Қыздырылған ауа кірісі - Heated air inlet
 | Бұл мақалада бірнеше мәселе бар. Өтінемін көмектесіңіз оны жақсарту немесе осы мәселелерді талқылау талқылау беті. (Бұл шаблон хабарламаларын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз)
|
A қыздырылған ауа кірісі немесе жылы ауа қабылдау - бұл әуе тазартқыштың түпнұсқа қондырғыларында жиі қолданылатын жүйе карбюраторлы қозғалтқыштар қозғалтқышты азайту үшін ауа мен отынның үйлесімділігін арттыру мақсатында қозғалтқышқа түсетін ауа температурасын арттыру шығарындылар және отынды пайдалану.[1]
Жұмыс принципі
Ауаны жылыту жүйелері ауаның температурасын жоғарылату принципі бойынша жұмыс істейді. Отын суспензиядан құлап, коллектордың еденінде тамшылар пайда болғаннан гөрі, ауадағы суспензияда тиімді болады. Қозғалтқыш іске қосылғаннан кейін ауа температурасын мүмкіндігінше тез көтеру үшін ауаны тазартқышқа шығатын коллектордың сыртынан жылы ауа тартылады. Ауа тазартқыш қондырғыға ауа сүзгісі элементінен кейінгі ауа температурасына жауап беретін термостатикалық вакуум қосқышы кіреді және ауаны қозғалтқыш ұясының үстіңгі жағы сияқты салқындатқыштан шығаруға мүмкіндік беру үшін басқару қақпағын жылжытатын вакуумдық қозғалтқышты іске қосады. қозғалтқыш ұясынан тыс. Егер ауа тым салқындаса, термостатикалық қосқыш автоматты түрде ауаның сыртына жылытылған ауаны шығаруға ауысады.
Жүйе көбінесе компьютерленген карбюраторлармен немесе қолданылған дроссельдің денесін инъекциялау жүйелер, бірақ әдетте көп нүктелі жанармай бүркуімен бірге қолданылмайды, өйткені жанармайдың суспензиядан түсуі проблемасы жанармай инжекторлары кіріс клапандарына жақын орналасқан кезде пайда болмайды.
Бұған қатысты ерекшеліктер бар. Кейбір көлік құралдары, мысалы, 1992 және 1993 жж. Fox Body Mustangs, мысалы, ауа-отын қоспасының суық ауа райында жылдамдықпен жануына көмектесу үшін жанармайдың көп портты инжекциясы болса да, жүйені пайдаланады, дегенмен отын ұсақ атомдалған, ол дұрыс буланбаған, сондықтан жалынның таралуы баяу болады. Бұл көлік құралдарында MAF сенсоры, ауа температурасының датчигі бар және 2.3L 4 цилиндрмен жабдықталған кезде цилиндрге екі ұшқыны бар. Бұл тіркесім ауа тамшыларды буландыру үшін жеткілікті жылы болуын қамтамасыз етеді және суық, солтүстік қысқы ауа-райында өнімділікті және шығарындыларды айтарлықтай жақсартады.[дәйексөз қажет ]
Жанармай
Ауаны жылыту арнайы сұйық отын үшін қолданылады бензин толық жұмыс температурасына дейін қозғалтқыштың қабылдау жүйесінде болатын температура мен қысым жағдайында оңай атомданбайды.
Сияқты жанармайлар сұйытылған мұнай газы және табиғи газ бұл қыздыруды қажет етпейді, өйткені олар газ түрінде, ауада тиімді араласады және суспензиядан түсе алмайды.
Кемшіліктері
Кіретін ауаны жылыту жақсарту арқылы пайда әкеледі біртектілік кіретін ауа мен жанармайдың ауа тығыздығын төмендететін кемшілігі бар, бұл азаяды көлемдік тиімділік қозғалтқыштың Ауаны жылыту жүйесін орнату қозғалтқыштың шығарындыларына тиімді, бірақ қол жетімді қуатты азайтады.
Жою
Қозғалтқыштарға ауаны соратын ауаны тазартатын қондырғылар қондырылған кезде, олар қозғалтқыштың максималды қуатын төмендетеді және оларды алып тастау және олардың орнына ашық ауаны тазартқыш қондырғылар орнату керек деген түсінік кең таралған. Бұл электр энергиясының шекті өсуінің пайдасы бар, ал шығарындылар айтарлықтай артты, ал кейбіреулері бар юрисдикциялар, көлік құралын заңсыз ету.