипаттамалар

  • Сыйымдылығы: 1
  • Электр станциясы: 1 × Американдық циррус 310 куб, 90 а.к. (67 кВт), төрт цилиндрлі желілік қозғалтқышта

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 162 кн (187 миль, 301 км / сағ)

Сондай-ақ қараңыз

Байланысты даму

Әдебиеттер тізімі

Ескертулер
  1. ^ «Ұлттық әуе жарысы». airrace.com. Алынған: 2011 жылғы 31 мамыр.
  2. ^ а б Спорттық авиация, 1958 ж. Қыркүйек
  3. ^ Шмид және. Weaver 1983 ж[бет қажет ]
  4. ^ Матовиц 2006 ж[бет қажет ]
Библиография
  • Фоксворт, Томас Г. Жылдамдық іздеушілер. Нью-Йорк: Нью-Йорк: Екі еселенген, 1976 ж. ISBN  0-385-06050-5.
  • Матовиц, кіші Томас Г. Кливлендтің ұлттық әуе жарысы (Авиация суреттері). Маунт Плизант, Оңтүстік Каролина: Arcadia Publishing, 2006. ISBN  978-0-7385-3996-6.
  • Шмид, Сильвестр Х. және Труман С. Уивер. Әуе жарысының алтын ғасыры: 1927-1933 жж. Ошкош, Висконсин: EAA Aviation Foundation, 1983 ж. ISBN  978-0-8168-7816-1.