Джан Бого-класс сүңгуір қайық - Jang Bogo-class submarine - Wikipedia

ChangBogoSSK061Typ209Uboat.jpg
Корея Республикасы (ҚР) Джан Бого 209/1200 сүңгуір қайығын теріңіз Джан Бого жаттығуы кезінде теңізге шығады Тынық мұхит жиегі (RIMPAC ) 2004.
Сыныпқа шолу
Атауы:Джан Бого сынып
Құрылысшылар:
Операторлар:
Жетістігі:214 типті сүңгуір қайық
Ішкі сыныптар:Нагапаса сынып
Комиссияда:1993 - қазіргі уақытқа дейін
Жоспарланған:15
Аяқталды:12
Белсенді:11
Орналастырылды:1
Жалпы сипаттамалар
Ауыстыру:1200–1400 тонна
Ұзындығы:56–61 м (184–200 фут)
Сәуле:6,3 м (21 фут)
Жоба:5,5 м (18 фут)
Айдау:
Жылдамдық:
  • 11 түйін (20 км / сағ; 13 миль / сағ) пайда болды
  • 21,5 түйін (39,8 км / сағ; 24,7 миль / сағ) суға батты[дәйексөз қажет ]
Ауқым:
  • 11000 нми (20000 км; 13000 миль) 10 кн (19 км / сағ; 12 миль) жылдамдықпен,
  • 8000 нми (15000 км; 9 200 миль) 10 кн (19 км / сағ; 12 миль) шнорклинг,
  • Суға батқан 400 нми (740 км; 460 миль) 4 кн (7,4 км / сағ; 4,6 миль)
Төзімділік:50 күн
Сынақтың тереңдігі:500 м (1600 фут)
Қосымша:33
Қару-жарақ:

The Джан Бого-класс сүңгуір қайық (Хангуль: 장보고 급 잠수함, Ханджа: 張 保 皐 級 潛水 艦, бұрын романизацияланған сияқты Чанг Бого) нұсқасы болып табылады 209 теріңіз дизель-электр шабуыл сүңгуір қайық бастапқыда Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) туралы Германия, қызмет көрсетуге арналған Оңтүстік Корея Әскери-теңіз күштері және Индонезия Әскери-теңіз күштері. A Daewoo (DSME) моделі Джан Бого 209 сыныбын Корея 2012 жылы Индонезияға Ресей, Франция және Германия-Түрік консорциумдарының бірқатар ауыр жарыстарынан кейін, соның ішінде Германияның түпнұсқалық типі 209-дан бастап, Индонезияға экспорттайды.[3] Нұсқаны Таиландтың сатып алу мүмкіндігі қарастырылуда, өйткені жаңадан салынған және екінші қолдан жасалған нұсқалар.[4] Сынып ежелгі корей теңіз фигурасына арналған Джан Бого.

Қару-жарақ

The Джан Бого-класс сүңгуір қайықтары сегізімен қаруланған тағзым 533 мм (21 дюйм) торпедалық түтіктер және он төрт торпедалар. Кемелер де қаруланған Қосалқы қасық ракеталармен және 28-мен қарулануы мүмкін миналар торпедалар мен Гарпун зымырандарының орнына.[5] Сынып SUT - жер үсті және су астындағы мақсатты торпедалармен қаруланған.

