Жүргізуге тыйым салынған аймақ - No-drive zone

A қозғалыссыз аймақ формасы болып табылады тыйым салу стратегиялық немесе тактикалық бағаланған байланыс желісі бойынша көлік құралын бұзу қаупі бойынша көлік құралдарының қозғалысын жоққа шығару туралы әскери күшпен мәлімделген декларация. Алдымен Балканда қолданылған мүмкіндік [1] және кезінде жақында пайда болған термин 2011 жыл Ливиядағы азаматтық соғыс алдын-алудың потенциалды бағыты ретінде Муаммар Каддафи үкіметтік күштер көтерілісшілердің таяу жерлеріне жақындады Бенгази, қозғалыссыз аймақтар әскери жоспарлаушылар мен соғыс жауынгерлеріне ерекше қиындықтар тудырады. Айырмашылығы жоқ ұшуға тыйым салынған аймақ салыстырмалы түрде аз әуе нысандарын сәйкестендірудің электронды және визуалды құралдары соғыс жауынгерлеріне потенциалды нысандарды сұрыптауға мүмкіндік беретін, қозғалыссыз аймақтарға өздерін анықтау үшін электронды қолтаңбасы жоқ көлік құралдарының әр түрлі түрлері кіруі мүмкін, ал жау, достық және байланыссыз трафик -қосылған. Ауадан қорғау одан әрі күрделендіріліп, тұрақты бақылауды қамтамасыз ететін және әуеде қонған кезде мүмкін болатын сәйкестендіруді қамтамасыз ететін жердегі диспетчерлік қондырғылармен қажетті үйлестіру болады. барлау, бақылау және барлау (ISR) активтері қол жетімді емес немесе қажетті әуе кеңістігіне қол жетімді емес.

Әуеден жерге дейін жұмыс істеу дәлме-дәл басқарылатын оқ-дәрілер Жүргізуге тыйым салынған аймақты қолдау - бұл өте қиын күш. Қозғалыстағы көлік құралдары истребительдер үшін қиын нысанды ұсынады, өйткені олар тоқтай алады немесе бұрыла алады, ауа райын немесе түнгі уақытты жауып тастайды, мақсатты шешімді есептеуді қиындатады немесе қолайсыз жерлерге сапар шегеді. кепілдік залал нысанаға алудан және қаруды жіберуден кейін пайда болуы мүмкін.[2] Болжалды келісім ережелері ықтимал достық немесе қолдаушы күштерге аймаққа бірде-бір көліктің кіруіне жол бермеу туралы хабарламаны қамтуы мүмкін, өйткені аймақта анықталған барлық көлік құралдары дұшпандыққа күдікті деп саналады. Аймақта анықталған көлік құралдары Іздеу, Бекіту, Бақылау, Нысана, Байланыс және Бағалауға ұшырауы мүмкін (F2T2EA ) соғыс жауынгерлері жасаған немесе дереу айналысатын еркін өрт аймағы тактика. Алайда ұзақ уақыт ішінде негізгі автомобиль жолдары немесе белгіленген географиялық аймақтар арқылы жер үсті саяхатының тоқтауы аймақтағы тауарлардың экономикалық ағымына кері әсерін тигізуі мүмкін.[3]

Айдауылсыз аймақты қолдану үшін бірнеше түрлі оқ-дәрілер қол жетімді болар еді. Толық ставкадағы бір жүйе, GBU-53 / B StormBreaker Small Diameter Bomb II, ауа-райы жағдайында және тұру ауқымында қозғалатын нысандарға шабуыл жасауға арналған.[4] Ол шынжыр табанды және доңғалақты көліктерді ажырата алады, бірақ нақты көлік түрін анықтай алмайды. GBU-53 / B әуедегі немесе жердегі бақылаушы қондырғыдан шығарылғаннан кейін басқаруды қайта жоспарлау және түсіру командаларын қабылдау мүмкіндігін қабылдау үшін қабылдайды.

Келісудің басқа нұсқаларына көлік құралдарына басқа әскери машиналарға тыйым салу, артиллерия, лазермен басқарылатын бомбалар,[5] немесе бағытталған қару-жарақ.[6][7]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ https://huffingtonpost.com/2011/03/18/libya-no-fly-no-drive-zone_n_837754.html
  2. ^ http://www.thedailybeast.com/articles/2011/03/18/libya-no-fly-zone-no-drive-zone-invasion-the-best-military-option.html
  3. ^ https://www.independent.co.uk/opinion/commentators/patrick-cockburn-why-the-west-is-committed-to-the-murderous-rebels-in-libya-2329161.html
  4. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2015-12-08. Алынған 2011-08-06.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  5. ^ http://wiki.bf2s.com/tactical-guides/lgm-use
  6. ^ http://www.airforcetimes.com/news/2009/10/airforce_tactical_laser_100209w/
  7. ^ http://www.militaryaerospace.com/index/display/article-display/370654/articles/military-aerospace-electronics/volume-20/issue-11/news/news/laser-weapons-are-here-atl- мақсатты-шабуылдауға-шабуылдауға қабілеттілікті тест-эфирден.html