KTM класы 92 - KTM Class 92 - Wikipedia

92 сынып
KTMB класы 92 SCS 18 KL Sentral Junction.jpg
EMU 92 класты поезд.
ҚызметтеНаурыз 2012 - Ағымдағы[1]
ӨндірушіЧжучжоу
Құрылған уақыты:Чжоу, Қытай
Салынған2010 - 2012
Нөмір салынған228 автомобиль (38 жиынтық)[2]
Қызмет көрсетілетін нөмір222 автомобиль (37 жиынтық)
ҚалыптасуБір пойызға 6 автомобиль
Сыйымдылық1118 (328 орын)
Оператор (лар)Керетапи Танах Мелаю
Қойма (лар)Batu Gajah теміржол депосы
Sentul Komuter Depot
Tanjung Malim сахналанатын аймағы
Жаңа Seremban Komuter Depot (қыркүйек 2013)
Қызмет көрсететін жолдарРанг-Серембан бағыты
Бату үңгірлері-Порт-Кланг маршруты
Баттеруорт-Паданг Бесар бағыты
Техникалық сипаттамалары
Автокөлік корпусының құрылысыАлюминий
Пойыздың ұзындығы138,6 м
Автокөліктің ұзындығы23,7 м (ақырғы автомобильдер)
22,8 м (аралық автомобильдер)
Ені2750 мм
Биіктігі3905 мм
Еден биіктігі1100 мм
ЕсіктерБір жаққа 3 екі жапырақты есіктер
Артикулды бөлімдержоқ
Дөңгелектің диаметрі850 мм
Максималды жылдамдық140 км / сағ (Дизайн)
120 км / сағ (қызмет)
Салмақ238 т
Тарту жүйесіIGBT -VVVF
(Сименс )[3]
Қуат қуаты3200 кВт бірлікке арналған қуат
Берілуэлектр
Электр жүйесі (лер)25 кВ, 50 Гц әуе желісі
Ағымдағы жинау әдісіЕкі қолды Z тәрізді Пантограф
Тежеу жүйесі (лер)екі құбырлы қалпына келтіретін тежегіш жүйесі
Қауіпсіздік жүйесіETCS, ATP
Ілінісу жүйесіAAR қосқыштары
Жол өлшеуіш1 000 мм Метр

The 92 сынып түрі болып табылады электрлік қондырғы басқарады Керетапи Танах Мелаю оның KTM Komuter қызметтер. Барлығы 38 жинақ құрастырылды Чжучжоу Қытай, 6 автомобильді формацияларда.[4]

Тарих

92-сынып Малайзия үкіметінің бастамасымен сатып алынды, Ұлттық кілттің нәтижелері (СҚО) кептелісті азайту және қоғамдық көлікті жақсарту үшін қалаішілік теміржол тиімділігін арттыру үшін KTMB-ге нақты RM2 миллиард бөлді. Бұл пойыздарды сатып алуға 1,894 миллиард юань сомасы жұмсалды, ал қалған бөлігі Путра-Мид алқабы бойындағы сигнализацияны жақсартуға және билеттер жүйесін жаңартуға жұмсалды.[5]

Бірінші ЕМУ 2011 жылдың 23 қыркүйегінде жеткізілді және кірістер қызметінде 2011 жылдың желтоқсан айының соңына дейін жұмыс істеуі керек еді. Алайда тестілеудің кешіктірілуі іске қосуды кейінге қалдырды. 2012 жылғы 8 наурызда 4 жинақ іске қосылды. Барлық 38 жиынтық 2012 жылдың шілдесіне дейін кірістер қызметінде болды.[6][7]