Жаңартулар

Оңтүстік Корея Джан Бого- бастапқыда 209/1200 типіне негізделген классикалық сүңгуір қайықтар ХХІ ғасырдың басында-ақ жаңартылған,[6] егер бұл дұрыс қабылданса, ішкі корпусты 1200 тоннадан 1400 тоннаға дейін ұлғайтуды және отандық дамыған Торпедо акустикалық қарсы шараларын (TACM) қосуды көздеу керек.[7][8] Бұл жаңартуларға 1990-шы жылдардың соңындағы Кореяның экономикалық проблемалары әсер етуі мүмкін еді, бұл тоғыз-1500 тонна алудың басқа жоспарларына әсер етті. AIP - жабдықталған қайықтар немесе алты 1200 қайықты 1500 тонналық AIP жабдықталған қайықтарға дейін жаңарту,[7][9][10] тоғыз 1800 тоннаны алудың өршіл жоспарына қарамастан 214 теріңіз AIP сүңгуір қайықтары сақталып, іске қосылуда, олар 2018 жылы барлық типтегі сүңгуір қайықтарды пайдалануға беру жоспарланған кезде оралатын болады. Суб-Харпунды іске қосу мүмкіндігімен сүңгуір қайықтарды жабдықтау жаңартудың бір бөлігі болды,[7] және бұл 2002 жылға дейін кем дегенде бір сүңгуір қайықта дұрыс орындалған сияқты. 2007 жылға қарай Na Daeyong және Ли Эокги мүмкіндіктері бар екендігі көрсетілді.[1][11] 2008 жылы RIMPAC-да сүңгуір қайық Ли Суншин өзінің суб-гарпун қабілетін көрсетті.[12] 2009 жылға қарай тоғыз оңтүстік кореялық модификацияланған 1400 тонналық 209 типті сүңгуір қайықтар ROKN-де қызмет еткені туралы хабарланды.[13][14] 2011 жылғы жағдай бойынша олар 1200 тонналық 209 типті сүңгуір қайықтар деп хабарланды.[15][16] Олар жабдықтай алады Ақ акула ауыр торпедо,[8][17][18] және мүмкін суасты қайықтарын жабдықтай алады Ха Сун кейінірек кемеге қарсы зымырандар.[19][20] LIG Nex1 2000 жылы аяқталған РОКН-нің нақтыланбаған сүңгуір түрлеріне TACM шығаруды бастады.[8][21] AIP және қанат массивтері болашақ модернизацияға жоспарланған.[16] The Джан Бого Индонезияға ұсынылған сынып қазірдің өзінде созылған және толықтырылған формада болады, оның ішінде басқарылатын зымыран ұшыру мүмкіндігі және жер үсті жылжуы 1400 тонна, қолданыстағы модернизациялаудың бастапқы жоспарына ұқсас. Джан Бого- ұқсас сипаттамаларға сәйкес ROKN классикалық сүңгуір қайықтары.[3]

Ғылыми деректі фильм EBS деп хабарлады Джан Бого-класс сүңгуір қайықтары буындардың күрделі жөндеулерінен өтеді және әр сегіз-он екі жыл сайын жөнделеді. Күрделі жөндеу және қалпына келтіру суасты қайығының ескі қозғалтқыштарын, навигациялық жабдықтарын, батареяларын және басқа да маңызды жабдықтарын қазіргі заманғы аналогтарымен жаңарту немесе толық ауыстыру үшін корпусты мерзімді кесуді, толық бөлшектеуді және қайта дәнекерлеуді қамтиды. Кейбір бөліктерінде корпустың созылуы да болуы мүмкін Джан Бого- 2000-шы жылдардың басынан бастап класс кемелері, бірақ ол толығымен расталмады және теріске шығарылды Кейбіреулер Джан Бого-класс кемелері Гарпун суб-ұшыру қабілеті бар екендігі көрсетілген, егер бұрын сынып жетіспейтін болса. ROKN шағын және ортаңғы сүңгуір қайықтарды есептемегенде, 20 шабуыл суасты қайықтарын 2025 жылға дейін құруға және сақтауға міндеттенеді, бірақ олардың арасында қанша суасты қайықтары тиесілі екендігі белгісіз. Джан Бого сынып.[22] Ең көне тапсырыс берілген Джан Бого-ол кезде сүңгуір қайық 32 жаста болады.

Литий-ионды аккумулятор су астындағы төзімділікті арттыру үшін электр шоғыры әзірленуде Джан Бого- 209 типті қорғасын-қышқылды аккумуляторлардың қуат тығыздығынан төрт-бес есе және 214 типтегі BZM 120 отын элементтерінің қуатынан екі есе көп ұсынылатын суасты қайықтары екі-үш есе.[23][24]

