Kolzam RegioVan - Kolzam RegioVan
| Kolzam RegioVan | |
|---|---|
 SA109-005 Koleje Śląskie | |
| Өндіруші | Колзам, Фаблок |
| Нөмір салынған | 13 |
| Техникалық сипаттамалары | |
| Ені | 2900 мм |
| Биіктігі | 3800 мм |
| Максималды жылдамдық | 120 км / сағ (75 миль / сағ) |
| Салмақ | Шағын 23,3 т (22,9 ұзын тонна; 25,7 қысқа тонна) Midi 45 т (44 ұзақ тонна; 50 қысқа тонна) Макси 60 т (59 ұзақ тонна; 66 қысқа тонна) |
Kolzam RegioVan - сериясы вагондар жылы шығарылған Польша, өндірілген Колзам жылы Расиборц 2003-2005 жж. және Фаблок жылы Хрзанов 2011-2012 жылдар аралығында. Колзам бірлесіп шығарылған: екі жалғыз қондырғы (SA107 - 211M типті) және 10 екі бірлік (SA109 - 212M типті), он бірінші теміржол өндірген Фаблок. Үштік қондырғылар шығарылған жоқ.[1]
Тарих
Шығу тегі
1990 жылдардан бастап PKP тобы 6 вагондар өндірілген Колзам және ZNTK Poznań арқылы 6.
ПКП 1990 жылдары 16 тапсырыс алғанды жоспарлады Пендолинос,[2] 50 ЕС11 /ЕС43 бастап Bombardier Transportation Polska және бірнеше жүз вагондар жергілікті байланыстар үшін. Пендолиноға тапсырыс 2000 жылы бақылау жүргізгеннен кейін жойылды Жоғарғы аудиторлық кеңсе. Қаржылық жағдайға байланысты ПКП барлық тапсырыстардың күшін жойды және 2002 жылы барлық жеткізілген локомотивтер сатылды Итальян жолаушыларды тасымалдау компаниясы Ferrovie dello Stato Italiane.
Үшін тапсырыс вагондар ешқашан болған емес. Бірақ екеуі де Колзам және ZNTK Poznań жоспар құрып, оны құру бойынша толық құрылымдық жобаны бастады теміржол, және бұрын қолданылмаған Kolzam 208M құрастырды.[3]
Қайта құрудан кейін 2000 жылдың аяғында[4] құрған аймақтық тасымалдауға арналған ПҚЖ қаржыландыру Пржевози аймақтық бұл компанияға қаржыны пайдалануға мүмкіндік берді жылжымалы құрам. Бұл дегеніміз, компания бір, екі және үш қондырғыға тапсырыс беруді таңдады вагондар.[5]
Бірге Колзам ZNTK Poznań ZNTK Poznań Regio Tramp және Песа Pesa 214M көмегімен.[6]
Колзам банкроттығы
2005 жылғы тамызда өндіруші банкроттық туралы жариялағаннан кейін, RegioVan өндірісінің құжаттамасы мен құқығын сатып алды. Фаблок. Колзам өзін сатып алды Венгр MAVEX-Record компаниясы 2007 ж.[7]
Құрылыс
RegioVan бір деңгейлі, ішінара төменгі қабат теміржол аз жұмыс істейтін, негізінен электрлендірілмеген теміржол желілері бойынша аймақтық жолаушыларға қызмет көрсету үшін. Бір және екі дана қондырғыларда шығарылады. Үштік қондырғы жоба бола тұра жүзеге асқан жоқ.
Алдыңғы дизайнынан айырмашылығы Колзам SN81 және SA104, RegioVans модульдік жеңіл дене құрылымына ие, кіреберіс аймағында еден төмен. Төменгі деңгейдегі еденнің биіктігі - 575-600 мм, ал жартылай жоғары деңгей - баспалдақпен және пандуспен - биіктігі - 1090 мм.[8]
Бөлімдерде бар екі жылжымалы есіктер екі жағынан ені 1300 мм, төменгі қабатта орналасқан. Әр есіктің астында жеңіл отырғызу және көлікке қол жеткізу үшін жылжымалы баспалдақ бар.
211M бірлігі, 212M бір осьті блок (18MNb) және (31ANb) екеуі де бір осьті бірлік болып табылады. Жоспарланған үш осьті қондырғыда үшінші блок болуы керек еді. Қозғалтқыш қондырғысында электр берілісі бар және қозғалтқыш жүйесінде еденнің астына орналастырылған кері шаттл бар интегралды қозғалтқыш болды.
Бөлімдер қауіпсіздік автоматикасының стандартты жабдықтарымен жабдықталған: пойыздардың автоматты тежелуі және Радио-Стоп.[9]
Нұсқалар
| Түрі | Аты-жөні | Бірлік саны | Ось қалыптастыру | Сервис салмағы | Ұзындық | Қозғалтқыштардың саны мен қуаты | Саны отырған орындар | Саны орындар | Бірлік саны |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 211M | Шағын | 1 | A'1 ' | 23,3 т | 14 645 мм | 1 × 190 кВт | 42 / 39 | 84 | 2 |
| 212M | Midi | 2 | A'1 '+ 1'A' | 45 т | 26 630 мм | 2 × 190 кВт | 62+11 / 64+9 | 180 | 11 |
| 210M | Макси | 3 | A'1 '+ 1'1' + 1'A ' | 60 т | 38 350 мм | 2 × 275 - 315 кВт | 114 | 270 | 0 |
Әдебиеттер тізімі
- ^ «Колзам». Inailail. Алынған 18 желтоқсан 2014.
- ^ «ПКП және Пендолино». RMF 24. Алынған 18 желтоқсан 2014.
- ^ «ПКП-ны қаржылық қайта құру». Ринек Коледжови. Алынған 18 желтоқсан 2014.
- ^ «ПКП тобының коммерциализациясы». ISAP. Алынған 18 желтоқсан 2014.
- ^ «Жаңа вагонды пайдаланудың тиімділігі» (PDF). Inailail. Алынған 18 желтоқсан 2014.
- ^ «Pesa 214M фотосуреті». Фототранс. Алынған 18 желтоқсан 2014.
- ^ «Колзамда проблемалар бар». Газета. Алынған 18 желтоқсан 2014.
- ^ «Сертификаттар». Свиадектва. Алынған 18 желтоқсан 2014.
- ^ «221M пайдалану құқығы». Свиадектва. Алынған 18 желтоқсан 2014.