Pipistrel Panthera - Pipistrel Panthera

Пантера
Pipistrel Panthera ұшағы.JPG
РөліЖеңіл ұшақтар
Ұлттық шығу тегіСловения
ӨндірушіПипистрель
Бірінші рейс4 сәуір, 2013[1][2]
Кіріспе2013[3] 23 бөлім 2015 жылға жоспарланған[4]
КүйДамуда
Бірлік құны

The Pipistrel Panthera - әзірленіп жатқан жеңіл, барлық құрамы жоғары, тиімділігі жоғары төрт орындық ұшақ Пипистрель туралы Словения.[3][7][8][9][10]

Пантераның бензинмен жұмыс жасайтын нұсқасы 202 кн (сағатына 374 км) жылдамдықпен 1000 нми-ден (1852 км) 10 АҚШ сағ (37 льф) жанармаймен жүруге арналған. Жоспарланған тағы екі нұсқасы бар, олардың бірі - 145 кВт гибридті-электр жүйесімен, ал екіншісі - 145 кВт таза электр жүйесімен. Осы екі нұсқа электр жүйелерін орналастыру үшін тек екі адамға арналған.[3][7][8][9][10]

Компания Пантераны ан тәжірибелік ұшақтар, немесе зауытта салынған немесе жинақ әуесқойлық құрылыс үшін түрі сертификатталған 2022 жылы күтілетін нұсқа.[11]

Әрлем мен дамыту

Pipistrel Panthera шығарылымы

2011 жылдың мамырында Пипистрель барлық ұшақ қалыптарын салып бітіріп, Lycoming қозғалтқышымен жұмыс жасайтын прототиптің құрылысын жүргізді. Алғашқы рейс сол жылдың күзіне жоспарланған болатын, ал келесі жазда ұшақтар алынған электрлік технологиялармен сыналды Green Flight Challenge электрлік Телец жоба. Бастапқыда ол жиынтық түрінде ұсынылатын болады, ал Пипистрель құрылыстың Италияда болатындығын көрсетті.[12]

Ұшақтың сипаттамаларына жоғары жылдамдықта және төмен биіктікте пайдалануға арналған аэродром парашюті кіреді[13] және шыны кабинасы.[3] Pipistrel Panthera құрамында көміртекті талшықтан, шыны талшықтан және кевлардан жасалған барлық композиттік корпус бар және ол титаннан және алюминий қорытпаларынан жасалған электрмен тартылатын қондырғышы бар.[14] бұл шөптің ұшу-қону жолағындағы операциялар үшін пайдалы болады.[15] Ұшақтың сыртқы көрінісі үшін қолданылатын композициялық материалдар ішінара найзағай соққыларына төтеп беру қабілетіне қарай таңдалды,[16][17] бұл дәстүрлі алюминий корпусының орнына композициялық материалдарды пайдалану кезінде ескеруді арттырды.[18]

2014 жылдың наурызында бұл туралы айтылды Жақында шығарылатын IO-390 қуат қондырғысы алты цилиндрге ауыстырылады Жақында шығарылған IO-540. Өзгерту байланысты болды Қозғалтқыштар нұсқа ретінде автомобиль жанармайына IO-390 сертификаттауды жоспарламау. IO-540 круиздік өнімділігі мен жанармай үнемдеуін қамтамасыз етеді, бірақ салмағы 41 кг (90 фунт) артық. Алайда бұл қосымша салмақтың орнын толтыру үшін Пантераның жалпы салмағын 95,25 кг (210 фунт) арттыруға мүмкіндік береді. Әуе кемесі бастапқыда алты цилиндрлі қозғалтқышты орналастыруға арналған қолданыстағы ковулингті қолданады.[19]

Пайдалану тарихы

Сынау мақаласы енгізілді AERO Friedrichshafen 2012 ж. Сәуірде. 2013 ж. 29 наурызда Пантера 210 л.с. (157 кВт) қуатын қозғалтқышты қолдана отырып, алғашқы сәтті қозғалтқышты іске қосты,[20] содан кейін такси сынақтарын бастады[20][21] «ұшуды сынаудың толық бағдарламасына» дайындық кезінде.[20] Пипистрель Пантера өзінің 54 минуттық алғашқы рейсін бір аптадан аз уақыт өткен соң, 4 сәуірде орындады, ұшу өнімділігі, өңдеу және жүйелерді бағалауды бастады.[1][2] Бір айға жетер-жетпес уақыт ішінде Пантера ұшып өтті Альпі аэро-жәрмеңкеге Фридрихсхафен әуежайы.[22]