Сату

2011 жылдың желтоқсанында DSME үш 1400 тоннаны салуға келісімшартты жеңіп алды Чанг Бого- құны 1,07 млрд долларға Индонезияға арналған суасты қайықтары.[25] Суасты қайықтарының құрылысы 2012 жылдың қаңтарында 2015 және 2016 жылдарға дейін жеткізу, 2018 жылдың бірінші жартысында пайдалануға беру үшін басталады. Олар торпедалармен және басқарылатын зымырандармен жабдықталады.[26][27] Сүңгуір қайықтар Кореяның түпнұсқа моделі, Индонезияның жаңартылған 209/1300 типіне қарағанда үлкен және жетілдірілген деп сипатталады.[3] Бастапқыда ұсынылған сүңгуір қайықтар ROKN суасты қайықтары болмақ.[28] Сату неміс компанияларының қатысуынсыз жүзеге асырылады.[29] Қазіргі уақытта Оңтүстік Корея Германиядан тыс жерде 209 типін сатуға ұсынатын жалғыз ел болып табылады. Индонезияға түрік (SSM - қорғаныс салалары бойынша кеңесші) және неміс компаниялары (HDW / ThyssenKrupp) шығарған екі типті 209 типті сүңгуір қайықтар ұсынылды, келісім бойынша құны 1 миллиард долларға бағаланды.[30] SSM жаңа суасты қайықтары аяқталғанша 209 типті сүңгуір қайықтарды жалға беруді ұсынды.[29] Ұсыныс содан кейін DSME суасты қайық келісімшартымен ауыстырылды. 2012 жылдың басында Кореяның қорғаныс фирмасы LIG Nex1 Индонезияда Индонезия Әскери-теңіз күштерінің су асты күштерінің әлеуетті қолдануы үшін өзінің түпнұсқалық дамыған суасты датчиктерін, сүңгуір қайықтардың жауынгерлік жүйелерін және ауыр салмақты торпедалар мен сыммен басқарылатын торпедаларды ұсынды.[31]

Жақсартылған Джан Бого сынып

2011 жылы DSME Индонезиямен үш жетілдірілген жеткізілім туралы келісімшартқа қол қойды Джан Бого-класс суасты қайықтары. Бұл сүңгуір қайықтар жабдықталады Atlas Elektronik CSU 90 корпусқа орнатылған пассивті және белсенді іздеу-шабуылдау сонар және қапталдағы сонар массивтері, Индра Pegaso RESM жүйесі және Овеннің ұстау радиолокаторының ықтималдығы төмен,[32] L3 MAPPS интеграцияланған платформалық басқару жүйелері[33] және Сафран Sigma 40XP инерциялық навигациялық жүйелер.[34]

Жақсартылған сүңгуір қайықтар сондай-ақ белгілі Нагапаса-класс суасты қайықтары.[35]

2019 жылы Оңтүстік Корея Индонезияға 1400 тонналық үш сүңгуір қайықты сату үшін құны 1,02 миллиард АҚШ доллары болатын тағы бір келісімшартқа қол қойды[36] және несиелік келісім арқылы қолдау табар еді. [37]

Оқиғалар

2020 жылы 15 шілдеде сағат 05:00 UTC, норвегиялық сауда кемесі Хиг Лондон (IMO 9342205) мен Оңтүстік Кореяның Әскери-теңіз күштерінің Jang Bogo классындағы сүңгуір қайығының белгісіз кемесі Оңтүстік Кореяның Пусан, Гадеокдо аралының маңында соқтығысты.[38][39]

Сыныптағы қайықтар

ЕлТүріВымпелАты-жөніТапсырылды
 Оңтүстік КореяДжан Бого сыныпSS-061Джан Бого1993
 Оңтүстік КореяSS-062Ли Чун1994
 Оңтүстік КореяSS-063Choe Museon1995
 Оңтүстік КореяSS-065Wi-Fi паркі1996
 Оңтүстік КореяSS-066Ли Джонгму1997
 Оңтүстік КореяSS-067Джун Вун1998
 Оңтүстік КореяSS-068И-күн-күнә2000
 Оңтүстік КореяSS-069На Дэ Ён2000
 Оңтүстік КореяSS-071И Иокги2001
 ИндонезияНагапаса сынып403Нагапаса2017
 Индонезия404Ардадедали2018
 Индонезия405Алугоро2019
 Индонезия406Шешімді болу керек2019 жылы жасалған келісімшарт - жеткізу мерзімі анықталады
 Индонезия407Шешімді болу керек2019 жылы жасалған келісімшарт - жеткізу мерзімі анықталады
 Индонезия408Шешімді болу керек2019 жылы жасалған келісімшарт - жеткізу мерзімі анықталады

Суреттер

  • Джанг Бого-класс галереясы

  • Корея Республикасы (ҚР) Чанг Бого 209/1200 сүңгуір қайығын теріңіз Надаеонг (SS 069) а SINKEX Тынық мұхиты жиегі үшін RIMPAC 2002.

