Куала-Лумпур халықаралық әуежайының жұмысы және инфрақұрылымы - Operations and Infrastructure of Kuala Lumpur International Airport

The операциялары мен инфрақұрылымы Куала-Лумпур халықаралық әуежайы оның дизайнын көрсетеді.

Нысандар

Дизайн

KLIA терминал ғимаратының концепциясын марқұм жапон сәулетшісі дайындады Кишо Курокава. Терминал ғимаратының аумағы Ормандағы аэропорт, аэропорттағы орман, ол жасыл алаңмен қоршалған. Бұл ынтымақтастықпен жүзеге асырылды Малайзияның орман зерттеу институты. Жаңбырлы орманның тұтас бөлігі джунглиден трансплантацияланып, спутниктік ғимаратқа орналастырылды.

Әуежай жылына 100 миллион жолаушыны қабылдауға арналған.[1] Оның малай, ағылшын, қытай, жапон және араб тілдерінде түрлі-түсті белгілері бар автоматтандырылған адамдар және саяхатшылар әуежайда оңай қозғалуға мүмкіндік беру.

Ұшу-қону жолақтары мен ғимараттар 100 шаршы шақырымды алып жатыр. 75 рампалық тіреулерімен ол бір уақытта 120 ұшақтың қозғалысын басқара алады. Алты кіру дәлізінде орналасқан 216 есептегіш бар. Әуежай әлемде бірінші болып әуежайды пайдаланады Жалпы әуежайды басқару жүйелері (TAMS).

Әуе қозғалысын басқаратын мұнара

Белгілі KLIA басқару мұнарасы

Куала-Лумпур халықаралық әуежайында әуе қозғалысын басқарудың екі мұнарасы бар: негізгі басқару мұнарасы және перронды басқару мұнарасы. Tower West 133,8 метр биіктікте және ең биік болып табылады әуе қозғалысын басқару әлемдегі мұнара, содан кейін Суварнабхуми әуежайы басқару мұнарасы және KLIA Terminal West[2]. Ан тәрізді Олимпиада алауы, онда әуе қозғалысын басқару жүйелері мен радиолокациялық қондырғылар орналасқан.

55 метрлік перронды басқару мұнарасы жерсеріктік терминал ғимаратының солтүстік және оңтүстік бөліктері мен жүк алжапқышы аймақтарында әуе кемелері мен көлік құралдарының қозғалысын қамтамасыз етуге жауапты.

Ұшу-қону жолақтары

KLIA үш параллельге ие ұшу-қону жолақтары, 14L / 32R, 14R / 32L және 15/33, олардың үшеуінің де ұзындығы 4000 метрден (13000 фут) және ені 75 метрді құрайды. 14R / 32L және 15/33 ҰҚЖ ұзындығы 4056 метрді (13,307 фут) құрайды, ал 14L / 32R ҰҚЖ 4,124 метрді (13,530 фут) құрайды. Әр ұшу-қону жолағында сонымен қатар такси уақыты 2 минуттан 11 минутқа дейін созылатын 10 такси жолы бар. Екі толыққанды қызмет ететін ҰҚЖ бір ұшу-қону жолағы көтеріліп, бір қонған кезде қону кезінде сағатына 120 қозғалысты орындай алады. Әрбір ұшу-қону жолағында екінші параллельмен толықтай параллель жүретін жол бар такси жолы. Қоңыржай елдердің әуежайларынан айырмашылығы, олардың көрінуі жиі 200 метрге жетеді, бұл жоғары деңгейді қажет етеді Аспаптарды қондыру жүйесі Әуежайда әуе кемесін қондыруға арналған санат бар CAT II дәл қонуы ILS ұшу қауіпсіздігі бойынша барлық ауа-райы жағдайларында 350 метрден (1,150 фут) төмен көрінетін ауа-райы жағдайында қауіпсіз ұшуға мүмкіндік береді. KLIA-дағы ұшу-қону жолақтары сыйымдылықты сақтай алады Airbus A380. Келешекте KLIA Бас жоспарын кеңейту тағы екі ұшу-қону жолағын қосуды қамтиды.[1] 2014 жылдың мамырында аяқталған KLIA2 жаңа кеңеюінен кейін 15/33 жаңа ұшу-қону жолағы ашылды, оған дейін әуежайда екі ғана ұшу-қону жолағы болған.

