Неміс сүңгуір қайығы U-1195 - German submarine U-1195 - Wikipedia

Тарих
Фашистік Германия
Атауы:U-1195
Бұйырды:25 тамыз 1941 ж
Құрылысшы:F Schichau GmbH, Данциг
Аула нөмірі:1565
Қойылған:6 ақпан 1943 ж
Іске қосылды:1943 жылдың 2 қыркүйегі
Тапсырылды:4 қараша 1943 ж
Тағдыр:Батып кетті HMSКүзетші тереңдігі бойынша 1945 жылдың 7 сәуірінде оңтүстік шығысқа қарай Уайт аралы кезінде 50 ° 33′22.26 ″ Н. 0 ° 56′17.81 ″ W / 50.5561833 ° N 0.9382806 ° W / 50.5561833; -0.9382806Координаттар: 50 ° 33′22.26 ″ Н. 0 ° 56′17.81 ″ W / 50.5561833 ° N 0.9382806 ° W / 50.5561833; -0.9382806[1]
Жалпы сипаттамалар
Сыныбы және түрі:VIIC типі сүңгуір қайық
Ауыстыру:
  • 769 тонна (ұзындығы 757 тонна) бетіне шықты
  • 871 т (857 тонна) су астында қалды
Ұзындығы:
Сәуле:
  • 6.20 м (20 фут 4 дюйм) o / a
  • 4,70 м (15 фут 5 дюйм) қысымды корпус
Биіктігі:9,60 м (31 фут 6 дюйм)
Жоба:4,74 м (15 фут 7 дюйм)
Орнатылған қуат:
  • 2800–3200 PS (2,100–2,400 кВт; 2,800–3,200 а.к.) (дизельдер)
  • 750 PS (550 кВт; 740 а.к.) (электрлік)
Айдау:
Жылдамдық:
  • 17.7 түйіндер (32,8 км / сағ; 20,4 миль / сағ) бетіне шықты
  • 7,6 түйін (14,1 км / сағ; 8,7 миль) суға батты
Ауқым:
  • 8,500 nmi (15,700 км; 9,800 мил 10 торапта (19 км / сағ; 12 миль / сағ) бетке шықты
  • 80 нми (150 км; 92 миль) 4 түйінде (7,4 км / сағ; 4,6 миль) суға батты
Сынақтың тереңдігі:
Қосымша:4 офицер, 40-56 шақырылды
Қару-жарақ:

Неміс сүңгуір қайығы U-1195 болды VIIC типі Қайық туралы Фашистік Германия Келіңіздер Kriegsmarine.

Ол киль салынды 6 ақпан 1943 ж Ф.Шихау, of Данциг. Ол болды пайдалануға берілді 4 қараша 1943 ж.[2]

Дизайн

Германдық VIIC типті сүңгуір қайықтар алдында неғұрлым қысқа болды VIIB сүңгуір қайықтарын теріңіз. U-1195 жер асты кезінде 769 тонна (ұзындығы 757 тонна) және суға батқанда 871 тонна (ұзындығы 857 тонна) болды.[3] Оның жалпы ұзындығы 67,10 м (220 фут 2 дюйм) болды, а қысым корпусы ұзындығы 50,50 м (165 фут 8 дюйм), а сәуле 6,20 м (20 фут 4 дюйм), биіктігі 9,60 м (31 фут 6 дюйм) және а жоба 4,74 м (15 фут 7 дюйм). Сүңгуір қайықты екі қозғалтқыш басқарды Germaniawerft F46 төрт тактілі, алты цилиндрлі қосымша зарядталған дизельді қозғалтқыштар жер бетінде пайдалану үшін барлығы 2800-ден 3200 метрлік ат күшін (2060-тан 2350 кВт; 2760-тан 3160 а.к.) өндіретін, екі AEG GU 460 / 8–27 қос әсерлі электр қозғалтқыштары жалпы 750 метрлік қуаттылықты (550 кВт; 740 а.к.) суға бату кезінде пайдалану. Оның екі білігі және 1,23 м (4 фут) екі білігі болған бұрандалар. Қайық 230 метр тереңдікте жұмыс істей алды.[3]

Сүңгуір қайықтың беткі жылдамдығы 17,7 түйін (32,8 км / сағ; 20,4 миль / сағ) және суға батудың максималды жылдамдығы 7,6 түйін (14,1 км / сағ; 8,7 миль / сағ) болды.[3] Суға батқан кезде қайық 80 теңіз милінде (150 км; 92 миль) 4 түйінмен (7,4 км / сағ; 4,6 миль) жұмыс істей алатын; ол жер бетіне шыққан кезде, ол 8 түйінінде 10 500 (19 км / сағ; 12 миль / сағ) 1500 миль (15700 км; 9800 миль) жүре алды. U-1195 бесеуі 53,3 см (21 дюйм) орнатылды торпедалық түтіктер (төртеуі садаққа, ал біреуі артқа), он төрт торпедалар, бір 8,8 см (3,46 дюйм) SK C / 35 теңіз мылтығы, (220 раунд), бір 3,7 см (1,5 дюйм) Flak M42 және екі егіз 2 см (0,79 дюйм) C / 30 зениттік зеңбірек. Қайықта а толықтыру қырық төрт пен алпыс арасындағы.[3]

