Грэм Уайт кіші. - Graeme Wight Jr.

Грэм Уайт кіші. (1971 ж.т.) - а Шотланд жарыс өзінің жетістігімен танымал жүргізуші тауға шығу, онда ол екі жеңді Ұлыбритания чемпионаттары.

Уайт тауға көтерілуге ​​жастайынан қатыса бастады, бірақ 1992 жылдың қыркүйегінде, тек 21-де, ол тежегіші істен шыққан кезде жол апатынан қатты жарақат алды Hillman Imp. Ол болуы мүмкін деп қорықты сал ауруы және ол ауруханада екі айдан астам жатты, бірақ 1993 жылға қарай ол ауруханадан тыс жерде ғана емес, сонымен қатар тағы бір рет таулы қыраттарда сыныпта жеңіске жетті.

1995 жылы Грэм үйленді. Екі жылдан кейін Vision спорттық машинасында болғаннан кейін Уайт жеңіске жетті Шотландия Хиллклимб чемпионаты тікелей жүргізу а Pilbeam. 1998 жылы Британдық чемпионатта өзінің алғашқы бәсекесі өтті, алдымен екі литрлік сыныбында, бірақ содан кейін сыйымдылығы шектеулі дивизионда. 2000 жылы, қазір а Gould, ол төбенің рекордын жаңартты Доун 1,49 секундқа, тауға көтерілудің таңғажайып маржасы және BHCC тарихындағы ең үлкен көрсеткіштің жақсаруы. Сол жылы Чемпионатта төртінші орын алғаннан кейін, ол 2001 және 2002 жылдары ең жоғары деңгейге жетіп, екі жылда да атақты жеңіп алды. Грэм курсты аяқтаған алғашқы жүргізуші болды Шелсли Уолш қатысуымен, 24.05 секундты 2002 ж. 2 маусымда жексенбіде жазған кезде 25 секундтың ішінде Сэрлинг Мосс. Сол жылы ол Ұлыбританиядағы ең биік шыңға көтерілу чемпионы болды Гудвуд жылдамдығы фестивалі.

Ол екінші орынға ие болды Адам Флитвуд 2003 жылы, бірақ осыдан кейін Грэмде жағдай дұрыс болмай бастады. Ол Флитвудтың 2004 жылғы маусымның бірінші бөлігіндегі басты қарсыласы болды, бірақ жаңа машинасының пайда болуының кешігуі оның маусымның ортасынан кейін әрең қатысқанын және чемпионаттағы сегізінші орынды басқара алатындығын білдірді. 2005 жылы дамудың жалғасуы оның осы маусымдағы чемпионатта ешқашан қатыспағанын және екінші кезеңге сирек қатысатындығын білдірді. Ол сондай-ақ 2006 жылғы чемпионатқа қатыспады, бірақ бәсекеге қайта оралуға үміттенеді.

Бұл «GWR жыртқышын» шомылдырған және мүлдем жаңа тапсырыс бойынша жасалған жаңа машина - бұл үлкен күш-жігердің жемісі. Автокөліктің тұжырымдамасы:Көрсеткілер F1 Косворт Қозғалтқыш ретінде V10, қозғалтқыштың өзіне тән жеңіл және қуатын пайдаланып, салмақ пен салмақтың арақатынасын одан әрі арттыруға мүмкіндік береді. 2006 жылдың қазанында Уайт қозғалтқыштың үнемі жұмыс істемейтіндігіне байланысты бәсекеге қабілетсіз бола алмай қиналғандықтан, V10 қозғалтқышы сатылатын болады деп жариялады. Оның орнына ол машинаны бұрынғыDTM 2.5 V6 Opel Cosworth, бұрын өзінің Gould GR51-де қолданылған, дегенмен V10 2007 жылы қолданылған.

Жыртқыш - бұл өте әуесқой спорт түріндегі, оның өте жеңіл салмағымен, жаңашылдығымен және жан-жақты күрделілігімен қолданылатын технологиялар деңгейінің үлкен секірісін білдіреді. Уайт 2007 жылы көңілсіз болды, бірақ 2008 жылдың соңында Predator ақыры әнге келді, ал маусымның соңғы кезеңінде, Доун, ол бірінші айналымда жеңіп, екіншісінде екінші болды. Уайт өзінің жеңісіне қатты қуанып: «машина бұрын-соңды мұндай жақсы болған емес» және ол Esses арқылы «таңғажайып» болған »деп айтты.[1]

Оның әкесі де аталған Грэм Уайт және кейде ретінде белгілі Грэм Уайт Ср. оны ұлынан ажырату үшін, сонымен қатар, тау бөктерінде жарысты, көбінесе ұлымен автомобиль бөліседі.

2009 жылы Уайт бұрынғы серіктестікте жасалған электр қуатымен жұмыс жасайтын машинамен бәсекелесуге ниетті екенін мәлімдеді. Лотос F1 дизайнері Мартин Огилви және Кембридж университеті. Автокөлік Bee 4 Motorsport жобасының бөлігі болып табылады. [1]

Бұл жоба автомобиль құрастырылғанға дейін ұзаққа созылмады. Уайттың негізгі бизнесі - GWR Raptor бір орындықтарды құрастыру[2] (сонымен қатар, Огильви әзірлеген), олар әлі күнге дейін Ұлыбритания чемпионаты болмаса да, көптеген жеке жарыстарда жеңіске жетті. Осы уақытқа дейін барлық Рэпторс қуаттандырылған немесе табиғи түрде ұмтылған Сузуки Хаябуса Мидленд чемпионы Роберт Кенриктен басқа қозғалтқыштар BMW S1000RR - 601-1100cc сыныбында көптеген рекордтар жаңартылған моторлы машина.[3]

Уайт қазіргі кезде тек анда-санда ғана жарысады, бірақ 2018 жылдың маусымында ол 1600 фунт стерлингке (36.01 секунд) ең жылдам уақытты орнатты. Доун Les Mutch's Raptor-да.[4] Бұл сыныптық рекорд ретінде саналмады, өйткені ол Чемпионаттың екінші кезеңінің бірінде орнатылды.

Ескертулер

  1. ^ «Жыртқыш өлтіру үшін жабылады», Автопорт 2 қазан 2008 ж., 97-бет.
  2. ^ https://www.topgear.com/car-news/video/maddest-hillclimb-you-will-see-today
  3. ^ https://www.shelsleywalsh.com/single-post/2018/05/08/Sun-Shines-for-first-Competitive-Weekend-of-the-Year
  4. ^ http://britishhillclimb.co.uk/wp-content/uploads/2018/06/BHC-Run-Off-Results-round-13-Doune.pdf

Әдебиеттер тізімі

Спорттық позициялар
Алдыңғы
Дэвид Грейс		 Тау шыңына көтерілудің Британдық чемпионы
2001-2002		Сәтті болды
Адам Флитвуд