Niederfinow қайық көтергіш - Niederfinow Boat Lift

Координаттар: 52 ° 50′56 ″ Н. 13 ° 56′29 ″ E / 52.84889 ° N 13.94139 ° E / 52.84889; 13.94139

Niederfinow лифті

The Niederfinow қайық көтергіш жұмыс жасайтын ең көне қайық көтеру Германияда. Бұл Одер-Гавел каналы жақын Нидерфинов жылы Бранденбург. Лифт 36 метр биіктіктегі айырмашылықты жеңеді.

Тарих

Аэрофотосурет
Лифт құрылымының ішіндегі сурет

1914 жылы 17 маусымда үлкен навигация Берлин және Штеттин ашылды. Нидерфиновтың жанында биіктіктегі айырмашылықты төрт камералы баспалдақ құлпы арқылы еңсерді. Бұл құлыптардың қалдықтарын бүгінге дейін көруге болады (аэрофотосуреттің алдыңғы жағында көрсетілген).

Баспалдақ құлыптарының сыйымдылығы тез асып кетті, сондықтан 1927-1934 жылдар аралығында қайық көтергіш 1934 жылы 21 наурызда салынды және салтанатты түрде ашылды. Лифт биіктігі 60 м, ұзындығы 94 м, науаның өтуі үшін бес минут қажет 36 м биіктіктегі айырмашылық. Келесі кәсіпорындар тартылды:

Қорлар

  • Beton- und Monierbau AG, Берлин
  • Christoph & Unmack GmbH, Берлин
  • Филипп Хольцман А.Г., Берлин

Болат құрылым

  • Тамыз Клённе, Дортмунд
  • Дж. Голлнов және Сон, Штеттин
  • Gutehoffnungshütte AG, Оберхаузен
  • Mitteldeutsche Stahlwerke AG, Lauchhammer

Машиналар

  • Demag AG, Дуйсбург
  • Ardeltwerke, Эберсвальд
  • Қуырылған. Крупп Грусонверк, Магдебург

Электр жүйесі

  • Сименс-Шукерт, Берлин
  • Allgemeine Electrizitäts-Gesellschaft, Берлин

Акведуктың негіздері мен болат құрылымы

  • Beuchelt & Co, Grünberg

1939 жылы 26 қаңтарда лифт арқылы 100 000 қайық өтіп үлгерді. Ашылу жылы 2 832 000 тонна трафик болды.

Лифт 1980 жылы күрделі жөндеуден өтті, ал көтергіш кабельдер 1984/85 жылдары жаңартылды.

Бүгінде лифттен өту үшін бөлу керек кейбір баржа пойыздары үшін лифт өте қысқа. Лифт қуаттылығына қарай жыл сайын шамамен 11000 қайықпен жүреді,[1] сондықтан 1997 жылы жаңа, үлкен лифт салу туралы шешім қабылданды.

Нидерфинов лифті - жылына 500 000 келуші келетін танымал туристік бағыт.[1] Осыған байланысты 2003 жылы жаңа автотұрақ ашылды.

Технология

Ақпараттық тақта
Жоғарғы су құбырының болат құрылысы
Науадағы қарсы салмақ

Қайық лифті болат бағандарда тұрған 14000 тонна тойтармалы құрылымдық болаттан тұрады. Одер-Гавел-Канал көтергіштің басына 4000 тонналық тойтармалы болаттан жасалған су өткізгішпен жақындады. Толтырылған науаның салмағы 4,290 тонна және 256 болат кабельге ілулі, олар бағыттаушы біліктерден өтіп, науаны теңестіретін 192 қарсы салмақты қолдайды. Лифттің қауіпсіздігі кабельдердің жартысын кернеуде, ал екінші жартысын бос күйінде ұстап тұру арқылы сақталады. Бағыттаушы роликтердің диаметрі 3,5м.

Электр қозғалтқыштары бар шестерня Leonards электр қозғалтқышының жылдамдығын реттегіштер, білікпен біріктірілген симметриялы жетекке мүмкіндік береді. Бұл орналасу төрт істікті берілісті дәл синхрондауға мүмкіндік береді. Төрт Леонард контроллері әрқайсысының қуаты 55 киловатт, жалпы қуаты 220 киловатт. Науаларға салынған ішкі жіптермен қиылысатын төрт құрт білігі қозғалады. Олар қалыпты жағдайда еркін қозғалады, бірақ қосымша қауіпсіздікті қамтамасыз ететін кабель үзіліп қалса, ұстап қалады.

Жаңа қайық лифтін жоспарлау

Одер-Гавел-Каналда көлік қозғалысының үнемі өсуіне байланысты 1997 жылы қазіргі көтергіштің қасында жаңа, үлкен көтергіш салу керек деген шешім қабылданды 2006 жылдың күзінде көтергіш пен ескі баспалдақ құлыптары арасында жер жұмыстары басталды. Салынып жатқан жаңа лифт Билфингер Бергер[2] және сайт Иоганн Бунтемен серіктестікте әзірленуде,[3] 2021 жылы аяқталуы керек[4]. Науаның ұзындығы 125,5 метр (ені 412 фут) және ені 15 метр (49 фут) болады және салмағы 2785 тонна (3070 тонна) - суға толтырылған кезде шамамен 9800 тонна (10,800 тонна) болады.[5] Құны 285 миллион еуроны құрайды.[6] Ескі лифт кем дегенде 2025 жылға дейін қолданыста болады.

Әрі қарай оқу

  • Шинкель, Экхард, Das alte Schiffshebewerk Niederfinow, Bundesingenieurkammer (ред.), Берлин: Bundesingenieurkammer, 2007, (= Historische Wahrzeichen der Ingenieurbaukunst in Deutschland; 1 т.), ISBN  978-3-9807281-4-0
  • Улман, Ханс-Йоахим (2002). Канал көтергіштері және әлемнің құламалары (Ағылшын аудармасы. Ред.) Интернат. ISBN  0-9543181-1-0.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б Das Original, Berliner Zeitung, 16 қазан 2006 ж
  2. ^ Неміс кеме лифті су тасқыны ретінде су тасқыны ретінде қайта салынды
  3. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2011-09-26. Алынған 2011-06-26.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  4. ^ Probebetrieb für Schiffshebewerk Eberswalde verzögert
  5. ^ Kuiper, Jeroen (2012). «Verticaal varen». De Ingenieur. Veen журналдары. 124 (10/11): 58–61. ISSN  0020-1146.
  6. ^ Шығыс Бранденбургтегі ең үлкен құрылыс алаңы Нидерфиновтан басталады Мұрағатталды 2012-05-25 сағ Бүгін мұрағат, FORUM Online, 8. März 2007 неміс мақаласы

Сыртқы сілтемелер