Ерекшеліктер

Пойыздардың аз уақытқа және жолаушыларға арналған үлкен сыйымдылыққа арналған, екі жағында екі есікті есіктер бар. Қозғалтқыштарда бойлық отырғыштар болады, ал тіркеме бойлық және траверстік 2 + 2 орындықтар қоспасымен ерекшеленеді. Онда жолаушыларды пойыздың бүкіл ұзындығына тиімді таратуға мүмкіндік беретін әр бапкерді байланыстыратын кең жолдар бар. Алайда, 92-сыныптың екі орта жаттықтырушысы, оның операторы КТМ-мен әйелдердің жалғыз жаттықтырушысы болып тағайындалады, бұл пойыздар жиынтығында толық интерактивтілікті шектейді. Есіктердің үстінде орналасқан динамикалық маршруттық карталар пойыздардың станцияға қатысты жағдайын нақты уақыт режимінде егжей-тегжейлі көрсетеді. Қосымша мүмкіндіктер ретінде бейнебақылау және 3 істікшелі розеткалар ұсынылған. Барлық пойыздарда желдетуді, ылғалды кетіруді және температураны ыңғайлы басқаруды қамтамасыз ететін ауаны кондиционерлеу жүйесі бар.[8]

KTM 92 класындағы пойыздарға 65 миллион еуро салынған Сименс жасалған трансформаторлар, күштік түрлендіргіштер, тарту қозғалтқыштары және көлік құралдарын басқару жүйелері.[9][8][10]

Пайдалану

92 класы Орталық сектордағы екі Комутер желісі бойынша жұмыс істейді. Ағымдағы 15 минуттық жиіліктік операциялар кезінде 25-ке дейінгі 92 жиынтық қолданылады, ал қалған жиынтықтар резервте сақталады. Болашақта (10 минуттық жиіліктік операциялар) бір уақытта қолданылатын жиынтықтардың максимумы 36-ға дейін өседі, ал 2 резервте қалады.

SCS 92 класы қолданады Сименс бақылауға арналған құралдар

Арнайы қызмет

Мерекелер кезінде KTM Class 92 арнайы қызметтерге қолданылады. Арнайы қызметтер, әдетте, «үйге келу «exodus, 92 сыныпты қалааралық маршруттар жиынтығын көрдім, мысалы KL Sentral-Ipoh маршрутын толықтыратын ETS пойыздарының қызметі. Тайпусам фестивалі сияқты басқа мерекелерде 92 сынып Ipoh-ден тікелей Бату үңгірлеріне дейін қызмет көрсетеді.

Техникалық қызмет көрсету және қойма

92 класс жиынтығын оның өндірушісі CSR Zhuzhou қолдайды. Техникалық қызмет көрсету негізінен KTM’s Sentul Komuter Depot базасында, ал кішігірім екінші база Tanjung Malim-де орналасқан.[11]

Мұның үстіне жаңа арнайы 16.34 га (40 акр) қала маңындағы техникалық қызмет көрсету депосы салынуда (2013 жылдың қыркүйегіне дейін) 92-сыныпты орналастыру үшін Серембан станциясының жанында. Депо 92 алты жартылай вагондарды тұрақтандыруға қабілетті болады және 92 бір уақытта қызмет көрсете алады. қатынайтын пойыздардың 6 жиынтығына дейін. Депода пойыздарды сақтау және күтіп ұстау үшін әрқайсысы 6 км болатын 15 жолға дейін болады. Депо сонымен қатар басқа Rawang-Seremban жылжымалы құрамдарын орналастырады.[12]

Дизайн және құрылыс

SCS 92 класы - Малайзиядағы жолаушылардың динамикалық маршруттық ақпараттық жүйелерін енгізген алғашқы пойыздардың бірі.

92 сыныптың сырты мен ішкі жағы Германияда Tricon Design компаниясымен CSR Zhuzhou үшін толықтай жасалған. Сыртқы жағында малайзиялық жолбарыс шабыттандырылған алдыңғы өрнек және жолбарыстың жүннен жасалған қаптамасы бар.

