Қытайдағы жүрдек теміржол желілерінің тізімі - List of high-speed railway lines in China - Wikipedia

Кәдімгі желілері жаңартылған немесе қызғылт сары түспен көрсетілген CRH орналастыру үшін салынған теміржол желісінің картасы, 160–250 км / сағ (99–155 миль), екінші реттік жылдамдықты желілер жасыл, 200–299 км / сағ (124–186 миль), және көк, 300 км / сағ жоғары (190 миль).
Пекин Оңтүстік теміржол вокзалы
2020 жылға қарай Қытайда HSR желісі және Пекиннен провинцияның астаналарына теміржолмен жүру уақыты.

Қытайдың жүрдек теміржолы желі алыс әлемдегі ең ұзын. 2018 жылдың желтоқсанынан бастап ол созылады Елдегі 33 провинциялық деңгейдегі әкімшілік бөліністердің 29-ы және жалпы ұзындығы 29000 км-ден (18000 миль) асады, бұл коммерциялық қызмет көрсетудегі әлемдегі жүрдек теміржол жолдарының шамамен үштен екі бөлігін құрайды.[1][2][3][4] Соңғы онжылдықта Қытайдың жоғары жылдамдықты теміржол желісі мемлекет шығарған өршіл теміржол жоспарларына сәйкес тез өсті. Бекітілген «Орташа және ұзақ мерзімді теміржол желілері жоспары» («Теміржолдар желісінің жоспары») Мемлекеттік кеңес 2004 жылы 2020 жылға қарай кем дегенде 200 км / сағ (124 миль) жылдамдықпен жүретін пойызбен жүретін 12000 км (7456 миль) жолаушыларға арналған HSR жолдарын шақырды.[4] 2008 ж. Теміржол желісінің жоспарына түзетулер 2020 жылы жолаушыларға арналған HSR желісінің мақсатты ұзындығын 16000 км-ге дейін (9,942 миль) дейін арттырды және жылдамдықты пойыздарды орналастыра алатын стандарттарға сәйкес жаңа желілер салуға мүмкіндік беру үшін 200 км / сағ жылдамдықты алып тастады.[5]

Шолу

2008 жылы Темір жол министрлігі пойыздар қалыпты жылдамдықпен 350 км / сағ-қа жететін 25000 км (16000 миль) жылдамдықты теміржолдар салу жоспарын жариялады.[6][7] Қытай өзінің жүрдек теміржол жүйесіне 2009 жылы 50 миллиард доллар инвестициялады, ал жалпы теміржол жүйесінің құрылысы 300 миллиард долларды құрайды.[6] Тұрақты жүрдек пойыздардың негізгі операторы болып табылады Қытай темір жолы (CRH).

Қытай дәстүрлі жоғары жылдамдықты теміржол желі төрт компоненттен тұрады:

  1. негізінен жолаушыларға арналған HSR желілерінің (PDL) ұлттық желісі,
  2. - ірі қалаларды байланыстыратын басқа аймақтық ТЖК,
  3. белгілі бір аймақтық «қалааралық» HSR сызықтары және
  4. жаңадан салынған немесе жаңартылған әдеттегі теміржол желілері, көбінесе Батыс Қытайда, жүрдек және жүк пойыздарын тасымалдай алады.

Ұлттық жоғары жылдамдықты теміржол торы

«Төрт тік және төрт көлденең» желі

4 + 4 ұлттық HSR торын көрсететін карта

MOR-ді жылдамдықты рельске кеңейтудің негізгі орталығы - қолданыстағы теміржол желісіне жабылған ұлттық жылдамдықты теміржол торы. 2004 жылғы теміржол желісінің жоспары елдің экономикалық дамыған аймақтарындағы елді мекендерді байланыстыратын 2020 жылға қарай солтүстік-оңтүстікке (тік) және шығысқа-батысқа қарай (горизонталь) өтетін төрт жолды құруға шақырды.[8] 2008 жылғы теміржол желісінің жоспарына енгізілген түзетулер Бейжің-Шэньчжэнь ХСР-нің ұзақтығын Гонконгқа дейін, ал Шанхай-Чанша ХСР-ді Куньминге дейін ұзартты.[5] 4 + 4 ұлттық HSR торындағы әрбір жолдың ұзындығы 1400 км-ден асады Циндао-Тайюань сызығы оның ұзындығы 873 км. Сонымен қатар Ханчжоу – Шэньчжэнь ХСР (Нинбо-Шэньчжэнь бөлігі) және Шанхай – Ченду HSR (Нанкин-Ченду бөлімі) Бұл қалаларды байланыстыратын және жолаушылар мен жүк тасымалдайтын алғашқы теміржолдар болған, қалған алты жол - бұл жолаушыларға арналған бағыттар. Шанхай-Ченду HSR-нің жылдамдығы 200 км / сағ (120 миль / сағ) болатын Ичан-Ченду учаскесін қоспағанда, 4 + 4 ұлттық торабындағы барлық басқа желілер пойыздарды 250–350 км жылдамдықпен орналастыру үшін салынған. / сағ (160–220 миль / сағ).

  Аяқталған жолдар   Жартылай аяқталған сызықтар.