  • Корея Республикасы су асты қайықтары Ли Эокги (SS 071) Тынық мұхиты жиегі (RIMPAC) 2010 жаттығулары кезінде АҚШ пен коалиция күштерін құруға жетекшілік етеді.

  • Кореялық сүңгуір қайық Ли Сунсин (SSK 068) Әскери-теңіз станциясына келеді Перл-Харбор, Тынық мұхиты жиегіне (RIMPAC) жаттығуға қатысуға келген алғашқы шетелдік кеме болды.

  • Кореялық сүңгуір қайықтың бортындағы теңізшілер Ли Чун дайын тұрыңыз, өйткені олар пирс жағына шығуға дайындалып жатыр Apra Harbor, Гуам. Корейлер Гуамдағы басқа одақтас күштермен бірге TANDEM THRUST '99 жаттығуына қатысады.

  • Кореялық сүңгуір қайық Choi Museon өткен жолдан өтеді Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері Келіңіздер USSХелена (Лос-Анджелес сынып ) және ішіне Сембаванг PACIFIC REACH 2000 жаттығуы кезінде Сингапурдағы порт нысандары.

  • Корея Республикасы сүңгуір қайық Ли Эокги (SS-071) Пирл-Харбор-Хикам, Гавайи бірлескен базасында Тынық мұхиты жиегіне (RIMPAC) 2010 дайындалып жатыр.

