Nishitetsu Tenjin Ōmuta Line - Nishitetsu Tenjin Ōmuta Line

Nishitetsu Tenjin Ōmuta Line
Ниши-Ниппон теміржолы - 3000 серия - 01.JPG
3000 сериялы EMU жақындап келеді Нишитецу Куруме станциясы
Шолу
ИесіНиши-Ниппон теміржолы
ЖергіліктіФукуока префектурасы
ТерминиНишитэцу Фукуока (Тенджин) станциясы
Ōmuta станциясы
Станциялар49
Сервис
ТүріАуыр рельс
Тарих
Ашылды1924 жылғы 12 сәуір
Техникалық
Сызық ұзындығы74,8 км (46,5 миль)
Жол өлшеуіш1,435 мм (4 фут8 12 жылы)
Электрлендіру1500 В (тұрақты)
Маршрут картасы
км
0.0Нишитэцу Фукуока (Тенджин) станциясы
Uk Фукуока метрополитені:Нанакума желісі
Якуин жаңа өзені
0.8Якуин станциясы
← Фукуока метрополитені: Kūkō сызығы ↑
1.8Нишитетсу Хирао станциясы
Чикузен-Такамия станциясы
2.9Такамия станциясы
Вакахиса өзені
4.3Хаши станциясы
Нака өзені
6.1Иджири станциясы
Морка өзені
8.0Засшонокума станциясы
9.5Касугабару станциясы
Ушикуби өзені
10.8Ширакибару станциясы
11.6Шимоури станциясы
Хирата өзені
Микаса өзені
Микаса өзені
13.8Tofurōmae станциясы
Фуцукайчи шеберханасы
15.2Нишитецу Фуцукайчи станциясы
16.1Мурасаки станциясы
Такао өзені
Асакура трамвайы: магистраль
17.6Асакурагаидо станциясы
Ямагучи өзені
19.4Сакурадай станциясы
20.8Чикуши станциясы
↑ ↓ JR Kyūshū: Кагосима магистралі
Чикуши теміржол ауласы
23.0Цуко станциясы
Хужу өзені
24.1Микунагака станциясы
25.6Мицусава станциясы
27.0Ол станция
Қытай өзенінің жағасы
Цукичи өзені
28.7Nishitetsu Ogōri станциясы
Асакура трамвайы: Таширо желісі
30.7Хатама станциясы
Хоман өзені
33.7Аджисака станциясы
Амаги станциясы
36.5Мияноджин станциясы
Amagi желісі
Чикуго өзені
37.7Кушивара станциясы
Mii сызығы
Чикуго трамвайы
38.6Нишитецу Куруме станциясы
Фукусима желісі
39.5Ханабатаке станциясы
Канамару өзені
40.1Шикенжема станциясы
↑ JR Kyūshū: Кюсю Шинкансен →
R JR Kyūshū: Кагошима магистралі →
Awakawa сызығы
41.4Цубуку станциясы
42.8Ясутаке станциясы
Онцука станциясы
Қызмет тоқтатылды - күні белгісіз
Хиро өзені
45.1Дайзенджи станциясы
Awakawa сызығы
46.9Мизума станциясы
48.0Инузука станциясы
Яманой өзені
50.6Ōmizo станциясы
52.9Хетчемута станциясы
Ханамуне өзені
55.5Камачи станциясы
57.3Якабе станциясы
JNR: Saga Line
Окинохата өзені
58.4Нишитетсу-Янагава станциясы
Янагава теміржол ауласы
Шиотсука өзені
59.7Токумасу станциясы
61.1Шиотсука станциясы
(63.1)Накашима сигнал станциясы
63.5Нишитецу Накашима станциясы
Ябе өзені
65.1Энаура станциясы
Кусуда өзені / JR Kyūshū: Кагосима магистралі ↑ ↓
66.6Хираки станциясы
Кума өзені
67.9Nishitetsu Wataze станциясы
69.6Куранага станциясы
70.8Хигаши-Амаги станциясы
Широгин өзені
Гинсуй өзені
72.1Нишитецу Гинсуи станциясы
Демен өзені
73.7Шин-Сакаамичи станциясы
Mīgetetsu желісі
Сакаемачи станциясы
1970 жойылды
Ōmuta өзені
74.8Ōmuta станциясы
↑ ↓ JR Kyūshū: Кагосима магистралі

