Канчрапара шеберханасы қақпасы теміржол станциясы - Kanchrapara Workshop Gate railway station

Үндістан теміржолдары қала маңындағы теміржол Logo.svg
Kanchrapara шеберханасының қақпасы
Калькутта маңындағы теміржол Станция
Канчрапара шеберханасы қақпасы теміржол вокзалы.jpg
Канчрапара шеберханасы қақпасы теміржол станциясы
Орналасқан жеріКанчрапара, Парганас ауданының солтүстігі 24, Батыс Бенгалия
Үндістан
Координаттар22 ° 56′08 ″ Н. 88 ° 26′43 ″ E / 22.935433 ° N 88.445216 ° E / 22.935433; 88.445216Координаттар: 22 ° 56′08 ″ Н. 88 ° 26′43 ″ E / 22.935433 ° N 88.445216 ° E / 22.935433; 88.445216
Биіктік17 метр (56 фут)
Иелік етедіҮндістан темір жолдары
БасқарадыШығыс теміржолы
Сызықтар)Sealdah – Ranaghat желісі туралы Калькутта маңындағы теміржол
Платформалар2
Жолдар2
Құрылыс
Құрылым түріЖердегі станциядағы стандарт
Көлік тұрағыЖоқ
Велосипед құрылғыларыЖоқ
Басқа ақпарат
КүйФункционалды
Станция кодыKPAW
Аймақ (-тар)Шығыс теміржолы
Бөлім (лер)Селдах
Тарих
Ашылды1862
Электрлендірілген1963-65
Алдыңғы атауларШығыс Бенгал теміржолы
Қызметтер
Алдыңғы станция Калькутта маңындағы теміржол Станциядан кейін
қарайСелдах
Шығыс сызығы
Орналасқан жері
Kanchrapara шеберханасының қақпасы Батыс Бенгалияда орналасқан
Kanchrapara шеберханасының қақпасы
Kanchrapara шеберханасының қақпасы
Батыс Бенгалияда орналасқан жер
Kanchrapara Workshop Gate Үндістанда орналасқан
Kanchrapara шеберханасының қақпасы
Kanchrapara шеберханасының қақпасы
Үндістандағы орналасуы

Канчрапара шеберханасы қақпасы теміржол станциясы Бұл теміржол вокзалы Sealdah Ranagahat сызығында. Мұнда тек жұмыс уақытының көптігінде пойыздар тоқтайды. Бұл станция негізінен Канчрапара теміржол шеберханасының жұмысшылары үшін салынған.

Тарих

Sealdah-Kusthia желісі Шығыс Бенгал теміржолы 1862 жылы теміржол қозғалысына ашылды.[1] Шығыс Бенгал теміржолы тек шығыс жағында жұмыс істеген Хугли өзені.[2]

Канчрапара теміржол шеберханасы 1863 жылы құрылды. Ол бұрын қорғаныс бөліміне қызмет еткен Британ әскері жөндеуге арналған ұшақ және өндіріс бронды машиналар және граната кезінде Екінші дүниежүзілік соғыс. Екінші бесжылдықта түбегейлі өзгерістер болды дизель және электрлік тарту. Электрлендіру шығыс аймақтағы теміржол жүйесінде Electric Locos үшін күрделі жөндеу және күрделі жөндеу жұмыстары қажет болды, ЕМУ 60-жылдардың басынан бастап жылжымалы құрам. Канчрапара барлық осы салаларда шешуші рөл ойнау үшін таңдалды. 1962 жылы Канчрапара шеберханасын электр локосына арналған базалық шеберхана ету үшін оны қайта құру туралы шешім қабылданды, ЕМУ Шығыс және Оңтүстік Шығыс теміржолдарының жылжымалы құрамы.

Вокзал кешені

Платформа баспана емес. Оған көптеген нысандар, соның ішінде су және канализация жетіспейді. Бұл станцияға баратын тиісті жол жоқ.[3]

Электрлендіру

Селдах-Ранагат секторы 1963–65 жылдары электрлендірілді.[4]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «IR тарихы: алғашқы күндер (1832-1865)». IRFCA. Алынған 2 мамыр 2013.
  2. ^ «Шығыс Бегал теміржолы». фибис. Алынған 2 мамыр 2013.
  3. ^ «Канчрапара шеберханасы қақпасының теміржол вокзалы». Үндістан темір жолы туралы ақпарат.
  4. ^ «Электрлендіру тарихы». IRFCA. Алынған 5 мамыр 2013.

Сыртқы сілтемелер