Крымский көпірі - Krymsky Bridge - Wikipedia

Қырымды жалғайтын көпір туралы қараңыз Қырым көпірі.
2017 жылғы Қырым көпірі. Жаңа Третьяков галереясы 20-шы ғасырдың өнері оң жақтағы көпірдің артында көрінеді

Координаттар: 55 ° 44′02 ″ Н. 37 ° 35′56 ″ E / 55.73389 ° N 37.59889 ° E / 55.73389; 37.59889Крымский көпірі немесе Қырым көпірі[1] (Орыс: Крымский мост) болат болып табылады аспалы көпір жылы Мәскеу. Көпір кеңейтілген Мәскеу өзені Бастап оңтүстік-батысқа қарай 1800 метр Кремль және тасымалдайды Бақша сақинасы өзеннің арғы бетінде. Көпір Зубовский бульвары солтүстік-батысқа қарай Крымский Валь оңтүстік-шығысқа қарай көше. Жақын Мәскеу метрополитені станциялар бар Park Kultury және Октябрьская.

Қолданыстағы көпір 1938 жылы 1 мамырда аяқталды Иосиф Сталин Мәскеу орталығындағы өршіл қайта құру. Инженер В.П.Константинов пен сәулетші А.В.Власов жобалаған бұл бұл учаскедегі төртінші көпір және бүкіл Мәскеудегі жалғыз аспалы көпір.[2]

Тарих

Ең бірінші понтон Крымский көпірі 1786 жылы ағашқа салынған. Содан кейін ол баржалар үшін 15 метрлік орталық аралықпен бекітілген ағаш кесінді жол ретінде қайта салынды. Екі ағаш көпір де мұз бен су тасқынынан жиі зақымданып, бірнеше рет жөндеуге тура келді.[3]

Бірінші болат көпір, 1873 жылы салынған Аманд Струве В.К.Шпейердің дизайны бойынша орталық тіреуіште тірелген 64 метрлік екі ферма қорабы бейнеленген. Көлік кептелісі көп және қауіпті ферманың ішіне қарай жылжыды. Трамвай кептелістерді болдырмау үшін компаниялар бір уақытта көпірде бір ғана трамвай болуы мүмкін деген ереже шығарды.[3]

Сталиннің Мәскеуді қайта құруы кезінде қала орталығындағы барлық көпір не қалпына келтірілген, не бұзылуға жоспарланған. Крымский көпірі 1935 жылы ауыстырылады деп жоспарланған. Ескі көпір алмастырғыш аяқталғанға дейін жұмыс істеуі керек еді, өйткені Кеңес астанасы Бақша сақинасы бойымен қызмет көрсетуді тоқтата алмады. 1936 жылы 21-26 мамыр аралығында ескі көпір өз орнынан елу метрге уақытша тіректерге жылжытылды. Кеңестік тарихта тұңғыш рет 4000 тонналық, 128 метрлік құрылым сәтті көшірілді. Ескі көпір 1938 жылы 1 мамырда жаңа көпір аяқталғанға дейін жұмыс істеді.[4]

Заманауи көпір

Көпірдің кіру пандустарымен жалпы ұзындығы 668 метрді құрайды (көпірдің өзі 262,5 метр, 47,25 + 168,0 + 47,25 метрді құрайды). Оның толық ені 38,4 метр, оның ішінде 24 метрлік жол (6 жолақ) және екі 5 метрлік жаяу жүргіншілер жолы.

The көз тізбектер SDS болаттан жасалған (СДС, Болат [үшін] Кеңестер сарайы ) айналдырылған СҚМЖ жұмыс істейді, әр сілтеме қалыңдығы 4 сантиметр, ені 93 сантиметр жолақтардан тұрады. Шынжырлар екі арқалықты (әрқайсысының ұзындығы 300 метрден асады) көтереді, олардың ұштары массивті бетон қарсы салмаққа бекітіледі. Арқалықтар 50 сантиметрлік I-сәулелермен қиылысады, олардың арасы 1,6 метр; бұл пучкалар бетон палубамен жабылған.

Көпір кеңестік пошта маркаларында екі рет ұсынылды: 1939 жылдың наурызында және 1948 жылдың желтоқсанында. Көрінісі жағынан ерекше, Крымский көпірі материалдық шығындар жағынан ең аз тиімді бірі болып табылады. Ол шамамен 10 000 тонна болатты жұмсады немесе палубаның бір шаршы метріне 1 метрлік тонна жұмсалды (өзі ауданның пайдалану коэффициенті өте төмен, 24-тен 38,4-ке дейін).[5]

Көпір палубасы 2001 жылы ауыстырылды. Жөндеу кезінде көлік қозғалысына шектеу қойылды, бірақ ешқашан толық жабылмады.

Нұсқамалар мен пайдаланған әдебиет тізімі

  1. ^ Сын есім Крымский (Қырым) әртүрлі түсіндірулерге ие, барлығы сілтеме жасайды Қырым татарлары немесе Қырым түбегі.
  2. ^ Орыс: Энциклопедия «Москва», М, 1997 (Энциклопедия Мәскеу, Мәскеу, 1997)
  3. ^ а б Орысша: Носарев В.А., Скрябина, Т.А., «Мосты Москвы», М, «Вече», 2004, стр.122 (Мәскеу көпірлері, 2004, 122-бет) ISBN  5-9533-0183-9
  4. ^ Мәскеу көпірлері, 2004, 124 б
  5. ^ Мәскеу көпірлері, 2004, с.125