Комиавия - Komiavia
 | Бұл мақала үшін қосымша дәйексөздер қажет тексеру. (Сәуір 2013) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз) |
| |||||||
| Операциялар басталды | 1991 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тоқтатылған операциялар | Тамыз 1997 | ||||||
| Пайдалану негіздері | Ижма әуежайы | ||||||
| Флоттың мөлшері | Ту-134 ұшағы, Антонов Ан-24 және Яковлев Як-40 | ||||||
| Штаб | Коми Республикасы, Ресей | ||||||
| Негізгі адамдар | О.Г.Чернов, М.В.Кутузов | ||||||
Комиавияны алаңдату, кейінірек GAP Komiavia немесе Комиавия мемлекеттік әуе кәсіпорны (Орыс: Комиавиа) Бұл қазір жұмыс істемейтін Ресей авиакомпаниясы.
Бұл алаңдаушылықты 1991 жылы О.Г.Чернов құрды.[1] 1991 жылы Комиавиа 320-дан астам ұшақ пен тікұшақты басқарды, соның ішінде Mil Mi-8 Ц, Mil Mi-10 Ks және бірқатар азаматтық ұшақтар.
Ол 1992 жылдың тамызына дейін болды.
1994 жылы желтоқсанда Чернов GAP Komiavia құрды (1994 ж. Желтоқсан - 1997 ж. Ақпан, бас директор).
Комиавия көтерілуімен жоғалып кетті UTair авиациясы.[2]
1997 жылы сәуірде Акционерлік қоғам Комиинтеравия Комиавия негізінде М.В. Кутузов негізін қалады.
GAP Komiavia шығындары көбейіп, ақыры кетті банкрот, содан кейін компания жаңадан құрылғанға ауыстырылды GAP Komiaviatrans (немесе «Комиавиатранс» мемлекеттік әуе кәсіпорны), негізделген Сыктывкар, Коми.
1998 жылдың мамырында «Комиинтеравия» ААҚ GAP Komiavia-ның еншілес кәсіпорны - «Сыктывкарға» қосылу жолымен қайта құрылды. Ту-134, Ан-24 және Як-40.
Әдебиеттер тізімі
- ^ (орыс тілінде) Коми тарихы Мұрағатталды 24 тамыз 2005 ж Wayback Machine
- ^ (орыс тілінде) Дмитрий Иванов. Авиация өліп жатыр, бірақ берілмейді кезінде Максим Московтың журналистік самиздат Мұрағатталды 8 наурыз, 2008 ж Wayback Machine
Сыртқы сілтемелер
 | Ресейлік авиакомпанияға қатысты бұл мақала а бұта. Сіз Уикипедияға көмектесе аласыз оны кеңейту. |