Төрт солтүстік-оңтүстік HSR дәліздері және олардың құрылу сызықтары

Төрт Шығыс-Батыс HSR дәліздері және олардың құрылу сызықтары

«Сегіз тік және сегіз көлденең» желі

«Сегіз тік және сегіз көлденең» жүрдек теміржол желісінің картасы (қытай тілінде)

2016 жылы Ұлттық даму және реформа жөніндегі комиссия (NDRC) іс жүзінде аяқталған «Төрт тік және төрт көлденең» желіні жаңа «Сегіз тік және сегіз көлденең» желіге кеңейту жоспарлары туралы хабарлады.[36] Жаңа желі сегіз солтүстік-оңтүстік («тік») дәліздерден және сегіз шығыс-батыстан («көлденең») маршрут ұзындығын екі есеге арттырады.[36]

Өтпелі жол екі бірдей немесе бірнеше параллель сызықтардан тұруы мүмкін, олар бірдей қалалар, тармақталған және жалғастырғыш сызықтар арасында, ал кейбір жағдайларда байланыстырушы сызықтар мен төменгі жылдамдықты сызықтар арасында жүреді.[37] Тік бағыттардың бірі болып табылатын Бейжің-Шанхай HSR өтпелі жолы бұрыннан бар Бейжің-Шанхай ХСР ол Тяньцзинь, Цзинань, Бенбу, Нанкин, Уси және Сучжоу арқылы өтеді, сонымен қатар Пекиннен Тяньцзинь арқылы Шанхайға жаңа жылдамдықты жолаушылар бағыты, Жұбату, Вэйфан, Линьи, Хуайан, Янчжоу, және Нантонг, сондай-ақ Нанкин, Хэфэй және Шанхайды Ханчжоумен байланыстыратын HSR.[38] Кейбір өту жолдары бір HSR сызығынан тұрады; көлденең бағыттардың бірі болып табылатын Шанхай-Куньмин HSR өту жолы Шанхай - Куньмин жоғары жылдамдықты теміржол басқа атпен.[39]

8 + 8 жүріс бөлігіндегі ұлттық HSR магистральдары электрлендірілген, екі рельсті, жолаушыларға арналған HSR желілері поездардың жылдамдығын 250–350 км / сағ орналастыру үшін салынған, бірақ жүру жолдары сонымен қатар жылдамдықпен қалааралық және аймақтық HSR сызықтарын пайдаланады. сағатына 200 км / сағ, сондай-ақ белгілі бір жылдамдықты теміржолдар. Циндао-Иньчуань өтпелі жолына Тайюань-Чжунвэй-Инчуань теміржолы, бұл ішінара бір рельсті, тек 160 жылдамдықпен км / сағ.[40]

Сегіз тік сызық
ЖоқТүзуӨткен қалалар4 + 4 желісіндегі өзгерістер
1Жағалық өткел
(沿海 通道)		Далиань (Дандун) -Синхуандао-Тяньцзинь-Дунинг-Вэйфан-Циндао (Янтай) -Ляньюньган-Янчэн-Наньтун-Шанхай-Нинбо-Фучжоу-Сямэнь-Шэньчжэнь-Чжанцзян-Бейхай (Фанчэнгганг)Кеңейтімдері Ханчжоу - Фучжоу - Шэньчжэнь жоғары жылдамдықты теміржол; солтүстігінде Ханчжоудан Далианға / Дандунға дейін, ал оңтүстік Шэньчжэньден Фанчэнгангке дейін.
2Пекин-Шанхай өтпелі жолы
(京沪 通道)		Пекин, Тяньцзинь, Цзинань, Нанкин, Шанхай (Ханчжоу)Барлығын біріктіреді Пекин - Шанхай жоғары жылдамдықты теміржол және Бейжің мен Шанхайды байланыстыратын басқа параллель сызықтар.
3Пекин-Гонконг (Тайбэй) өткелі
(京港 （台） 通道)		Бейжің-Хеншуй-Хезе-Шанцю-Фуян-Хэфэй (Хуанганг) -Дзюцзян-Нанчан-Ганьчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг (Коулун)Жаңа жол.
4Пекин - Харбин, Пекин - Гонконг (Макао) өткелі
(京 哈 ～ 京 港澳 通道)		Харбин-Чанчунь-Шэньян-Пекин-Шицзячжуан-Чжэнчжоу-Ухань-Чанша-Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг және Гуанчжоу-Чжухай-Макао.Бірігу Пекин - Харбин жоғары жылдамдықты теміржол және Пекин - Гуанчжоу - Шэньчжэнь - Гонконг жоғары жылдамдықты теміржол, Макаоға дейінгі тармақпен.
5Хоххот - Наннинг өтетін жол
(呼 南 通道)		Хоххот-Тайюань- Чжэнчжоу-Сяньян-Чандэ-Йян-Шаоян-Юнчжоу-Гуйлинь-Наньнин.Жаңа жол
6Пекин - Куньмин өтпелі жолы
(京昆 通道)		Бейжің-Шицзячжуан-Тайюань-Сиан-Чэнду (Чунцин) -Куньмин, оның ішінде Пекин-Тайюань-Чжанцзякоу-Датун.Жаңа жол
7Баотоу (Инчуан) - Хайнань өтпесі
(包 （银） 海 通道)		Баотоу-Яньань-Сиань-Чунцин-Гуйян-Наньнин-Чжаньцзян-Хайкоу (Саня).Жаңа жол
8Ланьчжоу (Синин) - Гуанчжоу өткелі
(兰 （西） 广 通道)		Ланьчжоу (Синин), Чэнду (Чунцин), Гуйян, Гуанчжоу.Жаңа жол
Сегіз көлденең сызық
ЖоқТүзуӨткен қалалар4 + 4 желісіндегі өзгерістер
9Суйфенхе - Маньчжули өткелі
(绥 满 通道)		Суйфэнхэ, Муданьцзян, Харбин, Цицихар, Хайлар, Маньчжурия.Жаңа жол
10Пекин - Ланьчжоу өтпелі жолы
(京 兰 通道)		Пекин, Хоххот, Инчуан, Ланьчжоу.Жаңа жол
11Циндао - Иньчуань өтпелі жолы
(青 银 通道)		Циндао, Цзинань, Шицзячжуан, Тайюань, Инчуан.Батыс кеңейту Циндао - Тайюань жүрдек теміржолы Тайюаньнан Инчуанға дейін.
12Еуразия континенталды көпірі
(陆桥 通道)		Ляньюньган, Сюйчжоу, Чжэнчжоу, Сиань, Ланьчжоу, Синин, Үрімші.Кеңейтімдері Сюйчжоу - Ланьчжоу жүрдек теміржолы; шығысы Сюйчжоудан Ляньюнганға, батысында Ланьчжоудан Үрімшіге дейін.
13Янцзы өзенінің өту жолы
(沿江 通道)		Шанхай-Нанкин-Хэфэй-Ухан-Чунцин-Ченду, оның ішінде Нанкин-Аньцин-Цзюцзян-Ухан-Ичан-Чунцин және Ваньчжоу-Дачжоу-Суйинин-Ченду.Барлығын біріктіреді Шанхай - Ухань - Ченду теміржолы және Шанхай мен Чендуды байланыстыратын басқа параллель сызықтар.
14Шанхай - Куньмин өткелі
(沪 昆 通道)		Шанхай, Ханчжоу, Нанчан, Чанша, Гуйян, Куньмин.Бағыт бірдей Шанхай-Куньмин жүрдек теміржолы.
15Сямэнь - Чунцин өтпесі
(厦 渝 通道)		Сямэнь, Луньян, Ганчжоу, Чанша, Чандэ, Чжанцзяцзе, Цяньцзян, Чунцин.Жаңа жол
16Гуанчжоу - Куньмин өткелі
(广 昆 通道)		Гуанчжоу, Наньнин, Куньмин.Жаңа жол

