Ливия Араб Әуе жолдарының 114-рейсі - Libyan Arab Airlines Flight 114

Ливия Араб Әуе жолдарының 114-рейсі
727-f4-3.png
Туралы иллюстрация Libyan Airlines ' Boeing 727 үстінен ұшу Синай екеуімен Израиль реактивті истребительдері
Атып тастау
Күні21 ақпан 1973 ж
Қысқаша мазмұныӘуе лайнерін атып түсіру
СайтСинай түбегі
30 ° 20′40 ″ Н. 32 ° 40′34 ″ E / 30.3444 ° N 32.6761 ° E / 30.3444; 32.6761Координаттар: 30 ° 20′40 ″ Н. 32 ° 40′34 ″ E / 30.3444 ° N 32.6761 ° E / 30.3444; 32.6761
Ұшақ
Ұшақ типіBoeing 727 –224
ОператорЛивияның Араб әуе жолдары
Тіркеу5A-DAH
Ұшудың шығу тегіТриполи халықаралық әуежайы
ТоқтатуБенгази әуежайы
Баратын жерКаир халықаралық әуежайы
Жолаушылар104
Экипаж9
Өлім108
Жарақаттар5
Тірі қалғандар5

Ливия Араб Әуе жолдарының 114-рейсі (LN 114) тұрақты рейс болды Триполи дейін Каир арқылы Бенгази. 1973 жылы а Boeing 727-200 Осы рейсте қызмет еткен Израильдің жойғыш ұшақтары атып түсірді.

1973 жылы 21 ақпанда әуе кемесі Триполиден шығып, Бенгазиге ұшты. Бенгазиден ұшып шыққаннан кейін ол ауа-райының қолайсыздығы мен Египеттің солтүстігінде жабдықтардың істен шығуы салдарынан жоғалып кетті. Ол әуе кеңістігіне кірді Синай түбегі (содан кейін Израиль басып алды ), онда оны екі израильдік ұстап алды F-4 Phantom II және израильдік истребитель ұшқыштарының Ливия әуе кемесін жерге қондыру үшін бірнеше әрекетінен кейін атып түсірілді. Борттағы 113 адамның ішінде екінші ұшқышпен бірге тірі қалған бес адам болған.[1]:288[2]

Хронология

Синай түбегі (содан кейін Израиль басып алды)
Синай түбегі (содан кейін Израиль басып алды)
Египеттің ішіндегі апат орны

Ұшу ұшақпен орындалды Boeing 727 –224, тіркеу 5A-DAH, 114 рейсі халықаралық жоспарланған болатын ТриполиБенгазиКаир жолаушыларға қызмет көрсету.[3][4]:276 Ұшақ бортында тоғыз адамнан тұратын экипаж болған. Экипаждың бес мүшесі француз болды, оның ішінде командир, 42 жастағы Жак Бурж. Экипаж келісімшартқа отырған Air France және Ливияның Араб әуе жолдары.[5] Қысқа аялдамадан кейін Бенгази, ұшақ бортында 113 адам болған Каирге қарай жүрді.[6] Жолаушылардың көпшілігі арабтар болған, бірақ бортта екі неміс пен бір американдық болған.[5]

5A-DAH, оқиғаға қатысқан Ливия Араб Әуе жолдарының Boeing 727, 1972 ж.

Әдетте, Бенгази-Каир жолы Ливияның жағалауымен шығысқа қарай қалаға жеткенше ұшып жүрді Сиди Баррани Египетте, әуе жолы ішкі жағына қарай бұрылды VHF бағыттық диапазоны (VOR) және бағдаршам емес (NDB) батыстан орналасқан аймақ Қарун көлі. Каирдің терминал аймағына кіру солтүстік-шығыс бағытта 71 теңіз милі (131 км) ұзын жолмен Карун көлін Каир VOR-нан бөліп тұрған жолмен жүргізілді.[4]:276 Сағат 13: 45-те Каирдің трафикті басқару (CTC) батыстан жақындап келе жатқан ұшақты көрді. 23 ҰҚЖ-ға қонуға рұқсат берілді. КТК Boeing-тің таңғажайып шығысқа қарай бағыт алғанын көрді Суэц каналы 13: 50-де.[5] Қалпына келтірілген Boeing 727 дауыстық жазба құрылғыларынан және Израиль билігінің ұшу деректерін жазудан алынған дәлелдер кейінірек Ливия әуе кемесі Қарунның үстіндегі позициясы туралы хабарлағанда, мүмкін, жоғары деңгейдегі батыстың жоғары деңгейіндегі желіне байланысты, жолдан шығып кеткен болуы мүмкін екенін көрсетті. төменгі деңгейдегі құмды дауыл.[4]:276 Экипаж осы құмды дауылдың салдарынан аспаптық навигацияға сенуге мәжбүр болды. Екі құралдың және навигациялық қателіктер әуе кемесінің Израильдің бақылауындағы әуе кеңістігіне еніп, бағыттан кетуіне себеп болды Синай түбегі. Осы кезде ұшақ Египеттің әуе қозғалысын басқарудан жоғалып кетті. Экипаж оларды тағайындалған әуежайға жақын деп санап, түсуді бастады.[6]