Пойыздар КСРО Чжучжоу қытайдағы электр зауыты зауытында құрастырылды.[13] Whilepower тарту қондырғылары мен көлік құралдарын басқару жүйелері салынды Сименс Германияда.[8][14]

Қалыптасу

Автокөлік нөмірі123456
Отыратын орын505757575750
ТағайындауMcTpММTpMc
Тағайындалуы123456Келу күніКүйІске қосу күні
92 класс SCS 01C9201T9201M9201M9202T9202C920222 қыркүйекте келдіОперациялық8 наурыз
92 класс SCS 02C9203T9203M9203M9204T9204C920419 қазанда келдіОперациялық8 наурыз
92 сынып SCS 03C9205T9205M9205M9206T9206C9206Қарашаға жеттіОперациялық8 наурыз
92 сынып SCS 04C9207T9207M9207M9208T9208C9208Қарашаға жеттіОперациялық8 наурыз
92 сынып SCS 05C9209T9209M9209M9210T9210C9210Қарашаға жеттіОперациялық31 наурыз
92 сынып SCS 06C9211T9211M9211M9212T9212C9212Қарашаға жеттіАпатқа ұшыраған31 наурыз
92 сынып SCS 07C9213T9213M9213M9214T9214C9214Желтоқсанда келдіОперациялық31 наурыз
92 сынып SCS 08C9215T9215M9215M9216T9216C9216Желтоқсанда келдіОперациялық31 наурыз
92 сынып SCS 09C9217T9217M9217M9218T9218C9218Желтоқсанда келдіОперациялық31 наурыз
92 сынып SCS 10C9219T9219M9219M9220T9220C9220Қаңтарға келдіОперациялық31 наурыз
92 сынып SCS 11C9221T9221M9221M9222T9222C9222Қаңтарға келдіОперациялықМамыр
92 сынып SCS 12C9223T9223M9223M9224T9224C9224Қаңтарға келдіОперациялықМамыр
92 сынып SCS 13C9225T9225M9225M9226T9226C9226Ақпанда келдіОперациялықМамыр
92 сынып SCS 14C9227T9227M9227M9228T9228C9228Ақпанда келдіОперациялықМамыр
92 сынып SCS 15C9229T9229M9229M9230T9230C9230Ақпанда келдіОперациялықМамыр
92 сынып SCS 16C9231T9231M9231M9232T9232C9232Ақпанда келдіОперациялықМамыр
SCS 92 класы 17C9233T9233M9233M9234T9234C9234КелдіОперациялықМамыр
92 сынып SCS 18C9235T9235M9235M9236T9236C9236КелдіОперациялықМамыр
92 сынып SCS 19C9237T9237M9237M9238T9238C9238КелдіОперациялықМаусым
SCS 92 92 класыC9239T9239M9239M9240T9240C9240КелдіЕсептен шығарылдыМаусым
92 сынып SCS 21C9241T9241M9241M9242T9242C9242КелдіОперациялықМаусым
92 сынып SCS 22C9243T9243M9243M9244T9244C9244КелдіОперациялықМаусым
92 сынып SCS 23C9245T9245M9245M9246T9246C9246КелдіОперациялықШілде
92 класс SCS 24C9247T9247M9247M9248T9248C9248КелдіОперациялықШілде
SCS 92 92 класыC9249T9249M9249M9250T9250C9250КелдіОперациялықШілде
92 сынып SCS 26C9251T9251M9251M9252T9252C9252КелдіОперациялықШілде
92 сынып SCS 27C9253T9253M9253M9254T9254C9254КелдіОперациялықШілде
92 сынып SCS 28C9255T9255M9255M9256T9256C9256КелдіОперациялықШілде
92 сынып SCS 29C9257T9257M9257M9258T9258C9258КелдіОперациялықШілде
92 класс SCS 30C9259T9259M9259M9260T9260C9260КелдіОперациялықШілде
92 сынып SCS 31C9261T9261M9261M9262T9262C9262КелдіОперациялықШілде
92-ші сынып SCS 32C9263T9263M9263M9264T9264C9264КелдіОперациялықШілде
SCS 33 92 сыныпC9265T9265M9265M9266T9266C9266КелдіОперациялықШілде
92 класс SCS 34C9267T9267M9267M9268T9268C9268КелдіОперациялықШілде
SCS 92 92 класыC9269T9269M9269M9270T9270C9270КелдіОперациялықШілде
92 класс SCS 36C9271T9271M9271M9272T9272C9272КелдіОперациялықШілде
92 класс SCS 37C9273T9273M9273M9274T9274C9274КелдіОперациялықШілде
92 сынып SCS 38C9275T9275M9275M9276T9276C9276КелдіОперациялықШілде

2 және 5 автомобильдер екі қолды Z тәрізді пантографпен жабдықталған.
3 және 4 автомобильдер әйелдерге арналған жалғыз көлік болып табылады.