Жүктерді өңдеу жүйесі

KLIA конвейер таспалары

Әуежай багажды өңдеу жүйесі (BHS) тәулік бойы 216 есептегіштің кез-келгенінде багажды жалпы тіркеу мүмкіндігін ұсынады және штрих-кодты автоматты түрде сұрыптауды басқаруды, багаждың қауіпсіздігін 4 деңгейлі скринингтен және жоғары жылдамдықты конвейер ленталарынан тұрады.

BHS салынды Тойо Канетсу 2006 жылы жүйені спутниктік ғимараттан бас терминал ғимаратындағы ERL (Express Rail Link) платформасына дейін кеңейту туралы келісім жасалды Сименс. Siemens компаниясының жаңа жүйесі екі терминал арасындағы багажды сағатына 7,2 км жылдамдықпен салыстырғанда сағатына 36 км жылдамдықпен тасымалдайтын болады. Жаңа жүйеде кәдімгі таспалы конвейерлермен салыстырғанда жоғары жылдамдықта бақылау мен қадағалауды жақсарту үшін сөмкелер жеке науаларға салынған жоғары жылдамдықты науа конвейер жүйесі қолданылады. KL Sentral бір кездері KLIA Express, ERL Берхад операторы жаңа қондырғыны таныстырды.[3]

Жүктермен екі компания айналысады, Malaysia Airlines және Куала-Лумпур әуежайы қызметтері (KLAS). Malaysia Airlines жүйесі KLIA-ға қонатын көптеген авиакомпанияларды, ал KLAS қалған авиакомпанияларды басқарады.

IATA әлемдегі ең кішкентай көпжолды іске қосқаннан кейін KL халықаралық әуежайы мен Гонконг әуежайы арасында RFID белгілерін пайдалануды жеңілдетуге келісті. RFID Куала-Лумпурдағы чип. KLIA RFID қолданатын екінші әуежай болады[4]

The RFID Куала-Лумпур халықаралық әуежайы мен Гонконг халықаралық әуежайы аяқталды. Багаж белгілері екеуінде де шығарылып жатыр Malaysia Airlines және Кэтай Тынық мұхиты тіркеу есептегіштері. Принтерлерді алу проблемаларына байланысты сот процесі кейінге қалдырылды. Сонымен қатар, KLIA қазір IATA-дан 2008 жылдың бірінші тоқсанында шығуы жоспарланған есептерді күтуде.[5]

Жүктерді өңдеу жүйесінің кейбір мүмкіндіктері [6] қамтиды:

  • 8 қысқа мерзімді автотұрақ багажын тіркеуге арналған есептегіштер
  • 8 автобус және теміржол станциялары багажды тіркеуге арналған тіректер
  • 3 кезеңді багажды күзету жүйесі
  • Ерте тіркелетін багажды сақтау (сыйымдылығы 1200 қап)
  • 17 жүгін қайтару карусельдері және LCCT
  • Конвейер ленталарының жалпы ұзындығы 33 км
  • Белдіктердің бір бөлігі 1,1 км туннель арқылы Бас Терминалдан Ғарыштық ғимаратқа өтеді

Өрт және құтқару

Операциялық статистика[7]
Әуе кемелерін қарауға арналған үлкен терезелері бар ұшу залы.
ЖылЖолаушы
қозғалыстар		Әуе тасымалы
қозғалыстар
(тонна)		Ұшақ
қозғалыстар
19986,524,405156,64164,123
19993,172,635417,068116,589
200014,732,876510,594109,925
200114,538,831440,864113,590
200216,398,230527,124127,952
200317,454,564586,195139,590
200421,058,572651,747164,483
200523,213,926653,654182,537
200624,570,385677,446183,869
200726,938,970649,197193,982

Әуежайдағы өрт сөндіру және авариялық-құтқару жұмыстары қызметі (AFRS) 10-санатқа ие, авиациялық апаттарды жеңуге арналған. Әуежайда үш өрт сөндіру бекеті бар.

