Грин 1909 қос ұшақ - Greene 1909 Biplane

1909 қос ұшақ
Greene 1909 biplane.jpg
Моррис паркіндегі Грин бипланы, Нью-Йорк, 1909 қараша
РөліПионер дәуірі ұшақ
ДизайнерДоктор Уильям Грин
Бірінші рейс28 қазан 1901 ж
Нөмір салынған1

The Грин 1909 қос ұшақ болды Американдық пионерлік авиация.

1909 жылы, кезінде Morris Park Raceway, Доктор Уильям Грин салынған а қос жазықтық 1909 жылы 28 қазанда алғаш рет сәтті ұшты.[1][2] Әуе кемесі Кертисс стилінде екі алға лифтімен және екі рульді рульдерімен және үш дөңгелекті шассиімен болды.

Әрлем мен дамыту

Грин өзінің алғашқы сәтті ұшағын 1909 жылдың жазында жасады. Бастапқыда 29 а.к. американдық және британдық мотормен жабдықталған, ол бірінші рет 1909 жылы 28 қазанда ұшты. Осы ұшу кезінде ол қозғалтқышты салғанын анықтады. 320 фунт, артқы жағына өте алыс және оны теңестіру үшін ұшақтың алдыңғы жағына 80 фунт құм қаптарын бекіту керек болды. Бұл күні оның ең ұзақ жеке рейсі 600 фут болды[1]

Қараша айында Грин 40 л.с. жеңіл Kimball 2 циклді қозғалтқышымен ұшақты қайтадан қозғалтты. Сол жылы 15 қарашада ол алғаш рет жолаушы қабылдады. Моррис паркіндегі бірқатар көрме рейстерінен кейін ол ұшақты Wilbur R. Kimball-ға сатты. Ол оны алды Рахвэй, Нью-Джерси онда ол және Фрэнк Боланд одан құйрықты алып, басқарудың жаңа жүйесімен тәжірибе жасай бастады, нәтижесінде ол біріншіге әкелді Ағайынды Боланд құйрығы жоқ қос жазықтық.[1][3]

Қараша айында Моррис паркіндегі ұшулар кезінде доктор Грин ең қысқа ұшу бойынша әлем рекордын 30 футта орнатты.

Техникалық сипаттамалары

Жалпы сипаттамалар

  • Қанаттар: 44 фут (13 м)
  • Электр станциясы: 1 × Кимбол 2 цикл, 40 а.к. (30 кВт)

Пайдаланылған әдебиеттер

  1. ^ а б в Американың авиациялық қоғамы; Пенсильвания аэроклубы (1907). Аэронавтика. Смитсон кітапханалары. Нью Йорк.
  2. ^ Білім беру негіздері: кәсіби мұғалімге арналған оқулық. А.С. Барнс. 1919.
  3. ^ Аэронавтика. 1911.