Орбита енгізу - Orbit insertion
 | Бұл мақала үшін қосымша дәйексөздер қажет тексеру. (Желтоқсан 2009) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз) |
Орбита енгізу болып табылады ғарышқа ұшу реттеу а ғарыш кемесі Ның импульс, атап айтқанда, қораға кіруге мүмкіндік беру орбита айналасында а планета, ай, немесе басқа аспан денесі.[1] Бұл маневр жасау сәйкес дененің жылдамдығынан төмендеуді де қамтиды қашу жылдамдығы немесе төмен жылдамдықпен оған үдеу.
Нәтижесінде а болуы мүмкін трансфер орбитасы. Мысалы, термин бар орбитаға түсіру. Көбінесе бұл аталады орбита инъекциясы.
Тежелу
Орбита енгізудің бірінші түрі планетааралық тасымалдау орбиталарының тағайындалған орбиталарына қарағанда артық жылдамдығының арқасында Жерден басқа аспан денесінің айналасындағы орбитаға түскен кезде қолданылады. Артық жылдамдықтың бұлай ағуы әдетте a арқылы жүзеге асады зымыран орбитаға кіру деп аталатын ату. Осындай маневр жасау үшін ғарыш кемесінің қозғалтқышы орбитаға кіру үшін мақсатты денеге қатысты жылдамдығын бәсеңдету үшін белгілі бір уақыт ішінде қозғалыс бағытымен қозғалады.[2] Мақсатты денеде материалдық атмосфера болған кезде қолданылатын тағы бір әдіс деп аталады аэрокапия, ол орбитаға жету үшін ғарыш аппаратын баяулату үшін атмосфералық үйкелістің үйкелісін қолдана алады. Бұл өте қауіпті, бірақ ол ешқашан орбитаға ену үшін тексерілмеген. Әдетте, орбитаның енуін бәсеңдету негізгі қозғалтқышпен жүзеге асырылады, осылайша ғарыш кемесі жоғары эллипс тәрізді «орбитаға» түседі, содан кейін ғана апоцентрді одан әрі тежелулермен түсіруге болады, немесе атмосфералық қарсылықты бақыланатын тәсілмен қолданады аэробракинг, борттық отынның қолданылуын минимизациялау кезінде апоцентрді төмендетіп, орбита айналдыру үшін. Бүгінгі таңда NASA және ESA миссияларының саусақпен санарлық бөлігі аэробракинг жасады (Магеллан, Марсты барлау орбитасы, Газ орбитасының ізі, Venus Express, ...).[3]
Үдеу
Орбитаға кірістірудің екінші түрі жаңадан іске қосылғанда қолданылады жерсеріктер және басқа ғарыш аппараттары. Кеңістіктің көп бөлігі ұшыру машиналары бүгінде қолданылатын орбиталардың өте тар диапазонына пайдалы жүктемені ғана жібере алады. Қатысты бұрыш экватор және осы орбиталардың максималды биіктігін зымыран және іске қосу орны қолданылған. Осы шектеулерді ескере отырып, пайдалы жүктемелердің көпшілігі трансферлік орбитаға шығарылады, мұнда эллиптикалық орбита шеңберін айналдыру үшін қосымша кеңістік маневрі қажет, бұл ғарыштың алғашқы ұшырылымынан туындайды. Маневрдің осы түрінен және планетааралық орбитаның енуінен басты айырмашылық - планетааралық круиздің едәуір жылдамдығын жоққа шығарумен салыстырғанда, бар планеталық орбитаны көтеру немесе айналдыру үшін қажет жылдамдықтың едәуір аз өзгеруі.
Зымырандарға балама нұсқалар
Ағымдағы орбита маневрлері әдеттегі химиялық зымырандардың уақтылы күйіп кетуін талап ететініне қарамастан, орбитадағы тұрақтандырғыш баламалы құралдарды қолдануға белгілі бір қадам жасалды, мысалы иондық итергіштер немесе плазмалық қозғалтқыштар ұзақ уақыт ішінде аз отынды пайдаланып, сол нәтижеге қол жеткізу. Сонымен қатар, электр өткізгішті қолдану бойынша зерттеулер ғарыштық құрылғылар Жердің магнит өрісін магниттік жолмен тойтару отынға деген қажеттілікті мүлдем жоятын біраз уәде көрсетті.
Әдебиеттер тізімі
- ^ «Орбиталық енгізу». Thinkquest.org. Архивтелген түпнұсқа 2012-03-22.
- ^ «Мессенджер орбитаға енгізуге дайын». Astronomy.com.
- ^ «ВЕНУСТАР ЖӘНЕ МАРСТАРДАҒЫ Аэробрекеттер: МАГЕЛЛАН МАРС ГЛОБАЛДЫҚ ШОЛУШЫСЫН АЭРОБРАКАТТЫҚ ФАЗАЛАРДЫ САЛЫСТЫРУ» (PDF). NASA JPL. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2011-08-07.