Гидо Фиббиа - Guido Fibbia

Гидо Фиббиа (1 қазан 1917 - 1 шілде 1988) итальяндық болды Екінші дүниежүзілік соғыс истребитель ұшқыш ішінде Regia Aeronautica және Aeronautica Nazionale Repubblicana.[1]Оған екі ұшақпен ұшқан жаудың 9 ұшақтары сеніп тапсырылды Fiat C.R.32, Fiat C.R.42 және монопландар Macchi C.200, C.202, C.205, Fiat G.50, Г.55 және неміс Мессершмитт Bf 109.Ол екеуімен безендірілген Әскери ерліктің күміс медалі (Medaglia d'Argento al Valor Militare), бір Әскери ерлік үшін қола медалі (Medaglia di Bronzo al Valor Militare), бір Croce di Guerra және бір неміс Темір крест 2 класс.

Maresciallo pilota Гидо Фиббиа-1941 ж

Ерте өмір

Гидо Фиббиа дүниеге келді Тревизо 1917 жылы 1 қазанда. Жас кезінде ол ұшудың модельдерін жасауға деген құштарлығын арттырды планерлер ол 17 жасында ағаларына қосылды Regia Aeronautica (Корольдік әуе күштері) және болды Pilota militare (әскери ұшқыш ) Fiat C.R.20 1936 жылы 31 қаңтарда Авиано.1936 жылғы маусым мен шілде аралығында Мирафиори (Торино ), ол біліктілігін алды Fiat C.R.32 (367 ^ эскадриглия)және Fiat C.R.42 (368 ^ эскадриглия1937 жылы 17 қыркүйекте ерікті ретінде ол кемеге отырды «Домин» байланысты Испания күресу Испаниядағы Азамат соғысы.

Испания

Fiat C.R.32 туралы Aviazione Legionaria (Легиондық әуе күштері )

Ол Табладаға келгенде (Севилья ), ол жаңадан құрылған эскадрильяға тағайындалды 33 ^ Squadriglia Autonoma Caccia bombardamentoжабдықталған Fiat C.R.32, ұшатын Кордова алдыңғы. Осы соғыс кезінде ол 87 жауынгерлік тапсырмада 3 рет жеңіске жетті деп есептелді Әскери ерліктің күміс медалі (Medaglia d'Argento al Valor Militare) және бір Әскери ерлік үшін қола медалі (Medaglia di Bronzo al Valor MilitareОн айға жуық үгіт-насихат жұмыстарынан кейін, 1938 жылы 16 шілдеде ол Испаниядан кетті. Ол Италияға келгенде, оған тағайындалды 365 ^ эскадриглия туралы 53 ° Stormo.

2-дүниежүзілік соғыс

Macchi C.202[2]

Қашан соғыс Франция және Ұлыбритания бастап, ол өзінің алғашқы тапсырмаларын орындады Caselle (Торино ) және Альбенга.1940 жылдың қыркүйегінде ол көшіп келді 95 ^ Squadriglia 18 ° Gruppo 3 ° Stormoжәне қазан айында ол бірге ұшты Corpo Aereo Italiano[3] кезінде Ұлыбритания шайқасы.Ол эскорт миссияларын басқарды Урсел негіз (Бельгия ) британдықтармен бірнеше ит жекпе-жегіне қатысу Supermarine Spitfires. 1940 жылы 11 қарашада ол жақын маңда апатқа ұшырады Кассель (Франция ).

Солтүстік Африка мен Греция

1941 жылдың қаңтарында ол жіберілді Ливия және 14 сәуірде эскорт миссиясы кезінде 87. Қанат аяқталды Тобрук, ол британдықты құлатты Дауыл және басқасына зақым келтірді.[4]1941 жылдың тамызы мен қыркүйегі аралығында монопланға біліктілік алды Fiat G.50 және Macchi C.200.1941-42 ж.ж. аралығында ол конвойларды ертіп жүрді Италия және Греция және 1942 жылдың жазында, бірге 85 ^ Squadriglia 18 ° Gruppo, ол барды Ливия тағы да броньды машиналарды бомбалау сияқты миссияларды орындау.[5]1942 жылдың соңғы айлары мен 1943 жылдың алғашқы алты айында ол ұшуға машықтанды Macchi C.202.[6]1943 жылдың маусымында ол паромның ұшқышы ретінде тұтқынға көшу үшін ұшты Dewoitine D.520 француздардан итальяндықтар, итальяндық үй қорғанысы үшін. 1943 жылдың жазының басында оған үш жаңа біреуін берді Macchi C.205 «Veltro» тағайындалды «3 ° Stormo«(қалған екеуі бөлінді эйс[7] Франко Бордони және Луиджи Горрини[8]).

Гидо Фиббиа (бірінші оң жақта) және француздар Dewoitine D.520 истребитель

Римді қорғау

1943 жылдың тамыз айының соңында одақтас күштер жаппай әуе шабуылдарын жасады Рим төрт моторлы Boeing B-17 бомбардировщиктер («Ұшатын қамалдар»), олардың ілесіп жүруі Lockheed P-38 28 және 29 тамызда ол екеуін атып түсірді P-38s. 30 тамызда ол әлі де Macchi C.205 ұшағымен а B-17 Ұшатын бекініс (оның әскери ұшу журналы қанша оқ-дәрілердің қолданылғандығы туралы хабарлайды: 5,77 дана 12,7 мм және 390 патрон 20 мм).

