Виктория В.В. (1959) - MV Victoria (1959)

MV Victoria.jpg
Виктория бекітілген Букоба, Танзания 2012 жылы.
Тарих
Кения отары
Атауы:RMS Виктория
Тіркеу порты:Кисуму
Маршрут:айналасында Виктория көлі
Құрылысшы:Yarrow Shipbuilders Limited[1]
Аула нөмірі:2165[1]
Іске қосылды:
  • 1959 (Пейсли);
  • 5 қыркүйек 1960 (Кисуму)[1]
Аяқталды:Маусым 1961 ж[1]
Тапсырылды:22 шілде 1961 ж[1]
Тарих
Кения
Атауы:Виктория
Тіркеу порты:Кисуму
Тағдыр:Танзанияға ауыстырылды
Тарих
Танзания
Атауы:Виктория
Оператор:Marine Services Company Limited
Тіркеу порты:Мванза
Сатып алынған:1977
Күйі:Қызметте
Жалпы сипаттамалар
Түрі:Паром
Тонаж:1,353 GRT[1]
Ұзындығы:261,3 фут (79,6 м)[1]
Сәуле:12,0 м (40,2 фут)[1]
Биіктігі:13,0 фут (4,0 м)[1]
Жоба:8,3 фут (2,5 м)[1]
Айдау:
Жылдамдық:13,5 kn (25 км / сағ)[1]
Сыйымдылығы:
  • бастапқыда:
  • 230 жолаушы;
  • 200 тонна жүк[2]

MV Виктория Бұл Виктория көлі паромы басқарады Marine Services Company Limited туралы Танзания.

Дейін Кенияның тәуелсіздігі бастап Біріккен Корольдігі 1963 жылы ол Royal Mail Ship RMS Виктория.[3] Содан кейін ол Кения туының астында 1977 жылға дейін жұмыс істеді, содан кейін ол Танзанияға ауыстырылды.

Ғимарат

Виктория «құлататын» кеме ретінде салынған. Yarrow Shipbuilders Limited оны салынған Скотстун, Глазго, содан кейін оны 1959 жылы маусымда бөлшектеді.[1] Содан кейін ол арқылы 1500 жәшікке экспортталды Момбаса[2] дейін Кисуму қосулы Виктория көлі мұнда қайта құрастыру 1959 жылдың желтоқсанында басталды және ол 1960 жылы 5 қыркүйекте іске қосылды.[1]

Ол тапсырылды Шығыс Африка темір жолдары және айлақтары корпорациясы (EAR & H) 1961 жылы 26 маусымда және 22 шілдеде пайдалануға берілді.[1] Кеме пайдалануға берілген кезде Елизавета II оған Royal Mail Ship (RMS) белгіленуі: бұл айырмашылықты алатын жалғыз EAR & H кемесі.[3]

Сервис

1961 жылы пайдалануға берілген кезде, Виктория сыйымдылығы 230 жолаушы мен 200 тонна жүк тасымалы болды[2] және тез бұзылатын жүктерге арналған тоңазытқыш болды.[4] Ол Виктория көлінің порттары бойынша EAR & H дөңгелек қызметін алды, жалпы жол жүру уақытын екі жарым күнге дейін қысқартты[2] бұл оған аптасына екі рет көлдегі барлық порттарға қызмет көрсетуге мүмкіндік берді. EAR & H сәйкесінше жолаушыларға жаңа тарифтер мен әр түрлі жүк тасымалы тарифтерін енгізді.[4]

1977 жылы EAR & H екіге бөлінді Кения, Танзания және Уганда және Виктория жаңаға ауыстырылды Танзания темір жолдары. 1997 жылы TRC ішкі теңіз бөлімшесі Marine Services Company Ltd. жеке компаниясы болды.[5]

Виктория жаңартылды және қайтадан қызметке қайта оралуына байланысты Букоба және Мванза 2020 жылдың маусымында.[6][7]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л м n o «Виктория». Шотландияның салынған кемелері. Каледондық теңіз зерттеу тресі. Алынған 26 қазан 2020.
  2. ^ а б c г. «Кения». Интернет мұрағаты. Интернет мұрағаты. 1961 ж. Алынған 18 мамыр 2011.
  3. ^ а б Маккроу, Малкольм. «Теңіз қызметі». Шығыс Африка темір жолдары және айлақтары. Малколм МакКроу. Алынған 17 мамыр 2011.
  4. ^ а б «Газет хабарламасы № 3467; Шығыс Африка темір жолдары және айлақтары; № 3 тарифтік кітапқа түзетулер». Кения газеті. LXIII. 18 шілде 1961 ж. Алынған 18 мамыр 2011.
  5. ^ «Үй». Marine Services Company Limited. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылдың 10 қыркүйегінде. Алынған 26 маусым 2011.
  6. ^ Мулиса, Медди; Санга, Алекс (29 маусым 2020). «Мұның бәрі күлімсіреу, Виктория Виктория бизнеске қайта оралғанда». Күнделікті жаңалықтар.
  7. ^ Камаги, Дегратиус (10 тамыз 2020). «Премьер-Министр Виктория Викторияға жедел лицензия беруді талап етеді». Хабари Лео.