Басқа аймақтық жүрдек теміржол желілері

Аймақтық жоғары жылдамдықты теміржол желілері ірі қалалар мен ұлттық HSR желілерін байланыстырады және пойыздардың жылдамдығын 200–350 км / сағ (120–220 миль) дейін орналастыру үшін салынған. «Орта және ұзақ мерзімді теміржол желілері жоспарына» (2008 жылы қайта қаралған) сәйкес, Қытайдың батысындағы теміржол желісін кеңейту және олқылықтардың орнын толтыру мақсатында БҒМ 40 000 км (25000 миль) астам теміржол салуды жоспарлап отыр. Қытайдың шығыс және орталық желілері. 2008 жылғы теміржол желісінің жоспарына енгізілген түзетулер Цзянси, Сычуань және Солтүстік-Шығыс аймақтық теміржолдарды тізіп берді.[41] 2016 жылғы қайта қарау Қытайдың шығысында 10, солтүстік-шығысында төрт, орталық Қытайда жеті және Қытайдың батысында жаңа аймақтық теміржолдар салады.[39] Олар ұлттық HSR торының немесе қалааралық жоғары жылдамдықты рельстің бөлігі болып табылмаса да, олар жүрдек теміржол деп саналады. Алайда, 2008 ж. Қайта қаралу шеңберінде аймақтық жоғары жылдамдықты теміржол ретінде жоспарланған және салынған бірнеше HSR желілері 8 + 8 ұлттық жүйесіне енгізілді.

  Аяқталған жолдар   Жартылай аяқталған сызықтар. Мәліметтер алу үшін [көрсету] түймесін басыңыз.

Қытайдың кейбір қалааралық теміржолдары, оның ішінде қазірдің өзінде жұмыс істеп тұрған (қызыл) және салынып жатқан сызықтар көрсетілген карта.[теңгерімсіз пікір? ]

Жоғары жылдамдықты қалааралық теміржолдар

Жылдамдығы 200–350 км / сағ (120–220 миль / сағ) аралығында болатын қалааралық желілер ірі қалалар мен аймақ арасындағы жоғары жылдамдықты теміржол қызметін қамтамасыз етуге арналған. мегаполистер жалпы бір провинцияның ішінде. Олар орталық үкіметтің мақұлдауымен салынады, бірақ қаржыландырады және көбіне жергілікті теміржол корпорациясының инвестициялары мен қадағалауы шектеулі жергілікті басқару органдарымен қаржыландырылады. Кейбір қалааралық желілер ұлттық жылдамдықты теміржол желілеріне параллель өтеді, бірақ маршрут бойында көптеген бекеттерге қызмет етеді.

2004 жылғы теміржол желісінің жоспары айналасындағы қалааралық желілерді ұйымдастырды Бохай Рим, Янцзы және Перл өзені - Делтас.[66] Теміржол желісі жоспарын 2008 жылы қайта қарау Чанша, Ухань, Чжэнчжоу, Ченду, Чунцин, Сянь және Фудзянь жағалауындағы мегаполистерді қалааралық теміржолды дамыту үшін белгіледі.[41] Теміржол желісінің жоспарына 2016 жылғы қайта қарау анықтайды Шандун түбегі, жағалаудағы Гуанси, Харбин-Чанчунь, оңтүстік Ляонин, орталық Юннань, орталық Гуйчжоу, солтүстік беткейлер Тянь-Шань, Инчуань, Хух-Хот-Баотоу-Ордос-Юлин қалааралық теміржол үшін қосымша метро аймақтары ретінде.[67]

Операциялық сызықтар жасыл фонмен белгіленген.