Екі өрт сөндіру бекеті де өрт сөндіру және авариялық-құтқару құралдарымен жабдықталған. Барлығы 10 Ultra Large Foam Tender, Ziegler 8 (8x8) автокөліктерінің әрқайсысының құны 3,8 миллион RM.[8]

Куала-Лумпур халықаралық әуежайы - жабдықталған әлемдегі екінші әуежай жарылғыш заттар диффузиялық камера, кейін Мюнхен халықаралық әуежайы. Жарылыс қаупі жоғары тауарлардың диффузиясын әрқайсысы шамамен 1,6 миллион юань тұратын екі камерада қауіпсіз түрде жасауға болады.

Әуе жүктері

KLIA Advance Cargo орталығы 108 акрды (0,4 км) қамтиды2) жылына және миллион тонна жүк тасымалдай алады, мұнда жылына 3 миллион тоннаға дейін кеңейту мүмкіндігі бар. Орталық Еркін Коммерциялық Аймақ ішіндегі интеграцияланған ауыстырып тиеу хабы ретінде жасалған. Экономикасының жоғары өсуімен қамтамасыз етілді Оңтүстік-Шығыс Азия елдер мен Қытай, 2006 жылы әуежай 672,888 тонна әуе жүктерін қабылдады, бұл 2005 жылғы қаржы жылындағы 5,9% өсім.

Жаңа ақпараттық технологияларды қолдана отырып, орталықтың негізгі операторы, MASKargo әртүрлі енгізілді жасанды интеллект KLIA қауымдастық жүйесі (KLIACS) және электронды шот-фактура және төлем сияқты жүктерді өңдеуге арналған жүйелер. Бұл ізашар DagangNET жүйесі, пайдаланушыларға сауда декларацияларын жүргізуге мүмкіндік беру және Интернет арқылы рұқсаттар қолдану және бақылау органдарының мақұлдау процесін жеделдету. Бұл жүйелер әуежайды басқарудың жалпы жүйесімен байланысты болады.

2008 жылы Куала-Лумпур халықаралық әуежайы 27-ші болды жүк тасымалымен ең тығыз әуежай, әуежайлар кеңесінің халықаралық статистикасына негізделген.

Жануарларға арналған қонақ үй

Жануарлар қонақ үйін Malaysia Airlines жүк көлігі басқарады, MASKargo. Қонақ үй бәрін басқарады импорт, экспорт және аялдама ауыстырып тиеу жануарларға қатысты және үй иелерін демалысқа кету кезінде қонақ үйге үй жануарларын қалдыра алатын үй жануарларын орналастыру бағдарламасын ұсынады.

Қауіпсіздік

Әуежайдың қауіпсіздігі Полис Бантуан Малайзия Берхад әуежайлары немесе Малайзия әуежайлары Берхад көмекші полициясының қарауында. Олар Пенангтағы Малайзия әуежайының оқу орталығында (MATC) оқытылады. Бастап 2001 жылғы 11 қыркүйек, қауіпсіздік бекеттерінде қатаң тексерулер жүргізіліп, неғұрлым жетілдірілген рентген жабдықтары мен қадағалау жүйелеріне көшу арқылы әуежай қауіпсіздігі күшейтілді. КЛИА-дағы көмекші полицейлер PDRM-дегі әріптестерімен бірдей көгілдір форманы және айырым белгілерін киеді, бұл Малайзиядағы көмекші полиция корпусының әдеттегі тәжірибесі. Жалғыз айырмашылық - олар Малайзия әуежайлары Берхад компаниясының логотипі бар, оның астына Полис Бантуан немесе көмекші полиция деген сөздер жазылған иық жапқышын киеді. Құнның бір бөлігін көтеру үшін қауіпсіздікке қосымша ақы енгізілді.