Сыбайлас жемқорлыққа қатысты тергеу

KTM 92 класын сатып алуды Малайзияның Сыбайлас жемқорлыққа қарсы комиссиясы (MACC) оның тендерлік процесі бойынша тергеп жатыр. 2008 жылы қытайлық теміржол өндірушісі Zhuzhou Electric Locomotive Co Ltd ең төмен баға ұсынысы болып табылады, бастапқыда 13,7 млн. Юань сомасына 3 вагон жиынтығын жасауға тендерге ие болды. Кейін бұл көрсеткіш 6 автокөлік жиынтығына 48 миллион юаньға дейін өсті. Тергеу туралы баспасөзге көрсетілген егжей-тегжейлерге сәйкес, қайта келіссөздер процесі тікелей өндірушімен жүргізілген және баға белгілеу кезінде белгілі бір бұзушылықтар болған. Тергеу әлі жалғасуда.[15][16][17]

Операциялық мәселелер

92 сыныпқа қатысты бірқатар мәселелер болды. KTMB қазіргі президентінің түсініктемесінде Элиас Кадир 92 сыныптың «стандартқа сай емес» екенін атап өтті.[18] Хабарламада айтылғандай, 92 сыныптар жиынтығы ақаулы болған, олар техникалық қызмет көрсетудің жеткіліксіздігіне және жеткізушілерге төлем жасамауға байланысты болды.[18]

Флотты басқарудың нашарлығы көптеген KTM классындағы 92 жиынтықтың жөнделмеуіне алып келді, осылайша өндірушілердің кепілдігі жойылды. Бас аудитордың есебіне сәйкес, теміржол активтері корпорациясы (RAC) CSR Zhuzhou Electric Locomotiv Co Limited компаниясына алты вагонды электрлік бірнеше қондырғыға (EMU) қызмет көрсету үшін төлеген 99,94 миллион RM сомасын KTMB істен шыққанына байланысты қайтару мүмкін емес поездарды қажетті қызмет көрсетуге жіберу бөлігінде.[19]

Вандализм

Іске қосылғаннан кейін бірден KTM класы 92-ге қасақана зақым келді, кем дегенде 20 бүйір әйнегі жарылды немесе тесілді, бұл көптеген тас лақтыру оқиғалары салдарынан.[20] Бұл бұқаралық ақпарат құралдарындағы бірқатар хабарламалармен аяқталды. Оқиғаларға қарамастан, KTMB SCS-ті осы оқиғаға қарсы тұру үшін сынбайтын әйнекке дейін көтеруге ниеті жоқ.[21] Кезінде 2018 Малайзия жалпы сайлауы, сол кездегі партияның науқандық жарнамасымен сыланған пойыздар Barisan National терезелері қайтадан сынды.[22]

