Пенанг көпірі - Penang Bridge

Mes-e36.png

36
Пенанг көпірі
Джамбатан Пулау Пинанг
Пенанг көпірі қызыл
Маршрут туралы ақпарат
Ұзындық13,5 км (8,4 миль)
Бұрыннан бар1970 - қазіргі уақыт
Тарих1985 жылы 3 тамызда ашылды[дәйексөз қажет ], 1985 жылы 14 қыркүйекте ашылды[1]
Негізгі түйіспелер
Шығыс аяғыE1 Солтүстік-Оңтүстік автожол Солтүстік маршрут және Jkr-ft3112.png Джалан Перусахан Перай кезінде Перай, Seberang Perai
Батыс аяғыJkr-ft3113.png Tun Dr Lim Chong Eu Expressway және Jkr-ft6.png Гелугор тас жолы кезінде Гелугор, Пенанг аралы
Орналасқан жері
Бастапқы
бағыттар		Джордж Таун, Баян Лепас, Перай, Баттеруорт, Букит Мертажам
Автомагистраль жүйесі
Пенанг көпірі
PenangBridge.jpg
Координаттар5 ° 21′14 ″ Н. 100 ° 21′09 ″ E / 5.353863 ° N 100.352554 ° E / 5.353863; 100.352554Координаттар: 5 ° 21′14 ″ Н. 100 ° 21′09 ″ E / 5.353863 ° N 100.352554 ° E / 5.353863; 100.352554
ТасидыАвтокөлік құралдары
КресттерПенанг бұғазы, Малайзия
ЖергіліктіПенанг
Ресми атауыПенанг көпірі
СақталадыPLUS Expressways
Сипаттамалары
Дизайнаспалы көпір
қорап арқалық көпірі
Толық ұзындығы13,5 км (8,4 миль)
Ені--
Ең ұзақ уақыт225 м
Тарих
ДизайнерБастапқы
Малайзия үкіметі
Малайзия автомобиль жолдары басқармасы

Екінші реттік
Оңтүстік Корея Hyundai Engineering and Construction Company (Корея) Ltd
Біріккен инженерлер Малайзия Берхад
Салған
Құрылыс басталды1982[1]
Құрылыстың аяқталуы1985[1]
Ашылды3 тамыз 1985
Ұлықталды14 қыркүйек 1985 ж[1]
Статистика
Жол салығыКөлік түріне байланысты (тек аралға арналған)

The Пенанг көпірі E36 13,5 шақырым (8,4 миль)[2][3] қос жүріс бөлігі ақылы көпір және қол жетімді магистраль күйінде Пенанг, Малайзия. Көпір жалғасады Перай үстінде мемлекеттің материктік жағы бірге Гелугор үстінде арал, өту Пенанг бұғазы. Көпір бірінші және 2014 жылға дейін, жалғыз арасындағы жол байланысы түбек және арал. Көпір жалпы ұзындығы бойынша Малайзиядағы екінші және Оңтүстік-Шығыс Азиядағы бесінші ең көпір, ұзындығы 8,4 шақырым (5,2 миль).[3]

Көпір 1985 жылдың 14 қыркүйегінде салтанатты түрде ашылды.[1] Қазіргі уақытта көпірдің концессия ұстаушысы және қызметшісі болып табылады PLUS Expressways. Пенанг көпірі Sdn Bhd қазіргі концессионермен біріктірілгенге дейін концессия иесі болды.[қашан? ]

Тарих

Пенанг көпірінің түнгі көрінісі.
Пенанг көпірінің негізгі аралығы палубадан қаралды. Палубадағы жұп мұнаралар кабельдің 2 жазықтығы бар көптеген аспалы немесе аспалы көпірлерден айырмашылығы, палуба деңгейінен жоғары жалғанбағанын ескеріңіз.

Жоспарлау

1985 жылға дейін арал мен материк арасындағы тасымалдау тек мемлекетке тәуелді болды Пенанг паром қызметі арасында жүретін Баттеруорт және Джордж Таун.