ТүзуДизайн жылдамдығы
(км / сағ)		Ұзындық
(км)		Құрылыстың басталу күніАшық күн
Пекин - Тяньцзинь қалааралық теміржол3501152005-04-072008-08-01
Чэнду-Дуцзянян қалааралық теміржол22065
(негізгі сызық)		2008-11-042010-05-12
20021
(Пенчжоу филиалы)		2009-09-27[68]2014-04-30[69]
Шанхай - Нанкин қалааралық теміржол3503012008-07-012010-07-01
Нанчан-Цзюцзян қалааралық теміржол2501312007-06-282010-09-20
Хайнань шығыс айналма жүрдек теміржол2503082007-09-292010-12-30
Чанчунь - Цзилинь қалааралық теміржол2501112007-05-132010-12-30[70]
Інжу өзенінің Delta Metropolitan Region қалааралық теміржол200117
Гуанчжоу – Чжухай		2005-12-182011-01-07[71]
2012-12-31[72]
27
Синьхуэй филиалы		2011-01-07[71]
85
Гуанчжоу - Чжаоцин		2009-09-29[73]2016-03-30[74]
97
Дунгуань-Хуйчжоу		2009-05-08[75]2016-03-30[76]
20038
Гуанчжоу - Цинюань		2012-11-22[77]2019[78]
Нанкин - Ханчжоу қалааралық теміржол3502512008-12-282013-07-01[22]
Хенгян - Лючжоу қалааралық теміржол25049720092013-12-28
Лючжоу – Наньнин қалааралық теміржол2502232008-12-272013-12-28[44]
Ухань метрополитенінің қалааралық теміржолы25090
Учан-Сяньнин[79]		2009-03-222013-12-28[80]
97
Ухань-Хуанши		2014-06-18[81]
66
Ухань-Хуангганг		2014-06-18[81]
198

Ухань - Цзюцзян

20162017-09-21[82]
20061
Ханькоу-Сяоган		2009-03-222016-12-01[83]
200438
Ухан-Шиян		20152019-11-29[84]
Цзяньоу-Мяньян-Чэнду-Лешань қалааралық теміржол2003142008-12-302014-12-20[85][86]
Ченду - Пудзян қалааралық теміржол200992010-10-16[87]2018-12-28[88]
Орталық Метрополитендік қалааралық рельс20050
Чжэнчжоу - Кайфэн		2009-12-29[89]2014-12-28[90]
69
Чжэнчжоу - Цзяцзуо		2015-06-26[91]
101
Чжэнчжоу - Сучан		2009-12-29[89]2015-12-31[92]
Чанша-Чжоу-Сянтань қалааралық теміржол200962010-07-022016-12-26[93]
Нанкин – Аньцин қалааралық теміржол2502572008-12-282015-07[94][95]
Харбин - Цикихар қалааралық теміржол2502862008-11-252015[96]
Циндао – Рунчэн қалааралық теміржол2502992010-10-10[97]2014-12-28[97]
Гуйян-Кайян қалааралық теміржол200622010-09-20[98]2015-05-01[99]
Цзиньхуа-Вэнчжоу теміржолы25018820112015-12-26[100]
Чэнду-Чунцин қалааралық теміржол30030520092015[101][102]
Шэньян-Дандун қалааралық теміржол3502082010-03-17[103]2015[104]
Дандонг – Далянь қалааралық теміржол2002962010-03-17[103]2015[105][106]
Чунцин - Ваньчжоу қалааралық теміржол35025020092016-11-28[107][108][109]
Хайнань батыс айналма жүрдек теміржол2503422012-102015[110]
Ухань - Цзюцзян жолаушылар теміржолы2501012013-12-29[111]2017-09-21[112]
Тяньцзинь - Баодин қалааралық теміржол2501582011-03-182015-12-28[113]
Пекин - Таңшан қалааралық теміржол35016020092020[114]
Ханчжоу - Хуаншань қалааралық теміржол2502652014-06-30[115]2018-12-25
Харбин - Цзямуси қалааралық теміржол2003432014-06-30[116]2018-09-30[117]
Харбин-Муданьцзян қалааралық теміржол2502932014-12-15[118]2018-12-25[119]
Аньшунь - Люпаншуй қалааралық теміржол25015020152020-07-08
Цзянсу Оңтүстік Янцзы қалааралық теміржол3502782019[120]2023[121]
Оңтүстік Сычуань қалааралық теміржол250
Нэйцзян – Цигун – Лучжоу		2015-12-25
350
Цигун – Синьибин