Жермен жұмыс істеу ан KLM 747

Әуе кемелеріне техникалық қызмет көрсету

Төртеу бар ангарлар қамтамасыз ету үшін тұрғын үй нысандары ұшақтарға техникалық қызмет көрсету қарастырылған Malaysia Airlines және Куала-Лумпур әуежайы қызметі (KLAS). Әуежайда сонымен қатар ангар үшін арнайы салынған Airbus A380, Оңтүстік-Шығыс Азияда бірінші. Ангардың құрылысы 2007 жылы аяқталған.[9]

Метеорологиялық қызметтер

Аэронавигациялық метеорологиялық станция (AMS) 14R-32L ұшу-қону жолағының жанында орналасқан, ол авиация қауымдастығы үшін ауа-райы туралы ақпарат береді. Халықаралық азаматтық авиация ұйымы стандарттар. БАЖ үнемі ауа-райын бақылап отырады және аэродром нысандары мен әуе кемелерін жерде қорғау үшін қолайсыз ауа-райы туралы аэродромдық ескерту береді. БАЖ-да ауа-райы туралы мәліметтерді жинау, өңдеу, сақтау және аналитикалық қажеттіліктерге арналған метеорологиялық деректерді өңдеу жүйесі (МДПС) орналасқан.

Басқа ғимараттар

Malaysia Airlines Оңтүстік қолдау аймағында бас кеңсесі бар. Бас кеңсе ол жаққа 2015 жылдың желтоқсанында көшіп келді.[10]

The Air Asia бас кеңсе әуежайдың меншігінде орналасқан.[11][12] AirAsia өзінің бас кеңсесін жаңа 613 383 шаршы футқа (56 985,1 м) көшіруді жоспарлады2), RM140mil нысаны салынған klia2.[13] Жаңа бас кеңсе ашылғанға дейін авиакомпанияның бас кеңсесі LCCT-де болады. Жаңа klia2 бас кеңсесі 2015 жылдың соңында ашылуы керек болатын.[14] Онда шамамен 2000 AirAsia және AirAsia X қызметкері болады деп жоспарланған.[13] Малайзияның AirAsia Country компаниясының бас директоры Эрин Омар штабты қайта құру керек деп мәлімдеді, себебі klia2 жоспарларында басқару мұнарасының орны өзгертілді.[15] Нысанның құрылысы 2014 жылдың шілдесінде басталуы керек болатын.[16] Malaysia Airports Holdings штабы алатын жерді жалға алып отыр.[15] Филиппиндік AirAsia X стюардессасы Январь Анн Байса ғимаратқа «RedQuarters» немесе «RedQ» деген ат берді, ал оның іргетасын қалау рәсімі 2014 жылы қарашада өтті.[13]

