PAC Cresco - PAC Cresco

PAC Cresco 08-600 (750)
ZK-LTU.jpg
PAC Cresco ZK-LTU
РөліТурбопроп
ӨндірушіТынық мұхиты аэроғарыш корпорациясы.
Бірінші рейс28 ақпан 1979 ж
Кіріспе1979
Күйқызметте
Өндірілген1979-2003, 2019-
Нөмір салынған39
ӘзірленгенPAC Fletcher
НұсқаларPAC 750XL

The PAC Cresco Бұл турбовинт - ФУ-24-тің туындысы PAC Fletcher әуе үстінен киіну ұшақ, өндіретін Тынық мұхиты аэроғарыш корпорациясы жылы Гамильтон, Жаңа Зеландия. Cresco 21 ғасырдың басында P-750XSTOL ауыстырылды, бірақ 2019 жылы модификацияланған нұсқасы өндіріске қайта оралуы керек деп жарияланды.

Әрлем мен дамыту

Cresco а төмен қанатты моноплан Флетчер сияқты, бірақ көптеген топдерлерге ұқсамайды үш дөңгелекті велосипед жүрісі және кабинаны алға қарай орналастырады бункер, кезінде алдыңғы шеті қанат - бұл Cresco пилотына жақсы көру өрісін береді. Жоғары көтергіш қанат айқын шықты екіжақты сыртқы аралықта. The прототип Cresco (ZK-LTP) болды барлық қозғалмалы артқы ұшақ, бірақ артқы ұшақ ұшқанда бөлінген кезде жоғалып кетті, (ұшқыш қауіпсіз жерге парашютпен секіреді). Кейінгі ұшақтарда болды кәдімгі құйрықтар.

Cresco сатылымы поршеньді қозғалтқышпен жұмыс жасайтын Fletcher-дегідей әсерлі болған жоқ, тек 39 мысал өндірісі тоқтағанға дейін салынды. Cresco бірнеше елдерде сатылды және Fletcher зерттемеген жаңа коммуналдық рөлдерді бастады. Негізінен тарату үшін қолданылғанымен суперфосфат тыңайтқыш, Cresco сонымен қатар пайдалылық рөлінде қолданылады, әсіресе а парашютпен секіру платформа, оның жылдамдығы көтерілу жылдамдығы (1,560 фут / мин, 7,9 м / с) оны танымал етті және өрт сөндіру ретінде су бомбалаушысы, ол өзінің стандартты ауылшаруашылық жоспарын аз өзгертпей орындай алатын рөл. Бір ұшақ түрлендірілді аэромагниттік түсіріс. Коммуналдық рөлдегі кемшілік - салыстырмалы түрде жоғары қуатты қозғалтқыштың ішкі көлемінің аздығы.

PAC Cresco ұшу кезінде жоғарғы киімде

Cresco-ді әдетте бір ұшқыш басқарады, бірақ барлық нұсқаларында екінші орынға ие. Ол тоғыз аспан сүңгуірін асыра алады. Әдеттегі қуат қондырғысы - 750 а.к. (560 кВт) Pratt & Whitney Канада PT6-34AG.

The PAC 750XL, қызметтік ұшақ Cresco-дан алынған және жоғары көтергіш қанатын сақтайды. 2019 жылдың қаңтар айынан бастап 120 PAC 750XL өндірілді және ымырасыз және ыстық және жоғары жағдайларда жұмыс істей алатын қосалқы ұшақ ретінде жоғары сұранысқа ие.

Үстіңгі жөндеу кезінде Cresco PAC көрінісінің төменгі көрінісі.

Cresco II

2019 жылғы 17 желтоқсанда Pacific Aerospace Facebook-те бас директор Марк Краучтың Cresco II ретінде өндіріске қайта оралатындығы туралы хабарлама жариялады, оның аты белгісіз Жаңа Зеландия клиенті үшін пилоттық қауіпсіздік пен жайлылыққа қатысты.[1].