  • Индонезия Әскери-теңіз күштерінің сүңгуір қайығы Нагапаса (403) жылдық кезінде қарулы күш мерейтойы Мерак, Бантен, 2017.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б Вертхайм, Эрик (2007). Әскери-теңіз институты әлемдегі флоттармен күресу жөніндегі нұсқаулық: олардың кемелері, ұшақтары және жүйелері (әлем әскери флоттарына арналған әскери-теңіз институтының басшылығы). АҚШ Әскери-теңіз институтының баспасөз қызметі. б. 1067. ISBN  978-1-59114-955-2.
  2. ^ Франц-Стефан Гади (2016-03-29). «Оңтүстік Корея Индонезиядағы алғашқы жасырын суасты қайығын суға жіберді». Дипломат. Архивтелген түпнұсқа 2017-05-02.
  3. ^ а б в Корея 1 миллиард доллар ұтады. Индонезия мәмілесі Мұрағатталды 2013 жылғы 28 қыркүйек, сағ Wayback Machine
  4. ^ «Таиланд Nixes-тің U206 сүңгуір қайықтары туралы келісім-шарт, бірақ қосалқы эскадрильяны тұрғызады».
  5. ^ Уоттс, Энтони (2006). Джейннің әскери кемесін тану жөніндегі нұсқаулық. Харперколлиндер. б. 384. ISBN  978-0-00-718327-2.
  6. ^ ARG. «Чанг Бого сыныбындағы патрульдік суасты қайығы - Military-Today.com». www.military-today.com.
  7. ^ а б в «Қорғаныс және қауіпсіздік барлау және талдау: IHS Jane's - IHS». Articles.janes.com.
  8. ^ а б в «www.tradeKorea.com». www.tradekorea.com. Архивтелген түпнұсқа 2014-12-19. Алынған 2018-03-24.
  9. ^ Ким, Дук-Ки (2000). Солтүстік-Шығыс Азиядағы теңіз стратегиясы: гео-стратегиялық мақсаттар, саясат және перспективалар. Маршрут. б. 30. ISBN  978-0-7146-4966-5.
  10. ^ Меконис, Чарльз; Уоллес (2000). 1990 жылдары Шығыс Азия әскери-теңіз қаруын сатып алу: себептері, салдары және жауаптары. Praeger. б. 229. ISBN  978-0-275-96251-7.
  11. ^ «Гонолулу Star-Bulletin Hawaii жаңалықтары». archives.starbulletin.com.
  12. ^ RIMPAC жаттығуы және Корея Республикасы Әскери-теңіз күштері
  13. ^ «Теңіз қуаты - 2008 ж. Ақпан - 52». www.seapower-digital.com.
  14. ^ Индонезиялық Redtape Torpedoes қосымшасын сатуға арналған өтінім Мұрағатталды 2013 жылдың 29 қыркүйегі, сағ Wayback Machine
  15. ^ Оңтүстік Кореяның KSS-1 сүңгуір қайықтарында навигациялық жүйені жаңарту үшін Sagem Мұрағатталды 10 мамыр 2012 ж., Сағ Wayback Machine
  16. ^ а б «알림 메세지». әскери-теңіз күштері.
  17. ^ «Ақ акула». www.deagel.com.
  18. ^ «Оңтүстік Кореяның қару-жарақтың тарихы» Отандық торпедо «.
  19. ^ Пайк, Джон. «ASM / SSM-700K теңіз жұлдызы (Haesung / Haeseong / Haesong)».
  20. ^ «Қорғаныс және қауіпсіздік барлау және талдау: IHS Jane's - IHS». Articles.janes.com.
  21. ^ LIG Nex1 TACM Мұрағатталды 2015 жылғы 12 қазанда, сағ Wayback Machine
  22. ^ «Тынық мұхитындағы суасты қайықтарының шабуылына шабуыл жасау». Архивтелген түпнұсқа 2011-04-03.
  23. ^ «Литий-ионды батарея технологиясының ҚР суасты күшіне тиімділігі».
  24. ^ «209 типі үшін қорғасын-қышқылды батарея мен литий-ионды батареяларды салыстыру».
  25. ^ Пост, Джакарта. «RI аймақтық қуып жету үшін құны $ 1b болатын 3 сүңгуір қайықтарға тапсырыс береді'".
  26. ^ «Оңтүстік Корея Индонезияға сүңгуір қайықтарды экспорттайды». Архивтелген түпнұсқа 2013-01-21.
  27. ^ «Индонезиялық сүңгуір қайықтар үшін Оңтүстік Кореяның DSME таңдаған Sagem навигациялық жүйесі». 2013 жылғы 25 қараша.
  28. ^ «Қорғаныс және қауіпсіздік барлау және талдау: IHS Jane's - IHS». Articles.janes.com.
  29. ^ а б «Hürriyet Daily News». Hürriyet Daily News.
  30. ^ «Hürriyet Daily News». Hürriyet Daily News.
  31. ^ Batik Photography (18 қаңтар 2012 жыл). «Presentasi LIG Nex1.mp4» - YouTube арқылы.
  32. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2014-12-19. Алынған 2014-12-19.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  33. ^ «Мұрағатталған көшірме» (PDF). Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2014-01-02. Алынған 2014-01-01.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  34. ^ «Индонезиялық сүңгуір қайықтар үшін Оңтүстік Кореяның DSME таңдаған Sagem навигациялық жүйесі».
  35. ^ Рахмат, Ридзан (26 ақпан 2019). «Индонезияның Нагапаса класындағы үшінші сүңгуір қайықты ұшыру кейінге қалдырылды | Джейн 360». Джейн360. Алынған 12 сәуір 2019.
  36. ^ «Корея Корея Индонезияға 3 сүңгуір қайықты экспорттауға келісімшартқа отырды | Yonhap News Agency». Yonhap жаңалықтар агенттігі. 12 сәуір 2019. Алынған 12 сәуір 2019.
  37. ^ «DSME Индонезияға тағы үш сүңгуір қайықты жеткізеді | Jane's 360». Джейн360. 12 сәуір 2019. Алынған 12 сәуір 2019.
  38. ^ Норвегиялық автотасымалдаушы Кореяның суасты қайығымен соқтығысып қалды Теңіз бюллетені. Михаил Войтенко. 17 шілде 2020. 23 тамыз 2020 шығарылды.
  39. ^ 해군 잠수함 - 노르웨이 상선 충돌 사고… '교신 오류' 가 원인 (корей тілінде) Ньюсис. 20 тамыз 2020. 23 тамыз 2020 шығарылды.