Маскарго өзінің бас кеңсесі оңтүстік қолдау аймағындағы KLIA еркін коммерциялық аймағындағы жетілдірілген жүк орталығында С аймағында 1М орналасқан.[17] Малайзия әуежайлары өзінің бас кеңсесі Малайзия әуежайларының Persiaran Korporat KLIA корпоративті кеңсесінде бар.[18] Malaysia Airlines өзінің ұшуды басқару ғимаратын KLIA-да қолданады. Оның құрамына MAS Golden Boutiques Sdn бас кеңсесі кіреді. Bhd.[19]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б «KLIA кезеңдері». 1998. мұрағатталған түпнұсқа 2015-08-26.
  2. ^ «Батыс мұнара klia2, әлемдегі ең биік әуе қозғалысын басқару мұнарасы - klia2.info». Алынған 2019-04-24.
  3. ^ Сименс. Siemens Куала-Лумпур әуежайын жоғары жылдамдықты багажды өңдеу жүйесімен жабдықтайды. Сәуір.
  4. ^ «IATA RFID-ді KLIA-да қолдануды жеңілдету үшін». Жұлдыз. Алынған 2007-05-25.
  5. ^ «IATA бизнес бағдарламасын жеңілдететін 2007 жылғы тамыздағы жаңарту» (PDF). Халықаралық әуе тасымалы. Тамыз 2007 ж. Шығарылды. Күннің мәндерін тексеру: | рұқсат күні = (Көмектесіңдер)
  6. ^ «KLIA багажды өңдеу жүйесі». Алынған 2008-06-07.
  7. ^ Малайзия әуежайлары холдингі Berhad KLIA операциялық статистикасы
  8. ^ «Wmkk ad 2.6 құтқару және өрт сөндіру қызметі» (PDF). AIP Малайзия.
  9. ^ «Tronoh алғашқы A380 ангарын салады». Қызыл орбита.
  10. ^ "Malaysia Airlines-ті қалпына келтіру жоспарын тоқсан сайынғы жаңарту (1 қыркүйек-30 қараша 15)." Malaysia Airlines. 2016 жылдың 5 мамырында алынды.
  11. ^ "AirAsia жылдық есебі 2008 ж." AirAsia. 3 (5/137). Тексерілді, 6 қазан 2009 ж.
  12. ^ Чан Тиен Хин. «AirAsia шығындар бойынша рекордтық түсімге ие, талдаушы төмендеуі." Блумберг. 1 желтоқсан 2008. Тексерілді, 27 қыркүйек 2009 ж.
  13. ^ а б c "RedQuarters 2016 жылға қарай AirAsia-ның ғаламдық штабына айналады " (Мұрағат ). Жұлдыз. 15 қараша 2014 ж., 2015 жылдың 2 қыркүйегінде алынды.
  14. ^ "AirAsia HQ-ны klia2-ге көшіру кезінде қаржыландыру мәселелерін жоққа шығарады " (Мұрағат ). Малайзиялық инсайдер. 2 маусым 2014. Алынған 28 тамыз 2014 ж.
  15. ^ а б "AirAsia жаңа штабы 2015 жылдың соңына дейін аяқталады Мұрағатталды 2014-09-03 Wayback Machine." ABN News. 4 маусым 2014. Шығарылды 29 тамыз 2014 ж.
  16. ^ Лим, Левина. «AirAsia: HQ-ны klia2-ге көшіруді қаржыландыру мәселелеріне байланысты кешіктіру " (Мұрағат ). The Edge Financial Daily. 3 маусым 2014 ж., Сейсенбі. Алынған 29 тамыз 2014 ж.
  17. ^ "Орналасқан жер картасы Мұрағатталды 2010-01-01 сағ Wayback Machine." Маскарго. 2010 жылғы 22 ақпанда шығарылған. «Malaysia Airlines Cargo Sdn. Bhd. 1M, C аймағы, Advanced Cargo Center KLIA еркін сауда аймағы, Оңтүстік қолдау аймағы Куала-Лумпур халықаралық әуежайы 64000 Сепанг Селангор, Малайзия»
  18. ^ "Байланыс ақпараты Мұрағатталды 2017-08-09 сағ Wayback Machine." Малайзия әуежайлары. 23 мамыр 2011 ж. Шығарылған. «Malaysia Airports Holdings Berhad Malaysia Airports Corporate Office, Persiaran Korporat KLIA, 64000 KLIA, Sepang, Selangor.»
  19. ^ "Байланыс." Malaysia Airlines. 2012 жылғы 31 қазанда алынды. «MAS Golden Boutiques Sdn. Bhd. 1-қабат, MAS Flight Management Building 64000 Sepang, Куала-Лумпур халықаралық әуежайы, Селангор, Малайзия»