Napco төрт доңғалақты көлік құралдары - Napco Four Wheel Drive Vehicles - Wikipedia
NAPCO (Солтүстік-Батыс авто бөлшектері компаниясы) болды төрт дөңгелекті жетек автомобиль бөлшектері өндірістік компания 1918 жылы құрылған.
Ол негізделген болатын Миннеаполис, Миннесота, Құрама Штаттарда.
Тарих
1940 жж
Кезінде Екінші дүниежүзілік соғыс, NAPCO соғыс жағдайында сыналған мамандандырылған механикалық бөлшектер мен тораптар шығару арқылы соғыс күшіне көмектесті.
1942 жылы НАПКО құрылысын бастады төрт дөңгелекті жетек Ford, GMC, Chevrolet және Studebaker көліктеріне орнатылатын жиынтықтар, бірақ NAPCO бірінші кезекте GMC және Chevrolet пикаптарымен байланысты. 1942-1956 жылдары 4 × 4 GMC және Chevrolet жүк көліктерін үкімет пен азаматтар NAPCO Power-Pak жиынтығымен тапсырыс бере алады және жинақты кейінірек орнатуға болады. Napco Power-Pak бөлшек бағасы 995 долларды құрады. Бұл опция жаңа екі доңғалақты жүк көлігінің бағасын 1 548,96 доллардан 2 796,96 долларға дейін көтерді. Жинақ салмағы 1410 фунт болатын 80 «x30» x26 «жәшікке жіберілді. 3 сағат ішінде қолданыстағы шассиде 4 саңылау бұрғыланған жүк көлігі» толық өлшемді «тау ешкісіне» айналады. тік көлбеу жолмен жеңіл көтерілетін жүк көлігі ». Бір ерекшелігі -« жылдамдықта ауысым »резеңкеге орнатылды беру жағдайы қос диапазонды опциямен.
Бұрын аталған өндірушілер үшін осы жаңартуларды орнатқан компаниялар болды. Сонымен қатар төрт дөңгелекті жетекті NAPCO қондырғылары да ұсынылған лебедкалар, қосалқы беріліс қорабы, тандем жетегі осьтер, гидравликалық жүйелер және самосвал денелер.
1950 жж
1956 жылдан 1959 жылға дейін NAPCO Power-Pak опциясын GM-ге (ресми тұлғаға) тікелей тапсырыс беруге болады РПО 690 1957 жылы тағайындалған) және зауыт түпнұсқаға өте аз өзгертулер енгізілген жүк автомобильдеріне орнатылған шасси. 1955 жылғы 4 × 4 NAPCO GMC немесе Chevrolet қосымша $ 1250.00-ден $ 1550.00-ге дейін болды. 1957 жылғы Chevrolet және GMC 3100 4 × 4 бағасы бұрын жиынтықтармен салыстырғанда 2549,00 долларды құрады. 1960 жылы NAPCO және GM қолданыстағы Power-Pak жиынтықтарымен оңай үйлеспейтін етіп, GM 1960 асу желісінде алдыңғы суспензияны қайта жасаған кезде екі жолды бөлді.[1]
1955 жылға дейін NAPCO Power-Pak конверсиялары 3/4 және бір тонна GMC мен Chevrolet шассиінде жасалған. 1955 жылға дейінгі кезең1⁄2 тонна шасси үйлесімсіз пайдаланылды «крутящий түтік 1954 жылдың күзінде GMC және Chevrolet 1955-ті өзгертті1⁄2 тонналық пикап және қала маңындағы модельдер үйлесімді Hotchkiss жетегі.[1]Бүгінде бұл жүк көліктері 60 жылдан кейін де өте жан-жақты және берік болып саналады және NAPCO әуесқойлары коллекциялық болып саналады.
4 × 4 басқа өндірушілер
Алғашқы зауыттық 4 × 4 пикап өндірушілері мен 4 × 4 конверсиялық жиынтық өндірушілеріне мыналар жатады:
- Мармон-Херрингтон Индианаполисте. Мармон-Херрингтон 1940-1950 ж.ж. Форд пикаптарын 4 доңғалақты қозғалтқышпен жабдықтаумен байланысты.[2]
- Willys Overland бірге Форд салынған Willys MB Джип бойынша жобалар бойынша жұмыс жасау Американдық Bantam автомобиль компаниясы.[3] II Дүниежүзілік Виллис-Оверландтан кейін CJ сериясын, ал Willys Wagons-ті басқа 4x4 машиналармен бірге жасады.
- Chrysler Motor Corporation Dodge Trucks Екінші дүниежүзілік соғыс Вагон.[4]
Сондай-ақ қараңыз
Төрт доңғалақты жетектің орналасуы
Әдебиеттер тізімі
- ^ а б Мюллер, Майк (2004). Chevrolet пикаптары. MotorBooks International. ISBN 978-0-7603-1914-7.
- ^ Spoelstra, Ханно. «Мармон-Херрингтонға арналған дөңгелектерге арналған конверсиялық жинақтарға ауыстырылған жүк машиналары». Marmon-Herrington әскери машиналары.
- ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2012-03-08. Алынған 2012-03-04.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
- ^ http://auto.howstuffworks.com/1946-1968-dodge-power-wagon.htm