Теміржол көпірі - Mission Railway Bridge
The Теміржол көпірі Бұл Канадалық Тынық мұхиты теміржолы көпір Фрейзер өзені арасында Миссия, және Абботсфорд, Британдық Колумбия, Канада.
1891 жылы салынған ертерек көпірді ауыстыру,[1] бұл төмендегі Фрейзердің алғашқы және жалғыз көпір өткелі болды Сиска ішінде Фрейзер каньоны салынғанға дейін Жаңа Вестминстер теміржол көпірі 1904 жылы оны 1909 ж. салған Канадалық Тынық мұхиты теміржолы (CPR). Миссиялық теміржол көпірі 13 бетон тіреуішімен тіреледі және ұзындығы шамамен 533 метр. Аяқталғанға дейін Автокөлік көпірі, Масски мен Абботсфордқа Миссиямен бірге және одан шығатын автомобиль трафигі көпірді бір жақты ауыспалы жол ретінде пайдаланды, бағдаршамның екі жағында да басқару бағыты тұрды. Теміржол қозғалысы көбінесе автокөліктердің өткелдерін ұстап тұрды, бұл ұзақ және көбінесе ұзақ күтуге әкелді, бұл жаңа алқап біткенше Орталық аңғардағы күнделікті өмірдің бір бөлігі болды.
Көпірдің солтүстігінде тіреуіш маңызды өзен деңгейіндегі өлшеуіш жылдық Фрейзер кезінде бақыланады балғын. Көпір сонымен қатар Фрейзердің соңы орналасқан жер тыныс алу - көпірден төмен қарай өзенге Джорджия бұғазынан келетін толқындық ықпал күшейе түседі.
Свинг аралығы
Миссиялық теміржол көпірінде а свинг аралығы жабық болған кезде судан 4,9 метр тік саңылауы бар. Әткеншек өзеннің солтүстік жағалауынан 10-шы дөңгелек бетон тіреуішіне орнатылған. 10-шы пирс жүк көлігінің қозғалысынан көпірге екі перпендикулярға сәйкес перпендикуляр жоғары және төмен ағып жатқан 46 метрлік екі ағаш тіреулермен қорғалған. Көпірден өткен навигациялық канал ені бойынша 30 метрді құрайды. Түнде бекітілген ақ жарық 9 және 11 тіреулерде, сондай-ақ қорғау пирстің жоғары және төменгі жағында көрінеді.
Теңіз тасымалының көп бөлігі мыналардан тұрады бөрене сүйреу қиыршық тас баржалар 5, 6-шы пирстер арасындағы бекітілген аралықта навигациялық арнаны пайдалануға рұқсат етілген. Свинг аралығы 5 және 6-шы пирстер арасындағы аралықта жүре алмайтын ағаш чипті баржалар мен басқа кемелер үшін қолданылады.
CPR көпірдің тендерін 24 сағат бойы солтүстік жағалаудағы кеңседе жүргізеді. Әткеншектен өтуді талап ететін кемелер теңіздегі VHF радиосы арқылы көпір тендерімен байланысады, сол арқылы тендер көпірмен бұрылыс кеңістігінде орналасқан басқару кабинасына барады.
Сондай-ақ қараңыз
Әдебиеттер тізімі
- ^ "CP теміржол көпірі, Қоғамдық мұражай және мұрағаттың миссиясының веб-сайты «. Архивтелген түпнұсқа 2015-01-10. Алынған 2015-01-10.
Координаттар: 49 ° 07′33 ″ Н. 122 ° 18′00 ″ В. / 49.12583 ° N 122.30000 ° W