I класс ұлттық теміржолдар

ТүзуДизайн
Жылдамдық
(км / сағ)		Ұзындық
(км)		Құрылыс
Басталатын күн		Ашық күнСілтеме
Лунян-Сямэнь теміржолы2001712006-12-252012-06-29[122]
Сянтанг - Путиан теміржолы2006352007-11-232013-09-26[123]
Хенгян - Лючжоу қалааралық теміржол2004982008-12-112013-12-28[124]
Наньнин-Гуанчжоу жүрдек теміржолы2505772008-09-112014-04-18
2014-12-26		[125]
[126]
Ганьчжоу - Луньян теміржолы2002742009-12-292015-12-25[127]
Чунцин - Ланьчжоу теміржолы2008322008-09-262017-09-29[128]
Нанпинг -Санминг -Лонгян Теміржол2502472010-12-252018-12-29[129]
Чэнду - Ланьчжоу теміржолы2007302011-02-262019[130]
Цзюцзян-Цючжоу теміржолы2003332013-12-292017-12-28[131][111]
Нантун - Шанхай теміржолы2001372014-03-012020-07-01[132][133]
Фучжоу - Пингтан теміржолы20088.42013-10-312020[134]
Цянцзян-Чандэ теміржолы2003402014-12-292019-12-26[135]
Циндао - Янчэн теміржолы2004292014-12-292018-12-26[137][138]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ (Қытай) 超过 高 铁 运营 里程 已 超过 2.2 万 公里 2017-01-03
  2. ^ «Қытайдың жоғары жылдамдықты желісі соңғы бас жоспарда екі есеге артады». Теміржол газеті. 21 шілде 2016 ж.
  3. ^ «Қытай 35 теміржол жобасы бойынша құрылысты бастайды: есеп беру». Синьхуа. 19 ақпан, 2017.
  4. ^ (Қытай) 2004 ж. 年 国家 《中长期 铁路 规划》 内容 简介 2014-05-27; қол жеткізілді 2017-07-16
  5. ^ а б Ұлттық даму және реформа жөніндегі комиссия 2008 ж, б. 2018-04-21 121 2.
  6. ^ а б Қытайдың таңғажайып жаңа оқ пойызы CNN Money 6 тамыз, 2009 ж
  7. ^ Қытай Пекин-Шанхай жедел теміржолы бойынша жұмысты бастайды Синьхуа 2008-04-18
  8. ^ (Қытай) 2004 ж. 年 国家 《中长期 铁路 规划》 内容 简介 2014-05-27; қол жеткізілді 2017-07-16
  9. ^ «Пекин-Шэньян жүрдек теміржолында жұмыс басталады». People Daily Online. 2014-03-03. Алынған 2014-04-17.
  10. ^ «Салқын аймақтардағы әлемдегі ең жылдам теміржол өз жұмысын бастады». English.news.cn. 2012-12-01. Алынған 2012-12-01.
  11. ^ «盘锦 至 营口 高速 铁路 运营 大连 到 北京 6 小时». 人民网. 2013-09-12. Алынған 2013-09-18.
  12. ^ Чжа, Минджи (2011-06-23). «Пекин-Шанхай жүрдек теміржолы 30 маусымда іске қосылады». Shanghai Daily. Алынған 2011-06-25.
  13. ^ «Қытай жаңа жүрдек теміржолды іске қосты». People Daily Online. 2012-10-17. Алынған 2012-11-02.
  14. ^ а б «Бейжің - Гуанчжоу жоғары жылдамдықты желісі аяқталды». Теміржол газеті. 2012-12-26. Алынған 2012-12-28.
  15. ^ «Жаңа жүрдек теміржол бағалары туралы пікірталас». People Daily Online. 2012-09-27. Алынған 2012-09-27.
  16. ^ «Гуанчжоудың оңтүстік теміржол вокзалы 30 қаңтарда ашылады». Newsgd.com. 2010-01-05. Алынған 2013-10-08.
  17. ^ Лу, Янан; Ценг, Йонг (2011-12-26). «Гуанчжоу-Шэньчжэнь жүрдек теміржолы ашылды». People Daily Online. Алынған 2011-12-26.
  18. ^ «Азиядағы ең ірі жерасты теміржол вокзалы бизнес үшін ашылды». SmartRail әлемі. 2016-01-05. Алынған 2016-01-29.
  19. ^ «Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг теміржол қатынасы көпшілікке ашылды». Бүгінгі тақырып. Алынған 23 қыркүйек 2018.
  20. ^ «Гонконгтың Қытайға материктік жылдамдықты теміржол қатынасы ашылатын жүк пен билеттің шатасуы». South China Morning Post. 2018-09-23. Алынған 2018-09-23.
  21. ^ «Ханчжоу шығанағын кесіп өтетін теміржол көпірі». HighBeam Business. Архивтелген түпнұсқа 2012-08-09.
  22. ^ а б «Қалааралық дамуға ықпал ететін жаңа жүрдек теміржолдар ашылды». Синьхуа. 2013-07-01. Алынған 2013-07-02.
  23. ^ «Сямень-Шэньчжэнь жоғары жылдамдықты теміржолы қозғалысқа ашылды». China Daily. 2013-12-28. Алынған 2013-12-29.
