Glasspar G2 - Glasspar G2
| Glasspar G2 | |
|---|---|
 | |
| Шолу | |
| Өндіруші | Glasspar |
| Өндіріс | 1950–1953 |
| Корпус және шасси | |
| Сынып | Спорттық көлік |
| Дене стилі | 2 есік купе 2 есік родстер |
The Glasspar G2 болды спорттық автокөлік шанағы бірінші өндірілген Билл Тритт 1949 жылы. Ол қазір салынбаған. Бұл бірінші өндіріс болдышыны талшық американдық шыны талшық өндірушісі салған спорттық автокөлік шанағы. Бірнешеуі толық автомобильдер ретінде салынды (шектеулі санмен), бірақ көпшілігі шанақ немесе шанақ / шасси жиынтығы ретінде ұсынылды.[1]
Glasspar G2 1949 жылы Билл Тритт досына көмектескен кезде дүниеге келді, Америка Құрама Штаттарының әуе күштері Майор Кен Брукс, корпусты жасаңыз ыстық таяқша Кен үй салып жатты. Көлік жалаңаштанған машинадан тұрды Willys Jeep оған жоғары модификацияланған V8 қозғалтқышы бар шасси. Ол кезде Билл Тритт өзінің шыны талшықты қайық корпусын салып жатқан Коста Меса, Калифорния, зауыт және ол Кенді шыны талшық ыстық таяқша корпусы үшін өте қолайлы материал екеніне сендірді.
Тритт дененің эскиздерін жасады және Кен мен оның әйелінің мақұлдауымен төмен салбырап, континентальды стильде шанақ пен қалып дайындады родстер. Бір жарым жылдан кейін, көптеген сынақтар мен қателіктермен денесі аяқталды, шассиге орнатылды және шомылдыру рәсімінен өтті Брукс боксшысы 1951 жылдың ортасында.
Билл Тритт қайықтар мен автомобильдерге қатты қызығушылық танытты. Дейін Екінші дүниежүзілік соғыс, теңіз архитектурасы мен қайық жасауды оқыды. Ол Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Дуглас авиакомпаниясының өндірісті жоспарлау және иллюстрациялау бөлімдерінде жұмыс істеді және 1945 жылға қарай бірқатар катамаран желкенді қайықтар. 1947 жылы Джон Грин, а яхтман досым, Tritt-ке жиырма футтық қашықтықта желкенді қайықты жобалап, құрастырғаны үшін төледі. Шыны талшық логикалық құрылыс материалы болып көрінді, ал Wizard Boats компаниясының Отто Байері ламинатор ретінде тіркелді. Қайық деп аталды Жасыл дельфин және төртеуі салынды. Бұл Триттің кіріспесі болды шыны талшықпен нығайтылған пластик (FRP). 1947 жылға қарай ол әйнектен жасалған шағын қайықтар жасап, желкенді қайықтарға арналған алғашқы шыны талшықтардан тұратын діңгектер мен штангаларды жасады. Бұл компания Glasspar Компания және үлкен кварталдарға көшті Санта-Ана, Калифорния, 1950 жылдардың басында. 1950 жылдардың ортасына қарай Glasspar АҚШ-та сатылатын барлық шыны талшықтан жасалған қайықтардың 15-20 пайызын шығарды.[2]
Брукс боксшысы 1951 жылы Лос-Анджелес Моторамасында тағы үш ерте шыны талшықты машиналармен бірге көрсетілгенде бірден сәттілікке қол жеткізді: үлкен Lancer, кішкентай Skorpion және Wasp. Тек Тритттің машинасы шыны талшықтан жасалған алғашқы өндіріс болды. Содан кейін Boxer формасы өзгертіліп, сол жылы әдемі Glasspar G2 спорттық машинасын шығару үшін пайдаланылды.
Осы уақытта Корея соғысы ашуланып, Тритт сатып алуда қиналатын полиэфир оның машиналары мен қайықтарына арналған шайыр. The Naugatuck Chemical Company жылы Нугатак, Коннектикут, боксшыны көргеннен кейін, Glasspar көп жіберді Вибрин шайыр және G2 спорттық автокөлігіне өз өнімін автоөндіріске жылжытуға тапсырыс. Наугуктың G2 модификациясы өзгертіліп, ол Alembic I деп аталды және көрсетілген Филадельфия Пластмассалар көрмесі 1952 ж. Өмір содан кейін ертегіде машинаны бейнелейді, сияқты New York Times, Wall Street Journal және көптеген автомобиль сауда журналдары. Содан кейін Glasspar компаниясы акцияларға шығып, капиталды тарту үшін акциялар сатты.
Билл Тритт сонымен қатар калифорниялықтарға арналған әйнек талшықтан жасалған автомобиль салондарын жасады және / немесе құрастырды Woodill Wildfire, Британдық Singer Car Company, Уиллис, Кайзер, Volvo, және Уолт Дисней. Оның соңғы әйнек талшықтары дизайны болды Аскот Glasspar директорлар кеңесі оны қайық жасаудың негізгі кәсібімен бірге қалу үшін бас тартты. Көп ұзамай Трит Гласспардан кетіп қалды.
Диснейленд, жылы Анахайм, Калифорния, оның құрылысын жүргізді Автопия автомобиль трассасы және Билл Тритт пен Гласспарға шыны талшықты автокөлік шанағын жасауды тапсырды. Олар шағын, бір орындық, өздігінен жүретін машиналар болды Бриггз және Страттон ортадан тепкіш ілінісі бар шөп шабатын қозғалтқыштар. Автокөліктер бастапқыда алюминиймен оралған бамперлерді пайдалануға арналған Kaiser алюминийі, бірақ кейінірек неғұрлым қолайлы болатқа ауыстырылды.