Джеффбот - Jeffboat

Джеффбот
ӨнеркәсіпКеме жасау
Тағдыр2018 жылы жабыңыз
АлдыңғыХовард верфі, Джефферсонвилл қайық компаниясы
Құрылған1834 жылы Ховард кеме жасау зауыты ретінде Джефферсонвилл, Индиана, АҚШ
ҚұрылтайшыДжеймс Ховард
Жойылған2018 жылғы 23 сәуір (2018-04-23)
Штаб
Джефферсонвилл, Индиана
Джеффбот
Jeffboat теңіз жөндеу
Jeffboat Marine Repair - Kort саптамасын жөндеу

Джеффбот кеме жасау зауыты болды Джефферсонвилл, Индиана 1834 жылы Джеймс Ховард құрған, пароход жасаушы. Компания Екінші дүниежүзілік соғысқа дейін сатылғанға дейін Ховардтар отбасына тиесілі болды. Соғыстан кейін ол Джефферсонвилл қайық және машиналар компаниясы деп аталып, кейінірек оның атауын жиі қолданылатын қысқа түрі Джеффбот деп өзгертті. Компания Құрама Штаттардағы ең ірі ішкі кеме жасаушы және екінші ірі құрылыс салушы болды баржалар ол 2018 жылы жабылғанға дейін.

Шығу тегі

Jeffboat бастапқыда ретінде құрылған Ховард кеме жасау зауыты 1834 жылы[1] Джеймс Ховард өзінің алғашқы қайығын бастаған кезде, Гиперион. Ховардтар отбасы 107 жыл ішінде 3000-нан астам кеме құрастыра отырып, компанияны басқарды.[2]

19 ғасырдағы пароходтар

The Джо Фаулер бұл 1888 жылы Ховард кеме жасау зауытында жасалған бұрынғы пароход. Төңкергіш пакеттер арасында қызмет көрсетуге арналған. Эвансвилл, Индиана және Падука, Кентукки. Джо Фаулер болды Америка Құрама Штаттарының поштасы тасымалдаушы және жеті жыл қызмет еткеннен кейін 327,000 мильден асып, 152,000-нан астам жолаушыны өлімге әкеліп соқтырған апатсыз жеткізді. 1914 жылы жаңа иелер пароходты батыс өзендеріне арналған жоғары қысымды қазандықтарға ауыстырды. Осы уақыттан кейін, Джо Фаулер айналасында экскурсиялар жүргізілді Питтсбург және Уилинг, Батыс Вирджиния Огайо және Миссисипи өзендерінде круиздік сапарға барар алдында Марди-гра жылы Жаңа Орлеан, және Питтсбургтен ұзақ жазғы круиз Әулие Павел, содан кейін кері Луисвилл. 1917 жылдан кейін ол сатылып, экскурсияларға жақсы қызмет көрсету үшін қайта толтырылып, атауы өзгертілді Ай.[3]

The Эмили - бұл Ховард кеме жасау зауытында 1891 жылы салынған бұрынғы моторлы пароход. Бір қазандықты пароход пароммен қатынаста бастайды. Кенова, Батыс Вирджиния, кейінірек жұмыс істеді Уилинг, Батыс Вирджиния. Эмили 1902 жылдан бастап үш рет сатылды. Үшінші сатып алушы Henderson Ferry Company болды Хендерсон, Кентукки, ол оны өзгертті Dixie Bee Line. Ол 1926 жылы Хендерсонда өртенді. Қайта құрудан кейін ол паром ретінде жүрді Огайо №2.[4] 1930 жылдары пакеттік қызмет көрсету үшін жаңартылып, қайта аталды Джо Кертисжәне 1940 жылы 25 қаңтарда батып, мұзды соққанға дейін Мемфиске жақын жерде суға ағып кетті.[5]

20 ғ

Бастапқы Джефферсонвиллден басқа, In. Компания сондай-ақ аулаларды құрған жерде Падука, Кентукки, Мадисон, Индиана, Цинциннати және басқа орындар. Олардың көпшілігі 1917 жылы сатылымға шығарылды.[6]

Компания барысында тұрақты қиындықтар туындады Үлкен депрессия. The Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері 1942 жылы верфтерді сатып алып, оны Джефферсонвилл Boat & Machine Company деп қайта құрды.[7]

Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде ол «деп аталатын 123 кеме жасады.Қонатын кеме, танк «(LSTs), 23 суасты қайықшылары, және басқа да көптеген қолөнер. Соғыстан кейін верфтер тапсырыс бойынша қолөнер құрды, бірақ баржалар мен сүйрейтін қайықтарға мамандандырылды. 1957 жылы ресми атауы Джеффбоат болып өзгертілді.