  24. ^ «石家庄 至 济南 铁路 客运 专线 正式 开工 建设». 央 广 网 新闻. 2014-03-17. Алынған 2013-07-09.
  25. ^ «郑 徐 高 铁» 超 计划 «动工 郑州 将成» 米 «型 高 铁 枢纽». 中国 新闻 网. 2012-12-26. Алынған 2012-12-31.
  26. ^ а б «Қытай теміржолының жүрісі 100000 км-ге жетеді». People Daily. 2013-12-28. Алынған 2013-12-29.
  27. ^ 至 兰州 铁路 客运 建设 项目 项目 启动, Синьхуа, 2012-10-21
  28. ^ 至 兰州 客运 专线 段 工程 开工 建设, 2012-10-21
  29. ^ 至 兰州 的 客运 昨天 在 榆中 奠基 Мұрағатталды 2015-01-13 Wayback Machine, 2012-10-27
  30. ^ «Ииван теміржолы: 253 көпір мен 159 туннелі бар жоба». Синьхуа. 2010-12-23. Архивтелген түпнұсқа 2011-01-03. Алынған 2010-12-23.
  31. ^ «杭 长 铁路 客运 专线 浙江 电气化 接 触网 全线 贯通». Синьхуа. 2014-05-29. Архивтелген түпнұсқа 2014-09-04. Алынған 2014-09-04.
  32. ^ (Қытай) «沪 昆 高 铁 南昌 至 杭州 段 正式 开通 运营» Синьхуа Мұрағатталды 2016-01-19 сағ Wayback Machine 2014-12-10
  33. ^ «Нанчан-Чанша жүрдек теміржолы жұмысын бастады». People Daily Online. 2014-09-16. Алынған 2014-09-16.
  34. ^ «沪 昆 高 铁 长 怀 段 段 12 月 16 日 月 邵阳 北 站 准备 工作 工作». 人民网. 2015-06-18. Алынған 2015-06-18.
  35. ^ «Шанхай-Куньмин жол учаскесі жұмысын бастайды». China.org.cn. Алынған 28 желтоқсан, 2016.
  36. ^ а б «2020 жылға дейін қалалардың 80% қамту үшін 30000 шақырымдық жүрдек теміржол». People Daily Online. 2016 жылғы 21 шілде.
  37. ^ Ұлттық даму және реформа жөніндегі комиссия 2016 ж, 7-10 бет.
  38. ^ Ұлттық даму және реформа жөніндегі комиссия 2016 ж, б. 8.
  39. ^ а б Ұлттық даму және реформа жөніндегі комиссия 2016 ж, б. 10.
  40. ^ Ұлттық даму және реформа жөніндегі комиссия 2016 ж, б. 9.
  41. ^ а б Ұлттық даму және реформа жөніндегі комиссия 2008 ж, б. 3.
  42. ^ «Қысқаша жаңалықтар». Халықаралық теміржол газеті. 2011-12-04. Алынған 2012-01-11.
  43. ^ «Жоғары жылдамдықты теміржол Гуанси Бейбу шығанағы экономикалық аймағындағы 4 қаланың қалалық интеграциясын қамтамасыз етеді». Қытай-АСЕАН Онлайн. 2012-07-02. Архивтелген түпнұсқа 2012-12-12. Алынған 2012-10-23.
  44. ^ а б c г. «铁路 总公司 ： 12 月 28 日 中国 多 条 铁路 将 开通 运营». 新华网. 2013-12-26. Архивтелген түпнұсқа 2014-01-05. Алынған 2013-12-29.
  45. ^ «Тайюань - Сиань жоғары жылдамдықты желі ашылды». Теміржол газеті. 2014-07-03. Алынған 2014-07-08.
  46. ^ «25 күн ішінде 渝 贵 铁路 、 重庆 西 西 ​​、 沙坪坝 沙坪坝 别 别 走错 走错 走错 站！！» (қытай тілінде). Чонгуктың таңғы жаңалықтары. 2018-01-19. Архивтелген түпнұсқа 2018-01-19. Алынған 2018-01-19.
  47. ^ 将于 至 珲春 高 铁 将于 2014 年 竣工 通车 2013-02-20
  48. ^ «长 珲 高 铁 20 Jun 延吉 开通 长春 延吉 只需 只需 2 只需 05 分» «. 新文化 网. 2015-09-19. Архивтелген түпнұсқа 2015-09-23. Алынған 2016-01-29.
  49. ^ «Хуаншань - Ханчжоу теміржолы құрылысын 2014 жылдың екінші жартысында бастайды». China Daily. 2014-05-19. Алынған 2014-05-24.
  50. ^ «京港 高 铁 商丘 至 合肥 段 段 12 段 1 日 开通 合肥».央视 网. 2019-11-29.
  51. ^ «6 月 28 күн ішінде. Алынған 2020-06-26.
  52. ^ 南阳 将 搭上 郑 渝 高 铁 已 立项 有望 有望 15 年 开 建 2014-03-06
  53. ^ Лю, Лонгшенг (2014-05-22). «Мэйчжоу-Чаошань жүрдек теміржолы жыл соңына дейін құрылысты бастайды». Мэйчжоу қалалық халықтық үкімет порталы. Архивтелген түпнұсқа 2014-08-02. Алынған 2014-06-21.
  54. ^ Юхенг, Цао. «Мейлонг жылдамдығы жоғары теміржол табалдырығына». Мэйчжоу муниципалды халықтық басқару желісі (қытай тілінде). Meizhou Daily Wu Tengjiang. Алынған 15 қазан 2019.
  55. ^ (Қытайша) ［http://news.xinhuanet.com/local/2014-12/26/c_1113791596.htm 连 淮扬 镇 铁路 客运 专线 开工 建设[тұрақты өлі сілтеме ] Синьхуа］ 2014-12-26
  56. ^ http://www.sohu.com/a/259065619_260616
  57. ^ http://sh.bendibao.com/traffic/2017316/178244.shtm
  58. ^ http://zj.cnr.cn/gedilianbo/20180201/t20180201_524121283.shtml