13.55-те израильдіктер радардан ұшақты Израильдің әуе кеңістігіне кіріп бара жатқанда анықтады; ол оңтүстік-шығысқа қарай орналасқан Суэц 15000 фут биіктікте (4600 м).[5] Екі Израиль әскери-әуе күштері Фантомдар сол кезде белгісіз болған ұшақты ұстап алуға жіберілді.[6] КТК-мен байланыс қалпына келтірілгеннен кейін Ливия әуе кемесінің ұшқышы кабинаның порт терезесіне қарап, истребительдерді көрді, бірақ ол оларды мысырлық MIG-дермен шатастырды. Ливия авиациясы Синайға сағатына 325 миль (523 км / сағ) жылдамдықпен тереңірек ұшуды жалғастырды, бірақ ол кенеттен батысқа қарай ауысты. Осы кезде Boeing экипажы өздерінің аспаптарымен проблемалар туындағанын түсінді.[5] Израильдік ұшқыштар батысқа бағыт алған 727-ді қашып кету әрекеті деп түсіндірді.[7] Израильдің истребитель-ұшқыштары жолаушылар лайнерінің экипажымен көзбен байланыс орнатуға тырысты және олармен бірнеше рет қолдарымен белгі беру арқылы сөйлесуге тырысты. 727 ұшқышы ыммен бас тартуға жауап беріп, орнына ұшуды жалғастыруға ниеттерін білдірді. Жауынгерлер қанаттарын батырып жауап берді, бірақ ливиялық авиакомпанияның экипажы бұған тағы назар аудармады. Дәл осы кезде израильдік жауынгерлер шабуылдады.[1]:288

Израильдік Phantom ұшқыштары 20 мм-ден жарылыс жасады M61 зеңбіректері, әуе лайнерінің басқару беттерін, гидравликалық жүйелерін және қанат құрылымын қатты зақымдайды. 114-рейс әрекет жасады апаттық қону бірақ әуе кемесі құм төбесінің төбесіне соғылды; ол қатты серпіліп, корпус көлбеу құлап түскенге дейін қанат бөлігін жұлып алды.[5][1]:289 Израиль солдаттары апат болған жерге келгенде жанып жатқан сынықтарда он үш адам тірі болған; олардың жетеуі екі күннен кейін өмір сүрді.[5] Борттағы 113 адамның 108-і қайтыс болды,[7] оның ішінде бұрынғы сыртқы істер министрі, Салах Бусир.[8][9]

Салдары

Тірі қалған екінші ұшқыш кейінірек ұшу экипажы израильдік реактивті ұшақтардың олардың қонғанын қалайтынын білетінін айтты, бірақ Израиль мен Ливия арасындағы қатынастар оларды нұсқаулыққа сәйкес келмеуге шешім қабылдады.[1]:288 Ливия үкіметі, алайда шабуыл ескертусіз болды деп мәлімдеді.[1]:288 Израильдің әскери-әуе күштері 114-рейсті қауіпсіздікке қатер деп қабылдады және мүмкін міндеттердің қатарында Израильдің әуе базасының үстінен әуе-шпиондық миссия болуы мүмкін деп есептеді. Бір Гифгафа.[1]:289

Израиль үкіметі LN 114-нің рұқсатымен атып түсірілгенін мәлімдеді Дэвид Элазар, Израильдің штаб бастығы.[дәйексөз қажет ] Израильдің дәлелдеуі - қауіпсіздік жағдайының күшеюі және реактивті ұшақ экипажының тұрақсыз әрекеті шабуылды абайлап жасады. Израиль келтірген дәлелдерге қарамастан көптеген елдер, соның ішінде кеңес Одағы, шабуылды айыптады.[1]:289 БҰҰ Израильге қарсы шара қолданбады. 30-ға мүше елдер Халықаралық азаматтық авиация ұйымы дауыс берді айыптау Шабуыл үшін Израиль. Америка Құрама Штаттары Израиль келтірген дәлелді қабылдамады және оқиғаны айыптады.[1]:290 Израиль қорғаныс министрі, Моше Даян, оны «сот қателігі» деп атады, ал Израиль төлем жасады өтемақы құрбандардың отбасыларына.[7]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e f ж сағ Джон Т.Фелпс (майор) (Қыс 1985). «Бейбітшілік уақытында азаматтық және әскери авиацияның әуе шабуылдары» (PDF). Әскери заңға шолу. Судья генерал-адвокаты мектебі, АҚШ армиясы. 107: 255–303. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2020 жылғы 22 ақпанда.
  2. ^ «Боинг 727 үшін өлімге әкелетін ұшақтың апатқа ұшырауы және маңызды оқиғалар». Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 14 мамырда. Алынған 17 ақпан 2011. 727 оқиғаның тізімі.
  3. ^ Апаттың сипаттамасы кезінде Авиациялық қауіпсіздік желісі
  4. ^ а б c
  5. ^ а б c г. e f ж
  6. ^ а б c Омер-Мэн, Майкл (2011 ж. 25 ақпан). «IAF Ливияның 114 рейсін құлатты». Иерусалим посты. Архивтелген түпнұсқа 2017 жылғы 31 қаңтарда.
  7. ^ а б c Джеро, Дэвид. Авиациялық апаттар: әлемдегі ең ірі азаматтық әуе лайнері 1940 жылдан бері апатқа ұшырайды (4-ші басылым). 116–117 бб. ISBN  0-7509-3146-9.
  8. ^ 10 معلومات عن الوزير الليبي الذي استشهد في اعتداء إسرائيلي. afrigatenews.net (араб тілінде). 10 қыркүйек 2018 жыл.
  9. ^ الناجي الوحيد: هذا ما فعلته بنا المقاتلات الإسرائيلية فوق سيناء. arabic.rt.com (араб тілінде). 9 қараша 2018 ж.

Сыртқы сілтемелер