Honda VT1100 - Honda VT1100

Honda VT1100 Бұл мотоцикл жылы қолданылатын қозғалтқыш Honda Shadow 1100 мотоцикл желісі 1985 жылы шыққаннан бастап, 2007 жылы аяқталғанға дейін. Осы 22 жылдық кезеңде ең аз өзгерістер болды.

Бұл салқындатылған сұйықтық, 1099 текше сантиметр (67,1 куб дюйм), 45 градус V-егіз. Ол 8: 1 сығымдау коэффициентімен 87,5 мм х 91,4 мм саңылаулар мен тіректерге ие. Бұл тізбекті қозғалмалы, жалғыз үстіңгі жұдырықша SOHC, V2, цилиндрде 3 клапан және 2 ұшқын бар. Клапандар гидравликалық басқарылады, қозғалтқыштың қызмет ету мерзімі ішінде аз ғана қызмет көрсетуді қажет етеді. Олар қосарланған 36 мм диафрагма түріндегі түйіндеме карбюраторларымен және қатты күйдегі цифрлық тұтанумен бірге келеді.
Қолдану мен баптауға байланысты қос иінді біліктің модельдері иінді білікте шығарылады (тежегіш ат күші) ~ 62 ат күші (46 кВт) @ 5000 айн / мин және ~ 69 фунт күш-фут (94 нмм) @ 2750 айн / мин. Бір істікшелі иінді модельдер шамамен 5 ат күші (3,7 кВт) және 5 фунт күш-фут (6,8 Нм) аз шығарды. 1985-1986 жылдардағы модельдер шамамен 78.4 а.к. @ 6000 айн / мин және 73 фут. Бұл қозғалтқыштар 5 жылдамдықты қолмен беріліс қорабымен (1985-1986, 1995-2007) немесе 4 жылдамдықты қолмен беріліс қорабымен (1987-1994 VT1100C) жеткізілді. Барлық жылдар білік жетегі болып табылады.

Соңғы берілістің коэффициенті осы берілістерге ұқсас (бір жағдайды қоспағанда, Honda Shadow Spirit-тің соңғы қозғалыс коэффициенті 14% -ға жоғары, бұл RPM жылдамдығын төмендетеді. Төмен берілісті велосипедтер үшін, мысалы, VT1100T сияқты, контур білігіндегі 33T 31T демпфер білігінде (Honda мұны крест білігі деп атайды.) VT1100T үшін жоғары жылдамдықтағы RPM-дегі Saber және Areo 3250 @ 60 миль / сағ құрайды. Honda VT1100T-ге сәл төменірек бірінші беріліс қорабын қойып қана қоймайды Туристік мотоциклді жүктеді, сонымен қатар осы төменгі берілісті Tourer және Saber-де қолданды.Хонда сонымен қатар Aero, Tourer, Saber-ге сәл төмен 5-ші берілісті орналастырды, оны .76-мен салыстырғанда 3380 айн / мин жылдамдықпен айналдырды. 8: 1. ACE 1-і: жоғары беріліс үшін VT1100C (1997-2007) 36T қарсы білікте 29T демпфер білігінде қозғалады, VT1100C Spirit үшін жоғары беріліс RPM шамамен 2730 @ 60 mph құрайды.

Honda, Aero-де басқа VT1100-ге қарағанда 5-ке артық HP бар, себебі ол жүйенің дизайны болғандықтан, ACE-мен салыстырғанда оның салмағы 40 фунтқа артық. Сондай-ақ, Aero-дегі жоғары беріліс коэффициенті оны ауыстырып-қоспай, жанармай үнемдеуде айтарлықтай шығындармен жақсы өткізуге мүмкіндік береді.

VT1100 келесі Honda мотоциклдерінде осы модельдік белгілермен қолданылған:

  • VT1100 - 1985-1994 (кейде «Классикалық» деп аталады)
  • VT1100C - 1997-2007 (Spirit) модельдері
  • VT1100C2 - 1995-1999 American Classic Edition (ACE) және 2000-2007 Saber модельдері
  • VT1100C3 - 1998-2002 Aero модельдері
  • VT1100T - 1998-2001 ACE Tourer модельдері.

1995-1999 VT1100C2 ACE және 1998-2000 VT1100C3 Aero модельдері - бір иінді-істікшелі модельдер, қалған барлық 1100-лер - екі кранкпин. Жалғыз иінді істік моделі қозғалтқышқа «айналмалы бос» және одан да көп «шу» берді Харли-Дэвидсон V-егіздер. Ол сонымен қатар екі істікшелі қозғалтқышпен салыстырғанда 10 ат күші (7,5 кВт) және айналдыру моменті шамамен 5 фут фунт жоғалтты. Сондай-ақ, бір істікшелі иінді қозғалтқышпен діріл көп.


Әдебиеттер тізімі