Le chemin de fer (Алқан) - Le chemin de fer (Alkan)

Le chemin de fer тез қайталанатын бас ноттарымен сипатталады, ойнауы қиын және өте жоғары қарқынмен күшейеді.

Le chemin de fer (Француз үшін « теміржол «немесе» теміржол "), Оп. 27, а бағдарламалық étude үшін фортепиано құрастырған Чарльз-Валентин Алкан 1844 жылы,[1] теміржолдың алғашқы музыкалық бейнесі ретінде жиі айтылады.[2][3] Бұл тұрақты ұялы өте тез композиция қарқын, жылы Кіші,[3] және қарқынмен орындау шамамен бес минутқа созылады.[4]

Композиция

«Бақытты жолаушылар» әуені негізгі «қозғалмалы» қару сияқты қалың емес.

Композиция белгіленген vivacissimamente (өте жылдам, бастап vivace ),[5] 112 жартылай ноталар минутына. Бірінші тақырып болып табылады он алтыншы ноталар қайталанатын сүйемелдеуімен остинато бас сегізінші ноталар, өткінші нәрсені бейнелейтін паровоз.[3] Екіншісі - жеңіл әуен делдал майор, B-тегіс майор, содан кейін Майор, жолаушылардың бақытты саяхатын бейнелейтін он алты нотадан тұрады.[6] Торренттен жалғыз тыныштық келеді кода, онда нота ұзақтығы ұзарады және бөлім жақындап келе жатып, пойыз станцияға тартылып жатқанын бейнелейді.[4] Басып шығарудағы кесіндінің ұзындығы (506.) шаралар ), орындау емес (5 минут), әзілмен өте ұзақ сапарды сипаттайды.[7]

Қабылдау

Музыкалық шыңы өте қарқынды және әсерлі, әлі де сол астрономиялық жылдамдықта ойналады.

Этюдтың ең көп қайталанатын сыны оның бағдарламалық сипатын төмендетеді,[3] Алқанның басқа шығармаларымен салыстырғанда өте нашар бағаланды.[8] Бір жазушы оны техникалық жаңалықтарсыз «күлкілі» деп жоққа шығарады.[9] Алкан бұл ережені қатаң сақтауды талап еткенімен метроном, экстремалды темпті бір талдау дұрыс жылдамдықта ойнау мүмкін емес екенін және сол жылдамдықта ноталарды айыру мүмкін болмайтынын көрсетті.[6] Жарияланған бір басылым осы мәлімдемемен келісіп, Алканның метрономикалық көрсеткіштерін сөзбе-сөз түсінудің қажеті жоқ екенін айтады.[7] және көптеген талдаулар келіседі, біреуі басып шығару кезінде қате бар және оны екі есе жылдам ойнау керек деген ұсыныс жасайды тоқсан ноталары минутына).[10] Шығарманың тарихи дәлдігіне күмән келтірілген, өйткені ол 1844 жылы жасалған, бұл кезең теміржол тарихы қашан пойыздар сирек 19 миль / сағ жылдамдықпен жүрді.[6] Бұл қаралауларға қарамастан, оның қуанышты әуені алғашқы болып атап өтілді Артур Хонеггер атақты оркестр жұмысы, 231, ол сонымен қатар локомотивті білдіреді.[10]

Жазбалар

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Бриссон, Эрик (2008). «Alkan - Le chemin de fer, étude, op.27». Пианопедия. Алынған 2008-01-08.
  2. ^ Hitching, George (2006-08-24). «Чарльз-Валентин Алкан (1813-1888)». Джордж Хитчингтің жеке парағы. Алынған 2008-01-08.
  3. ^ а б c г. Мюррей, Кристофер Дж. (2004). Романтикалық дәуір энциклопедиясы, 1760-1850 жж. Лондон: Тейлор және Фрэнсис. б. 12. ISBN  1-5795-8422-5.
  4. ^ а б Делаборде, Эли-Мириам (2000). Le Chemin de Fer, Op. 27 (ұпай). Лондон: Людвиг шеберлерінің басылымдары.
  5. ^ Коул, Ричард (2007). «Vivacissimamente». Virginia Tech Мультимедиялық музыкалық сөздік. Архивтелген түпнұсқа 2008-12-01. Алынған 2008-01-11.
  6. ^ а б c Веллер, Вольфганг (1996). «Шарль-Валентин Алканның фортепианолық музыкасы». Веллер музыкасы (неміс тілінде). Алынған 2008-01-11.
  7. ^ а б Бек, Чарльз (1969). Œuvres choianies фортепианода құйылады (француз тілінде). Париж: Huegel et Cie. IV бет, т.
  8. ^ Фернандес, Клод (2006-01-01). «Жұмыстар туралы пікір». музыкалық сын (француз тілінде). Архивтелген түпнұсқа 2007-12-13 жж. Алынған 2008-01-11.
  9. ^ Белламанн, Х. «Альянстың фортепиано шығармалары» (PDF). Музыкалық тоқсан. Алынған 2008-01-09.
  10. ^ а б Эдди, Уильям А. (2007). Чарльз Валентин Алкан: оның өмірі және музыкасы. Франция: Ashgate Publishing. ISBN  1-8401-4260-X.

Сыртқы сілтемелер