Гранж теміржол вокзалы (Шотландия) - Grange railway station (Scotland)
Грандж | |
|---|---|
| Орналасқан жері | Грандж, Банффшир (қазіргі күн Moray ) Шотландия |
| Координаттар | 57 ° 32′33 ″ Н. 2 ° 50′36 ″ В. / 57.5424 ° N 2.8433 ° WКоординаттар: 57 ° 32′33 ″ Н. 2 ° 50′36 ″ В. / 57.5424 ° N 2.8433 ° W |
| Басқа ақпарат | |
| Күй | Пайдаланылған жоқ |
| Тарих | |
| Бастапқы компания | Шотландия теміржолының үлкен солтүстігі Банф, Портсой және Стратисла теміржолы |
| Топқа алдын ала | Шотландия теміржолының үлкен солтүстігі |
| Топтан кейінгі | Лондон және Солтүстік-Шығыс теміржолы |
| Негізгі күндер | |
| 10 қазан 1856 | Ашылды[1] |
| 20 шілде 1859 | Филиал желісі ашылды[2] |
| 7 наурыз 1960 ж | Жағалау сызығына дейінгі қисық жабық[3] |
| 6 мамыр 1968 ж | Жабық[1] |
Гранж теміржол вокзалы болды теміржол вокзалы шіркеуінде Грандж, тарихи Банффшир (қазіргі уақытта болса да Moray ). 1856 жылы ашылған Шотландия теміржолының үлкен солтүстігі, үш жылдан кейін ол станциядан кейін түйісетін станцияға айналды Банф, Портсой және Стратисла теміржолы дейін филиал құрды Банф және Портсой.
Үлкен Солтүстік Шотландия теміржолы жұтып қойды Лондон және Солтүстік-Шығыс теміржолы 1923 жылы және оның құрамына енді Британ темір жолдары 1948 жылы теміржолдар мемлекет меншігіне өткен кезде. Станцияны жабуға кеңес берді Доктор Бишинг «Британдық теміржолдарды қайта құру» есебі және 1968 жылы 6 мамырда жабылды. Теміржол ашық күйінде қалады Абердин - Инвернесс Лайн.
Тарих
The Шотландия теміржолының үлкен солтүстігі бастап өзінің алғашқы жолын ашқан болатын Kittybrewster, Абердин маңында, дейін Аңшылықпен, 1854 ж.[4] Осы жолдың кеңейтілуі Кит 1856 жылы 10 қазанда Гранжмен аралық станциялардың бірі ашылды.[5]
1859 жылы 30 шілдеде Банф, Портсой және Стратисла теміржолы ашты 16 1⁄4 миль (26,2 км) сызығы Гранджден Банф және а 3 1⁄4 миль (5,2 км) тармағы Тиллиноттан Портсойға дейін. GNoSR 1863 жылы 1 ақпанда қызметтерді қабылдады, ал теміржол Банфшир теміржолы деп өзгертілді. Кеңейту Портгордон рұқсат етілді, бірақ бұл 1867 жылы бас тартылды және Банфшир GNoSR-ге сіңді.[6] Кейінірек Портгордон бағыты қайта жанданды және ұзартылды Морай Ферт жағалауға дейін Элгин және бұл 1886 жылы 1 мамырда ашылды. Абердин пойыздарына бекетте кері бұрылмастан жағалау сызығына тікелей қол жеткізуге мүмкіндік беретін торапта қисық ашылды.[7]
1923 жылы Шотландияның Үлкен Солтүстігі темір жолын жұтып қойды Лондон және Солтүстік-Шығыс теміржолы. Бұл 1948 жылы мемлекет меншігіне алынды және қызметтерді ұсынды Британ темір жолдары. Абердиннен Инвернесс линиясына аялдау қызметін алып тастау ұсынылды Доктор Бишинг «Британдық теміржолды қайта құру» есебі,[8] және станция 1968 жылы 6 мамырда жабылды.[9]
| Банф, Портсой және Стратисла темір жолы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Шолу | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Жергілікті | Шотландия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тарих | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ашылды | 1859 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ізбасар сызығы | Шотландия теміржолының үлкен солтүстігі | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Жабық | 1968 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Техникалық | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сызық ұзындығы | 19 1⁄2 миль (31.4 км) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Жол өлшеуіш | 4 фут8 1⁄2 жылы (1,435 мм) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
дейін 
дейін Қызметтер
Бастапқыда Абердин мен Киттің арасында күніне бес қызмет болатын, бірақ кейінірек бұл төрт қызметке дейін қысқарды.[5] GNoSR филиал қызметтерін алғаннан кейін күніне үш пойыз жүрді Банф.[10]
1948 жылдың жазында Гранжға Абердинге дейін және одан шыққан сегіз пойыз қызмет етті1 1⁄2 Абердиннен 2 сағатқа дейін. Инвернесске қарай жұмыс істейтін пойыз бөліктерінің күрделі жүйесі күніне төрт пойызды Мульбен арқылы, үшеуі Крейгеллачи арқылы (төртеуі жексенбіде) және төртеуі Жағалау сызығы арқылы тікелей бағыт бойынша қызмет көрсетті. Жексенбілік қызметтер болған жоқ.[11]
| Алдыңғы станция | Тарихи теміржолдар | Станциядан кейін | ||
|---|---|---|---|---|
| Кэрни тоғысы Абердинге қарай | Шотландияның Ұлы Солтүстігі Негізгі желі | Кит Эльгин мен Инвернесске қарай | ||
| Терминус | Банф, Портсой және Стратисла Шотландияның Ұлы Солтүстігі Банф филиалы | Миллегин | ||
Әдебиеттер тізімі
Сілтемелер
- ^ а б Butt 1995, б. 108.
- ^ Vallance 1991 ж, 1-қосымша.
- ^ Vallance 1991 ж, 3-қосымша.
- ^ Vallance 1991 ж, б. 24.
- ^ а б Vallance 1991 ж, б. 30.
- ^ Vallance 1991 ж, 50-51 б.
- ^ Vallance 1991 ж, 94-95 б.
- ^ Букинг 1963a, б. 125
Букинг 1963b, 9 карта - ^ Butt 1995, б. 190.
- ^ Vallance 1991 ж, б. 51.
- ^ «Жолаушылар кестесі: Шотландия аймағы». Британ темір жолдары. Мамыр 1948. Кесте 150. Мұрағатталған түпнұсқа 2012 жылғы 26 ақпанда. Алынған 20 маусым 2013.
Дереккөздер
- Бичинг, Ричард (1963). Британдық теміржолды қайта құру (PDF). HMSO.
- Бичинг, Ричард (1963). Британдық теміржолды қайта құру (карталар) (PDF). HMSO.
- Butt, R. V. J. (1995). Теміржол вокзалдарының анықтамалығы: кез-келген мемлекеттік және жеке жолаушылар станциялары, аялдамасы, платформасы және аялдамасы, өткен және қазіргі уақыттары туралы егжей-тегжейлі (1-ші басылым). Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-508-1.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
- Vallance, H. A. (27 маусым 1991). Шотландияның үлкен солтүстігі теміржолы. Шотланд таулы темір жолының тарихы 3 том. Дэвид Сент Джон Томас. ISBN 978-0-946537-60-0.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
Әрі қарай оқу
- Барклей-Харви, Малкольм (1950). Ұлы Шотландия теміржолының тарихы. Ян Аллан. ISBN 978-0-7110-2592-9.