Пол Грунди (инженер) - Paul Grundy (engineer)

Пол Грунди
Туған(1935-05-12)12 мамыр 1935
Өлді6 қаңтар 2013 ж(2013-01-06) (77 жаста)
Мельбурн, Австралия
ҰлтыАвстралиялық
АзаматтықАвстралия
БілімМельбурн университеті, Мельбурн, Виктория
КәсіпИнженер
Инженерлік мансап
Тәртіпинженер
МекемелерМельбурн университеті Эмеритус мүшесі Құрылымдық инженерлер колледжі
МарапаттарW R Chapman медалы; Джон Коннеллдің алтын медалі; Австралия ордені; Антон Тедеско медалі

Пол Грунди (1935 ж. 12 мамыр - 2013 ж. 6 қаңтар)[1]) көрнекті австралиялық инженер болды, ол құрылымдық және азаматтық құрылыс саласында жұмыс істеді және ұзақ жылдар бойғы оқытушы және профессор болды. Құрылыс бөлімі кезінде Монаш университеті.

Білімі, біліктілігі және мансабы

Пол Грунди 1953 жылы Мельбурн университетінде инженерлік мамандықты әкесі, ол да инженер болған соң бастады.[2] Ол инженерлік-құрылыс магистрі болғанша, 1960 жылы Мельбурнде инженерлік-құрылыс бакалавры болып бітірді. Содан кейін PhD докторантурасын аяқтады Кембридж университеті 1961 жылы. Ол өндірісте аз уақыт жұмыс істеді, лауазымдарға орналасты Азаматтық және азаматтық Pty Ltd және Хардкасл және Ричардс Pty Ltd, кеңесші инженер. 1966 жылы қаңтарда Монаш Университетінің құрылыс факультетіне кірді, онда 1966-1968 жж.; Аға оқытушы, 1969-1976; Доцент, 1977-1993; Құрылыс бөлімі бастығы, 1996-1998 жж .; және профессор, құрылымдық инженерия кафедрасы, Монаш университеті, 1994-2000 жж .; 2000 ж. желтоқсанда зейнеткерлікке шыққанға дейін.

Оның зерттеулері тұрақты қызығушылықпен инженерліктің көптеген мәселелеріне бағытталған динамикалық және қайталанған жүктеме кезіндегі дұшпан ортадағы құрылымдардың өмір бойы жұмыс істеуі ... [оның ішінде] жүк көтергіштік спектрлері, шаршау және сыну, күшейе түсу, тәуекелді бағалау және крандарға, көпірлерге, кемелерге (сусымалы тасымалдаушылар) және теңіз құрылымдары соғылған темір, болат, бетон, композиттік және FRP материалдары. Ол көптеген жағдайларда кеңес беру үшін айналысқан Батыс қақпа көпірі 1970 ж. қайғылы күйреуінен бастап 2010-12 жж. жаңаруына дейін.[3]

Монаштағы жұмысында ол оффшорлық инженерлік бағдарламаны іске асыруға көмектесті және мамандарға есептеу дағдыларын дамытуға және инженерлік қосымшалардағы бағдарламалық жасақтаманың стандарттарын орнатуға көмектесу үшін 1972 жылы ACADS ұлттық тобын құрды (компьютермен жобалау қауымдастығы).[4]

Ол сондай-ақ салмақ өлшеу деректерінен алынған магистральдық көпірлерге жүктеме әсерін егжей-тегжейлі модельдеу үшін BRAWIM бағдарламалық жасақтамасын әзірлеуге қатысты, ол шаршауды жүктеу ережелерін орнатуға көмектескен. Австрия Көпірді жобалау коды AS5100.[5]

Қашан Menangle Теміржол көпірі құрылымдық мәселелерге байланысты жабылды, қызу саяси пікірталастар мен сайлау науқанының аясында Грунди көпірдің сенімді болғандығын дәлелдейтін құрылымдық талдау жасады.[6]

Кәсіби бірлестіктер мен марапаттар

Грунди екі рет W R Chapman медалімен марапатталды. (1986 және 1994)[7]

Ол Құрылымдық Инженерлер Колледжінің эмитент мүшесі, Австралия, Құрметті қауымдасқан Халықаралық көпір және құрылыс инженерлері қауымдастығы (IABSE) және оның мүшесі Клэр Холл, Кембридж. 2008 жылы ол мүше болды Австралия ордені инженерлік қызмет үшін.[8] Ол Азия аймақтары үшін V Халықаралық инженерлік-құрылыс конференциясында 2010 жылы инженерлер Австралиядан Джон Коннелл алтын медалімен марапатталды, ал 2012 ж. Антон Тедеско медалі Халықаралық көпір және құрылыс инженерлері қауымдастығынан (IABSE).[9] Ол Тұрақтылық жөніндегі 7-жұмыс комиссиясының мүшесі және оның мүшесі болды Ұлттық сенім (Виктория) Көпірлер бойынша өндірістік мұра комитеті.[10]

Басқа лауазымдарға кірді:

