Каррбридждегі теміржол апаттары - Rail accidents at Carrbridge

Екі болды Каррбридждегі теміржол апаттары, Шотландия. Біреуі 1914 жылы, екіншісі 2010 жылы болған.

1914 көпірдің құлауы

Инвернесс Дж.Барронның апат туралы фотосуреті, 1914 жылы 27 маусымда «Сферада» жарияланған

1914 жылы 18 маусымда түстен кейін солтүстіктегі тауларда қатты найзағай болды Highland Main Line. Бастап жол таситын автомобиль көпірі Каррбридж дейін Инвернесс Бадденгормның жанынан өрт сөндірілді, ал аңғардан төмен қарай күйік тар шатқалға еніп, теміржол арқылы небәрі 4 фут (8 фут) арқа аралығы арқылы өтті. Алты вагон 11:50 болғанда су теміржол деңгейінде болды Перт дейін Инвернесс пойыз, 9 минут кешігіп Carrbridge станциясы сағат 15: 24-те, көпірден өтті. Алғашқы екі вагон арғы бетке жетті, бірақ көпір кейіннен су құйынынан іргетасын бұзып, жол берді. Үшінші вагон күйген жердің солтүстік жағалауында қалды, бірақ келесі жолаушы ағынға түсіп кетті, ол көп ұзамай вагонды бұзып, бес жолаушыны суға батырды; төртеуі аман қалды.

Сұрау көпірдің дизайнерлеріне кінә артпады, өйткені олар бұрын-соңды ауданда болмаған судың мұндай көлемін және күшін болжай алмады. Көпір неғұрлым ұзағырақ, бетонмен салынған.

2010 жүк пойызы рельстен шығып кетті

Карриджде 66 048 класты тепловоз рельстен шығарылды

2010 жылғы 4 қаңтарда Инвернесс-ден жүк пойызы Грэнгмут, а Шенкер Д.Б. 66 сынып үшін Stobart Rail, 1-ден 60-қа дейінгі градиент бойынша рельстен шығып кетті (1,67%) Slochd саммиті біткен кезде немесе қақпақтар вокзалдың солтүстік шетінде және жағалаумен жүгіріп өтті. Пойыздағы жүргізуші мен техник жеңіл жарақат алды. Желі 13 қаңтарға дейін қайта ашылған жоқ.[1][2][3]

The RAIB есепте дөңгелектердің тежегіш блоктары арасындағы кеңістікке өткен қар мен мұз себеп болды деп табылды. Бұл жүк вагондарындағы тежегіш механизмдерінің басқа бөліктеріне де кедергі келтіруі мүмкін. Сондай-ақ, жүргізушінің сапарға шыққанда тежегіштің сынақтарын жасауы нәтижеге ықпал еткені анықталды. Басқа ықтимал факторлар: жыртылған қардың жолға жақын жерде жиналуына жол берілуі мүмкін, сондықтан жылдамдықпен осы қар жағалауларынан өтіп бара жатқан пойыз қарды тежегіш механизмдеріне тартып алған болуы мүмкін.[4]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Пойыз рельстен шыққан кезде рельстің бұзылуы». BBC News. BBC. 4 қаңтар 2010 ж. Алынған 5 қаңтар 2010.
  2. ^ «Қарды рельстен шығару проблемалары жалғасуда». BBC News. BBC. 5 қаңтар 2010 ж. Алынған 5 қаңтар 2010.
  3. ^ Пиготт, Ник, ред. (Наурыз 2010). «Үлкен аязда қашқан жүк рельстен шығып кетеді». Теміржол журналы. Лондон: IPC Media. 156 (1307): 7. ISSN  0033-8923.
  4. ^ «Каррбридж, Баденох және Стрэтспейде жүк пойызының рельстен шығып кетуі 4 қаңтар 2010 ж.» (PDF). Теміржол апаттарын тергеу бөлімі. 2011 жылғы ақпан. Алынған 30 қазан 2015.
  • Британдық теміржол апаттары жариялау. Ян Аллан, 1996 ж ISBN  0-7110-2470-7

Сыртқы сілтемелер

Координаттар: 57 ° 17′13 ″ Н. 3 ° 50′26 ″ В. / 57.28688 ° N 3.84045 ° W / 57.28688; -3.84045