The ЕО қаржыландырды Гипстир 2016 жылға дейінгі үш жыл ішінде бағдарлама: Panthera макеті a сериялық гибридті - тек 100 кВт-тық генератормен және екеуімен де басқарылатын, тек аккумуляторлармен басқарылатын, 200 кВт-тық қозғалтқышты жерге сынау. Махепа 2017 жылдан бастап жоба, Еуропалық Одақ қаржыландырады, төрт жыл ішінде. Пантера қозғалтқышы модульдерге бөлінеді: электр қозғалтқышы тарту генератор және ішкі жану қуат генераторы мұрынға, адам-машина интерфейсі және есептеу, жанармай мен аккумуляторлар. Жердегі сынақтар 2019 жылы ұшу сынақтарының алдында 2020 жылы жоспарланған.[23]

Нұсқалар

Пантера (IO-360)
Бастапқы эксперименттік нұсқасы, қуаты 210 л.с. (160 кВт) болатын Lycoming IO-360 қозғалтқышымен жұмыс істейді.[11] 3 қондырғы салынды.
Пантера (IO-540)
Тәжірибелік нұсқасы - Lycoming IO-540, 260 а.к. (190 кВт) қозғалтқышымен жұмыс істейді.[11]
Пантера жеке
Lycoming IO-540 қозғалтқышымен жұмыс жасайтын эксперименталды үйде құрастырылған жинақ.[11]
Panthera EASA TC
Lyasing IO-540 қозғалтқышымен жұмыс жасайтын EASA CS-23 типті сертификатталған нұсқа. 2022 жылы іске қосылады деп күтілуде.[11]
Panthera гибридті
Гибридті-электр қуатымен жабдықталған нұсқа. Дамуда[11]
Panthera Electro
Батареямен жұмыс жасайтын толық электрлік нұсқа. Дамуда[11]

Техникалық сипаттамалары

Деректер өндірушінің веб-сайты[11]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: бір
  • Сыйымдылығы: үш жолаушы
  • Ұзындығы: 8,07 м (26 фут 6 дюйм)
  • Қанаттар: 10,86 м (35 фут 8 дюйм)
  • Биіктігі: 2,19 м (7 фут 2 дюйм)
  • Қанат аймағы: 11,2 м2 (121 шаршы фут)
  • Бос салмақ: 815 кг (1,797 фунт)
  • Максималды ұшу салмағы: 1,315 кг (2,899 фунт)
  • Жанармай сыйымдылығы: 210 литр (46 имп. Гал; 55 АҚШ гал)
  • Электр станциясы: 1 × Жақында шығарылған IO-540-V4A5 алты цилиндрлі поршень авиациялық қозғалтқыш, 190 кВт (260 а.к.)
  • Пропеллерлер: 3 жүзді

Өнімділік

  • Круиз жылдамдығы: 359 км / сағ (223 миль, 194 кн) 75% қуатпен, FL080
  • Тоқтау жылдамдығы: 102 км / сағ (63 миль / сағ, 55 кн) желбезектер ұзартылды
  • Ешқашан жылдамдықтан асырмаңыз: 410 км / сағ (250 миль, 220 кн)
  • Ауқым: 1,900 км (1200 миль, 1000 нм), 155 KTAS, FL120, бортында 4 адам
  • Қызмет төбесі: 7,600 м (25,000 фут)
  • Көтерілу жылдамдығы: МТОМ кезінде 6,6 м / с (1,300 фут / мин) және VY

Авионика

  • Гармин G3X GDU 460 қосарланған 10 дюймдік дисплей PFD және MFD
  • Garmin GMC 307 2-білікті GPS-сандық автопилот
  • Garmin GTN 750 Xi Com / Nav / IFR GPS
  • Garmin GTX 345R Транспондер