Ұшу журналы-30 тамыз 1943 ж

Aeronautica Nazionale Repubblicana

Кейін Кассибилді бітімгершілік, 1943 жылдың желтоқсанында ол қосылды Aeronautica Nazionale Repubblicana,[9] ол қайда тағайындалды Squadriglia complementare d'allarme «Montefusco-Bonet» бастап ұшу Venaria Reale Италияның солтүстігін одақтас күштердің шабуылынан қорғауға арналған аэродром. 1944 жылы 2 сәуірде біліктілік алды Fiat G.55 және 12 мамырда ол а B-17 қалыптастыру. Маусымның алғашқы күндері Squadriglia жылжытылды Реджо Эмилия және енгізілген 1 ° Gruppo caccia «Asso di bastoni». 1 және 2 маусымда Gruppo, арасындағы ауданда Болонья және Феррара 400 Шоғырландырылған B-24 босатқышы сүйемелдеуімен 60 P-38 найзағай, олардың мақсаты станция болды Парма.Мен ұшу Macchi C.205, ол біреуін құлатты P-38 97-ші әскери эскадрильясының лейтенанты Толми басқарды (ол құтқарылды және тұтқынға түсті) және екеуіне зақым келтіріп, 20-мм оқ-дәрілерінің 400 патронын атып тастады.[4]26 шілдеде ол қайтадан ұшып, а Fiat G.55, одақтас бомбардировщиктердің құрамын ұстап қалу үшін P-47 найзағай ауданы бойынша Мантуа -Верона.Ол 5 найзағайға қарсы биіктікте ит жекпе-жегін өткізіп, біреуін атып түсірді. Маресциалло Фиббиа. Қараша айының соңында Хольцкирхен әуежай (Германия ), ол неміс тілінде оқыды Мессершмитт Bf 109 -10, ол онымен бірге өзінің соңғы әскери миссияларын орындады.

Соңғы сұрыптау туралы 1945 жылы 17 сәуірде хабарланды.

Марапаттар

Әдебиеттер тізімі

Ескертулер

  1. ^ Даннинг 2000, б. 216.
  2. ^ Сгарлато, Нико. C.202 Lo chiamavano il Macchi (итальян тілінде). Парма: Delta Editrice, 2008 ж.
  3. ^ Хайнинг, Петр. Chianti Raiders: Ұлыбританиядағы шайқастағы Италия әуе күштерінің ерекше оқиғасы. Лондон: Робсон кітаптары, 2005 ж
  4. ^ а б http://surfcity.kund.dalnet.se/italy_fibbia.htm
  5. ^ Massimello e Apostolo 2000, б. 65.
  6. ^ Сгарлато, Нико. C.202 Lo chiamavano il Macchi (итальян тілінде). Парма: Delta Editrice, 2008 ж
  7. ^ Массимелло, Джованни және Джорджио Апостоло. Екінші дүниежүзілік соғыстың итальяндық Эйздері. Оксфорд: Osprey Publishing, 2000
  8. ^ Манфреди Джакомо: Әли д'Италия. «Vespa 2» La storia di Luigi Gorrini, asso dell'aviazione da caccia italiana, medaglia d'oro al valor militare Editore. SEB Società Ed. Барбаросса.
  9. ^ Nino Arena, L'Aeronautica Nazionale Repubblicana, Albertelli Editore, 1995, ISBN  88-85909-49-3

Библиография

  • Даннинг, Крис. Жеке кораджио! La storia completea della Regia Aeronautica 1940 жылы 1943 ж. Парма, Delta Editrice, 2000. ISBN ЖОҚ.
  • Манфреди Джакомо: Әли д'Италия. «Vespa 2» La storia di Luigi Gorrini, asso dell'aviazione da caccia italiana, medaglia d'oro al valor militare Editore. SEB Società Ed. Барбаросса.
  • Хайнинг, Петр. Chianti Raiders: Ұлыбритания шайқасындағы итальяндық әуе күштерінің ерекше оқиғасы. Лондон: Робсон кітаптары, 2005 ж.
  • Нулен, Ханс Вернер. Еуропа аспандарында. Рамсбери, Марлборо, Ұлыбритания: Кроуд Пресс, 2000 ж. ISBN  1-86126-799-1.
  • Пальяно Франко: Aviatori Italiani. Милано Лонганеси 1969 ж
  • Паравицини Пьер Паоло: Pilota da caccia 1942-1945 жж. Милано Мурсия 2007 ж
  • Nino Arena, L'Aeronautica Nazionale Repubblicana, Albertelli Editore, 1995, ISBN  88-85909-49-3
  • Массимелло, Джованни және Джорджио Апостоло. Екінші дүниежүзілік соғыстың итальяндық Эйздері. Оксфорд: Osprey Publishing, 2000.
  • Сгарлато, Нико. C.202 Lo chiamavano il Macchi (итальян тілінде). Парма: Delta Editrice, 2008 ж.
  • Сгарлато, Нико. «Macchi Folgore» (итальян тілінде). Aerei Nella Storia 1998 (8): 8-20. Парма, Италия: West-Ward sas.
  • Шорлар, Кристофер. Air Aces. Гринвич, КТ: Бизон кітаптары, 1983 ж. ISBN  0-86124-104-5.