Милан - Монза теміржолы - Milan–Monza railway
Милан - Монза теміржолы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Милан - Монза теміржол желісі - бұл Италиядағы екінші көне теміржол. Бұл алғашқы теміржол болды Ломбардия-Венеция корольдігі, бөлігі Австрия империясы, ретінде 1840 жылы ашылды Imperiale Regno Privilegiata Strada Ferrata da Milano a Monza ("Императорлық және корольдік Миланнан Монзаға дейінгі жеңілдетілген теміржол ») және ұзындығы 12,8 шақырым (8,0 миль) болды.
1839 жылы қарашада Австрия Императоры Фердинанд I Австрия ақсүйек Джованни Путцерге тиесілі Холжаммер компаниясының рұқсат етілген теміржол құрылысы. Жоспарлау итальяндық инженер Джулио Сарти болды. Бір жылы теміржол екі станциямен салынды, яғни Порта-Нуова станциясы Милан және Монза Станция. Оның үлкен кубтық тасқа бекітілген рельстері жерге батып, көлденең штангалармен ара-тұра ара-тұра ұсталып тұрды. Желі 1840 жылы 18 тамызда қызмет көрсетуге ашылды.[1] Сызық түзу болды және пойыздардың қозғалысын сызық бойымен жоғары кірпіш мұнаралардағы сигналшылар қадағалады, олар пойыздардың қозғалысын оптикалық және акустикалық сигналдармен жеткізді.
Пойыздар күніне төрт рет рейсті жүзеге асырды, ол көп ұзамай алтыға дейін көбейді - 20 минуттық уақыт. Теміржол жабдықтарына үш ағылшын кірді паровоздар салған Джордж Ренни және Роберт Стивенсон,[1] аталған Ломбардия, Милано және Ламброжәне 21 жеңіл автомобильдер. Терминал станциялары Миланда және Монцада Порта-Нуовада болды, және аралық станция болды Sesto San Giovanni. 1840 жылдың аяғында 150 000 жолаушы тасымалданды. Бастапқы станция жақын жерде жаңа станциямен ауыстырылды Порта Нуова 1850 жылы, ол өз кезегінде жаңа станция арқылы ауыстырылды Milano Centrale 1864 ж. түпнұсқа Milano Centrale станциясы қазіргі заманғы терминал станциясымен ауыстырылды Milano Centrale 1931 ж. Алайда, жолаушылар пойыздарының көпшілігі бағытталды Милано Порта Гарибальди (1963 жылы ескінің жанында ашылған) Порта Нуова станциялары) 1966 жылы Монза сызығымен байланыстыратын туннель ашылғаннан бері.
Енді сызық. Бөлігін құрайды Милан-Чиассо желісі; The Lecco желісі Монзаны жалғайды Валтеллина аймақ.