The Nishitetsu Tenjin Ōmuta Line (鉄 天神 大 牟 田 線, Nishitetsu Tenjin Ōmuta sen) ішіндегі теміржол желісі болып табылады Фукуока префектурасы жылы Кюсю, Жапония. Бұл негізгі сызық жеке теміржол компания Ниши-Ниппон теміржолы (Нишитетсу). Желі Нишитетсу Фукуока (Тенджин) станциясын жалғайды[1 ескерту] жылы Чūō-ку, Фукуока Ōmuta станциясымен Ōmuta. 2000 жылға дейін бұл сызық Nishitetsu Ōmuta Line (西 鉄 大 牟 田 線, Ōmuta sen).

Шолу

Фукуока Тенджин терминалы 2014 жылдың қыркүйегінде
  • Жол
    • Қос: Нишитэцу Фукуока (Теньцзинь) - Шикенджёмае, Дайзенджи - Камачи, Хираки - Амута
    • Бойдақ: қалғаны

Сызық JR Kyushu параллельімен параллель өтеді Кагосима магистралі, бірақ сызықтар арасындағы байланыс нашар.

Операциялар

Жедел қызметтер

Nishitetsu операторы «Жергілікті» пойыздардан басқа шектеулі аялдамамен «Рапид» пойыздарының екі түрін ұсынады.

Жергілікті (普通, Футболū)
Барлық бекеттерді тоқтатады. Нишитетсу Фукуока (Тенджин) мен Чикуши немесе Дайзенджи арасындағы сызық ішінде, Нишитетсу Фукуока (Тенжин) және Дазайфу Дазаифу сызығы, Амаги Amagi желісі және Ōmuta. 4-7 вагондық ЭМУ бар Дазайфу желісі ішіндегі пойыздар, 2-вагонды 7000 және 7050 сериялы EMU бар Амаги жолына пойыздар арқылы.
Экспресс (急 行, Kyūkō) (Экс)
Күні бойы жұмыс істеді. Кейбір экспресс оңтүстік бөлігінде (Ōmuta жағы) жергілікті тұрғын ретінде жұмыс істейді. Күндізгі сағаттарда Нишитетсу Фукуока (Тенжин) мен Нишитетсу Огури арасында бір бағытта сағатына 2, ал Нишитетсу Фукуока мен Ханабатаке аралығында 2. Бес автомобильді 3000 сериялы EMU, 6 автомобильді 2000 және 5000 сериялы EMU
Limited Express (特急, Токкиū) (LE)
Нишитетсу Фукуока (Тенжин) мен Ōмута арасында сағатына бір бағыт бойынша 2 қызмет көрсетіледі. 8000 сериялы жеті автомобиль, күндізгі сағатта, 5000, 6000 және 6050 сериялы таңертеңгі және кешкі уақытта

Қызмет көрсету үлгісі

Күндізгі сағат 10: 00-ден 16: 00-ге дейін сағатына бір бағыттағы пойыздардың саны келесідей.

Нишитетсу Фукуока (Тенжин) - Нишитетсу Фуцукайчи
2 LE, 4 Ex, 6 Lo
Нишитецу Фуцукайчи - Чикуши
2 LE, 4 Ex, 4 Lo
Чикуши - Нишитетсу Огури
2 LE, 2 Ex, 2 Lo (Чикушиден солтүстікке қарай Ex), 2 Lo
Нишитетсу Огури - Мияноджин
2 LE, 2 Ex, 2 Lo
Мияноджин - Ханабатаке
2 LE, 2 Ex, 2 Lo, 2 Lo Амаги сызығына дейін
Ханабатаке - Дайзенджи
2, 4 қар
Daizenji - --muta
2 LE, 2 Lo

Станциялар

Барлық бекеттер орналасқан Фукуока префектурасы.

