Байланыс ұшқышы - Liaison pilot

A байланыс ұшқышы болды Екінші дүниежүзілік соғыс АҚШ әскерге алынды ұшқыш, оның қанаттарының ортасында «L» бар. Олар жеңіл қозғалтқышпен ұшты байланыс авиациясы. Оған авиацияға оқуға қабылданған көптеген студенттер кірді, олар ұшқыштар даярлығынан өткеннен кейін жуылды жалғыз және байланыс ұшқыштары болуға мүмкіндік берілді. Ұшуға дайындық шамамен 60 сағаттық ұшу уақытынан тұрды және осындай процедураларға назар аударды қысқа дала қону және кедергілерден ұшу, төмен биіктіктегі навигация, жедел жәрдем, күн мен түн барлау, аэрофототүсірілім, және ұшақтарға техникалық қызмет көрсету. Қаруланбаған және қарусыз - тек басқасын қоспағанда .45 тапанша немесе .30 карабин - бұл 28 түрлі эскадрильядағы адамдар дөңгелектерімен, шаңғыларымен немесе қалқымаларымен төмен және баяу ұшты. Олар әр театрда әр түрлі және жиі қауіпті миссиялармен ұшты -медициналық эвакуация бастап алға бағыттар; жеткізу оқ-дәрілер, қан плазмасы майданға, пошта және басқа да материалдар; паром персоналы; фотографиялық немесе барлау миссиялары; ретінде қызмет ету әуе бақылаушылары үшін жауынгерлер немесе бомбалаушылар; және басқа маңызды, бірақ көбіне жарияланбаған миссиялар.[1]

Филиппиндерді қайтарып алу науқаны кезінде 25-ші байланыс эскадрилясының ұшқыштары ондаған Стинсонды ұшып өтті L-5 қарауыл 30 минуттық қысқа рейстердегі ұшақтар (1944 ж. 10-25 желтоқсан) (300 төсекті қоса алғанда) аурухана 6000 адамға 11-ші десанттық дивизия оқшауланған таулар туралы Лейте. Тағы бір тапсырмада армия офицері кеудесінен жарақат алды Жаңа Гвинея пилот а-ны айдаған кезде байланыс ұшағында эвакуацияланды портативті респиратор ол бір қолымен, ал екінші қолымен ұшақты басқарды. АҚШ-тың солтүстік-батысында кейбір байланыс ұшқыштары орман патрульдерімен (Project Firefly) ұшып, өрттің шығуын қадағалады. жанғыш бомбалар Тынық мұхиты арқылы пилотсыз ұшып өтті жапон биіктіктегі шарлар.[2]

Әдебиеттер тізімі

Сыртқы сілтемелер