Апаттар мен оқиғалар

  • 2013 жылғы 15 ақпанда сағат 23: 00-де KTM 92 сыныбындағы SCS 20 ақаулығы рельстен шығып кетті Шах Алам станциясы техникалық қызмет көрсету үшін Сентул депосына оралу кезінде. Ешкім зардап шеккен жоқ. Пойыз қатты зақымданып, кейіннен есептен шығарылды.[23]
  • 2018 жылдың 15 сәуірінде, сағат 13:00 шамасында, SCS23 ұсақ рельстен шығып кетті Куала-Лумпур станциясы, Порт-Кланг бағытында. Ешкім зардап шеккен жоқ.
  • 2018 жылдың 23 тамызында, шамамен таңғы 6.09-де SCS06 жиынтығы Порт-Кланг станциясындағы тығынға соғылды, өйткені жүргізуші тежегішті қорғамады деп есептелді. Пойыз KL Sentral станциясына қайту жолын бастағалы тұрды. Зардап шеккендер болған жоқ, бірақ бұл Port Klang Line-дің кешігуіне әкелді.[24]
  • 2018 жылдың 18 қазанында сағат 06:02 шамасында Танжунг Малим станциясында қозғалмай тұрған кезде 30 вагондарды әкелген 26-сыныпты локомотив SCS06 жиынтығына (23 тамызда Порт Клангта болған пойызға) құлады. 5 жолаушы пойызға қатты зақым келгені туралы хабарланды.[25]

Кідірістерді іске қосыңыз

2006-2012 жж. Шамамен 8Х сыныбындағы KTM мерзімінен бұрын ыдырауы жаңа қалалық жылжымалы құрамға наразылық тудырды. Осылайша, теміржол жолаушыларының өсіп келе жатқан сұранысын қанағаттандыру үшін жаңа пойыздарды жылдам қадағалауға алу қажет болды.

Бастапқыда алғашқы жиынтық 2011 жылдың желтоқсанында басталады деп күтілген болатын,[6] кейінірек ол қаңтарға қалдырылды[26] содан кейін 2012 жылдың ақпанында.[27] 92 сыныпты іске қосу күні 2012 жылдың 8 наурызында өтті.[1]

[28]Есептерде кейінге қалдырылған жедел тестілеу және жүргізушілерді оқыту нәтижесінде кідіріс орын алады.

Галерея

  • Ипох станциясындағы 91 және 92 класс

  • Batu Gajah станциясындағы белгіленбеген 92-сынып

  • KTM 92 класының ішкі көрінісі, соңғы жаттықтырушылар бойлық отыруға арналған.

  • GPS қосылған маршрут индикаторы.

  • 92 сынып Жолаушыларға арналған ақпарат жүйесі.

