LFG V 39 - LFG V 39 - Wikipedia

V 39
LFG V.39.png
РөліОқу ұшақтары
Ұлттық шығу тегіГермания
ӨндірушіLFG (Люфт-Фарзег-Гезельшафт )
Бірінші рейс1925 немесе одан ертерек

The LFG V 39 қарапайым болды қос жазықтық жаттықтырушы салынған Германия 1920 жылдардың ортасында. Ол 1925 жылдың жазында Германияның дөңгелек рейсіне қатысты.

Әрлем мен дамыту

V 39 а екі шығанағы тұрақты болатын қос жазықтық аккорд аздап орнатылған қанаттар қыңыр және кең алшақтық. The мата жабылған қанаттары болды жәшік шпаттары және үш қабатты қабырға.[1] Сонда болды аэрондар жоғарғы және төменгі қанаттарында, сырттай байланысқан. Жоғарғы қанат орталықтан қолдау тапты кабель тіректері.[2]

Тренажер 75 кВт (100 а.к.) қуатымен жұмыс істеуге арналған Mercedes D.I немесе 89 кВт (120 а.к.) D.II қозғалтқыш.[1] Кішкентай қозғалтқыш кем дегенде ұшатыны белгілі.[2] Фюзеляж іші терең, іші тегіс, ағаштан тұрғызылған және үш қабатты жабылған.[1] Екі ашық болды, тандем кокпиттер, артқы жағы көруді жақсартумен қамтамасыз етілген артқы жиек жоғарғы және төменгі жазықтықтағы кесінділер. V 39-шы жылдар жүріс бөлігі уақытқа стандартты болды, негізгі осьтерде фюзеляждың көмегімен тірелген V-тіректері бар және артқы тірегі бар.[2]

V 39 қарапайым жұмыс қабілеттілігін сенімділік пен беріктікпен, жеңіл басқарумен және қону жылдамдығымен үйлестіруге арналған.[1]

Пайдалану тарихы

V 39 - 1925 жылдың жазында өткен Германияның дөңгелек рейсіне қатысқан тоқсаннан астам ұшақтың бірі.[1]

Техникалық сипаттамалары

Деректер 1925 жылғы 28 мамырдағы рейс б.323[1]

Жалпы сипаттамалар

  • Ұзындығы: 7,85 м (25 фут 9 дюйм)
  • Қанаттар: 12 м (39 фут 4 дюйм)
  • Қанат аймағы: 40 м2 (430 шаршы фут)
  • Бос салмақ: 803 кг (1,770 фунт)
  • Брутто салмағы: 1,130 кг (2,491 фунт)
  • Электр станциясы: 1 × Mercedes D.I 6 цилиндрлі су тік бағытта салқындатылған, 75 кВт (100 а.к.)
  • Пропеллерлер: 2 жүзді [2]

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 125 км / сағ (78 миль, 67 кн)
  • Қызмет төбесі: 3,800 м (12,500 фут)
  • Биіктікке жету уақыты: 8 мин-ден 1000 м (3280 фут)
  • Қону жылдамдығы: 55 км / сағ (34 миль)

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e f «Германияға дөңгелек рейс». Ұшу. Том. XVII жоқ. 22. 28 мамыр 1925. б. 323.
  2. ^ а б c г. «Германияға дөңгелек рейс. Техникалық жабдықтар». Ұшу. Том. XVII жоқ. 24. 11 маусым 1925. б. 355.