  59. ^ https://hangzhou.zjol.com.cn/jrsd/bwzg/201905/t20190506_10057675.shtml
  60. ^ http://news.66wz.com/system/2019/05/07/105164465.shtml
  61. ^ http://zzhz.zjol.com.cn/xww/lskb/hz13179/201805/t20180510_7222253.shtml
  62. ^ http://www.jjxw.cn/jjsh/2019/0701/396545.shtml
  63. ^ http://www.sohu.com/a/284353627_260616
  64. ^ http://cpc.people.com.cn/n1/2018/1226/c117005-30488638.html
  65. ^ http://zzhz.zjol.com.cn/xww/lskb/hz13179/201805/t20180510_7222253.shtml
  66. ^ (Қытай) 2004 ж. 年 国家 《中长期 铁路 规划》 内容 简介 2014-05-27; қол жеткізілді 2017-07-16
  67. ^ Ұлттық даму және реформа жөніндегі комиссия 2016 ж, б. 11.
  68. ^ «达州 至 万州 铁路 电气化 改造 站 扩 能 改造 工程». 人民网. 2009-09-29. Алынған 2014-05-31.
  69. ^ «成 灌 铁路 彭州 支线 4 30 日 日 运营» «. 人民网. 2014-05-04. Архивтелген түпнұсқа 2014-06-01. Алынған 2014-05-31.
  70. ^ «Қытайда жаңа қалааралық теміржол ашылды». China Daily. 2010-12-30. Алынған 2010-12-30.
  71. ^ а б «Гуанчжоу-Жухай қалааралық теміржол пайдалануға берілді». People Daily Online. 2011-01-08. Алынған 2013-01-05.
  72. ^ «PRD тағы бір маңызды теміржол бағыты ашылды: Макао-Чжухай - Гуанчжоу іске қосылды, билеттер қымбат». Нанфанг. 2013-01-07. Алынған 2013-05-01.
  73. ^ «广 肇 城 轨 时速 200 公里 到 肇庆 只需 只需 1 小时». 新浪 地产 网. 2009-09-30. Архивтелген түпнұсқа 2013-10-02. Алынған 2013-05-02.
  74. ^ «廣佛 肇 城 軌 擬 明 明 today 開通». Сина. 2016-03-29. Архивтелген түпнұсқа 2016-04-12.
  75. ^ «Дунгуань-Хуйчжоу қалааралық жеңіл рельсті жол құрылысы басталды». Dongguan бүгін. 2009-05-17. Алынған 2013-05-02.
  76. ^ «莞 惠 城 轨 首 通 即将 运营 东莞 常 平 东至 惠州 小 金口 票价 票价 35 票价». southcn.com. 2016-03-29.
  77. ^ «广州 至 清远 城 轨 项目 昨日 开工 票价 预计 约 10 元». 中国 新闻 网. 2012-11-23. Алынған 2014-07-08.
  78. ^ (Қытай) 进展！ 广 清 城 轨道 年底 可 通车 2017-02-18
  79. ^ «湖北省 2014 ж. 4 条 城 际 铁路». 火车票 网. 2012-10-12. Алынған 2012-05-02.
  80. ^ «Хубейдегі қозғалысқа ашық бірінші қалааралық теміржол». Сянинь муниципалитеті халықтық үкіметінің жаңалықтары. 2013-12-30. Алынған 2013-12-31.
  81. ^ а б (Қытай) 图文 ： 武石武 冈 城 际 铁路 昨 бүгінгі күн 通车 楚天 都市报 讯 2014-06-19
  82. ^ 日 九 客运 专线 计划 下月 21 күн 全线 运营 中部 下月 首 条 城 际 铁路
  83. ^ 孝 城 际 铁路 正式 市民 可以 坐 城铁 赶飞机
  84. ^ «定 了！ 武汉 至 十堰 铁路 铁路 29 开通 运营 今天 今天 今天 今天 铁路 铁路 铁路 铁路 铁路 ， 今天 今天 今天 今天 今天 今天 今天 今天 今天 今天 今天 今天 今天 今天 今天 今天 今天 今天 今天 今天» 点 今天 高速 铁路 铁路 铁路 今天 今天 今天 今天 今天 今天 今天 今天 铁路 铁路 铁路 «. 长江 网. 2019-11-27. Алынған 2019-11-27.
  85. ^ «成 绵 乐 铁路 客运 专线 年底 通车». 中国 新闻 网. 2014-04-24. Алынған 2014-04-25.
  86. ^ (Қытай) «成 绵 乐 高 铁 千呼万唤 始 出来» Gaotie.cn 2014-12-19
  87. ^ 铁路 蒲 铁路 建设 正式 启动 _ 铁路 建设 Мұрағатталды 2013-05-13 Wayback Machine
  88. ^ http://kk.cdftz.gov.cn/articleread.asp?id=373
  89. ^ а б «郑州 至 焦作 开封 新郑 机场 3 条 城 际 铁路 开工 (图)». 人民网. 2009-12-30. Алынған 2013-05-02.
  90. ^ (Қытай) «河南省 首 条 城 际 铁路 迎客 运营 拉 来‘ 双城 生活 ’» 2014-12-29
  91. ^ «Чжэнчжоу мен Цзяцзуоды жалғайтын жүрдек пойыздар жұмысын бастады» 2015-06-27
  92. ^ «郑州 至 机场 城 际 铁路 今 today 开通 运营».河南 日报. 2015-12-31. Алынған 2015-12-31.
  93. ^ «广铁 集团公司 关于 长株潭 城 铁路 开通 运营 的 公告». 12306. 2016-12-25. Алынған 2016-12-25.
  94. ^ 安庆 宁安 城 际 铁路 长江 今年 元旦 前 合 龙 (图)
  95. ^ Нанкин - Аньцин PDL ашылды
  96. ^ (Қытай) 黑龙江 省 哈 牡 客 专 开工 哈 齐 客 专 专 明年 建成 Мұрағатталды 2016-10-12 сағ Wayback Machine 2014-12-18
  97. ^ а б (Қытай) «青 荣城 际 今 today 通车 青烟 威 三 城 连 心» 青岛 新闻 网 2014-12-28
  98. ^ 开 城 际 铁路 全线 预计 年底 开通 营运
  99. ^ 开 城 际 铁路 全线 预计 年底 开通 营运
  100. ^ «金 温 铁路 昨天 正式 开通 短 了 票价 省 了». Ханчжоу порталы. 2015-12-27. Алынған 2016-01-04.
  101. ^ «成渝 客运 专线 重庆 段 昨 开工».成都 商报. 2010-03-23. Алынған 2010-03-23.[тұрақты өлі сілтеме ]
