U-2349 неміс сүңгуір қайығы - German submarine U-2349

Bundesarchiv Bild 146-2008-0212, Uboot Hecht (S 171, экс U 2367) .jpg
Соғыстан кейінгі сурет Хехт (S 171), (бұрынғы XXIII типті сүңгуір қайық U-2367 ). Бірдей қарындас кеме U-2349.
Тарих
Фашистік Германия
Атауы:U-2349
Бұйырды:20 қыркүйек 1944 ж
Құрылысшы:Deutsche Werft AG, Гамбург
Аула нөмірі:503
Қойылған:25 қыркүйек 1944 ж
Іске қосылды:20 қараша 1944 ж
Тапсырылды:11 желтоқсан 1944 ж
Тағдыр:1945 жылы 5 мамырда скутт
Жалпы сипаттамалар (XXIII)
Түрі:ХХІІІ тип
Ауыстыру:
  • 234 т (230 тонна) (беткі қабаты)
  • 258 т (254 тонна) (суға батқан)
Ұзындығы:
  • 34,68 м (113 фут 9 дюйм) (o / a )
  • 26.00 м (85 фут 4 дюйм) (с / сағ )
Сәуле:
  • 3,02 м (9 фут 11 дюйм) (o / a)
  • 3.00 м (9 фут 10 дюйм) (p / h)
Жоба:3.66 м (12 фут)
Орнатылған қуат:
  • 575-630 PS (423-463 кВт; 567-621 а.к.) (дизельді жетегі)
  • 580 PS (430 кВт; 570 а.к.) (стандартты электр жетегі)
  • 35 PS (26 кВт; 35 а.к.) (дыбыссыз электр жетегі)
Айдау:
Жылдамдық:
  • 9.7 түйіндер (18 км / сағ; 11 миль / сағ) (беткі қабаты)
  • 12,5 түйін (23 км / сағ; 14 миль / сағ) (суға батқан)
Ауқым:
  • 2,600 теңіз милі (4800 км; 3000 миль) 8 торапта (15 км / сағ; 9,2 миль / сағ) бетке шықты
  • 194 нми (359 км; 223 миль) 4 түйінде (7,4 км / сағ; 4,6 миль) суға батты
Сынақтың тереңдігі:180 м (590 фут)
Қосымша:14–18
Қару-жарақ:
Қызмет жазбасы
Бөлігі:
Командирлер:
  • Oblt.z.S. Ганс-Георг Мюллер[1]
  • 1944 жылғы 11 желтоқсан - 1945 жылғы 5 мамыр
Операциялар:Патрульдер жоқ
Жеңістер:Жоқ

Неміс сүңгуір қайығы U-2349 болды ХХІІІ тип Қайық туралы Фашистік Германия Келіңіздер Kriegsmarine кезінде Екінші дүниежүзілік соғыс. Ол 1944 жылы 20 қыркүйекте бұйрық алды және болды қойылған 1944 жылы 25 қыркүйекте сағ Deutsche Werft AG, Гамбург, № 503 аула ретінде. Ол болды іске қосылды 1944 жылғы 20 қарашада және пайдалануға берілді бұйрығымен Oberleutnant zur қараңыз Ганс-Георг Мюллер 1944 жылы 11 желтоқсанда.[2]

Дизайн

Барлығы сияқты ХХІІІ тип U-қайықтар, U-2349 судың астында болған кезде оның сыйымдылығы 234 тоннаға (ұзындығы 230 тонна) және суға батқанда 258 тоннаға (ұзындығы 254 тонна) болды. Оның жалпы ұзындығы 34,68 м (113 фут 9 дюйм) болды (o / a ), сәуленің ені 3,02 м (9 фут 11 дюйм) (o / a), ал жобаның тереңдігі 3,66 м (12 фут). Сүңгуір қайықты біреуі басқарды MWM 575–630 қамтамасыз ететін алты цилиндрлі RS134S дизельді қозғалтқышы метрлік ат күші (423–463 киловатт; 567–621 біліктің ат күші ), бір AEG GU4463-8 екі жақты электр қозғалтқышы 580 PS (430 кВт; 570 а.к.) қамтамасыз ететін электр қозғалтқышы және біреуі BBC үнсіз жүгіру 35 PS (26 кВт; 35 а.к.) қамтамасыз ететін CCR188 электр қозғалтқышы.[3]

Сүңгуір қайықтың беткі жылдамдығы 9,7 түйін (18,0 км / сағ; 11,2 миль / сағ) және суға батқан жылдамдығы 12,5 түйін (23,2 км / сағ; 14,4 миль) болды. Суға батқан кезде, қайық 4 торапта (7,4 км / сағ; 4,6 миль) 194 теңіз миліне (359 км; 223 миль) жұмыс істей алатын; ол пайда болған кезде, ол 2600 теңіз милін (4800 км; 3000 миль) 8 түйінмен (15 км / сағ; 9,2 миль) жүре алды. U-2349 53,3 см (21 дюйм) екеуімен жабдықталған торпедалық түтіктер садақта. Ол екі жүкті алдын ала жүктей алады торпедалар. The толықтыру 14 - 18 адам болды.[3] Бұл қайық класы палубалық мылтық ұстамады.[2]

Қызмет тарихы

1945 жылы 5 мамырда, U-2349 болды мылжың жылы Гельтинг шығанағы жақын Гельтинг бөлігі ретінде Регенбоген операциясы. Ұшақ апаты кейін көтеріліп, бөлшектелді.[2]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Гельгасон, Гудмундур. «Ганс-Георг Мюллер». Uboat.net. Алынған 29 сәуір 2016.
  2. ^ а б c Гельгасон, Гудмундур. «U-2349». Uboat.net. Алынған 29 сәуір 2016.
  3. ^ а б Гренер 1991 ж, б. 89.

Библиография

Сыртқы сілтемелер

  • Гельгасон, Гудмундур. «U-2349». Uboat.net. Алынған 29 сәуір 2016.