Қызмет тарихы

Эрнст Кордестің басшылығымен ол батып кетті Liberty Ship Джон Р.Парк.[4][5] 1945 жылы 21 наурызда. Тағы бір оқиға кеменің суға батқанын көрсетеді SSДжеймс Эаган Лэйн[6] дегенмен, бұл бату әдетте есептеледі U-399.[7]

U-1195 шабуылдады Конвой VWP 16 Ла-Манш, әскерлердің көлігін бату SSКуба[1] 1945 ж. 6 сәуірінде. Оны колонналардың бірі батып кетті's escorts, the Корольдік теңіз флоты жойғыш HMSКүзетші (D26), пайдаланып Кірпі суастыға қарсы ерітінді[8] 1945 жылы 7 сәуірде оңтүстік-шығыста Уайт аралы кезінде 50 ° 33′22.26 ″ Н. 0 ° 56′17.81 ″ W / 50.5561833 ° N 0.9382806 ° W / 50.5561833; -0.9382806 (WGS84 ) 30 метр (98 фут) суда.[1] Ол суға батқан кезде экипаждың елу мүшесі тірі болған; дегенмен, тек 14-і ғана тірі қалды.[5][9] Кемптің хабарлауынша, экипаж апатқа ұшыраған кемеден су астынан қауіпті қашып құтылуға мәжбүр болған.[10]

Рейдерлік тарихтың қысқаша мазмұны

КүніКеме атауыҰлтыТонаж (GRT )Тағдыр[11]
21 наурыз 1945Джон Р.Парк АҚШ7,194Батып кетті
6 сәуір 1945Куба Біріккен Корольдігі11,420Батып кетті

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c Дайв Уайт пен Хэмпшир, Мартин Притчард және Кендал Макдональд, ISBN  0-946020-15-9
  2. ^ Гельгасон, Гудмундур. «VIIC типті қайық U-1195». Германияның екінші дүниежүзілік қайықтары - uboat.net. Алынған 8 желтоқсан 2014.
  3. ^ а б c г. Гренер 1991 ж, 43-46 бет.
  4. ^ Патрульдік деректер U-1195, алынды 31 қазан 2011
  5. ^ а б Иннес Маккартни (2002). Жоғалған патрульдер: Ла-Манш арнасының сүңгуір қайықтары.
  6. ^ Оңтүстік Корнуоллға батыңыз, JEL апаты, p43, Ричард Ларн, ISBN  0-946020-25-6
  7. ^ Джеймс Эган Лейн uboat.net сайтында; шығарылды 21 шілде 2020
  8. ^ «HMS күзетшісі, жойғыш».
  9. ^ «Суасты қайықтары туралы буклет». АҚШ-тың теңіз суасты мектебі. 1966. Алынған 8 қыркүйек 2009. Журналға сілтеме жасау қажет | журнал = (Көмектесіңдер)
  10. ^ Kemp p245
  11. ^ Гельгасон, Гудмундур. «U-1195 соғылған кемелер». Германияның екінші дүниежүзілік қайықтары - uboat.net. Алынған 9 желтоқсан 2014.

Библиография

  • Буш, Райнер; Ролл, Ханс-Йоахим (1999). Екінші дүниежүзілік соғыстың неміс кеме командирлері: өмірбаяндық сөздік. Аударған Брукс, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Md: Гринхилл кітаптары, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.
  • Буш, Райнер; Ролл, Ханс-Йоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von 1939 ж., Қыркүйек айы, 1945 ж [1939 жылдың қыркүйегінен 1945 жылдың мамырына дейін немістердің қайықпен шығуы]. Der U-Boot-Krieg (неміс тілінде). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Миттлер. ISBN  3-8132-0514-2.
  • Гренер, Эрих; Джунг, Дитер; Маас, Мартин (1991). Қайықтар және минаға қарсы соғыс кемелері. Неміс әскери кемелері 1815–1945 жж. 2. Аударған Томас, Кит; Магован, Рейчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Пол Кемп (1997) Қайықтар жойылды. Қару-жарақ пен сауыт ISBN  1-85409-515-3

Сыртқы сілтемелер

  • Гельгасон, Гудмундур. «VIIC типті қайық U-1195». Германияның екінші дүниежүзілік қайықтары - uboat.net. Алынған 8 желтоқсан 2014.