MG L типі - MG L-type - Wikipedia
| MG L-Type «Magna» | |
|---|---|
 | |
| Шолу | |
| Өндіруші | MG |
| Өндіріс | 1933-1934 576 жасалды |
| Корпус және шасси | |
| Сынып | спорттық көлік |
| Қуат күші | |
| Қозғалтқыш | 1087 cc Тік-6 |
| Хронология | |
| Алдыңғы | MG F-Type Magna |
| Ізбасар | MG N-типті магнит |
| MG L1 «Magna» | |
|---|---|
 | |
| Шолу | |
| Өндіріс | 1933-1934 486 жасалған |
| Корпус және шасси | |
| Дене стилі | 4 орындық родстер Континентальды купе Салонет |
| MG L2 «Magna» | |
|---|---|
 | |
| Шолу | |
| Өндіріс | 1933-1934 90 жасалған |
| Корпус және шасси | |
| Дене стилі | 2 орындық родстер |
The MG L типі Бұл спорттық көлік өндірген MG 1933 және 1934 жылдардағы автомобиль компаниясы.
Бұл 2 есікті спорттық машинада 6 цилиндрдің кішірек нұсқасы қолданылған үстіңгі білік, көлденең ағын қозғалтқыш, қазір оның қуаты 1086 куб.см, саңылауы 57 мм және соққысы 71 мм және 41 а.к. (31 кВт) 5500 айн / мин. Ол бұрын 1930 жылы жабдықталған Wolseley Hornet және 1931 ж MG F-түрі Магна. Артқы дөңгелектерге төрт жылдамдықты қозғалыссыз жүріс болдысинхромеш беріліс қорабы. Шасси бұл қолданудың тар нұсқасы болды K-түрі алдыңғы және артқы осьтермен барлық эллиптикалық серіппелермен ілулі.
Көліктің доңғалақ базасы 94 дюймді (2388 мм) және 42 дюймді (1067 мм) ізді құрады.
Сияқты болған тежегіштер J2, айналасы 12 дюймдік (300 мм) барабандармен кабельдік басқарылды.
Дене көлбеу радиаторды F-Type үлгісінде ұстап тұрды, бірақ көліктің енді қанаттары сыпырылды, ал төрт орындықтың есіктері қиылған болатын.
L1 төрт орындық, купе және салондық нұсқа, ал L2 2 орындық болды. Купе немесе оны атаған континентальды купе өте таңқаларлық екі түсті түстерде қол жетімді болды, бірақ сатылымы баяу болды, ал қалған 100-і қалған ассортименті сатылғаннан кейін ұзақ уақыт бойы қол жетімді болды. Сирек болса, бұл қазір өте қажет көлікке айналды. Кішкентай салонға немесе салонға арналған нұсқаға арналған корпусты MG компаниясы жасаған жоқ, бірақ ішінен сатып алды Абди.
L-Type 1933 жылғы Альпі сынағында жеңіске жетіп, сәтті бәсекелестік машинасы болды Брукленд эстафета.
Жаңа болғанда L1 турері 299 фунт стерлингке және Continental Coupé 350 фунт стерлингке сатылды.
Әдебиеттер тізімі
- MG Sportscars. Малколм Грин. CLB International. 1997 ж ISBN 1-85833-606-6
- 1930 жылдардағы автомобильдер A-Z. Майкл Седвик пен Марк Джилис. Bay View кітаптары. 1989 ж. ISBN 1-870979-38-9
 | Wikimedia Commons-та бұқаралық ақпарат құралдары бар MG L-түрі. |