  • кіші регистр кейбір пойыздардың тоқтағанын көрсетеді
  • e1: тек Чикуши аялдамасына арналған
  • e2: Нишитетсу Огри үшін, Ханабатаке, Шикенжимае, Цубуку, Нишитетсу Янагава аялдамаларынан төмендеуді білдіреді
ЖоқСтанцияҚашықтық
(км)
ТоқтаБайланыстарОрналасқан жері
Т01Нишитетсу Фукуока (Тенджин)西 鉄 福岡 (天神)0.0Бұрынғы LEЧūō-ку, Фукуока
Т02Якуин薬 院0.8Бұрынғы LEФукуока қалалық метрополитенінің Нанакума желісі
Т03Нишитетсу Хирао西 鉄 平 尾1.8  
Т04Такамия高 宮2.9  Минами-ку, Фукуока
Т05Ashiхаши大橋4.3 Бұрынғы LE 
Т06Иджири井 尻6.1  
Т07Засшонокума雑 餉 隈8.0  Хаката-ку, Фукуока
Т08ТБДТБДТБД Болашақта пайдалану үшін сақталған
Т09Касугабару春 бүгін 原9.5Мыс Касуга
Т10Ширакибару白木 原10.8  Ōnojō
Т11Шимори下 大利11.6Мыс 
Т12Тофурема都府 楼前13.8  Дазаифу
Т13Нишитецу Фуцукайчи西 鉄 二 日 市15.2Бұрынғы LENishitetsu Dazaifu желісіЧикушино
Т14Мурасаки16.1e1 
Т15Асакурагайдō朝 倉 街道17.6Мыс 
Т16Сакурадай桜 台19.4e1 
Т17Чикуши筑紫20.8Мыс 
Т18Цуко津 古23.0e2 Огури
Т19Микунигаока三国 が 丘24.1Мыс 
Т20Мицусава三 沢25.6e2 
Т21Ōо大 保27.0e2 
Т22Нишитетсу Огури西 鉄 小 郡28.7МысАмаги теміржолы
Т23Хатама端 間30.7e2 
Т24Аджисака味 坂33.7e2 
Т25Мияноджин宮 の 陣36.5МысNishitetsu Amagi желісіКуруме
Т26Кушивара櫛 原37.7e2 
Т27Nishitetsu Kurume西 鉄 久留 米38.6Бұрынғы LE 
Т28Ханабатаке花 畑39.5Бұрынғы LE 
Т29Шикенжима試 験 場 前40.1бұрынғы 
Т30Цубуку津 福41.4бұрынғы 
Т31Ясутаке安 武42.8бұрынғы 
Т32Дайзенджи大 善 寺45.1Бұрынғы LE 
Т33Мизума三 潴46.9бұрынғы 
Т34Инузука犬 塚48.0бұрынғы 
Т35Ōmizo大 溝50.6бұрынғы Ōки
Т36Хетчемута八 丁 牟 田52.9бұрынғы 
Т37Камачи蒲 池55.5бұрынғы Янагава
Т38Якабе矢 加 部57.3бұрынғы 
Т39Нишитецу Янагава西 鉄 柳川58.4Бұрынғы LE 
Т40Токумасу徳 益59.7  
Т41Шиотсука塩 塚61.1  
Т42Нишитетсу-Накашима西 鉄 中 島63.5  
Т43Энура江 の 浦65.1  Мияма
Т44Хираки66.6  
Т45Nishitetsu Wataze渡 瀬67.9  Ōmuta
Т46Құранаға倉 永69.6  
Т47Хигаши-Амаги東 甘 木70.8  
Т48Нишитетсу Гинсуи銀 水72.1  
Т49Шин-сакачи新 栄 町73.7Бұрынғы LE 
Т50Ōmuta大 牟 田74.8Бұрынғы LEКагосима магистралі

Жылжымалы құрам

Жаңа үш және екі автомобиль 9000 серия желіге 2017 жылғы наурыздан бастап электрлі көп блокты пойыздар енгізілді.[1]

Тарих

Кюсю темір жолы (九州 鉄 道, Kyūshū Tetsudō)[2-ескерту] біріншісі салынды және жұмыс істеді Қалааралық дейін кеңейту жоспарланған Фукуокадан Кюсюдегі теміржол желісі Кумамото, бірақ Омутаның оңтүстігінде дәлізді қамтамасыз етудегі қиындықтар сол жоспардан бас тартты.