  102. ^ «Ченду-Чунцин жоғары жылдамдығы теміржолы жұмысын бастады». CRIENGLISH.com. 2015-12-26. Алынған 2016-01-03.
  103. ^ а б «NE China жаңа шекара теміржолдарын салуды бастайды». China.org.cn. 2010-03-18. Алынған 2013-05-02.
  104. ^ «王占 柱 ： 沈 丹 客运 专线 明年 全线 铺轨». 人民网. 2013-03-18. Архивтелген түпнұсқа 2013-05-20. Алынған 2013-05-02.
  105. ^ «丹 大 快速 铁路 全线 开工 至 丹东 最快 一个 半 小时». 搜狐 焦点. 2013-03-10. Алынған 2013-05-02.
  106. ^ «NE China 1-ші жағалаудағы жедел теміржолды сынақтан өткізу - China.org.cn». www.china.org.cn. Алынған 2015-11-09.
  107. ^ «Чонгцин-Ванчжоу теміржолы тегіс салынуда». Чунцин жаңалықтары. 2013-04-12. Архивтелген түпнұсқа 2013-11-10. Алынған 2013-05-02.
  108. ^ «成都 铁路 局 关于 渝 高速 高速 铁路 11 қарашада 28 (一）»). 12306. 2016-11-26. Алынған 2016-11-26.
  109. ^ «成都 铁路 局 关于 渝 高速 高速 铁路 11 қарашада 28 (二）»). 12306. 2016-11-26. Алынған 2016-11-26.
  110. ^ «Хайнань аралының жоғары жылдамдықты желісі айналма шеңбермен жүреді». Халықаралық теміржол журналы. 2015-11-27. Алынған 2015-12-30.
  111. ^ а б «首 条 南昌 至 北京 铁通 道 将 彻底 打通». 中国 江西 网. 2013-12-30. Архивтелген түпнұсқа 2014-07-14. Алынған 2014-07-08.
  112. ^ «21 全线 运营 中部 地区 首 跨省 城 际 铁路». www.cnhan.com (қытай тілінде). 2017-08-29. Алынған 2017-12-09.
  113. ^ «Бір көргеннен». Shenzhen Daily. 2015-12-29. Архивтелген түпнұсқа 2016-02-06. Алынған 2016-01-29.
  114. ^ 孙 慕 遥. «Бейжің-Таңшань қалааралық экспресс 2020 жылы ашылады». www.chinadaily.com.cn. Алынған 2018-08-28.
  115. ^ «Ханчжоу-Хуаншань теміржолы жобасы басталды». anhuinews.com. 2014-07-01. Алынған 2014-07-09.
  116. ^ «哈 佳 新 快速 铁路 开工».黑龙江 晨报. Архивтелген түпнұсқа 2014-11-12. Алынған 2014-11-12.
  117. ^ «哈 佳 铁路 9 30 маусымда 2 开通 运营 两 地 程 缩短 缩短 缩短 小时».中国 新闻 网.
  118. ^ «新建 哈 牡 铁路 客运 专线 设计 时速 时速 时速 250 公里 工期 4 工期» «.东北网. Алынған 16 желтоқсан 2014.
  119. ^ (Қытай) 至 哈尔滨 铁路 客运 项目 获 国家 批准 2014-03-10
  120. ^ «江苏南 沿江 城 际 铁路 开始 施工 - 新华网». www.xinhuanet.com. Алынған 2019-07-04.
  121. ^ «南京市 公共 资源 交易 平台». ggzy.njzwfw.gov.cn. Архивтелген түпнұсқа 2019-05-09. Алынған 2019-07-04.
  122. ^ «Сямэнь мен Лунянды байланыстыратын жоғары жылдамдықты теміржол 29 маусымда жұмысын бастайды». Сямэньде не бар. 2012-06-30. Алынған 2012-06-30.
  123. ^ «Қытайдың жүрдек теміржолдары 10 000 км-ден асады». China.org.cn. 2013-09-26. Алынған 2013-10-08.
  124. ^ «Қытай жеті жаңа жол ашты». Теміржол газеті. 2013-12-30. Алынған 2014-01-02.
  125. ^ «南 广 铁路 广西 段 开通 南宁 至 梧州 运行 时间 缩短 一半». 新华网. 2014-04-18. Алынған 2014-04-18.
  126. ^ «贵 广 、 南 广 铁 同时 全线 开通 运营». 人民网. 2014-12-26. Алынған 2014-12-26.
  127. ^ «赣 南 闽西 革命 老区 首 开动 车 组 今 今 今 Бүгінгі күн 上午 今». JXNews.com.cn. 2015-12-25. Алынған 2016-01-03.
  128. ^ «兰 渝 铁路 全线 开通 重庆 至 兰州 节省 7 小时». www.chinanews.com. 2017-09-29. Алынған 2018-04-29.
  129. ^ «南 （平） 三 （） 龙 （岩） 高 铁 动工» 26 желтоқсан, 2010 жыл
  130. ^ 26 日 建成 后 后 可 2 小时 成都 到达 九寨沟 资讯 _ 资讯 频道 _ 凤凰网
  131. ^ «九 景 衢 铁路 初步 设计 获批 力争 2017 年 通车». 今 视网. 2013-09-16. Алынған 2014-07-08.
  132. ^ «沪 通 铁路 开工 建成 后 南通 上海 不 超过 超过 1 小时». 人民网. 2014-02-28. Алынған 2014-07-08.
  133. ^ (Қытай) 林小昭, «沪 苏 通 铁路 今 ， 上海 大 都市圈 迎 加快 发展 新 契机» 第一 财经 2020-07-01
  134. ^ (Қытай) 至 平潭 铁路 工程 建设 人民 铁道 报 2013-11-02
  135. ^ (Қытай) 黔 张 常 铁路 （段） 建设 工程 开工 （组图） 2014-12-29
  136. ^ «黔 张 常 铁路 正式 通车 _ 图片 新闻 _ 中国 政府 网». www.gov.cn. 26 желтоқсан 2019. Алынған 13 қазан 2020.
  137. ^ (Қытай) 青 连 铁路 正式 开工 建设 2018 年 有望 能 通车 2014-12-29
  138. ^ 2018-12-27T14: 59: 00 + 00: 00. «Екі күнде бес жаңа желі ашылады». Халықаралық теміржол газеті. Алынған 2020-10-23.