Нұсқалар

Cresco 08-600
Өндірістің алғашқы нұсқасы, қуаты 447 кВт (600 а.к.) 101. LTP -700A-1A қозғалтқышы.[2]
Cresco 08-750
559 кВт (750 а.к.) Pratt & Whitney PT6A-34AG қозғалтқышы бар қуатты нұсқасы. 1992 жылдан бастап өндіріс.[2]
Cresco II
Жақсартылған нұсқасы 2019 жылдың желтоқсанында жарияланды

Ерекшеліктер (Cresco 08-600)

Деректер Джейннің бүкіл әлемдегі ұшақтары 1988-89 жж[3]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: 2
  • Сыйымдылығы:
    • Жеті жолаушыға дейін (қызметтің конфигурациясы) немесе
    • 1.779 L (391 имп гал; 470 АҚШ гал) сұйық химиялық заттар немесе
    • 1,860 кг (4100 фунт) құрғақ химиялық заттар
  • Ұзындығы: 11,07 м (36 фут 4 дюйм)
  • Қанаттар: 12,81 м (42 фут 0 дюйм)
  • Биіктігі: 3,63 м (11 фут 11 дюйм)
  • Қанат аймағы: 27,31 м2 (294,0 шаршы фут)
  • Бос салмақ: 1270 кг (2800 фунт)
  • Максималды ұшу салмағы: 3,175 кг (7,000 фунт) (ауыл шаруашылығы)
  • Жанармай сыйымдылығы: 545,5 л (120 им. Гал; 144 АҚШ гал.)
  • Электр станциясы: 1 × Жақында LTP101 -700A-1-A турбовинт, 450 кВт (600 а.к.)
  • Пропеллерлер: 3 жүзді Hartzell HC-B2TN-3D / T10282 тұрақты жылдамдықты винт, Диаметрі 2,59 м (8 фут 6 дюйм)

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 274 км / сағ (170 миль, 148 кн) теңіз деңгейінде
  • Круиз жылдамдығы: 250 км / сағ (160 миль, 130 кн) (қуаты 75%)
  • Тоқтау жылдамдығы: 97 км / сағ (60 миль, 52 кн) (құлап түседі, қуаты өшеді)
  • Ешқашан жылдамдықтан асырмаңыз: 238 км / сағ (148 миль, 129 kn)
  • Ауқым: 852 км (529 миль, 460 нм)
  • Қызмет төбесі: 5500 м (18000 фут) (абсолютті төбесі)
  • Көтерілу жылдамдығы: 6,32 м / с (1,245 фут / мин)
  • Ұшып көтерілу 15 м-ге дейін (50 фут): 436 м (1,430 фут)
  • 15 м (50 фут) қашықтыққа қону: 500 м (1,640 фут)

Сондай-ақ қараңыз

Байланысты даму

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «АҢҒА АҢҒА АЙТЫҢЫЗ». Алынған 22 ақпан 2020.
  2. ^ а б Джексон 2003, б. 322.
  3. ^ Тейлор 1988, 179 б.
  • Юинг, Росс және Макферсон, Росс Жаңа Зеландия авиациясының тарихы, Гейнеманн, 1986 ж
  • Джелен, Джанич Жоғарғы киім NZ Aviation Press. Те Авамуту, 1983 ж.
  • Джексон, Пол. Jane's All The World's Aircraft 2003-2004. Коулсдон, Ұлыбритания: Джейннің ақпарат тобы. ISBN  0-7106-2537-5.
  • Ноулз, Алан, Жаңа Зеландия ұшақтары, IPL Books, Веллингтон, 1990 ж.
  • Тейлор, Джон В. (редактор). Джейннің бүкіл әлемдегі ұшақтары 1988-89 жж. Коулсдон, Ұлыбритания: Джейннің қорғаныс деректері. ISBN  0-7106-0867-5.

Сыртқы сілтемелер