  • 12 сәуір 1924: Фукуока (қазіргі Нишитетсу Фукуока (Тенжин)) - Кюсю теміржолы ашқан Куруме (қазіргі Нишитетсу Куруме) (II). 1435мм калибрлі, электрлендірілген, екі жолды
  • 1932 жылғы 28 желтоқсан: Куруме - Цубуку ашылды, бір ізді
  • 1937 жылы 22 маусымда: Ōкава теміржолы Кюсю теміржолына біріктірілді. Камикуруме - Цубуку - Дайзенджи - Энокизу Кушо теміржол желісінің құрамына кірді, бір жолды, 1,067 мм (3 фут 6 дюйм) өлшеуіш
  • 1 қазан 1937: Цубуку - бұрынғы Чукава теміржолының Дайцзенджи қайта қалпына келді 1,435 мм (4 фут8 12 жылы) (қалғаны кейінірек қалдырылған). Дайценджи - Янагава (қазіргі Нишитетсу Янагава) ашылды
  • 1 желтоқсан 1938: Фукуока - Цубуку трамвай заңынан жергілікті теміржол заңына дейін
  • 1938 жылдың 1 қыркүйегі: Янагава - Накашима (қазіргі Нишитетсу Накашима) ашылды
  • 1 қазан 1938: Накашима - Сакаамачи (қазіргі Шин-Сакаемачи) ашылды
  • 1 шілде 1939: Сакаамичи - Ōмута ашылды, желі аяқталды
  • 1942 жылдың 19 қыркүйегі: Кюсю электрлік трамвай жолы (九州 電 気 軌道, Kyūshū Denki Kidō) Соғыс жағдайында Кюсю теміржолы және Фукуока префектурасындағы кейбір басқа теміржол компаниялары біріктірілді
  • 1942 жылғы 22 қыркүйек: Кюсю электрлік трамвай жолы Ниши-Ниппон теміржолы деп өзгертілді, бұл желі Ōmuta желісіне айналды
  • 1951 жылғы 11 қараша: Нишитетсу Куруме - Шикенджема трегі екі еселенді
  • 20 наурыз 1960 ж.: Куранага - Нишитетсу Гинсуи трегі екі еселенді
  • 1961 ж. Сәуір: Нишитетсу Гинсуй - Сакаемачи трассасы екі еселенді
  • 21 маусым, 1961 жыл: Сакаамичи - utamuta трегі екі есеге өсті
  • 20 қараша 1965 ж.: Хираки - Куранага трегі екі еселенді
  • 1967 ж. Ақпан: Дайзенджи - Мизума, Имизо - Камачи трассасы екі еселенді
  • 10 маусым 1974 ж.: CTC сигнализациясы бүкіл желіде іске қосылды
  • 1997 жылғы 15 қаңтар: Мизума - Ōmizo трегі екі еселенді
  • 1 қаңтар 2001 ж.: Нишитетсу Фукуока станциясынан Нишитетсу Фукуока (Тенжин) станциясындағы (жақша ішінде Тенжин бар) Ōmuta сызығынан Тенджин-Амута сызығына өзгертілді.
  • 2008 жылғы 16 ақпан: Сызықтағы максималды жылдамдық 100 км / сағ-тан 110 км / сағ-ға дейін көбейтілді
  • 2010 жылғы 27 наурыз: Rapid Express (快速 急 行, Кайсоку Киуку) және тоқтаусыз (直行, Чоккō) қызметтер тоқтатылды

Сілтемелер

  1. ^ 2000 жылдың 31 желтоқсанына дейін Нишитетсу Фукуока ресми атауы болды. Станция Фукуока орталығындағы Теньцзинь ауданында екенін түсіндіру үшін ресми атауы жақшаның ішінде орналасқан.
  2. ^ Бұл компания екінші болды. Бірінші салынған және жұмыс істеген Мэйдзи кезеңі, Кюсюдегі барлық теміржол желілері және 1907 жылы мемлекет меншігіне алынды.

Әдебиеттер тізімі

Бұл мақала Жапон Уикипедиясындағы сәйкес мақаладан алынған материалдарды қамтиды.

  1. ^ 西 1981 鉄 道 、 天神 大 牟 田 線 に 新型 車 両 「「 9000 形 」デ ビ ュ ュ ー へ [Nishi-Nippon Railroad компаниясы Tenjin Ōmuta Line жаңа 9000 сериясын енгізеді] (жапон тілінде). Жапония: Тетсудо Симбун. 4 ақпан 2016. Алынған 5 ақпан 2016.