  • KL Sentral түйісуіндегі SCS 1 класы 92

  • KL Sentral Junction-дегі SCS 14 класы 92

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б Аднан, Амимудин. «KTM қызметін жетілдіру бойынша шаралар қабылдануда». Онлайн жұлдыз. Онлайн жұлдыз. Алынған 4 наурыз 2012.
  2. ^ twitkommuter. «@ktmkomuter». KTM Kommuter. KTMB. Алынған 10 шілде 2012.
  3. ^ «Қытай пойыздары KL Komuter паркін кеңейтуге мүмкіндік береді». Халықаралық теміржол газеті. 26 қараша 2010 ж. Алынған 20 мамыр 2016.
  4. ^ Ли, Патрик (31 тамыз, 2011). «Неліктен барлық жолдар Кланг аңғарына апарады». Тегін Малайзия бүгін. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 9 қыркүйекте. Алынған 24 қыркүйек 2011.
  5. ^ Көлік министрлігі. «СҚО қалалық қоғамдық көлік». МОТ. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 11 шілдеде. Алынған 3 тамыз 2012.
  6. ^ а б «KTM электр пойыздарының вагондарының алғашқы партиясын Қытайдан алады». Жұлдыз. 2011 жылғы 23 қыркүйек. Алынған 24 қыркүйек 2011.
  7. ^ Каур, Манжит (3 қараша, 2011). «ЭМУ пойыздарының екі жиынтығы сынақтан өтіп жатыр». TheStarOnline. Алынған 3 қараша 2011.
  8. ^ а б c «Siemens Куала-Лумпурда жаппай транзиттік жүйені жаңартады» (PDF). Siemens.com. Сименс. Алынған 25 қыркүйек 2011.
  9. ^ Анзеиге (2011 жылғы 5 тамыз). «Малайзия: Neue Fahrzeuge für Vorortverkehr». EuRailPress.de (неміс тілінде). Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 27 наурызда. Алынған 25 қыркүйек 2011.
  10. ^ 马来西亚 城 际 轨道 列车. gofront.com (қытай тілінде). Чжучжоу электровоздары. Алынған 25 қыркүйек 2011.
  11. ^ «S 车 株 机 造 中国 个 城 际 动 车 组 4S 店 在 吉隆坡 开业». Rednet.cn (қытай тілінде). RedNet. Алынған 4 наурыз 2012. Куала-Лумпур Сентул депосындағы негізгі база, суб-база Танджонг Малимдегі Перакта орналасқан.
  12. ^ Рандал, Саймон. «Серебанда поездарға техникалық қызмет көрсету депосы салынады». Малай поштасы. MalayMail. Архивтелген түпнұсқа 21 ақпан 2013 ж. Алынған 8 шілде 2012.
  13. ^ «Мұрағатталған көшірме» 湖南 新闻 联播. CNTV (қытай тілінде). Орта Патшалық жаңалықтар желісі Архивтелген түпнұсқа 2012 жылдың 4 қыркүйегінде. Алынған 24 қыркүйек 2011.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  14. ^ Миабо, Николай. «Кланг алқабына жылдам жету». Теміржол газеті. Халықаралық теміржол газеті. Алынған 3 тамыз 2012.
  15. ^ Чарльз, Лурдес (6 тамыз 2010). «MACC зондтарын сатып алу». Онлайн жұлдыз. Алынған 8 наурыз 2012.
  16. ^ Джулкефли, Ахмад. «PAC MACC-тен KTMB пойыздарының сатып алынуын тексергенін қалайды». Алынған 8 наурыз 2012.
  17. ^ Мария, Стефани (18 шілде 2011). «EMU пойызы дайын, MACC әлі күнге дейін созылмайды». Тегін Малайзия бүгін. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 3 наурызда. Алынған 8 наурыз 2012.
  18. ^ а б Кауер, Шәурен. «KTMB-нің шайқалған тректерде қайта тірілуі?». BusinessTimes. btimes.com.my. Алынған 3 тамыз 2012.
  19. ^ Августин, Шон (17 маусым, 2014). «Егер пойыздарға қызмет көрсетілмесе, кепілдікке әсер етуі мүмкін». Rakyat Post. Алынған 6 тамыз 2014.
  20. ^ Исмаил, Азизул. «Шілдеге дейін Комутерлік пойыздардың саны көбірек және күту уақыты аз». Күн. thesundaily.my. Алынған 8 шілде 2012.
  21. ^ Каос, Джозеф. «Жаңа пойыздар бұзылды». Онлайн жұлдыз. Жұлдыз. Алынған 8 шілде 2012.
  22. ^ Мухаммед, Анн (5 мамыр 2018). «KTM Komuter BN, Najib жарнамалары бұзылды». Малазиакини. Алынған 11 мамыр 2018.
  23. ^ Ридуан, Нурул. «Komuter tergelincir di Stesen Shah Alam» (малай тілінде). SinarHarian. Алынған 31 қазан 2013.
  24. ^ Zain, Ruwaida Md (2018-08-23). «Komuter terlajak brek». HM Online (малай тілінде). Алынған 2019-03-27.
  25. ^ «Танджунг Малимде пойыздар апатқа ұшырады; ETS және KTM Komuter қызметтері үзілді». Mohd Hafizee Mohd Arop. New Straits Times. Алынған 18 қазан 2018.
  26. ^ Сиванандам, Хеманантани (21 желтоқсан 2011). «EMU алты вагонды пойыздардың алғашқы жиынтығы қаңтарда жүреді». theSunDaily. Алынған 5 наурыз 2012.
  27. ^ «KTMB-дің қала маңындағы қызметі кеңейе түсті». New Straits Times. NST. Алынған 4 наурыз 2012.
  28. ^ «Жаңа KTM Komuter пойыздары іске қосылды». Онлайн жұлдыз. 8 наурыз 2012 ж. Алынған 8 наурыз 2012.

Сыртқы сілтемелер

Қатысты медиа Keretapi Tanah Melayu сынып 92 Wikimedia Commons сайтында