Мультиплекс (автомобиль) - Multiplex (automobile)

The Мультиплекс салынған автомобиль болды Бервик, Пенсильвания 1912 жылдан 1913 жылға дейін Multiplex Manufacturing Company (қазіргі уақытта: Crispin Multiplex Manufacturing Company; Crispin Valve). Multiplex төрт цилиндрлі қозғалтқышпен жабдықталған спорттық, жоғары бағалы және үлкен көлік болды. Туринг, а Roadster және а Жарыс туралы. 85 дюймдік (спорттық) автомобильдің прототипі (2200 мм) доңғалақ базасы Сондай-ақ, салмағы 980 фунт (440 кг) және 126 миль / сағ (203 км / сағ) жылдамдыққа ие деп айтылған.[1]

The Multiplex 50 HP «туристік сән-салтанаттың ең жоғары көрінісі» ретінде бекітілді. Автокөлікті Ф.Бингаман 1911 жылы жасаған, тек 1912 және 1913 жылдары сатуға ұсынылған. Автокөліктердің доңғалақ базасы 134 дюймді (3400 мм), алдыңғы доңғалақтары 38 × 4½ дюймді, артында 39 × 5 дюймді құрады.[2]

Қозғалтқыш а Ваукеша.[1] Бұл 5 дюймдік (130 мм) ұңғылы және 6 дюймдік (150 мм) соққысы бар өте үлкен төрт цилиндрлік қондырғы болды, оның көлемі 471,2 к.и. (7722 cc.). Ол 50 а.к.[2] және осы саңылаумен бірге автомобильде АЛАМ рейтингі 40 а.к.[3]

The Мультиплекс «туристік сән-салтанаттың ең жоғары көрінісі» деп танылды, бірақ екі жыл ішінде тек 14 автомобиль сатылды, оны өте қымбат бағамен байланыстыруға болады: жарыс жолына 3125 доллар, жол стендіне 3175 доллар және туристік көлікке 3600 доллар.,[1] осылайша автомобильді сән-салтанат алаңына оңай орналастырады.[1] Ол жерде осындай беделді маркалардың қатал бәсекелестігі кездесті Лозье, Mercer, Packard, Теңдесі жоқ, Томас, және басқалары. Спорттық модельдің болжалды бағасы $ 4000 болатын.[1]

Автокөлік спортындағы ең керемет жетістік - бұл жеңіс Жапсырылған капоттық жол сынағы, Филадельфия автомобиль клубы 1913 жылдың көктемінде өткізді.[1]

Автокөлік істен шыққаннан кейін Multiplex Manufacturing 1905 жылдан бастап клапандар жасауға қайта оралды. 1954 жылы спорттық машинамен қысқаша әрекет жасалды, бірақ тек оның прототиптері 186 а Уиллис F-head алты цилиндрлі қозғалтқыш және вагон жұмыс бөлігі тікелей көшірілген 202. Қанат нақты салынған.

Ескертулер

  1. ^ а б c г. e f Кимес, Беверли Рэй (1996). Американдық автомобильдердің стандартты каталогы: 1805-1942 жж. Иола, Айова: Krause басылымдары. б. 1009. ISBN  0873414284.
  2. ^ а б Длухи, Роберт (2013). Американдық жез дәуіріндегі автомобильдер: Статистикалық және тарихи шолумен, 4000-600 бензинмен жүретін жеңіл автомобильдердің негізгі сипаттамалары, 1906-1915 жж.. Джефферсон, NC: МакФарланд. б. 102. ISBN  0786471360.
  3. ^ Ұлттық автомобиль-сауда палатасы (1970). 1915-1916 жылдардағы автомобильдер туралы анықтама. Нью-Йорк, Нью-Йорк: Dover Publications, Inc .; Қайта басу. б. 12.

Әдебиеттер тізімі

  • Г.Н. Георгано (1973). 1885 жылдан қазіргі уақытқа дейінгі толық автомобиль энциклопедиясы.
  • Роберт Д. Длухи (2013). Жез дәуіріндегі американдық автомобильдер: статистикалық және тарихи шолумен 40006 бензинмен жүретін жеңіл автомобильдердің негізгі сипаттамалары, 1906-1915 жж..
  • NACC (1970). 1915-1916 жылдардағы автомобильдер туралы анықтама.