1970 жылдардың басында көпір салу идеясы Seberang Perai дейін Пенанг аралы ұсынды Малайзияның премьер-министрі Тун Абдул Разак және екінші Пенангтың бас министрі Tun Dr Lim Chong Eu.

1971 жылдың соңында Малайзия үкіметі тағайындады Кристиани және Нильсен техникалық-экономикалық негіздемені жүргізу үшін Дания.

1976 жылы Пенанг көпірі 3-ші мерзімде жоспарланған болатын Малайзияның премьер-министрі Келіңіздер Тун Хуссейн Онн.

1976 жылдың қарашасында Джовардера Консултант (SEA) Sdn-мен бірлесе отырып, Ховард Инглз Таммен және Бергендорф АҚШ. Көпірдің құрылысын жобалау және қадағалау үшін Малайзияның Bhd.

23 шілде 1981 ж Министр туралы Малайзия Dato Seri Samy Vellu Пенанг көпірі темірбетон арқалықтың көмегімен салынады деп хабарлады алтын қақпа көпірі пайдаланылатын болат байланған доғаның орнына Сидней айлағы көпірі.

Құрылыс

1982 жылы Пенанг көпірінің құрылысы ресми түрде басталды. Көпір салынды Hyundai Engineering and Construction Company (Корея) Ltd бастап Оңтүстік Корея және Біріккен инженерлер Малайзия Берхад. Кабельді көпірді салу үшін Оңтүстік каналдағы екі жасанды аралшықтар жасалды және Гелугор жол айырбасын салу үшін Гелугор жағалауы мүйісіне айналды.

Ашылу

1985 жылы 3 тамызда Пенанг көпірі сол кезде 4-ші ресми түрде ашылды Малайзияның премьер-министрі Тун доктор Махатхир Бин Мохамад. Ол қызыл түспен көпірден өтіп кетті Протон сагасы (ұлттық көлік), тасымалдаушы мемлекеттік ту ашылу салтанатына төрелік ету. 14 қыркүйек 1985 ж. Пенанг көпірі ресми түрде төртіншісіне қарай қозғалысқа ашылды Ян ди-Пертуа Негери (Губернатор) Пенанг, Тун доктор Аванг Хасан.

Пенанг көпірін кеңейту жобасы

Бастапқыда көпір салынған кезде, орталық аралықта алты жол болды, ал қалған көпірде төрт жол болды. Көпірді алты жолаққа дейін кеңейту жобасы 2008 жылдың қаңтарында басталды және 2009 жылдың соңында аяқталды.

Ерекшеліктер

Пенанг көпірінің жалпы ұзындығы 13,5 км (8,4 миль): судан 8,4 км (5,2 миль), Пенанг аралында 1,5 км (0,93 миль) және Прайда 3,6 км (2,2 миль). 225 м негізгі аралығы судан 33 м биіктікте, 101,5 м төрт мұнарамен бекітілген. Жүріс бөлігінде әр бағытта 3 жолақ бар және жылдамдығы 80 км / сағ.[4]

Көпірде SOS телефонымен жабдықталған апаттық жағдай бар. Бейнебақылау қозғалысы және Айнымалы хабарлама белгісі (VMS) көпір бойындағы барлық жерлерде орнатылған. Көпір а Tenaga Nasional 132 кВ электр кабелі.

Ақылы ақы

1985 жылдан бастап Пенанг көпірі а ақылы көпір. Материктен көпірге кіріп, Пенанг аралына бара жатқанда төлемдер бір жолмен алынады. Аралдан келетін материктік автокөлік жүргізушілері үшін ақы алынбайды. 1994 жылдан бастап ақыларды Penang Bridge Sdn Bhd жеке концессиялық компаниясы жинады, ол мүше компанияға айналды. PLUS Malaysia Berhad.