Джеффбот ауласы осы уақыт аралығында екі сағынышпен жүретін дөңгелектер жасады. 1973 жылы ол аяқталды Миссисипи ханшайымы пароходжәне 1985 жылы аяқталды Генерал Джексон қайық.[2]

Өндіріс 1986 жылдан 1989 жылға дейін тоқтатылды.[7]

21 ғасыр

A жабайы мысықтардың ереуілі 2001 жылдың бір бөлігінде жұмысын тоқтатты.[7]

Джеффбот ауласында үшінші ностальгиялық, ескекті, дөңгелекті Эвансвилл қаласыретінде пайдалануға берілді Азтар казино өзен қайығы казино.[2]

Кәсіподақтың декертификациялау туралы өтініші 2016 жылы таратылды, бірақ қызметкерлер оны сақтау үшін 649-қа 190-ға қарсы дауыс берді Командирлер Жергілікті 89 олардың бірлестігі ретінде.[8]

2015 жылғы 20 маусымдағы жағдай бойынша 68 акрлық Джеффбот верфі Индиана штатының Джефферсонвилл қаласында орналасқан American Commercial Lines Inc. (ACL) компаниясына тиесілі. Марк Кной - бас директор. Өз кезегінде Platinum Equity АҚШ-тағы ең ірі ішкі кеме жасаушы ACL-ге иелік етеді, өзен баржаларын да, мұхит баржаларын да жасайды.[7]

Өндірістің болмауына байланысты компания 2017 жылдың қараша айында 278 қызметкерін жұмыстан шығарды,[9] және ол 2018 жылдың 23 сәуірінде біржола жабылды.[10]

Кемелер салынды

Аулада салынған пароходтарға мыналар жатады (алфавит бойынша):