  • 1999 жылдан бастап Австралия тобы, Халықаралық көпір және құрылыс инженерлері қауымдастығының төрағасы (IABSE);
  • IABSE (халықаралық) Маркетинг бойынша үздік комитет, 2006 ж.,
  • 2001-2007 жж.
  • Тұрақтылық жөніндегі жұмыс комиссиясы; Құрметті мүше, 2006 ж.
  • Президенттің тұрақтылық жөніндегі арнайы тобы, инженерлер Австралия, 2004;
  • Құрылымдық колледж және тәуекел инженерлік тобы;
  • Эмеритус мүшесі, құрылымдық инженерлер колледжі, 2003 ж.
  • Үнді мұхитының жағалауындағы апаттарды азайту жөніндегі бірлескен жұмыс комиссиясының төрағасы, 2005-2007 (2004 ж. Бокс күніндегі цунамиден кейін); нәтижесінде Үнді мұхитының жағалауында апаттарды азайту жөніндегі нұсқаулық пайда болды.
  • Техникалық комитет, Халықаралық теңіз және полярлық инженерлер қоғамы, 1993-2003 жж.[11]

Зейнеткерлік мансап

Зейнеткерлікке шыққаннан кейін Грунди өзінің беделін және техникалық білімін дамушы елдердегі апаттарды азайту және жеңілдету туралы ақпаратқа көмектесу және тарату үшін пайдаланды. Бұл бастамаға апат себеп болды Үнді мұхитындағы жер сілкінісі және цунами 2004 жылдың 26 ​​желтоқсанынан бастап ол Үнді мұхитының жағалауында апаттарды азайту жөніндегі нұсқаулықты әзірлеу және енгізу үшін 2005 ж. ақпанында Нью-Дели қаласында өткен IABSE конференциясында «жағалаудағы апаттарды азайту жөніндегі бірлескен жұмыс комиссиясын» құруға көмектесті. бүкіл әлемде апаттарды қамтиды.[12][13]

2012 жылдың соңында Грундиге ми ісігі диагнозы қойылды, ол жұмыс істемейді. Ол 2013 жылдың 6 қаңтарында қайтыс болды. Оның жерлеу рәсімі Блэкберндегі Сент-Томас Апостол шіркеуінде өткізілді және 2013 жылдың 11 қаңтарында жұмада Лилидейл мемориалдық саябағында жерленді.

Жарияланған шығармаларды таңдаңыз

  • Грунди, Пауыл. Теміржол көпірлерінің қажу мерзімін бағалау критерийлері, Монаш Университеті, инженерлік-құрылыс бөлімі, инженерлік-техникалық зерттеулер бойынша есептер; 1980 жоқ. 2018-04-21 121 2. ISBN  0867460423
  • Грунди, Пауыл. Апаттар қаупін азайтуды жобалау, Жылы: Азия аймағындағы 5-ші инженерлік құрылыс конференциясы және Австралиядағы құрылыс-құрылыс конференциясы 2010, The. Сидней, NW: Инженерлер Австралия, 2010: 1282-1287. ISBN  9780646537276. 2013 жылғы 11 қаңтарда келтірілген.
  • Грунди, Пауыл. Сығылған темір көпірлерді құрылымдық қайта бағалау, Австралиялық құрылымдық инженерлік конференция (2005: Ньюкасл, Н.С.). Стюарт, Марк Г (Редактор); Докрилл, Брэд (Редактор). Австралиялық құрылымдық инженерия конференциясы 2005. Сидней, NSW: Инженерлер Австралия, 2005: 770-785.

Пайдаланылған әдебиеттер

  1. ^ Дәуір 8 қаңтар 2013 ж
  2. ^ «Ғылым және инженерия · 20-шығарылым - 2008 ЖЫЛЫ МАУСЫМ» (PDF). Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2016 жылғы 26 тамызда. Алынған 29 қаңтар 2013.
  3. ^ «Монаш Университетінің құрылыс инженерлерінің профилі». Архивтелген түпнұсқа 2016 жылғы 4 наурызда. Алынған 29 қаңтар 2013.
  4. ^ Инженерлік-құрылыс факультетінің тарихы (1961 - 2000) Монаш университеті
  5. ^ Австралиядағы көпірлердің шаршау дизайны, Монаш университетінің құрылыс бөлімі[тұрақты өлі сілтеме ]
  6. ^ Пол Грунди, Menangle асты көпірінің құрылымдық тұтастығына шолу: 2004 жылғы теміржол инфрақұрылымы корпорациясы үшін дайындалған қорытынды есеп
  7. ^ МҮШЕ (АМ) АВСТРАЛИЯ ОРДЕНІНІҢ ЖАЛПЫ БӨЛІМІНДЕ
  8. ^ Монаш инжинирингіне елу жыл
  9. ^ Халықаралық көпір және құрылыс инженерлері қауымдастығы.
  10. ^ Монаш профессоры Эмеритус елеулі үлес қосқаны үшін танылды
  11. ^ АВСТРАЛИЯ ОРДЕНІ номинациясының ЖАЛПЫ БӨЛІМІНДЕГІ МҮШЕ (AM)
  12. ^ Монаш профессоры Эмеритус елеулі үлес қосқаны үшін танылды
  13. ^ «Халықаралық көпір және құрылыс инженерлері қауымдастығы». Архивтелген түпнұсқа 2015 жылғы 29 маусымда. Алынған 29 қаңтар 2013.