Сондай-ақ қараңыз

Салыстырмалы рөлі, конфигурациясы және дәуірі бар ұшақтар

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б «Пантераның алғашқы ұшуы». Архивтелген түпнұсқа 1 сәуір 2017 ж. Алынған 2013-04-07.
  2. ^ а б Пантераның алғашқы ұшуы (Flash видео) (Youtube). Cerklje ob Krki әуежайы, Словения: Pipistrel EcoLution. 5 сәуір 2013 жыл. Алынған 7 сәуір 2013.
  3. ^ а б в г. «Пантера: таза авиация үшін Pipistrel жаңа төрт орынды электрлік ұшақ». Архивтелген түпнұсқа 2011-11-25 аралығында. Алынған 2011-11-25.
  4. ^ «Ханымдар мен мырзалар, біз мақтан тұтамыз .... PANTHERA!». Архивтелген түпнұсқа 16 маусым 2012 ж. Алынған 2012-04-19.
  5. ^ «Пантера: Ұстайтын бұл ұшақ па?». Алынған 2011-12-16.
  6. ^ «Pipistrel's Panthera Pouns». Алынған 2011-12-16.
  7. ^ а б в «Пипистрелге арналған 4 орындық электрлік ұшақ, Пантера». Алынған 2011-11-25.
  8. ^ а б «Пантера: Ұстайтын бұл ұшақ па?». Алынған 2011-11-26.
  9. ^ а б «Пипистрелдің жаңа төрт орындық Пантерасымен саяхат қиындықсыз өтті». Архивтелген түпнұсқа 2011-05-04. Алынған 2011-11-26.
  10. ^ а б Бернард, Мэри және Сюзанна Б.Бопп: Не болады?, Kitplanes, 29-том, 12-нөмір, желтоқсан, 2012, 29-бет. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
  11. ^ а б в г. e f ж сағ «Pipistrel Panthera веб-парағы». Алынған 2020-07-27.
  12. ^ «Des Nouvelles du Panthera» (француз тілінде). Алынған 2011-11-25.
  13. ^ Pipistrel Panthera (Flash видео) (Youtube). Фридрихсхафен, Германия: Pipistrel USA. 2012. Оқиға 1: 40-та болады. Алынған 19 сәуір 2012.
  14. ^ Pipistrel Panthera (Flash видео) (Youtube). Фридрихсхафен, Германия: Pipistrel USA. 2012. Оқиға 1: 15-те болады. Алынған 19 сәуір 2012.
  15. ^ «Найзағай түсіру сынағы». Алынған 2013-02-18.
  16. ^ Найзағай соққысын сынау - Пипистрелдің Panthera авиациясы - 1 серия (Flash видео) (Youtube). Милан Видмар электр энергетикалық ғылыми-зерттеу институты, Любляна, Словения: PipistrelOfficial. 2013 жыл. Алынған 18 ақпан 2012.
  17. ^ Сзатковски, Джордж; Нгуен, Труонг; Коппен, Сандра; Эли, Джей; Мелник, Джон (15 қыркүйек 2009), Композиттік материалдар үшін найзағайдан қорғану әдістерінің электрлік сипаттамалары (PDF), NASA Langley зерттеу орталығы, алынды 18 ақпан 2013
  18. ^ Bertorelli, Paul (3 наурыз 2014). «Pipistrel Panthera үшін қозғалтқыштарды ауыстырады». AVweb. Алынған 8 наурыз 2014.
  19. ^ а б в «Пантера: алғашқы қозғалтқышты сәтті іске қосу». 29 наурыз 2013 ж. Алынған 2013-04-03.
  20. ^ PANTHERA - бірінші айналым және қозғалтқыштың іске қосылуы (Pipistrel жаңалықтары). Ajdovščina, Словения: Pipistrel. 28 наурыз 2013. мұрағатталған түпнұсқа (WMV бейне файлы) 19 қараша 2017 ж. Алынған 3 сәуір 2013.
  21. ^ «Пантера AERO Expo-ға ұшақпен барады!». Архивтелген түпнұсқа 1 сәуір 2017 ж. Алынған 2013-04-23.
  22. ^ Грэм Уорвик (7 тамыз 2018). «Гибридті-электр қозғалтқышын салыстыруға арналған еуропалық жоба». Авиациялық апталық және ғарыштық технологиялар.

Сыртқы сілтемелер