Аты-жөніШығу тегіЖылҚуатАйдаутоннажҰзындықСәулеЖобаЖұмыс істемейдіЕскертулер
Аллен[11]Салынған1901Бір бу қазандығыСыртқы дөңгелектер125232.51929 немесе одан кейінгіАрканзас өзені
А.М. Холлидей[11]Салынған1903Қазандықтың буыДөңгелек121597.71954Екі қабатты болат. Паром. Бөлшектелген.
А.Болдуин[11]Салынған1905Қос қазандық, буДөңгелек12758.97.51971Болат корпус. Катамаран. Паром.
Акадия[11]Салынған1860БуСыртқы дөңгелектер1883571863Азамат соғысында өртелген
Альберта[11]Салынған1876БуСыртқы дөңгелектер107116253.5Ақ өзен
Альберта[11]Салынған1880БуСыртқы дөңгелектер15018.53.5Арканзас және Уайт өзендері
Альберта №3[11]Салынған1884БуСыртқы дөңгелектер145283.6Ақ өзен
Алекс Перри[11]Салынған1891Қос қазандық, буСыртқы дөңгелектер149.918.53.51896Өрт жоғалды
Алекс. Скотт[11]Салынған1842Бу, алты қазандықТаяқша266348Сент-Луис – Жаңа Орлеан
Алжир[11]Салынған1925Бу, қос қазандықСыртқы дөңгелектер144557.71958 жылдан кейінЕкі қабатты, болат корпус. Катамаран. Паром. Жаңа Орлеан.
Алин[11]Салынған1858БуСыртқы дөңгелектер125306Жаңа Орлеан – Опелуза (1859). Конфедеративті қызмет (1861)
Алма[11]Салынған1900Үш қазандық, буСыртқы дөңгелектер3112203651861Миссури өзені
Alonzo C. шіркеуі[11]Салынған1893Үш қазандықты буОйын дөңгелегі597.71954Екі қабатты болат. Паром. Бөлшектелген.
А.Болдуин[11]Салынған1905Қос қазандық, буДөңгелек172.343.36.51914Бөлшектеліп, римдік қайыққа ауыстырылды.
Alonzo Child[11]Салынған1857Бу, алты қазандық.Таяқша2363871863 жылдан кейінСент-Луис – Омаха. Сент-Луис – Жаңа Орлеан.
Альтон[11]Салынған1906БуТаяқша241.1387.31918Сент-Луис-Алтон. Экскурсиялар. Мұзда жоғалды.
Америка[11]Салынған1898Үш қазандық, буСыртқы дөңгелектер200386.51926Оучита өзені (1898). Миссисипи өзені (1904).
Америка[11]Салынған1917Бу, бес қазандықТаяқша2854561930Айналдырылған ағаш корпус Индиана. Өрт жоғалды.
Эндрю Кристи[11]Салынған1897Үш қазандық, буТаяқша170487.4Аты өзгертілді Генри Уоттерсон
Арчи П.Грин[11]Салынған1873БуСыртқы дөңгелектер1102231880Ақ өзен. Бейтсвилл, Арканзас маңында батып кетті.
Арканзас-Сити[11]Салынған1882БуТаяқша1,2362734471896Торнадо жойылды
Ashland City[11]Салынған1892БуСыртқы дөңгелектер120203.91900 жылдан кейінНэшвилл – Кларксвилл (1892). Падука – Данвилл.
Болжам[11]Салынған1875БуСыртқы дөңгелектер15135.86.51895Жаңа Орлеан – Тибо (1878). Жаңа Орлеан – Байу-Лафурч (1880).
Б.Б.[12]Салынған1899БуСыртқы дөңгелектерВаршава мен Куинсидегі паром
Б.Х. Крук[12]Салынған1873БуСыртқы дөңгелектер151304.51880Эвансвилл – Нэшвилл. Бөлшектелген.
Бейлис Ли[12]Салынған1899БуСыртқы дөңгелектер190385.8Мемфис. Падука – Ватерлоо. Мемфис – Виксбург.
Bayou City[12]Салынған1859БуТаяқша165285Хьюстон – Галвестон
Belle Lee[12]Салынған1868Сегіз қазандық, буТаяқша1,2842912.48.41876Қайта өңделген және атауы өзгертілген Мэри Белл
Белле Мемфис[12]Салынған1866БуТаяқша2604071980Сент-Луис – Мемфис. Бөлшектелген.
Белле Мемфис[12]Салынған1880Бес қазандық, буТаяқша267427.51897Сент-Луис – Мемфис. Иллинойс штатындағы Честердің қасында.
Belton of Alton[12]СалынғанАлты қазандық, буТаяқша22934.561871Alton – St. Луи (1868). Жаңа Орлеан – Гранд-Энкор (1870). От.
Belle of the Bends[12]Салынған1898Үш қазандық, буТаяқша21032.67.4Викбург-Гринвилл (1898). Екі рет батып, көтерілді. Аты өзгертілді Азаттық.
Бен Франклин[12]Салынған1869Төрт қазандық, буТаяқша26137.56.11881Цинциннати-Мэдисон. 1878 жылы суға батып, бірақ қалпына келді.
Үлкен күнбағыс[12]Салынған1869БуСыртқы дөңгелектер125284Виксбург. Ретінде қалпына келтірілген болуы мүмкін Дженни Лейн.
Берди Брент[12]Салынған1866БуОйын дөңгелегі109111223.51887Бунвилл, MO. Батып кетті.
Қара шегіртке[12]Салынған1834Бу110254.5Луисвилл – Джефферсонвилл. Ховардта салынған бірінші немесе екінші қайық болуы мүмкін.
Қара шегіртке[12]Салынған1847БуОйын дөңгелегі.1061867Луисвилл – Джефферсонвилл. Паром. Мұзда жоғалды.
Бос орындар Корнуолл[12]Салынған1887Бу, екі қазандық.Сыртқы дөңгелектер140294.61896Язоо және Талахатчие өзендері. Ұстау үшін жоғалттым.
Көк қанат №2[12]Салынған1850Үш қазандық, буТаяқша170150606.51862Кентукки өзені. CSA-мен ұсталды және өртенді.
Көк қанат №3[12]Салынған1863БуТаяқша158150315.7Кентукки өзені (1863). New Orleans – Mobile (1866). Луисвилл (1876).
Bluff City[12]Салынған1896Төрт қазандық, буСыртқы дөңгелектер2254261897Сент-Луис – Жаңа Орлеан. Честердегі өрт.
Боб Бланкс[12]Салынған1903Үш қазандық, буСыртқы дөңгелектер1753551912Жаңа Орлеан. От.
Бонни Ли[12]Салынған1875БуСыртқы дөңгелектер165303.51880Жаңа Орлеан және Қызыл өзен. Қазандықтың жарылуы.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Біз туралы | Тарих». Джеффбот. Алынған 9 сәуір 2017.
  2. ^ а б c «Howard Saga». Ховард пароход мұражайы. Алынған 6 қараша 2017.
  3. ^ Фредерик Уэй, кіші (1994). Way's Packet Directory, 1848–1994 жж. Афины, ОХ: Огайо университетінің баспасы. б. 248.
  4. ^ Жол (1994), б. 148.
  5. ^ Жол (1994), б. 248.
  6. ^ «1917 жылғы американдық теңіз инженері». Америка Құрама Штаттарының Ұлттық теңіз инженерлері қауымдастығы. Алынған 3 қазан 2020 - Haithi Trust арқылы.
  7. ^ а б c г. Сэм Столл (20 маусым 2015). «Баржа жасаушы тұрақтылықты қолдайды». Индиана бизнес журналы. Алынған 9 қараша 2017.
  8. ^ Дэвид Манн (9 желтоқсан 2017). «Юнион Джеффботқа кемеден секірмейді». Жаңалықтар мен трибуналар. Алынған 9 қараша 2017.
  9. ^ Жақсы, Томас. «Джефферсонвиллдегі Джеффбот верфі, Индиана, мамыр айында жабылады». Курьер-журнал. Курьер-журнал. Алынған 29 қыркүйек 2018.
  10. ^ Макдоно, пат. «Джеффбот кеме жасау зауыты Индианада жабылған кезде, жұмысшылар жұмыспен қоштасады». Курьер-журнал. Курьер-журнал. Алынған 29 қыркүйек 2018.
  11. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л м n o б q р с т сен v w Фредерик Уэй, кіші (1994). Way's Packet Directory, 1848–1994 жж. Афины, ОХ: Огайо университетінің баспасы. 1-34 бет.
  12. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л м n o б q р с т Фредерик Уэй, кіші (1994). Way's Packet Directory, 1848–1994 жж. Афины, ОХ: Огайо университетінің баспасы. 34-64 бет.

Сыртқы сілтемелер