Perai Toll Plaza-да жедел транзакцияларды жеңілдету бастамасы шеңберінде Пенанг көпіріндегі осы ақылы плазадағы барлық ақылы транзакциялар тек қана арқылы жүзеге асырылды. электронды ақы алу пайдалану арқылы 'Go Go түймесін түртіңіз карталар және SmartTAG 2015 жылдың 9 қыркүйегінен бастап.

Біріктіру тізімі

АуданОрналасқан жерікмШығуАты-жөніБағыттарЕскертулер
Орталық Себеранг ПераиіПерай0.0161Пенанг көпірі E1 ( ) Солтүстік-Оңтүстік автожол Солтүстік маршрут  – Букит Каю Хитам, Алор Сетар, Герик шығысы, Баттеруорт, Джуру, Ipoh, Куала Лумпур
Jkr-ft3112.png Джалан Перусахаан Пераи  – Перай, Перай өндірістік аймағы
–Пенанг көпірінің ақылы плазасы (тосқауыл жүйесі; тек батысқа қарай)
Орталық Себеранг Перай - Пенанг аралының солтүстік-шығысы––Пенанг көпірі Пенанг бұғазы
Солтүстік-шығыс Пенанг аралыГелугор13.5––Jkr-ft3113.png Tun Dr Lim Chong Eu Expressway  – (Бату Маунг ), Баян Лепас, (Пенанг халықаралық әуежайы ), Джордж Таун
Jkr-ft6.png Гелугор тас жолы  – Гелугор, Баян Лепас, (Пенанг халықаралық әуежайы), Джордж Таун
1.000 км = 0.621 миль; 1.000 миль = 1.609 км
  •   Параллельдік терминал
  •   Толық емес қатынас
  •   Ашылмаған

Еске алу шаралары

Пенанг көпірінің 1985 жылы ашылуына арналған мерейтойлық пошта маркаларын сол кездегі Малайзияның пошта байланысы бөлімі шығарды (қазір Малайзия ) 1985 жылы 15 қыркүйекте.[1] Бұл маркалардың номиналдары 20 сен, 40 сен және RM 1.00 болды.

Оқиғалар мен жазатайым оқиғалар

Көпір көп жылдар бойы жұмыс істеп келе жатқан кезде жол-көлік оқиғалары орын алады[5] және суицидтер.

2019 жылдың 20 қаңтарында құрлықпен келе жатқан екі көлік соқтығысып, біреуі суға түсіп кетті Малакка бұғазы нәтижесінде.[6] Суға батқан автокөлікке іздеу шаралары басталды, кейінірек жәбірленуші өлі күйінде табылды.[7]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e «Көпір туралы ақпарат». Пенанг көпірі Sdn Bhd. Малайзия. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 18 қаңтарда. Алынған 14 қаңтар 2015.
  2. ^ «Пенанг көпірі». PLUS Malaysia Berhad. Малайзия. Архивтелген түпнұсқа 2014 жылғы 29 маусымда. Алынған 14 қаңтар 2015.
  3. ^ а б «Көпір туралы мәліметтер». Пенанг көпірі Sdn Bhd. Малайзия. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 18 қаңтарда. Алынған 14 қаңтар 2015.
  4. ^ «көпір туралы мәліметтер». Пенанг көпірі Sdn Bhd.Мұрағатталған түпнұсқа 2012 жылғы 18 қаңтарда. Алынған 21 желтоқсан 2007.
  5. ^ https://www.bikesrepublic.com/featured/penang-bridge-suv-accident-it-was-the-5th-time/
  6. ^ «Пенанг көпірінде соқтығысқаннан кейін көлік теңізге құлап кетті». Жұлдыз. 20 қаңтар 2019. Алынған 20 қаңтар 2019.
  7. ^ «Жоғалып кеткен жол талғамайтын жүргізуші, теңізге түсіп кетті, колледж студенті». Жұлдыз. 20 қаңтар 2019. Алынған 20 қаңтар 2019.

Сыртқы сілтемелер

Маршрут картасы:

KML файлы (өңдеу • Көмектесіңдер)
KML - Wikidata-дан